- Liikennevaloista lähtemisen hidastelustakin voi tehdä taidetta. Pitää lähteä niin hitaasti, että itse ehtii juuri ja juuri vihreällä, mutta takana tuleva jää punaisiin. Moni on jo oppinut tämän taidon.
- Mitä ihmeen ylinopeutta Kehäykkösellä? Siellähän on kamerat. Ne panee monet ajelemaan seitsemääkymppiä ja allekin.
- "Minua ärsyttää vasemmalla ajavat siksi, että ne estävät minua ajamasta vielä suurempaa ylinopeutta kuin mitä ne itse ajavat. " Universaali totuus, pätee myös laillisten nopeuksien alueella.
- Niin, oikealta pääsee ohi vähän matkaa, kunnes meno tyssää edellä ajavaan. Laissahan on lisäehto "kaistaa vaihtamatta".
- Olisiko heijastuminen absorbtion asemesta lähempänä totuutta, kun puhutaan ilmakehässä tapahtuvasta kasvihuone-efektistä?
- Kyllä, mutta se mikä meiltä puuttuu on raha. Tuulivoimaa meille tuli yllinkyllin, kun raha otettiin veronmaksajilta, ja osa rahasta ohjautui suoraan veroparatiiseihin. En ole kuullut, että Suomeen olisi tulossa ydinvoimatukia. Ehkä pitäisi.
- Tämä ketju osoittaa, että pitkien ketjujen säikeiden seuraaminen on mahdotonta käytännössä.
Ja silloin kun netti oli nuori, korostettiin nettikettiä, eli käyttäytymissääntöjä. Enää niitä ei löydä edes googlaamalla. - Nykyiset Loviisan voimalat toimivat lauhdutusperiaatteella. Ei niistä kaukolämpöä saa.
- Ihan maalaisjärjellä tuohon tulokseen päätyy, mutta viittaan kuitenkin tutkimuksiin. Lue lisää vaikka tästä:
http://www.sehinc.com/news/truth-about-speed-limits-explained-engineer
Vahinko, että tuossa linkissä ei itse dataan pääse käsiksi. Parhaimmat liikennetutkimusraportit tuppaavat olemaan maksullisia. - Ajamalla muita hitaammin onnettomuustodennäköisyys kasvaa, mutta törmäysenergia pienenee. Vaikea sanoa, mikä on alinopeuden kokonaisriskivaikutus. Ylinopeudella tilastollinen kokonaisriski kasvaa varmasti.
- Muutama lisäkysymys. Miten Virolla olisi päästöoikeuksia myytäväksi asti. Sehän tarvitsee itse niitä polttaakseen palavaa kiveä? Espanjaan voi myydä EU oikeuksia, mutta mitä oikeuksia Japaniin voi myydä?
- Nykytekniikka todellakin mahdollistaisi gps:n ja auton ohjelmiston yhteiskäytön nopeusmittarinäytön tarkkuuttamiseksi. Näin virhe saataisiin pienennettyä lähes olemattomaksi. Toivottavasti olet oikeassa autosi suhteen. Ehkä tilanne kokonaisuudessaan olisi jo kahdenkymmenen vuoden kuluttua hieman parempi, kun autokanta vähitellen uudistuu.
- "+Minulla+muuten+mittari+heittää+kesärenkailla+noissa+nopeuksissa+noin+1+km/h.+"
Hyvä+niin.+Hajonta+voi+kuitenkin+olla+suuri+eri+autojen+välillä.
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2009/20091078#Pidp447663744
Tuon+mukaan+virhe+voi+olla+10+%+++8+km/h,+eli+moottoritienopeuksissa+++20+km/h. - Suurkiitos tuosta windy.com vihjeestä! Olisiko toteutukseltaan maailman ykkönen, ainaskin yrnot, nullschoolit ja wingurut peittoaa kuusnolla. Tarkoitan siis visuaalista ilmettä ja kattavuutta. Tietojen tarkkuus ja käyttökelpoisuus selvinnee pitkäaikaisen käytön myötä. Oulun seudulla lienee kohta uutta lunta 8.6 cm, jää nähtäväksi. Esim windgurun 2d tuulianimaatio on hauska, mutta ennusteena kelvoton.
Nyt on kiva surffata etelämeren tyrskyissä keinumatta kotisohvalla. - Aloituksen teksti voidaan kyllä tulkita niin, että kaveri on huomioinut mittarivirheen ajamalla 60 km /h alueella mittarinopeutta 70 km/h. Lopputulos lienee silloin pari kisaa ylinopeutta. Se on poliisihallinnon mielestä ok.
- Eipä+tuo+Brussels+Times+artikkeli+selvittänyt+ongelmaa+tyhjentäväksi.+Jäin+ihmettelemään,+miksi+voimalaitokset+annetaan+mennä+seisokkiin+samanaikaisesti.+Strategisista+reservistä+annettiin+outo+kuva:+jos+ministeri+päättää,+niin+reservejä+voi+käyttää.++Reservejä+ei+rakenneta+ihan+parissa+kuukaudessa.+Eikä+niitä+rakenneta+muutenkaan,+koska+yhteiskunnan+rahaa+ei+anneta+voimalaitoksiin,+jotka+seisovat+99+%+ajasta.+Laskun+maksajia+ei+ole+ilmoittautunut.+Vallalla+on+käsitys,+että+sähköä+voi+ostaa+naapurimaista+mielin+määrin.
- Kuka näitä lukea jaksaa.
- Onko liian hyvää ollakseen totta?
- "Eihän Audikuski tehnyt tuossa videossa mitään väärää. " Siis saako Saksan moottoriteillä ohittaa oikealta?
- Ei ole täysin itsestään selvää. Aloituksesta voi saada sellaisen käsityksen, että oikealla kaistalla ei ole jonoa. Silloinhan vapaata kaistaa löytyy sekä edestä että takaa. Vain taakse pääsee tuossa tilanteessa laillisesti.
Tämä nyt on keinotekoisesti luotu tilanne. Aloittajakin mainitsi, että ei puututa siihen, miten moinen pattitilanne ylipäänsä on päässyt syntymään.