csjakat
Olen rehellinen rento reino.
t: Emperor Lars 18th
Koulutus: Yliopisto/korkeakoulu
Ammatti: Koulutus/opetus
Työskentelen: opettaja
Ase tai siviilipalvelus: lntstm
Yhdistykset/kerhot: Etky
Siviilisääty: Sinkku
Lapset: Olen ylpeä vanhempi
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia6 aloitusta · 90 kommenttia
- RX300 ja RX400h mallien tyypillinen ostaja on Soccer mom eli olet siis joko jääkiekkoilija tai hänen vaimonsa, kun sellaisella ajelet. ;) Noita Lexuksia näkee Suomessa sen verran harvoin, että yleensä selvitän omistajien tiedot ARK:sta. GS ja LS mallit ovat lähes aina yritysten ja/tai toimitusjohtajien omistuksessa. Tai sitten omistaja on GE Money, heh heh...
- Minun mielestäni juuri tuo 2.0T (FSI) on hyvä kompromissi tehon ja kulutuksen suhteen. 1.8T ja 2.0 ilman turboa ovat liian laiskoja ja isommat moottorit ainakin itselleni liian kalliita. Kiva juttu, että muutkin ovat ajatelleet näin...
- Nyt on autona Lexus IS250, aikaisemmin olen omistanut pelkästään etuvetoisia, joissa ei ollut edes luistonestoa. Omalla ajotyylilläni ajonvakautus/luistonesto piipittelee talvella melkoisesti, koska tapanani on kiihdyttää melko reippaasti risteyksestä lähdettäessä. Varsinaisia vaaratilanteita ei ole kuitenkaan tullut vastaan; joskus perä meinaa irrota käännyttäessä, mutta pian se oikenee (piip piip) itsestään. Ohitustilaneet moottoritienopeuksissa ovat sujuneet yhtä näppärästi kuin etuvetoisellakin. Omassa autossani on Nokian nastarenkaat 16" aluvanteilla. Yritän parhaillaan mukauttaa ajotyyliäni takavetoon sopeutuvaksi eli en juurikaan paina kaasua käännyttäessä. ECTS Snow asetus on kyllä täysin turha lumisella tiellä; se vain vähentää kierroksia niin, että auto meinaa sammua... Tarkoitettu ehkä auraamattomille mökkiteille ja mäkilähtöihin. Lexus on muuttanut ajotyyliäni vähemmän agressiiviseksi ja ennakoivammaksi, mitä pidän pelkästään positiivisena asiana! Tällä autolla ajaminen on niin suuri nautinto, että ei ole enää niin kiire (edes töihin).
- IS200:sta ajaneet tuttavani ovat lähinnä kritisoineet moottorin laiskuutta. Jotkut myynnissä olevat yksilöt saattavat olla pelleiltään huonoja, siis parkkipaikkalommoja, harjapesukoneen jälkiä tms. Näitä tietysti esiintyy kaikissa vanhemmissa ja paljon ajetuissa autoissa. Kaikki omistajat eivät valitettavasti kohtele silkkihansikkain näitä parempiakaan merkkejä, ökyrikkaat kun vaihtavat auton aina parin vuoden välein uuteen. Onhan tuo vanha IS jo aika vanhahtavan näköinen, kalpenee uuden IS250:n rinnalla. Uuden mallin olemassaolo tietysti painaa vanhojen käytettyjen hintaa alaspäin eli niitä voi nyt saada melko edullisesti, kun tyytyväiset omistajat vaihtavat autonsa taas uuteen Lexukseen.
- 1. Käytetyn Lexuksen ostaminen on helpompaa, autoja löytyy useista liikkeistä ja Saksastakin voi tuoda. Olis kyllä kova juttu, jos Lexus-myymälät avattaisiin vaikka Tampereelle, Turkuun ja Ouluun Vantaan lisäksi.
2. GT-autot provosoivat vielä enemmän, kokemusta itselläni ainakin Toyota Celicasta. Sillä kun on liikenteessä, niin johan löytyy "haastajia" liikennevaloissa.
3. Laskin huvikseni, mitä Toyota Avensis maksaisi kaikilla mahdollisilla herkuilla (Luxury paketti yms.) ja suurimmalla bensamoottorilla (2.4 automatic). Ei jää paljon Lexus IS250:n hinnasta. Ja IS herättää naapureissa taatusti enemmän kateutta, kuin joku tusina-Avensis. Auton arvokin säilyy paremmin, Aven lisävarusteistahan ei pahemmin vaihdossa hyvitetä. Muut Lexus-mallit ovatkin kyllä sitten tolkuttoman kalliita, etenkin hybridit. Mutta ne onkin tarkoitettu toimitusjohtajille. ;) - Muistaakseni luin jostain seksitutkimuksesta, että suomalaiset tytöt eivät ihan noin paljon peppuseksistä diggaa. Tais olla joku 10-15%, suihinotto on paljon yleisempää/halutttavampaa puuhaa tyttöjen mielestä. Tutkimuksessa ei tosin kerrottu, sisältyikö oraaliin myös sperman nieleminen. En usko, että kovin moni siitäkään pitää. Sen takiahan pornofilmeissä just näillä tempuilla herkutellaan, kun ne eivät kovin monille ole jokapäiväisiä.
- Mutta harvemmin he myivät näitä (Suomesta ostettuja) uudenkarheita premiumautoja. Yleensä varakkaat ostajat hakevat aina itselleen parin vuoden välein uuden auton liikkestä, jolloin käytettykin päätyy liikkeeseen myytäväksi. Eivät kai tarvitse sitä parin tonnin käteisalennusta, jonka saisivat myydessään vanhan yksityiselle vaikka samalla hinnalla, minkä liikekin tarjoaa.
Yks kaveri tuossa eilen sanoikin, että saman ikäisestä 700 sarjan bemarista on yksityishenkilön hintapyyntö yli 10000 euroa autoliikettä vähemmän! Yksityisen myymällä autolla on kuitenkin ajettu huomattavasti vähemmän. Tällaisessa kaupassa on vain se ongelma, että oma auto pitää saada ensin myytyä pois... ja se on vaikeaa edes samalla hinnalla, minkä autoliike hyvittää. - Ainakin oma pankkini (OP) antaa ns. asiakasomistajalainaa juuri tuon 10000 euroa ilman takaajia tai muita vakuuksia. Tämä yleensä riittääkin hyvin. Tuon lainan korkokin on yleensä edullisempi kuin autoliikkeiden rahoituksessa. Itse en ainakaan viitsi mennä pyytämään omia vanhempiani takaajiksi, jotta saisin paremman auton.
- Valitettavasti kahdesta edellisestä ei voi sanoa samaa. Oma (tuttujen kertomuksiin) perustuva käsitykseni kuitenkin on, että autoliike ei maksa vaihtoauton varusteista tuonkaan vertaa eli hyvityshinta asiakkaalle on esim. 37000 euroa vuoden vanhasta 50000 euron autosta. Jos se myydään lähes 42000 euron hinnalla, niin välistä vedetään 5000 euroa. Minun mielestäni 50% tästä olisi kohtuullinen kate, koska ei sitä uuttakaan autoa varmaan nettohinnalla asiakkaalle myyty. Ehkä näillä premium-autoilla sitten yritetään paikata halvempien autojen huonompia katteita.
- Oman autoni nykyinen arvo on nyt 110% nettovuosituloistani. Uutena se oli 140%. Nyt kiinnostavat autot, joiden arvo on uutena 200% nettotulojeni verran. Onko tämä liikaa?
- Autoa kannattaa pitää vähintään 3 vuotta ja enintään 13 vuotta. Ruostekorjaukset tulevat vanhemmassa autossa melko kalliiksi ja autoliikkeen hyvityshinta 1-2 vuotiaasta autosta on lähes tulkoon sama kuin 3 vuotta pidetystäkin. Auto kannattaa vaihtaa aina ennen kalliita huoltoja ja renkaiden uusintaa, itse vaihdan ennen 60000 km rajaa, mutta ajankin alle 10000 km vuodessa. Ennen 100000 km:n rajaa ainakin suosittelen vaihtamaan.
- Puolen vuoden aikana on kaksi tuttavaani jättänyt autoliikkeen myyjälle 5000 euroa huonomman tarjouksen, mitä myyjä ensin teki. Molemmissa mukana vaihtoauto. Toinen liike oli Rintajouppi (käytetyn auton osto) ja toinen Delta-auto (uuden auton osto). Molemmilla kerroilla kauppa syntyi! Eli ainakin tuon verran kannattaa myyjän ekasta tarjouksesta kokeilla vähentää. Itse olen kokeillut kolmessa liikkeessä samaa, mutta vielä ei ole tärpännyt. Rahat olisivat olleet valmiina tilillä eli kaupan olisin siis heti tuolla alennuksella tehnyt. Kerron toki, jos saan itse tehtyä tämän saman tempun. Mun mielestä on ihan merkityksestöntä kinata jostain muutamasta satasesta; alennus pitää olla sellainen, että sillä on itselle merkitystä (voi ostaa säästyneillä rahoilla vaikka uuden taulu-tv:n tms.)
- Mutta itselläni on valitettavasti päinvastaisia kokemuksia tuosta Seinäjoen Auto-Kaaresta (Oletin, että tarkoitat ko. liikettä, myyhän siellä Mazdaa Delta-autokin) Palvelu on kyllä asiallista ja koeajoonkin autoja saa tarvittaessa pidemmäksikin aikaa, mutta hinnoittelu ei ole kovin asiakasystävällistä. Esimerkkinä voisin mainita vaikka puoli vuotta liikkessä olleen Mazda 6 MPS:n (esittelyauto). Lainaus myyjän puheesta: "Joo, kyllä tästä pitäis uuden hinta saada, kun tässä on kato nää talvirenkaatkin vanteineen, jotka on ainakin 2000 euron arvoisia."
- Kokemusta on kertynyt sekä Inchcapesta, Delta-Autosta, että Auto-Kaaresta. Valitettavasti eivät halua keskenään kilpailla käteiskaupassa alennus-%:lla tai vaihtoautokaupassa hyvityksellä. Rahoituskorossa voi olla eroja, mutta sitä en kysynyt (en tarvitse). Muutama sata euroa on siis näiden liikkeiden tarjouksissa eroa. Luulin, että maahantuojan omat myymälät pystyisivät tinkimään myymälän katteesta (jäähän heille se isompi maahantuojan kate kuitenkin), mutta nihkeää tuntuu olevan. Delta-auton huoltoa kuitenkin haukutaan kuitenkin niin paljon, että mieluummin ostaisin ehkä auton muualta (vaikkakin lyhyemmällä takuulla). Jos haluat 5v takuun, niin valinta on helppo.
- Isälläni oli lapsuudessani aivan hirveitä pommeja, joita piti kokoajan korjata. Esim. Fiat 125, Opel Kadett ja muutama Lada Samarakin, vanhempana sitten mm. Volvoja ja Mersuja. Nekin olivat niin vanhoja, että aina oli jotain fiksattavaa. Itse olen ostellut japanilaisia autoja (mielellään Made in Japan -malleja, merkkeinä mm. Mitsubishi ja Toyota) ja sangen tyytyväinen olen valintaani ollut. No ehkä siirryn vanhempana (ja varakkaampana) Premium-merkkeihin, mutta onhan niitäkin onneksi japanilaisia (Lexus, Infiniti, Acura). Poika on siis pudonnut melko kauas puusta. Isänikin kyllä totesi, että Toyota on luotettava auto, vaikka Mersulla itse ajaakin... kaveripiirissäni on toki paljon japskeilla ajavia.
- Jos joku tämän ketjun lukijoista haluaa myydä kohtuullisesti ajetun priimakunnossa olevan noin vuoden vanhan Mazda 6 MPS:n syystä tai toisesta , niin tarjoan siitä kyllä tuon autoliikkeiden vaihdossa hyvittämän 35000 euron verran. Näin saa sitten Mazdaansa pois vaihtava ex-omistajakin autoliikkeestä huomattavan (?) käteisalennuksen uutta autoa ostaessaan eli kauppa on hänellekin kannattava. Tämä tarjous on voimassa ainakin vuoden 2006 ajan. Eli jos saan käytetyn MPS 6:n uuden GT:n hinnalla, niin kyllä kiitos! Tämä on auton ominaisuuksiin nähden kohtuuhinta.
- Kaikissa marketeissa on Xbox-360 demokoneet kiinni Samsungin LCD-näytöissä, useimmiten 26" -mallissa. Ainakin minun silmiini kuva näyttää sangen hyvältä. Käyttäähän se Microsoft toki Samsungin tekniikkaa mm. DVD-asemissakin, joten on varmaan melkoiset yhteistyösopimukset noiden kahden firman välillä. Eli Microsoft saa Samsungilta näytöt puoli-ilmaiseksi...
- Olen samaa mieltä edellisen kanssa, televisioista voisin vielä tarkentaa näin:
Plasma: Panasonic / Pioneer
LCD: Sony (mieluiten Bravia X-sarjaa)
Mihinkään Hobby Hall:in tms. myymään Matsui:hin tai muihin ufomerkkeihin ei kannata sortua. Itse arvostan ainakin vielä kaikkia japanilaismerkkejä (em. huiput Toshiba/Hitachi) enemmän kuin korealaisia (LG, Samsung). Kuvanlaatu voi alussa näyttää samanveroiselta, mutta korealaiset hajoavat helpommin (kokemusta on ainakin LG:stä). - Laitoin itse tuon Pioneerin tilaukseen. Laitteesta löytyy DVB-T viritin, DVD-tallennin, 160GB kiintolevy ja HDMI-liitäntä. Topfieldiäkin harkitsin,mutta siitä pitää DVD:lle arkistoitava matsku siirtää USB-kaapelilla tietokoneeseen poltettavaksi (hidasta ja työlästä) tai analogisilla liitännöillä erilliseen DVD-tallentimeen (laatu heikkenee). Sonylta taitaa kans olla vastaava laite jo myynnissä. Ainut puute tuossa Pioneerissa on toisen digivirittimen puute, mutta se ei haittaa, koska televisiossani on myös digiviritin.
- Itselläni on ollut 4 vuotta LG:n 42" plasma kotiteatteri- ja pelikonsolikäytössä. TV:tä on katseltu paljon ja pelattu runsaasti kolmella eri konsolilla (Xbox, PS2, Gamecube). Mitään ongelmia ei ole ollut kuvan palamisen suhteen, toki en ole kirkkautta pitänyt täysillä. Tänä aikana ei ole telkun kuvakaan yhtään silminnähden himmentynyt eli sen käyttöikä lienee ainakin 10-15 vuotta. Pitää vaan nyt laittaa se pois, kun tekee isompaa (50 tuumaa) mieli.