eki.lehtonen
Olen kuulemma jääkaappipakastimen kokoinen harrastelijakokki jota ei saa päästää viittä metriä lähemmäs lihatiskiä.
Harrastelen myös suustaladattavilla mustaruutipistooleilla ampumista maajoukkuetasolla.Kesäisin moottoripyöräilen ja liikun luonnossa sieniä etsimässä ,loppu vapaa-aika meneekin autoja ropatessa.
Motto: Kyllä se siitä.
Linkit: http://www.motopalsta.com, http://mustaruuti.sporttisaitti.com
Kotimaa: ---
Koulutus: ---
Ammatti: Muu
Siviilisääty: ---
Lapset: ---
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia9 aloitusta · 663 kommenttia
- Isäukko,silloin jotain 75 lähti porukan mukana messuille.
Osti sitten kypärän,kun oli niin halpa.
Rupes sitten jutteleen että pitäis varmaan ostaa pyörä kun on kypäräkin,pidin sitä ihan vaan juttuna.
Kesällä,päivänä muutamana, ukko kurvas pihaan kakspuolikkaalla Viagralla,meno oli vähän huteran oloista.
Sano että vähän kun treenaa niin lähtee viemään pyörää itäsuomeen.
Eipä siinä auttanut velpojan eikä minun estelyt,kuulkaas poijjaat,me ajeltiin äiteenne kans jo vuonna 54 Lappeenrannasta Honkajoelle ja kyllä sinne autojen sekaan hyvin sopi.
Niinpä,vuonna 54, sanoin.
Siinä oli sitten sydän syrjällään vanhan jäärän kanssa vaikka vannotin soittamaan matkan varrelta vähintään tunnin välein.
Myöhemmin kesällä veljenpoika kävi hakemassa mopon takaisin Turun seudulle ja käytiin sitten ukkon ja velmiehen kanssa ajelemassa kolmistaan pitkin maakuntaa.Ukkolle annettiin lempinimikin,
Surmanajaja Onni Suuronen.
No, plikkakin innostu että moottoripyörää pitäis päästä ajamaan,vaikkei ollut edes mopoa ajanut.
Eikun pappalta Viagra lainaksi ja opettelemaan.
Tuossa meitin tiellä viikon verran ajoharjottelua ja sitten vähän isommalle tielle varovasti iltasella salaa.
Laitoin sitten plikan autokouluun välikoon korttia ajamaan,pujottelukokeessa meinas hermot mennä,näytä sitten ite jos se kerta niin helppoa on,tiuskas likka opettajalle,on tullu äiteensä, ja opehan näytti.
Vaihdettin sitten Viagra kuristettuun viissataseen GS suitsaan.
En ollut kovinkaan huolissani likan kanssa ajellessa koska hän kyllä kuunteli neuvoja reissujen aikana ja ite pysty seuraamaan mitenkä ajo sujui.
Enemmän minua huolestutti kun tiesin että isäukko oli jossain liikkeellä pyörän kanssa,sillä kun pääsee kovempaa kuin IC:llä.
Viime vuonna ukko täytti 80 ja tuli ehdoton käsky että pyörällä ei sitten enää ajeta ja niinpä Suitsa meni myyntiin.
Täytyy varmaan sponsoroida plikkalle joku kakspyöränen että mummi pääseen kesällä taas lapsenvahdiksi.
Summa summarum. Hommaa vaan tytölle pyörä.
Tiedät ainakin missä likka on.
On niitä paljon huonompiakin harrastuksia.
Yhdessä ajelu ja puuhailu pyörän kimpussa lujittaa sudetta. - Talitintti eksyi muuttomatkalla yöllä savoon.
Aamulla sitten katseli ympärilleen ja ihmetteli että mihinkä sitä oikein on jouduttu.
Alkoi sitten huudella josko olisi kavereita lähistöllä tietä neuvomaan,TITITYY,TITITYY.
Kohta kuuluikin jo vastaus,TITIPÄ HYVINNII TYY. - Täytyy vaan varata riittävästi aikaa matkan tekoon ettei kangistu.
Tommonen viikko on ihan sopiva aika. - Brandin sivuilta löydät huoltokortin missä on tiedot mitä huoltoon kuuluu.
- Reissussa ollessa ei tuohon sapuskalaittoon niinkään viitsi panostaa vaan einesmuonillakin pärjää loistavasti.
Eipä ole ikinä tullut mieleen roudata viinikellarini sisältöä sivulaukussa keskelle korpea.
Hyvä Tsekkiläinen tumma olut voi olla hieman lämpimämpääkin maistuakseen nuotiomakkaran kera.
Sitten jos ollaan keskellä ei mitään niin ojan penkalla kylmänä nautittu Atrian maksalaatikko maistuu tosi herkulliselta. - Yksinkertaista ja helppoa mutta kaikkea muuta kuin herkullista.
Tosin makuhan on maistajan suussa.
Itellä ei ole kuin karvaita pettymyksiä näistä ns.gourmet paikoista.
Ensinnäkin annokset ovat kokoa L niinkuin lasten koko ja toiseksi kun vanha-erkki pääsee hellan ääreen niin lastenlapsetkin pyytävät lisää. - Venakopan momentti on 10 Nm.
Silikonitiivisteliima lopettaa tihkumiset. - Viepä se fillaris jollekin maalarille,se tietää.
- Esim Biltemasta saa tarranpoistosprayta,sillä lähtee liimajämät.
Lämmittämään jos alat, niin käytä ennemmin hiustenkuivaajaa ettet samalla irroita maaleja tankista. - Saattaappi myös olla jotta luukussa on johto irti tai poikki.Se selviää kurkkaamalla suojapahvin alle.Ite olen korjannut kerran moisen vian.
- Niinpä niin,fiksu kaveri kertakaikkiaan.
Ompa ollut kunnia jutella paronin kanssa kun hän tuolloin kävi Artukaisten radalla Tepin kanssa virittelemässä pyöriään.Vetipä neulansilmässä komiat lipatkin muttei se paljoa haitannut menoa. - Niinhän se on että asuinpaikka ratkaisee.
Mulla on täällä vähän syrjemmällä hinta n:600 - Minä vaihdoin viime keväänä Pohjolasta Turvaan, oli vielä silloin muutaman euron kalliimpi mutta koska Turvasta saa 10%:n bonusalennuksen vuodessa Pohjolan 5%:n sijaan niin se kannattaa jo nyt.
Huomioipa tämä myös, pitemmän päälle ajatellessa. - Kyllähän tuo laiska on jos vertaa Hayabusaan.
Muutenhan tuo noin vähän ajettu on vielä sisäänajovaiheessa,saattaa olla tukkeessa koko peli taikka sitten on oikeesti jotain pielessä.
Matkapelinä Eerolla pärjää loistavasti kahdenkin kuormalla eikä sillä tosiaankaan tarvi olla toisten jaloissa.
Satulahan on aina päin persettä mutta kyllä siinä mukavasti istuu tankillisen verran.
Mitä värinöihin tulee niin kaikkeen tottuu,myös jääpuikkoon perseessä.
Ei vaan,ensin alkuun tuntuu ettei paikatkaan pysy hampaissa mutta pitempään kun ajelee niin eihän niitä enää huomaa.
Kyllä korkeempi pleksi on kaikin puolin parempi, matka-ajossa ainakin.
Suosittelen lämpimästi Eeron hankintaa,seuraava peli minullakin tulee olemaan uudempi Eero,heti kun mamma antaa luvan. - Se taitaa tuo Tompan pyörämalli soveltua parhaiten.
Ite virittelin Tompan kolmesatasen, jota ei taideta ennää edes tehdä,Hondaan.
Vähän iso ja klohmo se on mutta kyllä sen kanssa pärjää kun ei orjallisesti noudata ohjeita,
välillä pitäis muka ajella kävelyteitäkin.
Ostin tuossa juuri uuden kännykän,Nokian 6110 navigaattorin ja kesällä sitten näkee miten se pelittää pyörässä.Siinä on eri kartasto kuin Tompassa ja ainakin autokäytössä on osoittautunut tarkemmaksi.
Hyvä puoli on myös että sen saa helposti pyörän kännytelineestä mukaan taskuun. - Laitapa se letkun pää mieluusti sinne missä muutkin hukkaputket ovat elikäs jonnekin koneen alle ettei kaikki käryt ole ajossa kypärän sisällä.
Letku kyllä alkaa keräämään ajan saatossa öljyä, riippuen tietysti koneen kuluneisuudesta,jota sitten saattaa tiputella myös takagummille että huomioi myös tämä. - Sen näkee nimenomaan rekisteriotteesta.
Näissä Renun erikoismalleissahan jarrujärjestelmä päivittyy automaattisesti kuten oteesta huomaat,ennen NAP nyt ALB.
ABS jarruissa on ehdottomasti käytettävä erikoisvoideltuja levyjä ja paloja.
Tavallisia osia käytettäessä muuttuvat jarrutkin tavallisiksi lukkiutuviksi ja järjestelmä ei toimi oikein koska päivitys on lukkiutumattomia varten.
On ehdottoman tärkeää jarruasioissa kääntyä asiantuntijoiden puoleen ettei autosi muutu hengenvaaralliseksi kulkineeksi. - Pyörän rengas kannattaa paikata sisältäpäin laitettavalla paikalla.
Se on aivan venttiilin(moottorissa oleva)näköinen paikka.
Varsi työnnetään reijästä läpi ja lautanen estää paikkaa lentämästä ulos kovassakaan vauhdissa.
Paikkahan tietysti liimataan.
Tavallinen tubeles narukerä ei ole suositeltava tapa korjata pyörän rengasta. - Minä en päässyt VFR:llä ikinä alle kuuden litran.
Keskimääräinen kulutus oli 6.5-6.7 vaikka kuinka nätisti yritti ajella.
Varaderossa menee 6.2-6.3 litraa sekalaisessa ajossa ja pitkää reissua ilman kaahailua ajellessa pääsee 5.8-5.9lla litralla sata km:ä - Välykset mitataan tietysti tulkilla.
Jos välyksissä on säädön tarvetta niin käytetään sopivan kokoista säätöpalaa.
Säätöpalat ovat venttiilin ja nokka-akselin välissä olevia pieniä "prikkoja" ja niitä on eri paksuisia,esim.jos välys on 0,10mm liian suuri vaihdetaan 0,10mm paksumpi prikka vanhan tilalle.