MJTMH
Olen päättänyt lopettaa palstailun 30 viikon jälkeen, koska olin tuolloin menettänyt viimeisetkin motiivini ottaa osaa täällä. Haluan kiittää kaikkia keskustelukumppaneita (enemmän tai vähemmän) mukavista keskusteluista.
Mikäli edelleen on (enemmän tai vähemmän tärkeää) asiaa (nyt tai myöhemmin), kirjoita postia toiseen näistä:
miesjokatietaamitahaluaa@suomi24.fi ◄▬► mjtmh@suomi24.fi
Asialliseen yhteydenottoon voi odottaa nopeaa vastausta, sillä molemmat osoitteet on linkitetty puhelimeeni.
Toivotan tässä kohtaa hyvää ja onnellista loppuelämää heille joiden kanssa jutut on syystä tai toisesta jo juteltu.
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia6 aloitusta · 354 kommenttia
- Menikö vain auto rikki tuosta?
- Mun vieressä on kuule tosi turvallista istua. Aina. Vaikka ei siltä aina tuntuisikaan.
- Jos ajaa tosi nätisti aina niin kyllä sitten pärjää.
- No miksei. Vähän vaan epäilen että oletko tosissasi.
- No mut mä asun pk-seudulla. Teitä suolataan aika ahkerasti.
Kitkarengas on heikoimmillaan juuri hieman alle nollan keleissä tai tasan nollassa, kun on vettäkin jään päällä. Kunnon pakkasilla se toimii paljon paremmin, kun kylmä pinta on nahkeaa. - 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD :D
- Jokasäänrenkaiden kanssa pitää tosiluikkailla olla ehkä vähän liian varovainen. Vois kyl harkita sitäkin vielä. Pysähtymismatka voi kuitenkin joskus venähtää niin paljon että tulee osuma ja sit kyl ketuttaa laiskuus renkaiden vaihtamista kohtaan.
- Nastat tuli mukana kun ostin tuon auton.
Olen ajanut suurimman osan talvistani kitkoilla, vieläpä etuvedolla joten tuttua kauraa. - Hyvä kysymys. Pitäisi juuri hankkia uuden talvirenkaat, koska hävitin keväällä edellisistä lähes kaikki nastat ripeän ajotyylini vuoksi. Tällä kertaa ostan kitkarenkaat.
En siis ole vielä katsellut hintoja, mutta varmaan jotain reilu 500€ setti.
Käytän talvella rengaskokoa 215/70R16 99H. Kesäksi on tuuma enemmän. - Mulla on just sellainen. Tehoa on juuri ja juuri tarpeeksi hauskaan ajoon kesällä ja talvella.
- Joo. Onhan se pelottava kokemus koska käytännön tilanteissa veteen päätyy aivan yllättäen.
- Jos joskus saat tilaisuuden kokeilla 4wd:tä talvella, kokeile ihmeessä. Saatat vaihtaa autoa sen jälkeen.
- Jos et oo huomannu mitään haittavaikutuksia niin voit minusta jatkaa ihan huoletta.
- Kaikista todennäköisin tapa kuolla veden alle päätyneeseen autoon on mennä paniikkiin siellä. Silloin happi loppuu aika äkkiä eikä kerkee tekee juuri mitään.
- Oletko ajanut pirtsakkaa nelivetoista talvella? Se on minusta hauskin tapa edetä maan pinnalla liukkailla keleillä :) Takavedolle ominaisia liikaleveitä sivuluisuja ei yleensä tule vaikka olisi joka mutkassa talla pohjassa - auton saa paljon vaivattomammin sukeltamaan nätissä kaaressa mutkan läpi... pitää vain muistaa, että pysähtyvyys on aivan sama kuin kaksivetoisissa.
- En minäkään halua itse suorittaa autolle kuin pakolliset perusjutut joilla varmistetaan ettei synny vaaratilanteita. Kaiken muun jätän ammattilaisille. Haluan vain ajaa autolla joka toimii.
- Takaveto on pyhä, sen asettaminen naurunalaiseksi on kiellettyä :I
- :o
- No toi on aika peruslukema. Lähinnä mietin sitä, että kun autosi huiput on jopa 225km/h, niin silloin voisin veikata, ettet ajele millään pikkuautolla, koska niillä ei voi päästä 225km/h mikäli tehopainosuhde on 0,0821. Oletan, että autosi on joku ylemmän keskiluokan menopeli tai "premium"merkki tai ehkä jopa jonkinlainen (katu)maasturi.
- Niin, tai sitten ei tartte tulla pätemään asioista joista ei tiedä mitään vaan kiltisti lopettaa toisen rekatun nimen alle kirjoittamisen mikäli sellaista kohteliaasti pyydetään.