- Filosofoikaamme.
Mutta hei! Eihän pankko täysin väärässä ole. Molemmat, sekä bensa, että diesel ovat ymmärryksessämme polttomoottorin käyttöaineita. Laajempi elon ymmärrys suo suorimmassa määrin sympatian ja empatian erottelukykymme määräymmärrystä. Jatkuva herja ei ole tyhjää enempi.
Muistan hyvin, kun eräs ystäväni, vanha sellainen, hajamielisyyttään tankkasi dieselainetta väärin, ahneeseen autonsa verotankkiin. Savutti sitten aika perkeleesti. Mutta kone ei mennyt siitä rikki, ei mäsäksi;) Sen pituinen se. Autoin tietenkin empaattisesti. Eikä ollut iltasatuauto sittenkään se vielä. Niitä riittää. Siis iltasatuautoja.
Loppukevennys nyt pelkin sanoin päivän kunniaksi.
Only osalyrics.
Sain sielukseni vain käytetyn auton ja kiireen pois
Sinä saatanan kone, älä hyydy, älä hyydy nyt.
Kettuselta toki lainattu. - Otsikon mukaan nähtiin Lieksassa, ja sitten varsinaisessa jutussa näyttäytyi Liperissä. Lieneekö toimittajan sekoilua, vai onko ollut kaksi eri arotaskua? Linnuntietäkin Liperin keskustasta Lieksan keskustaan on kuitenkin matkaa 93km. 754m. No, en tiedä, nopeastikos yksi arotasku tuon matkan flyygaa. Onko tuo nyt niin nuugaa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/harvinainen-arotasku-nahtiin-viikonloppuna-lieksassa-lintutapahtuman-yleisin-bongaus-oli-valkoposkihanhi/7580180#gs.8gqtqi - Oletpas nyt oikeassa. Hyvä pankko.
Hyvin tunnen tuon ”eläkeukon”. On mielestäni erittäin mukava ja fiksu ihminen. Auttaa tietotaidollaan monta asiaa toistenkin työllistämiseksi. Minä kutsun sitä omistautumiseksi elämälle mukavin ja hyvin piirtein; en ahneudeksi, en kateudeksi. - En minäkään tiedä onko Hissa kaukaisesta galaksista vai Tutankhamon tai peräti Akhenaten; meidän kaikkien lystiksemme ilmestynyt selkänsä kääntänyt tai vinon vakaasti otettava profeetta. Sen verran haasteellinen on hänen antinsa, että aivan mielenkiinnosta yritän hänelle parhaani mukaan vastata:
En muuten tiennytkään, että egyptiläiset hallitsijat jo tunsivat noin hyvin kivien ja maan rakenteet. Ehkäpä he jopa käyttivät pyramidien valtavia lohkareita rakennustyömaalle siirtäessään jonkunlaista esiasfalttia. Tai Suomi Tyres vahvoja ja pitäviä renkaita. Tuotakaan en ole monesta tietolähteestä lukenut, että egyptiläiset jo esidynastisella ajalla hallitsivat kehittyneemmän asteen verotuksen ja prosenttilaskun. Olet aivan ylivertainen historian asiantuntija, Komusi varteenotettava kilpailija. Todella hyvä ja hieno juttu, että olet jakanut meille osan tutkimuksiesi vivahteikkaista suuntauksistasi miltei selkokielisesti. Selkokieliset ilmauksesi ovat sopivan haasteellisia ja antavat, sopivan laajasti rajatun vahvan tietopaketin muinaisilta ajoilta. Hienoa myös se, että olet tutustunut jo ainakin sataan eaa. vaikuttaneeseen merkkihenkilöön. En osaa näin jaa. ajassamme muuta sanoa, kuin todella mahtavaa, hienoa.
Tuosta mainitsemastasi yökirjoittelusta vielä sen verran, että se on todellakin yksilöllistä. Omalla kohdallani olen havainnut, että yökirjoittelu menee joskus aikalailla turhanpäiväiseksi sössöttämiseksi, syystä tai toisesta. Kohdallasi en kyllä ole huomannut suurtakaan eroa kirjoititko yösydännä, ennen tai sen jälkeen. Ole vain edelleen tyylillesi uskollinen, eipä tuosta paljon voi hurskaammaksi tulla;)
Ja sitten menkäämme varsinaiseen asiaan, mutta lyhyesti ja ytimekkäästi. Yritysmaailmasta nämä ”Rengashemmot” hyvin tunnen molemmat. Heidän käsissään ja tietotaidolla on todella hyvät mahdollisuudet vaikka mihin. Tämä oli todella hyvä uutinen. Toki tämän tiesin jo ennen median uutisointia. Sen verran juttelen kaupungilla hyvien ystävien kanssa.
PS. Kiitos jos jaksoit lukea kaiken pikahömppäni. Tuupataan toisiamme Hämärän kaupan illassa, tulevana perjantaina. - Ymmärrän kyllä kommenttisi kevyehkön, mutta laitapuolisen huumorihakuisuuden. Sen verran aitoa koiratietoutta nyt annettakoon ilman em. huumoria, että Rotesti puhui aivan totta, jopa rotta-asiassa. Inttää ja väittää saa kernaasti, jopa toivottavasti vastaan. Mielenkiintoistahan siitä tulee edes vaikka yrittämällä;)
Kuten sanottu, "ranskis"on pieni, mutta kokoonsa nähden voimakas perhekoirarotu. Esimerkiksi suden kanssa jää suomenpystykorvaan verrattuna täysin alakynteen. Aivan niin, myös "pystäri"on makupala sudelle. Tiedän sen omasta kokemuksesta. - Nykyisin taitaa olla lämpötilanormit kovemmat.
Siihen lapsuuteni aikaan oli metsälannoitus lentokoneella aika yleistä. Voiko muistikuvani pitää paikkansa, vai untako näin? Kun sitä ko. tietä kerran ajettiin Nurmijärveltä Viekiin päin, niin eräässä mäessä tuli Piper PA-25 vastaan nousukiidossa, ja hyvin nousi ilmaan ennen kohtaamistamme. Jäin vain ihaillen Fiatin takaikkunasta katsomaan lentolaitteen kaartoa pohjoiseen päin.
Sitten tähän päivään.
Aamulla, ennen töihin lähtöä, jo tätä tieasiaa tutkiessani, ehdin tutustua tähän.
Siinäpä on monelle asiasta kiinnostuneelle iltalukemista. Osaa nuorisostakin voi kiinnostaa, osa sanoo EVK. Mutta onhan meijerimiehelläkin unelmia muita;)
https://www.tieyhdistys.fi/site/assets/files/1362/kaikki_pyorii.pdf - No, no! Asialliseen pankon kysymykseen olisi mielestäni kohteliasta vastata yksinkertaisesti, kyllä.
Vastaukseni tässä. Saa syventyä oman tahtiin;)
https://www.rakennusteollisuus.fi/globalassets/infra/tietoa-ja-tilastoja/uusioasfalttiesite.pdf - No, tuohan on ihan hyvä välikäsikysymys Rinteen hallitukselle;)
- Kyllä tuo hissanmaikk on yliveto. Mutta aiheeseen.
Tätä ketjua lueskellessani muistin, että kevättalvella huhtikuussa tänä vuonna oli TM lehdessä artikkeli Suomen maanteitten asfaltoinnista. Kaivoin lehden esille. Artikkeli on otsikoitu ” Suomen maantiet saivat ensimmäiset asfalttinsa 1920-luvulla”. Eli eihän tuosta mennyt kuin noin 40–50 vuotta kun Lieksaankin saatiin asfalttia. Kyseisessä jutussa on tarinaa Seitsemän sillan tiestä, joka myöhemmin on tunnettu nimellä Jorvaksentie, nykyisin se on se Länsiväylä. Lainaan nyt lupaa kysymättä ko. lehtikirjoituksesta pätkän. Toivottavasti tämä ei ole niin suuri synti, että sääntö aiheuttaa poikkeuksen tai poikkeus poistosäännön;)
”Lauttasaaren ja Etelä-Espoon kauniit ja asutukselle otolliset alueet ovat tien valmistuttua muutaman minuutin päässä Helsingistä”, kirjoitti Aarne Arajoki Tielehdessä 1/1935. Tiestä tulikin hyvin suosittu, ja se ajettiin surkeaan kuntoon 1960-luvulle tultaessa. Tyypillinen tuon ajan autonkuljettajan repliikki oli: ”Täällähän on kuoppia kuin Jorvaksentiellä.”
Lieksalaisittain sanonta voisi kuulua: Täällähän on kuoppia kuin Vuonislahdentiellä.
No, unohtakaamme hetkeksi teiden arvostelu. Minä ajattelen nyt näin. Kantatien keskusta-alueen urapaikkaus ympyröineen on mielestäni onnistunut hyvin. Se on tehty siten, että en huomaa ajaessani paikatun uuden ja vanhan asfaltin tasoeroja. Eli hyvin tehty. En tiedä yritystä, päällystäjää, mutta nyt vaikuttaa hyvältä. Olen esimerkiksi Nurmeksen puolella vuosi pari sitten todennut huonoakin jälkeä.
En ole tiemestari, mutta nelivedollani ajellessa en menisi nyt heti moittimaan kaikkea Lieksan tieverkostoa surkeaksi. Paljon on uudistettu, ja koko ajan toivottavasti tarveharkinnalla uudistetaan kohdeprioriteettien mukaan järkevästi. Se Vuonislahdentie on kyllä mielestäni pikaisen toimenpiteen tarpeessa. Tienrakennuksesta sanoisin amatööritasolla pelkällä maalaisjärjellä, että Suomessa ei kannata koskaan tinkiä pohjatöistä. Meillä on routaa, meillä on savea, meillä on suota. Muualla kuin kalliopohjalla tai hiekkakankaalla on parempi rakentaessa ja peruskorjauksessa ajaa rakennekerroksia parinkin metrin verran asfaltin alle. Muuten useilla tieosuuksilla pissitään pakkasella omaan pöksyyn. Kun tekee jotain, se on syytä tehdä kunnolla.
Kun tuossa putkahti esiin myös öljysora, joka levitetään kuumentamatta, niin kukas muistaisi tarkemmin, milloin osuus tie numero 5260:a Viekistä Nurmijärvelle rakennettiin ja päällystettiin öljysoratieksi.
Minulla on muistikuva, että sekin on 60-luvulla valmistunut. Tuli ”nuorena” miehenä sitä uutta öljysorapätkää nautittua takapenkkiläisenä eri ”savotoihin”. Silloin se rakennettiin varmaankin enimmäkseen puutavaraliikennettä varten. Nykyisin taitaa olla aika vähällä liikenteellä. - Ryhdyinpä taas höpöttämään, kun ketjun luin. Repesin nauruun kun tuon "nokikolarin" kommentin luin.
Tietämättömien ja asiaan perehtymättömien roinaa ja jauhamista on taas osin ketjuun täydeltä, toki huumorillakin. Hiilijalanjälkeen sen kummemmin en tartu. Aloittajan laskelmat saattavat hyvin pitää paikkansa, en kaavaa tunne. Se kaava taitaa olla enemmän poliittisten intressipiirien tilanne-eläytyvä kaava. Kuitenkin, sähkö on yksi ihmiskunnan merkittävimpiä keksintöjä. Ihminen on pystynyt hyödyntämään sen ominaisuuksia erittäin nopealla kehityskaarella. Kemia ja sähkön ominaisuudet kaikkine sovelluksineen ovat edelleen huimassa, ennen näkemättömässä kehityksessä monella eri tekniikan ja uusien sovellutuksien aloilla.
Luin tämän vuoden kevättalvella teknologiasivusto The Vergen jutun Innolithin kehitteillä olevasta akusta. Ko. yhtiö on jutun mukaan kehittänyt akun, jonka energiatiheydeltään on 1000 Wattituntia kilogrammaa kohti. Teslassa se taisi jäädä noin neljäsosaan tuosta.
Esimerkiksi Tekniikan Maailma on testannut jo sähköautoja Suomen Lapissa. Kyllä ne lämpenevät siinä missä muutkin autot ja niissä on ilmalämpöpumpputekniikkaa ym. hienoa elektroniikkaa. Saksan autoteollisuuden ja muiden on oltava vakavasti mukana kehityksen kelkassa. Akkujen paloturvallisuuskin paranee kun orgaaniset aineet saadaan korvattua epäorgaanisilla aineilla. Se voi olla hyvinkin seuraava suuri läpimurto tässä akkuasiassa. Taitaa olla vielä salaisuuksien verhon takana. Teollisuusvakoilijat ovat tuntosarvet herkkänä.
Sähkö on niin potentiaalinen voimanlähde, että kun teknologia koko ajan kehittyy, niin miksipä ei olisi talviolosuhteissakin täysin mahdollista ajella sähköautoilla meidän tarvitsemamme matkat?? Ajatellaan esimerkiksi sähkötyökalujen kehitystä. En olisi vielä kymmenen vuotta sitten uskonut akkuporakoneiden, ruuvinvääntimien, käsisirkkelien ja monen muun olevan niin mukavan tehokkaita ja käytännöllisiä. Niillä on hyvä nykyisin ammattimiehen työskennellä vaikkapa sähköttömällä kesämökillä.
No, entäs miten on hinnan kanssa?? Tulevaisuudessa kaikki innovatiivinen ja uusi ajan kanssa halpenee. Se on vissi todettu totuus, ja auto kannattaa ladata muualla kuin kalliilla siirtohinnoilla velotettavissa pistorasioissa. Se nyt on tietenkin sitten aivan toinen juttu. Tulevaisuus näyttää, miten sähkön hinta muodostuu kussakin pistorasiassa. Hyvällä sähköautolla sitten ajellaan pistelemässä rasiaan kuin rasiaan, halpaa sähköä haeskellen;)
Loppukevennys tässä.
https://www.youtube.com/watch?v=cs0goSr0O8o - Kirjautumisongelma palstalle on hyvin tyypillinen. Se voi johtua monestakin eri syystä. Pääasiallinen syy on palstanpitäjän halpatekniikka, joka ei anna hetkeä anteeksi, pihiyden vuoksi. Ei huomioi myöskään eritasoisia käyttäjiä. Pihiys on tässä asiassa tarkoittaen palvelin ja operaattoritoiminnan puoliammattilaisuutta. Keskivertolaitteen ja koulutuksen puolitiessä olevan, saa aina halvemmalla kuin laatua tai täysammattilaista. Meillä kuluttajilla voi olla vaikka 386 tai 486. No, vitsi on edellinen kyllä. Vertaus havaittava.
- Olaan vai Olan kelkassa?;);)
- Hyvin ollan kelkassa rokissa;) 16:44 Sheriffinä kirjoittelin.
- Oletpa rohkea. Hieman hiljennyn, miettimään vahvuuksiamme, tietoasi suurta. Elomme syvyyttä verrata ei kaikki heti voi, vai kuinka?
Lieksalaiset tiedän, osin aavistan. On haarukointia hieman. - Hetken kun on tältä palstalta poissa, niin jo on kyky kaikkea teidän syömistäkin kohtaan aivan ulalla ja suoraan sanottuna ala-arvoiseen ymmärrykseen päin. Metsästyskulttuuri ei ole sen kummempaa kuin liikuntaa, ja hyvä harrastus. Lihatiskillä käyvien varsinkin kannattaa miettiä tarkkaan, mitä lohkoo sanellen tänne. Vapaa luontoeläin on sentään elänyt hyvän elämän teuraaksi kasvatetun ja vietävään rinnalla elonsa ajassa. Täällä kotkottavat metsästysvastaiset ovat minun mielessäni omaa koipireittäänkin vailla kaiken perusteluidensa ja asennenäkemystensä suhteen. He, jotka ovat pelkkiä vegetaareja ja kasvissyöjiä, voivat mielestäni näistä tunnesävytteisistä asioista, ja edellisistä kommenteista, jotain subjektiivista pelkästään omassa sanassaan sanoa.
Tosi runsaasti on nykytyylin mukaan tullut metsästysvastaisia kommentteja, ja kannatuksia peukalonnostonkin ryydittämänä. Eihän tuollainen yksikantaisuus, ja sokeus, minua kuitenkaan kovin hätkäytä. Se kuvastaa tietyn asenneryhmittymän asiantuntematonta ajatuksen juoksua. Ei se pidemmässä juoksussa mene läpi kummemmin kuin päättömänä lentävä kana. Jos ei sorsaa saa edes kaverilta syödäkseen, kanaa tai broileria kaupan tiskiltä ostettua, saati itse teurastettuna kokemuksen rintaäänellä, olisi parasta olla hieman hissun kissun.
Voi kauhistus. Monelle ketjun ylemmissä ilmenneissä ajatuksissanne sanoisin aika pahasti. Mutta enhän sitä tee.
Puutun kuitenkin nyt tähän. Miten täällä ryhdytään määrittelemään tai ymmärtämään jo yleistäen jotkut jälkeläisetkin metsästäjiksi vain. Ihmettelen, miksi ”punikkitoverinikin” ovat maksaneet metsästyskortin.
On täysin typerää verrata näin ajattelemattomasti metsästys harrastajia.
Metsästyksen harrastajia on nykyisin Suomessa aika paljon edelleen, ja heidän edellätodetun perusteeton mollaaminen ei johda asialliseen keskusteluun. Siksi toivonkin, että emme provosoituisi pahemmin näistä edellä mainituista kommenteistamme, vaan pyrkisimme tässä keskusteluketjussa etsimään todellisia perusteita puolin ja toisin. - Minäkin olen sitä mieltä, että enemmän niitä on kuin näköhavaintojen perusteella voidaan päätellä. Todennäköisesti eivät kaikki ole näissä muutamissa nähdyissä. Olisipa sakaali sitten niin harvinaisen sopeutumaton ja typerä elukka Suomen luontoon. Jos ensimmäinen ankarampi talvi ei niitä tapa, niin on paljon mahdollista myös, että joku muu luonnon monimuotoisuus tai eläin tappaa ne pois, toivottavasti.
Minä en sakaalia ampuisi, vaikka se tulisi vastaan metsästysreissulla. Syy on yksinkertainen. Antaapa lainsäätäjien ja valiokuntien ensin saada sekavat kiemuransa kuntoon. Nykyisellään asia on tyypilliseen nykylainsäädännön tapaan hämmennetty suoraan sanottuna syvään paskasuohon, että parempi olla odottavalla kannalla. Ei sitä tiedä jos ministeriön virkamiehetkin saisi siinä sivussa syytteen rikokseen yllyttämisestä, jos erehtyisi tuon ”kettusuden” ampumaan. Näiden laineiden jälkeen on varmaa, että ensimmäinen paljastunut sakaalin ammuntatapaus on vahvasti lööpeissä, ja ainakin ampujan soppa on valmis, sitä voisi sitten kutsua Shakaali sopaksi. Shakkimatti maistuu hyvältä, tuo soppa tuskin.
Nyt tunnustan aivan ihmeellisen asian. En tiedä miksi tämä loppukevennykseksi valitsemani kappale tupsahti aivan tilaamatta mieleeni. Ihmeellinen on ihmisen mieli.
https://www.youtube.com/watch?v=yOTBceC3vPI - Tuo on aivan asiantuntematon syytös. Mielestäni Kamuttajan kommentti ilmentää tolkun luonnonsuojelijan näkemystä. Villiä luontoeläintä ei ole tarkoitettu nälkäisenäkään ihmisen ruokittavaksi. Sen kaltainen toiminta heikentää luontoelukan vaistoja sille tarkoitetun elomuodon omaehtoisessa toteuttamisessa. Meidän olisi opittava se, että villieläimiä ja petoja ei pidä totuttaa tavoille, joiden myötä sen luontainen pelko ihmislajia kohtaan heikkenee. Tätä on monissa järkikirjoituksissa meille jo useissa yhteyksissä valistettu. Ruokkiminen näissä tapauksissa on kaikkea muuta kuin luonnonsuojeluteko. Päinvastoin. Petovihaa, -pelkoa ja vastakkainasettelua kasvatetaan omalta osaltaan välillisesti juuri tuon kaltaisella väärällä toiminnalla. Seuraus hyvinkin on juuri se, että tulee näitä taajamissa pyöriviä häiriköitä, ja loppujen lopuksi ne on sitten viranomaistoimin tai muuten lopetettava.
- Minä en osaa kirjoittaa yhtä puolueetonta, joviaalia ja sinällään noin hyvin porautuvaa tekstiä, kuin arvostamani aloittaja.
Kommentit, aloitukset ja nämä kirjoituksemme täällä, ovat pitkälti vallitsevaan tilanteeseen ja osallistujien mielipiteisiin vaikuttavia. Ei varmaan voimakkaasti, mutta jotenkuten aavistellen kuitenkin. Kokonaismielipide on keskinkertainen, eli niin sanottua, en osaa sanoa. Mutta emmehän sitä hae, se on tylsää typeryyttä. Vääräkin mielipide opettaa molempia keskustelukumppaneita paremmin kuin tyhjä ei mitään.
Yksilöinä täällä kirjoitellessamme meistä löytyy kuitenkin aivan ”herkullisia” erimuotoisuuksia. Joskus löytyy rasitukseen ja riesaan asti.
Wanha on vahva tilanteen tarkkailija, ja paljon muutakin. Hän selkeästi toivoo rehellistä vuorovaikutusta, kuten minäkin. Joskus aikoinaan leikiteltiin pelkästään sanojen merkityksellä. Se minua harmittaa, että sekin joitakin suoraan sanottuna vi..harmitti. Turhan häiritsijöiden olisi syytä miettiä häpeänurkastaan itsensä pois.
Perusteellinen perustelu on kuulunut Wanhan tyyliin. Voisin kuvitella, jos hän astuisi huoneeseen, muut hiljenevät. Sama pätee varmasti myös Kamuttajaan.
Ilmeitä, eleitä, liikkeitä emme täällä voi nähdä. Anonyymistäkin joskus aistin kirjoittajan. Se ei ole ensikertaista tällä palstalla. Tyylitajua lyhyesti sanottuna voi aistia. Varsinkin ylläpidon vastuuhenkilöiden ilmeet haluaisin nähdä, jos pääsisin keskusteluyhteyteen silmitysten. Siinä saattaisi okulaari olla pyöreänä ja pitelemistä.
Lopuksi todettakoon, että ei tämä palsta ole mikään itseisarvo ja välttämättömyys kenellekään.
Mutta aivan mukavaa on silloin tällöin ketään tallomatta, omia mielipiteitään lohkoa täälläkin vaikkapa potenssiin kaksi;)
Viikonloppuna olisi loppukevennys ehkä mielelläni, nyt ei.
Aika lipsahti pitkäksi. Untuvat kutsuu. - Juuri näin. Ketä asia kiinnostaa voi katsoa tästä miten hevonen valjastetaan. Tallenteella mainitaan noita nimityksiä.
https://tyohevosharrastajat.fi/ohjeita/luokkivaljastus-2/ - Olet ehkä edellä olevasta kuvauksesta päätellen tarkastanut rakuunarykmentin kasarmialuetta. Kolmikerroksinen todennäköisesti oli tuo rakennus. Päällystöopisto on muuttunut Maanpuolustusopistoksi; kuka näitten monien nimikkeiden perässä pysyy, en minä ainakaan. Joukko-osastoja lakkautetaan, johtamis- ja hallintojärjestelmiä uudistetaan ja uusia nimeämisiä on syntynyt kuin sieniä sateella.
Itse en ole noissa opiskellut, enkä varsinkaan kouluttanut upseerina. Eräs sukulaiseni on, hänestä on kuvakin luurankotakki päällä, miekka komeasti ”hurmahousujen” ja saappaiden kera vyöllä.
On myös mahdollista että olet ollut Rakuunapataljoonan, Rakuunamäen sijasta Leirikentällä, lähempänä lentokenttää. Tai molemmissa. En minäkään aivan tarkkaan muista noita paikkoja, vaikka turistina kävin muutama vuosi sitten siellä kiertelemässä. Ovat kyllä paikat muokkautuneet ja muuttuneet ilmeisesti siellä sinun käyntisi jälkeen.
Lopuksi, mitäs ihmeellistä siinä on jos Kamuttaja on tarkastanut esim. vaikkapa virkansa puolesta kasarmeja.
Soveltaen: ” Toisinaan Kamuttaja poistuu asumukseltaan ja liikkuu kasarmeilla ja kaupungeissa kuin kuka tahansa meistä.”