- Kävin koeajamassa Nissan Leafin 4 vuotta sitten 2017, hinta oli n. 40 000€ sillä koeajoautolla (Acenta varustus).
Nyt Nissan Leafi samalla Acenta varustuksella n. 40 000€.
Akku varmaankin isompi, ym. mutta auto sama. Ei kovasti ole halvennut, ainakaan Leaf.
Olisiko vastaava polttis Quasqai Acenta varustuksella? Maksaa n. 28 000€.
Kuka vaihtaa 8-10 vuotta vanhaan sähköautoon uuden akun, joka maksaa vaikka 10-15 000€, kun koko auto ei ole sen arvoinen?
Ostaisitko Tesla model S 2014 malliin (hinta 35- 40 000€, 20-35 000 maksavan akun.
Nissan Leafeja myydään 12-13 000€ ja ovat vähän ajettuja 5-6 vuotta vanhoja.
Ei tule akuille jälkimarkkinoita, koska ne ajetaan loppuun. - Halvin bensa Kona maksaa 20 400€ ja halvin sähkö Kona maksaa 35 400€. Kallein bensa Kona maksaa 35 400 € la kallein sähkö Kona 47 000 € . Autot muuten samoja keskenään.
12-15 000€ ostaa n. 8 000l bensaa, jolla ajelee Konan kulutuksella n. 150 000 km.
Keskiarvolla 18 000 km/vuosi tulee 8 vuotta. Uskon, että 8 vuotiaasta bensa Konasta pääsee helpommin eroon kuin 8 vuotiaasta sähkö Konasta.
Tyyriitä kilometrejä tulee sähköllä - Halvin bensa Kona maksaa 20 400 € ja halvin sähkö Kona 35 400€.
Kallein bensa Kona maksaa 35 400€ ja kallein sähkö Kona 47 400€.
Aika innostunut saa olla sähköstä jos maksaa Konasta sähköisenä 15- 12 000€ enemmän. - No jos pyörii vain kotinurkissa, niin täyssähkö on hyvä. Kotilataus on iso plussa, mutta matkalataus tosi iso miinus; aiottu laturi on varattu, laturi ei toimi, jne.
- Pidempi aikahan siihen johdon kelaukseen menee ja johto voi olla jäinen, märkä, jne.
- Et sitten koskaan irrota laturia, etkä kelaa sitä johtoa ????
- Sähköautot rekisteröinti heinäkuu 2021;
VOLVO 56 kpl
FORD 100 kpl
SKODA 101 kpl
VW 285 kpl
Siinä 4 parasta. - Missä on ollut valheita sähköautoja vastaan? Enemmän olen huomannut valheita sähköautojen puolesta.
- Tuo linkkaamani kommentti oli seuraavien henkilöiden jutusta;
"sähkötekniikan diplomi-insinööri ja Energiateollisuus ry:n asiantuntija Tuukka Heikkilä, SATL:n puheenjohtaja ja Taitotalon kehitysjohtaja Kari Kaihonen, Metropolian autoelektroniikan lehtori Vesa Linja-aho, sähkö- ja hybridiajotekniikan kouluttaja ja asiantuntija Frans Malmari "
Ehkä he ovat trolleja, en kuitenkaan usko...
https://www.is.fi/autot/art-2000008074186.html - Niinpä, oonko muuta väittänyt. Iltasanomat: "Täyssähköhenkilöautojen rekisteröintimäärä ohitti dieselit ensi kertaa viime toukokuussa, ja kehitys on jatkunut samanlaisena sen jälkeen.
Heinäkuussa Suomessa ensirekisteröitiin 750 täyssähköautoa, kun dieselkäyttöisten henkilöautojen määrä jäi 644:ään."
Jos toukokuussa rekisteröitiin 1159 dieseliä ja 962 täyssähköä ja heinäkuussa rekisteröitiin 819 dieseliä ja 750 täyssähköautoa, niin kyllä ISn juttu on höpöhöpöä.
https://trafi2.stat.fi - Iltasanomat laskee sähköautoiksiei-ladattavat hybridit 175 kpl. 644 dieseliä ja 175 dieselhybridiä on enemmän kuin 750 täyssähköä.
- "Akkujen hinnatkin vaihtelevat alle 10 000 eurosta 35 000 euroon." On asiantuntijoiden arvio akkujen hinnoista.
- Jos autossa on 1250 km range, voi pysähtyä matkalla (syömään, vessaan, ym) ihan mihin/milloin vaan. Jos taasen range on 400 km, sinun on pysähdyttävä ennen 400 km laturille oli sulla nälkä, vessahätä tai ei.
Toisessa mennään auton ehdoilla ja toisessa matkustajien. - Latausteho on oma kokemus, mutta oma kokemus ei voi olla enemmän kuin fysiikan laki. P=UxI, siitä ei päästä mihinkään. Oma kokemus ei voi voittaa luonnonlakia.
Teslaa voi ladata 150 kW ja 350 kW latureilla ja se, että kauanko ladataan Teslan akkua ei ole mystiikkaa vaan ihan normaali laskutoimitus, kun tiedetään Teslan akun koko.
Lataus Ampeeriin sivun laskurilla antaa maksimi-arvon. Olosuhteet voi vaikuttaa lataukseen hidastavasti (akun lämpö, akun varaustaso , jne).
Ei kaikki nettisivut ole mystiikkaa tai salaliittoteoriaa.... - Ei+anna+Autotalo+ampeeri+tuollaisia+arvoja+Teslalle.+350kW+antaa+arvoksi+15+min.+254+km.
- Kommentoit: "Arkielämä on käydä duunissa ja viedä lapset harrastuksiin. "
Kun vuonna 1990 yleisin perhetyyppi oli aviopari ja lapsia, oli vuonna 2020 yleisin perhetyyppi aviopari ilman lapsia.
Tuu pois sieltä kuplasta, niin et munaa itseäsi... - Dieseleitä rekisteröitiin enemmän kuin sähköautoja, koska ei ladattava hybridi luetaan Suomessa polttomoottoriksi.
dieseleitä 644 175 =819kpl sähköautoja 750kpl. - Ei taida 250kW laturilla saada 300 km 15 min, kun sitä ei saa edes 350kW laturistakaan sun Teslalla (eikä millään muullakaan sähköautolla).
- Kuka on kommentoinut ajavansa yhdellä istumalla 1250 km? Sun logiikalla polkupyörällä täytyisi ajaa aina ääretön matka, kun sillä pääsee sen tankkaamatta.
Sähköautouskovaisten jutuissa ei ole mitään logiikkaa tai järkeä. - Jos esimerkiksi Kuorttin ABC llä käy yli 3 mlj. kävijää/vuosi, niin kyllä joku käy lapissa.
Lapissa on miljoonia yöpymisiä/ vuosi. Se, että sinä vaan kiertelet kotinurkissa, ei tarkoita, että muut tekisivät samoin.
Jos hiihtoloma on viikon, niin ei ole mahdollisuuksia viettää sitä matkalla, jos haluaa siellä Lapissakin jotain tehdä.