eki.lehtonen
Olen kuulemma jääkaappipakastimen kokoinen harrastelijakokki jota ei saa päästää viittä metriä lähemmäs lihatiskiä.
Harrastelen myös suustaladattavilla mustaruutipistooleilla ampumista maajoukkuetasolla.Kesäisin moottoripyöräilen ja liikun luonnossa sieniä etsimässä ,loppu vapaa-aika meneekin autoja ropatessa.
Motto: Kyllä se siitä.
Linkit: http://www.motopalsta.com, http://mustaruuti.sporttisaitti.com
Kotimaa: ---
Koulutus: ---
Ammatti: Muu
Siviilisääty: ---
Lapset: ---
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia9 aloitusta · 663 kommenttia
- Mittaapa puristukset.
- Enempi haittaa kuin hyötyä.
- Et oo niinku merkkiliikkeestä aatellu kysästä?
- Tiätkö miksi H-D.ssä pitää olla pitkä keula?
Ettei parta jää jarrutuksissa etupyörän alle.
he..he - Viimeksi kävi ilman ongelmia.
Mitenkäs ne venttilien säädöt olis muuttuneen itekseen?
Onko pitänyt mennä räpeltämään vaikka ei osaa.
Säätöjen täytyy olla todella päin persettä jos kone ei niiden takia käy.
Jos oot samalla periaatteella räpeltänyt kaasareitakin niin onko varma että kone saa bentsiiniä?
Onko tulpanjohdot oikeissa tulpissa? - Kyllähän se niin on että juuri nuo V70 Volvolla ajelevat, noin kahdenviiden-kolmenkympin hujakoilla olevat nöösit ovat kaikkein pahimpia.
Ite ajan vudessa noin 50 tuhatta että kyllähän noita näkee. - Työkaverilla on tommonen,olen nähnyt kahden metrin päästä.
- Olen pongannut noin kahden metrin päästä.
- Mulla ei oo mitään vaikeuksia yltää maahan,mutta mulla onkin parikymmentä senttiä pitemmät jalat.
Ite jouduin vaihtaan Kappan pleksiin joka on 10 senttiä alkuperäistä korkeempi.
Perus ominaisuuksiin, ainakin kaasarikoneissa, kuuluu,niinkuin oikeestaan kaikissa Hondan isoissa V tvineissä, pieni "nypytys" tossa kolmen tonnin kierroksilla,mutta ite sain tuon loppumaan kun laitoin neulojen alle n:0,20mm prikat.
Varsinaisia vikoja ei ole ainakaan vielä siunaantunut.
Sun täytyy vaan ite mennä kokelemaan Eeroa ja ota Hallitus mukaan koematkustamaan. - Ite päädyin Eeroon kun olin vastaavassa tilanteessa enkä ole hetkeäkään katunut valintaani.Bläkkäri sopii varmaan paremmin Baanoille kun taas Eerolla voi päästellä myös hiekkapätkiä kohtuullisella matkavauhdilla.
Mielipide:Osta Eero. - Nuo muottipellit,pahvikin käy hyvin, pysyvät hyvin teipilläkin kiinni eikä tartte mitään ylimääräisiä reikiä porailla,pelkkä muovinen pakkausteippikin peittää melkein puolenneliön reijän ja lähtee myös irti kuidusta siististi.
- Sikaflex tarttuu ja pysyy melkeinpä missä vaan ja kestää myös tärinöitä.
Sitä saa rautakaupoista,mielestäni kannattais kokkeilla, noi sulatushommat ei tahdo onstua. - Ootko muuten tsekannut ettei venttiili vuoda?
Senverran oon vaahtoa kokeillut että jos vuoto ei lopukkaan (renkaan ja vanteen välistä) niin sisärengasta on turha enää yrittää laittaa,hiertyy aivan muusiksi. - Heitä se jakoavain huitsin vi...uun ja ota oikeen kokoinen holkki ja jatkovarsi.
- Jos isosti heiluu sivuttain, toleranssia ei sais montaa milliä olla, niin laitapa uusi laakeri.Jos heiluu edestakaisin pyörimissuunnassa niin vaimenningummit on väljät.
Toleranssia saapi olla mutta se aiheuttaa ikävää nykimistä ja ketjujen venymistä. - No nythän mä vasta hokasin et onhan sitä elämää jussin jälkeenkin.
Hei ja sitten vakavasti!Kavereille ei sitten kännispäitten näytetä miten keulitaan.
Hauskaa jussia. - Laitappa kypärä silleen ettei kukaan pääse oksentamaan siihen.
Hyviä jusseja sitten vaan. - Aivan hyvin vois sopia vaikka Suzukin GS500E.
Semmonen painaa n.170Kg mutta ei se pyörän paino oikeestaan ratkase jos sitä ei kippaa.Ajeleehan tytöt Harrikoillakin. - Menee se satula vähemmälläkin pilalle.
- Yleisesti ottaen voidaan sanoa että öljyn pinnan tulisi olla noin puolivälissä silmää pyörän ollessa pystyssä.