- Luin artikkelin ja siinä TM:n toimittaja myöntää, että Corolla olisi ollut reilusti vertailun voittaja, jos he olisivat ottaneet ylläpitolaskelmissa polttoaineen kulutuksen huomioon. Tästä voimme siis päätellä, että näin arveluttavalla konstilla he pääsivät haluttuun lopputulokseen.
- Minulla on vanhimmat kiinalaiset invertterit jo yli 10 vuotta palvelleita ja on myös näitä uudempia. Uskon, että normaalikäytöllä ne kestävät aivan hyvin. Enkä yhtään ihmettelisi, jos Stecaa tutkittaisiin, niin sekin olisi valmistettu Kiinassa.
- Suuri osa ihmisistä on helposti manipuloitavissa. Kaikki eivät myöskään seuraa tekniikan kehitystä, autojen luotettavuuden mittaustuloksia, jne.
Ps. Olen myös ajanut Suzuki Vitaraa varsin perusteellisesti ja myös moottoriteillä. Ohjauksessa ei todellakaan ole mitään ongelmaa eikä häpeämistä kilpailijoihinsa verrattuna. - Kyselepä Suzukin omistajilta, jotka itse ajavat autollaan päivittäin. Heillä ei ole ohjausongelmia. Nämä ongelmat ovat vain täällä palstalla sellaisilla, jotka eivät ole Suzukilla koskaan ajaneetkaan.
Ihme touhua. - Lada tai Skoda, tästä kun valitaan laadukkaampi niin se on ilman muuta Lada. Onhan se nyt ihan eri auto ja sen takuukin pidempi.
- Jospa siellä oli auton ratissa se tälläkin palstalla ahkeroinut Vatkaaja. Hän ei ilmeisesti pysty autolla ajamaan ellei vatkaa rattia edestakaisin. Ei siinä auton merkillä ole mitään väliä kun hän pääsee kuskin paikalle. Kyllä meno on sitten sen mukaista, kauheaa heittelehtimistä.
- Katselin ja etsin pitkän aikaa Vitaraa vm. 2010-2015, mutta jouduin lopettamaan, koska niiden hinnat ovat niin korkeat. Suzuki Vitara on varmaan yksi parhaiten hintansa pitävä automalli, niin kalliita ne ovat.
Teknisesti auto on laadukas ja varma kulkuneuvo. Täytyy vaan säästää lisää, olen myös pienituloinen ja joudun itse rahoittamaan autohankintani. - Olen kerran ollut kuskin kyydissä, joka liikennevaloista lähtiessä kiihdytti kovaa ja sitten hetken päästä jarrutti kovaa, kun piti pysähtyä punaisten valojen takia. Ei mitään järkeä. Perillä emme olleet yhtään aikaisemmin kuin muutkaan.
Lisäksi tulin merisairaaksi pojan kyydissä enkä halua enää siihen kyytiin mennä. - On tämä hauskaa; vasta kymmenes vastausviesti liittyy aloittajan kysymykseen; miten akku irrotetaan? Tuosta videosta sen voi nähdä, kun vain kärsivällisyys riittää.
Aloittajalla lienee Hyundain alkuperäisakku, jolle tuollainen 10-12 vuotta on normaali elinikä. Eli kannattaa uusia se ennen seuraavaa talvea - tai sitä seuraavaa.
Hyundaissa yleensäkin pätee, että mikään ei sekoa akun irrotuksessa, mutta radion kanavat joutuu virittämään uudelleen. - Suosittelen: Autola Oy Orivesi.