ava.ahonen
Kotimaa: ---
Koulutus: ---
Ammatti: Muu
Siviilisääty: ---
Lapset: ---
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia2 aloitusta · 643 kommenttia
- virossa vaihtelee suuresti näkee kyllä päällekin päin esim. hitsaus/viimeistely.
- ja pituudesta Suomessa ei paljon ongelmia ,mutta JOS todella jyrkkä alamäki ja pitkä mutkainen ja vauhti meinaa "karata"
niin vaihde kannattaa panna 2 tai 1 niin se moottorikin jarruttaa paremmin eikä jarrut suotta kuumene huom. nopeus oltava sopiva niille vaihteille.Tämä tarpeen lähinnä jossain "serpeteissä" tai jyrkissä nousuissa samoin ei kuumene öljyt niin paljon.Käyttöohjekirjassakin on ohjeita,jos on tallessa. - ja jos itse olet mukana kannattaa purkaa itse sellaiset minkä osaa avuksi, niin nopeuttaa kokonaisaikaa kummasti, jos suostuvat siihen,
tuntihinnan saat kysymällä huoltajalta osien ja öljyjen hinnat.Tietysti voit ne hankia itsekin mistä halvimmalla oikeat saat. - jossain liittimessä (tarkasta sulakkeetkin samalla)tai sitten mittari tai antura viallinen.Jos se ei keitä eli normaali lämpö muuten.
- kysymässä sieltä saat varmimmin oikeaa tietoa
ja nuo tukisaiat on muuttumassa ensi vuonna aika
rajusti juuri vuokrapeltojen osalta.
Vuokrahinnoista en osaa sanoa vaihtelee aika paljon. - vuonna 2001 oli 421552mk perusmalli,olisko v.2000 ollut kympin pari halvempi.
- josta varmasti apua.
www.norja.fi
alkuun varmasti pääset näillä ja hauskaa matkaa! - Tietoa aika runsaasti
http;//www.kolumbus.fi/matti.gronroos/norjafaq.html
Melkein omalla autolla voi olla paras vaihtoehto/asuntoauto,joitakin bussiretkiä on joskus ollut mutta ne kiertää koko ajan eteenpäin.
Geirangerin seutu ympäristöineen upeaa seutua.
Turusta Tukholmaan SeaWindLine edullisin jos tarvitsee mennä yli sieltä.
Norjassa yli 6m autolla lautoilla lähes tupla hinta jos tarvitsee niitä käyttää. - sinne takavaloille maajohto runkoon parkki siihen toiseen napaan mikä on himmeämpi lanka polttimossa ja vilkulle toinen se kirkkaampi lankanen (jos alkureräinen lamppu siinä ei välttämättä vilkkua ollut ja maadoitus oli toisessa ja parkkivirta toisessa johdossa tarkista ennen kytkentöjä tämä asia)meneekö johtoja riittävästi vilkut 1 1kpl parkki1 1 ja työvalo 1 mahdollisesti maadoitus, joudut uusimaan lamput jos alkuperäiset, saadaksesi vilkut toimimaan.
sieltä valokatkaisijalta sitten virta parkeille ja vilkkukatkaisijasta vilkuille ,laita sinne tulevalle virralle sulake väliin niin ei tarvitse "savun hälvettyä tarkistaaa kytkentää"
releen kytkennän saat varmasti liikkeestä mukaan,(on siinä releessäkin yleensä),
samoin kärrynpistokkeen kytkennän jos tarvitset ja siitä pistokkeesta saat tarvittaessa otettua kätevästi ne traktorinkin valot .Releiden numeroliittimet vaihtelee eri releillä jonkin verran.
Joo IKH on oikea lyhenne. - ja valtralta EI KANNATA HITSAILLA epävarmaa kesto/suoruus senjälkeen.
- Kolmiasentoiseen (vas/ keski/oikea) katkaisimeen ja siitä lampuille (pyydä neuvot kytkennästä samalla kun haet tarvikkeita joko IHK tai muualta)
Pidä takavalot erillään vilkku kytkennöistä. - nimeltään siirtopumppu kannattaa ostaa uusi ei paljoa maksa.
Kaasaria?? Siinä ei ole vaan syöttöpumppu jota ei kannata itse mennä paljoa aukomaan.
Tuleeko se aine mistä,olisko ilmausruuvi? vai joku putkenlähtö löysällä tai väännetty joskus "nurin" tarkista ne ensin.
´Massikoiden huoltomiehiltä saat ehkä osista lisätietoa jos tarvitset.
SE hytti jos sitä haluat osta valmis jos jostain löydät käypäsen voi olla turvallisempikin kuin omatekele.Ja IHK.lta löytyy kanssa niitä osia jonkin verran. - on vasemmalla puolella alalaidassa toinen ratin kohdalla (vaihteisto) ja perän roppu istuimen kohdalla.Täyttö samasta molempiin vaihdekepin vierestä.
Se starttin purku ehkä kannattaa teettää muilla jotka sen hallitsee,jos vähänkin epäilet omia kykyjä,mutta voithan kokeilla.
Takavalot voit ottaa niistä etujohdoista ryöstäjäjjä tai liittimellä,jos vilkkuja rakennat
niin siihen tarvitset releen/katkaisijan lisäksi ja kärrypistikkeen johdon jos ei vielä ole. - että EU-pyrokratia velvoittaa sinut merkitsemään se yksikin vuohi ja ilmoittamaan rekisteriin, pystyvät näin
"torjumaan vakavia eläintauteja"
koskee niitäkin jotka ei hae mitään tukia. - eli eivät ole ruostuneet kovin pahasti, niin
helposti päivässä onnistuu,mutta varaa varulta kaksi,jos siinä samalla kunnostat jarrutkin ja osia hommaat. - opettelee,joskus tulevat huomaamaan (ehkä), että sitä käytäntöäkin tarvitaan elämän läksyissä.
Josko joskus oppivat? - kuin toinen puoli,Valitettavasti.
- "ehkä" sitä alviakin vielä tilittämään.
- itäpuolella. Suomussalmi Kuusamon kautta.Yksi vaihtoehto vähän hitaampi kylläkin Puolanka Isosyöte Posio Autti Kemijärvi tai sitten Pudasjärven Ranuan kautta.Itse jättäisin lännen viimeiseksi vaikka se ehkä nopein onkin.Mutta valinta on sinun.Hauskaa matkaa.
- Lajina ok ja tarvii sitä kuntoakin, vaikka jotkut ei usko ennenkuin kokeilee.