- Sähköautojen tapauksessa identiteettipuuhasteluna pidän toimintaa, jota perustellaan luonnonsuojelulla tai vastaavilla hyveillä.
Jos on vain kiinnostunut tekniikasta ja sen eduista, niin mikäs siinä, mutta asian perustelu luontoa tuhoavalla kerskakulutuksella (johon sähköauton ostaminen kuuluu), on silkkaa identiteettipuuhastelua.
Jos tahtoo luontoa säästää, kannattaa pyöräillä ja luopua yleensäkin kaikesta taloutta tukevasta toiminnasta, koska talouskasvu tämän maailman tuhoaa. Siitä täytyisi päästä eroon. Köyhyys on ainoa oikeasti luontoa suojeleva keino. - "Maapallo tuhoutuu varmuudella polttomoottori autoilla"
Maapallo tuhoutuu kapitalismilla kulutuskulttuureineen. Kysymys on vain aikajänteestä.
Sähköautoihin siirtymällä voidaan keventää kuormitusta ripaus, mutta vain ripaus.
Todellisissa ratkaisuissa sen sijaan täytyy vaalia ihmisvihaa ja pyrkiä köyhyyteen. Kannattaa olla iloinen jokaisesta luonnonkatastrofista, tappavasta taudista, terroriteosta, ihmisen kurjuudesta, talouden romahtamisesta ja vastaavasta. Juuri ne ovat asioita, joilla on todellinen merkitys. Autoilulla ei ole. - Ongelma on se, että Tesla ilmoitti tekevänsä vallankumouksen, mutta viimeaikaisetkin julkistukset viittaavat siihen, että se tarjoaa ainoastaan leluja varakkaille.
Ei se ole ratkaisemassa maailman saasteongelmia vaan päinvastoin kannustaa kerskakulutukseen ja materialismiin. Urheiluauto jo symbolisesti on materialismin kirkkainta kärkeä.
Jos maapallo tahdotaan pelastaa, täytyy vaalia köyhyyttä ja pysäyttää ihmisten ja tavaroiden liike. Jokainen valmistettu sähköauto on luonnon raiskaamista. - Enpä tiedä tarkemmin käynnistyykö, mutta epäilen, että jos käynnistyy, niin lämmöntuoton vuoksi. Kylmä on sähkiksille paha, kulutus lisääntyy merkittävästi.
- Jotta autossa ei olisi apumoottoria, sähkö täytyisi polkea omin voimin.
Lataushybridissä sähkö tuotetaan vain tarpeeseen. Sähköautoilija sen sijaan vahvistaa järjestelmää, jossa on paljon tyhjäkäyntiä.
Siksi hybridi on valtavasti järkevämpi ratkaisu kuin sähköauto. - Seurailen purjehtijoita ihan muuten vain. Yritän löytää aineistoa, jossa olla purjehduksen syvimmässä. Tässä yksi esimerkki.
https://vimeo.com/227619303 - Sähköautot tulevat olemaan vielä hyvin kauan hyväosaisten identiteettipuuhastelua. Mahdollista on sekin, ettei niistä koskaan tule valtavirtaa. Suuren malmivaraston mukana kuljettaminen kun on kyseenalaista. Kaivosten aiheuttamat haitat ovat suuret.
Hybrideillä saavutetaan suunnilleen sama kuin sähköautoillakin, mutta akkuja ei tarvita kuin pieni osa sähköauton akkujen määrästä.
Ihmisillä on näissä asioissa todella paha harha. Sama koskee aurinko- ja tuulienergian tuottoa. Asiasta puhutaan, kuin kohta kaikki pyörisi auringolla ja tuulella, mutta totuus on tämä:
https://prnt.sc/h9u4gs - Uusista+autoista+sähköautoja+myydään+Helsngissä+0,7+%+ja+muualla+maassa+0,2+%.+Varsinaiseksi+vyöryksi+en+tuota+vielä+nimittäisi.
- Harmittaa, ettei ole tullut opeteltua kielistä kuin englanti, venäjä ja espanja, niin en pysty lukemaan. Et viitsisi tiivistää.
- Sellaista, mitä sähköautoryhmässä povaillaan. Kun ylivoimaisesti suurin osa autoista myydään käytettynä eikä sähköautoja ole uutena ostetuista autoista kuin pikkuruinen osa, niin kuluu kauan ennen kuin sähköautoja on edes puolet kokonaisautomäärästä.
- Epäilemättä, mutta pidän puheita sähköautojen nopeasta yleistymisestä vääränä. Ne yleistyvät johonkin saakka nopeasti, mutta kun ne kohtaavat kuluttajat, joilla on käytettävissään vähemmän rahaa, niin sen jälkeen ne pärjäävät huonosti.
- Minä sain Facebookin sähköautoryhmästä häädön ihan vain siksi, että uskalsin arvostella Muskia pskan puhujaksi.
No, ryhmä näyttää muotoutuvan samanlaiseksi kuin on sähköautoilun tulevaisuus. Se on harvojen pääasiassa oikeistolaisten kermaprseiden identiteettipuuhastelua.
Sähköautoilu kaatuu tosiasioihin, tavallisten kansalaisten rahan puutteeseen. - Vanhemman valtiotyöläisen kokemuksella ja säälittävänä suojatyöläisenä, jolla on päivät pitkät aikaa pyöritellä turhia ajatuksiaan, olen tullut totuuteen.
Totuus on se, että tytöillä oli jokin suunnitelma, mutta se alkoi vuotaa heti alkuunsa, minkä vuoksi sitä nyt yritetään paikata eikä missään näytä olevan sen vuoksi järkeä. Paikkaa paikan päälle ja valetta valheen päälle. - "Olisi aika superiorinen ratkaisu käyttöakuksi, kun akkua voisi syväpurkaa rajattomasti ilman onglemia."
Sähköautojen akkuja ei suositella purettavan alle puolen, eikä ladattavan yli 80 prosentin. Kyllä ne sen tietenkin kestävät, mutta mitä laajemmalla skaalalla niitä hyödyntää, sitä nopeammin ne kuluvat. - Anesiatsav nejötnääs nitseiv ätsät tunatsiop no otipälly.
- "ja olisi hyvä tietää myös miten pelittää."
Huonostihan ne pelittävät. Akkujen energiatiheys on edelleen niin surkea, että niillä ei kauaa ajella.
Sähkömoottorit sopivat vain purjeveneisiin, joilla moottoria käytetään oikeasti vain rantautumiseen. Edes tyynessä akuilla ei pitkälle pääse. - Tuolla haulla lähtisin etsimään.
https://www.google.fi/search?q=marine and campervan wood stove&source=lnms&sa=X&ved=0ahUKEwili4KTsbnWAhXGE5oKHTUGAlsQ_AUICSgA&biw=1920&bih=950&dpr=1
Kokeilisin myös hakusanoja Dickinson solid fuel wood stove - Onhan noita veneitä, jotka sopivat ihmisten todellisiin tarpeisiin, mutta ihmiset eivät osta niitä, koska he ovat turhamaisia.
Purjevene on saatava, koska siihen liittyy tietynlainen identiteetti ja tietynlaisia mielikuvia.
Vuosi vuodelta purjeveneisiin tulee lisää ratkaisuja, jotka heikentävät niiden purjehdusominaisuuksia. Ja aina ihmiset suosivat asuttavuutta ja säänsuojaa purjehdusominaisuuksia enemmän, kunhan vain mielikuva purjeveneestä ja purjehdusidentiteetistä säilyy.
Tuollainen olisi monelle sopiva.
http://www.southerly.com/yachts/fisher/37/ - Purjehduksen tulevaisuuteen uskovat taas eivät ymmärrä, että näivettyminen tapahtuu hitaasti, vuosikymmenissä, kun nykyiset aktiivit vaipuvat maan lepoon.
Joskus harrastus siirtyy sukupolvelta toiselle, mutta aloittavien määrä tulee joka tapauksessa olemaan pienempi kuin lopettavien määrä.
Tulevaisuuden maailmassa ihmisetkin ovat jakautuneet menestyjiin ja köyhtyjiin. Keskiluokka kutistuu eikä ole suurta massaa, joka pystyisi veneitä ostamaan. - Edellinen versio, josta ei tullut myyntimenestystä, oli ulkonäöltään enemmän mieleeni, mutta kaipa tuo uusikin toimii.
Vanha painoi 70 kiloa, uudesta en tiedä. Onko jotain syytä, miksi sähkötön pitkään yhdellä täytöllä palava pellettikamiina ei sopisi (suurempaan) veneeseen?
http://www.kehavalkea.fi/