- Ennemmin+tässä+autossa+ruostuminen+alkaa+vaivaamaan+kuin+moottorin+väsyminen.+
- Kestävyys on ollut Toyotalle aina kaiken AjaO . Toisin ku jollekkin VW huijari konsernille jonka vehkeet ei kestä edes 100 000km ilman suuria remontteja.
https://www.youtube.com/watch?v=PLNKwd4l6W4 - Vai meinaatteko että Toyotalla on ihan huvikseen annettu 15Tkm vaihtoväli ihmisten kiusaksi ? Eiköhän siellä ole asiaa tutkittu ja todettu että vehkeet kestää pitempään kun vaihdetaan voiteluaineet riittävän usein.
- Tossa ohjelmassahan se on ihan selvästi esitetty miksi ei kannata ajaa öljyllä 10 000 mailia enempää eli noin 15Tkm!
- Paras+henkivakuutus+moottorille+on+öljynvaihto++noin+15Tkm+välein+.+Tässä+Fift+Gear+ohjelmassa+näytetään+miten+tärkeää+on++että+oljy+on+suhteellisen+tuoretta+.+10+000+mailia+ajettu+öljy+on+havaittavasti+huonompaa+kuin+uusi++viskositeetti+huononee+jo+15%++verrattuna+uuteen+öljyyn+!+Eli+Suomeksi++koneen+kitka+kasvaa+ja+kone+kuluu+enemmän.+Testi+Golf+on+yli+0,5+sekunttia+hitaampi+vanhalla+öljyllä+koska+koneen+kitka+on+suurempi.
- Mikähän Saksalainen valmistaja se oli kun päätti kehittää huijausohjelman dieseleihinsä kun tajusivat ettei päästöjä saa kuriin ilman massiivista kehitystyötä ja sehan maksaa ! No Saksalainen oli nokkela ja kehitti huijaus ohjelman ja mainosti autojaan niin puhtaiksi ja tehokkaiksi että! Ja sama kusetus jatkuisi varmasti edelleen ilman Jenkkien tutkintaa. Siinä vasta osaamattomuus paistaa kun aletaan valtioita kusettamaan!
- Toyotalla kehiteltiin hybridi voimalinjaa jo silloin kun dieselit oli haisevia nokivasaroita. Toyotalla tiedettiin jo 90luvulla että jotain uutta pitää kehittää. Mikäli halutaan päästöjä kuriin. Muut seurasivat lähes 20v vierestä kun Toyota teki hybridi vallankumousta. Että on turha piipittää jotain osaamattomuutta !
- Ei taito riitä? Ei yksinkertaisesti ole kannattavaa hakata kymmeniä tai satoja miljoonia jonkun kuolemaantuomitun dieselin kehitykseen. Toyotalla on katseet ja kehitysivastoinnit hiukan pidemmällä kun jonkun hiipuvan dieselkoneen kehittämisessä. Se tie on yksinkertaisesti kuljettu loppuun.
- Toyotan 3v/100 000km on yleistakuu. Kikottimen pitkä takuu on pelkkä myyntikikka johon kannattaa perehtyä kunnolla ennen ostoa. 7v tai 150 000km kuulostaa hienolta mutta kun alkaa lukemaan ehtoja huomaakin ettei takuu ole käytännössä yhtään sen parempi kuin Toyotan 3v/100 000km yleistakuu. Mitä pitemmäksi takuuta venytetään sitä todennäköisemmin se on pettävä. Ja mitä se takuu sitten muka korvaa kun mittarissa on 140 000km ja väljät pallonivelet kolisee tai laatikon stefat vuotaa/tai iskarit on sököt tai muuta kivaa. Tuskin korvaa mitään vaan vetoavat normaaliin kulumiseen! Ja artisti maksaa.
http://www.kia.com/fi/palvelut/takuu/?gclid=Cj0KEQjwrsDIBRDX3JCunOrr_YYBEiQAifH1FtUu_3Cm9FPJK6YqpVtCo6YhizJGTdOfUi6wwE6-XfkaAsj-8P8HAQ - Rengaskoko+Toyotassa+225-50-18+kun+taas+Kikottimessa+205-60-16.+Jo+pelkästään+tuo+suurempi+rengaskoko+nostaa+reali+kulutusta+noin+0,3l-0,5l/100km+riippuen+paineista.+Testissä+olleita+rengaspaineita+ei+ole+ilmoitettu.+100%+varmuudella+Toyota+myy+paremmin+ja+on+haluttavampi+autona+kun+yksikään+kikotin+jo+pelkästään+siitäkin+syystä+että+Toyotan+tekniikka+on+varmasti+kestävämpi+kuin+yksikään+kaksoiskytkin+hässäkkä+ja+myös+ajossa+mukavampi+sekä+nykimätön+yhdistelmä.
- Virossa palkat pirusti pienemmät kuin Suomessa ja elintaso muutenkin alhaisempi. Virossa kaikki on halvempaa kuin Suomessa. Ei tuo ole mikään ihme.
- Aina sama laulu joka lehdessä Se on ihan testaajista kiinni mitä ne autot kuluttaa ei ne ole mitään absoluuttisia faktoja mitä lehdissä lukee. Auris hybridin väitetään kuluttavan lehdissä aina yli 5l/100km Paskapuhetta sanon minä 4,5-4,7l/100km seka-ajossa menee mulla. On se vaan kumma kun Lexus CT200 kulutti TM:N testissa 4,5l korvilla ja siinä on Auriksen kanssa sama tekniikka. Lehtiin saadaan ihan sellaset tulokset ku niiden halutaan levan. Todellisuus on että Toyotan hybridillä pääsee helposti alle 5l/eikä se ole temppu eikä mikään.
- Ei ole mikään ihme Golf on ollut jo 10v aivan saman näköinen. Ja jatkuvat laatuongelmat alkaa näkyä myynnissä.
- Miksi autossa pitäisi olla joku nykivä ja epäluotettava vaihteisto kun autossa ei tarvita kuin yksi eteen ja taakse ei kytkintä eikä pelkoa niiden hajoamisesta. ?
- Tässä on ihan oikean elämän kulutuksia Omasta Auris TS hybridistä auto tuli mulle joulukuussa. Kilsoja on nyt päälle 7000 takana ja tuon ajan keskikulutus on 4,93l/100km vaikka autoa on käytetty vasta noin 5kk. Talven suurin kulutus 5,2l/100km ja tähän asti alin 4,6l/100km ajosta suurin osa on ollut maantie painotteista-ajoa . Ja mitä ruostumiseen tulee edellinen Auris oli mulla uudesta noin 10v eikä siinä ruostetta ollu missään eikä sitä ollut suojattu missään liikkeessä. Ainoat vaihdetut osat 10v aikana olivat taakse jarrupalat sekä antennipiiska joka oli juutesta murtunut sekä joitakin ajovalopolttimoita. Kustannuksia näistä osista on tullut noin 200€ kun työn tein itse. Joten kallista ei Toyotan pitäminen ole. 1.6l Dual vvti Multimode vei noin 6,9-7l/100km keskimäärin minun ajossa maantiellä noin 6,2l/100km ja kaupungissa 7,5l/100km seurasin kulutuksia noin 2v . Hybridin vakuutusmaksu on mulla noin 100€/v enemmän kuin vanhassa oli. Mutta hybridin käyttövero on suunnilleen 100€/V pienempi joten se on -0.Hybridissä 45l tankki kun vanhassa oli 55l silti hybridillä pääsee helposti noin 100km pitemmälle tankillisella.
Eli hybridi vie vähintään 2l/100km vähemmän vaikka ajo on enimmäkseen maantiepainotteista sekä auto on isompi korinen farmari kaupungissa ero venähtää helposti jo 4l/100km.
<iframe width="650" height="300" src="https://tankkaus.com/cars/public_graph/2508113/2017/2016/3" frameborder="0"></iframe> - Ylen ohjelmassakin väitettiin ,että alkoholin käyttö on ollut nousussa 1990 luvulta lähtien mutta ylen tutkimus loppui vuoteen 2005. Siitä eteenpäin alkoholin käyttö on kuitenkin vähentynyt sitä ei vaan haluttu kertoa koska se olisi vienyt pohjan ylen uutiselta jossa haluttiin saada Suomalaiset näyttämään juopommilta kuin ovat.
- TM:n tulokset ei tunnetusti ole mitään faktoja. Siellä on taas kissojen ja koirien kanssa hakemalla haettu väkisin Toyotalle korkeammat hinnat ihan niinkuin kulutusmittauksissakin. Totuus on että normaalikäytössä hybridi kulkee noin 4,5-4,7l/100km eikä jotain 5,8l ! Se golffi voi hyvällä tuurilla pysyä kasassa just 60Tkm asti ilman isoa remonttia. Mutta seuraava 60Tkm onkin sitten Golfille moninkerroin kalliimpi.
- En ole puhunut raskaastakalustosta mitään vaan HENKILOAUTOISTA puhutaan! Saatana miten tyhmiä ihmisiä nykyään oikein on ?
- Tuossa ei nyt ole taas mitään perää tyypillistä trollin omaa harhaa! Paneppa nyt edes yks linkki idioottimaisen väitteen tueksi ! Litium akusto vanhenee ja menettää tehoaan vaikka sitä ei edes käytetäisi. Toyota hybrideissä käytettävät NIMH akkupaketti on erittäin hyvin aikaa ja käyttöä kestävä jopa 15v käytön jälkeen ei teho merkittävästi alene akkuja ei juuri vaihdeta normaalikäytössä.
- On aivan sama vaikka konsepti tekis energiaa ! Ei sillä vielä myydä mitään! Todellisuus ja ihmisten tarpeet täyttävä järkevänhintainen tuote myy ja tekee voittoa. Konsepteja on mailma täys mutta ei se vaikuta autoilun päästöihin mitenkään. Ainoastaan tuote jota myydään massoille vaikuttaa autoilun kokonaispäästöihin.