pikachu24
Hei!
Olen 36 -vuotias miehenköriläs Lahden lähiseudulta.
Omaan hyvät käytöstavat ja olen äärimmäisen eläinrakas ihminen.
Tärkein piirre on, että olet hyväsydäminen ja eläinrakas.
Se mitä täällä minusta jauhetaan ei ole totta vaan urbaania legendaa, jolta puuttuu todenperä.
Tällä hetkellä työskentelen teollisuussiivoajana.
Suosikkibändit/artistit: Lady Violet, Ab Logic, The Rasmus, DJ Bobo ja monet muut
Suosikkileffat: Terminator 2, Alienin Paluu. Free Willy 1 ja 2, Home Alone 1, 2, 3 ja 4, The Mask, Son Of The Mask
Vapaa-aikanani: Ulkoilu luonnon helmassa ja Luontokuvaus. Kuvia on nähtävillä facebook -sivullani ja löydät nimellä Vesa Iivonen
Katson tv:stä mieluiten: Lasten ja nuorten sarjat
En pidä: Luihuista, jotka eivät puhu totta, Epäluotettavat henkilöt ja selän takana puhuminen.
Ruoka & juoma: kotiruoka, maito, olut, Limonadi ja väkevät alkoholijuomat.
Linkit: http://www.youtube.com, http://www.megavideo.com, www.vimeo.com, http://www.wikipedia.fi
Koulutus: Ammattikoulu/ Logistiikan perustutkinto
Ammatti: Kiinteistöhoitaja
Ase tai siviilipalvelus: Hennala,Hämeen Rykmentti,Sotilaskuljettaja
Siviilisääty: Sinkku
Lapset: ---
Skype: delfiini84
- Itse epäilen, että aliapinetehostimen kalvossa saattaa olla repeämä mikä aiheuttaa alipaineen katoamisen tehostimesta. Itselleni tuo juolahti mieleen kuvauksestasi.
- Suosittelen, että vaihdat kytkin asetelman, koska tuo nakutus ei kerro mitään hyvää asetelman kunnosta.
- Kuten tuossa yksi mianitsikin niin ilmamäärä mittari v oi olla viallinen ja syöttää vääriä tieoja ruiskutussuuttimille.
- Ja miten tämä auttaa ratkaisemaan viestiketjun luojaa ongelmassaan?
Älä latele typeriä vaan auta toita selviämään onglemista.. - Tuohan on kuten masentajakin sanoi akun ominaisåpainomittari EIKÄ glykoli mittari. Ne ovat kaksi eri varustetta.
Eli hommaa nyt kuitenkin glykolimittari niin johan alkaa tapahtua. - Mitä lahopäitä taas liikkeellä.. Mutta asiaan. Eli puolasta on tiettävästi Diodislta katkennut eikä enää päästä virtaa läpi. aikas suuri todennäköisyys tässä tapauksessa.
- Tässä nyt muutama esimerkki mikä "syö" öljyä.
-> Venttiilien suojakumit rikki.
-> Männänrenkaat väljät eli kuluneet tai
-> Kannen tiiviste kulunut niin, että öljy pääsee sieltä palotilaan.
Eiköhän noilla jo aika pitkälle pääse. ;) - Yleensä öljyhukka on vähäinen venttiline suojakumien kautta, mutta männänrenkaat tapuksesta ilmikäyvänä on varsin oleellinen. suosittelen myös kannen tiiviteen vaihtoa, myös siltä käsin öljyä voi kulkeutua palotilaan ja runsaita määriäkin.
- Värikoodi löytyy konehuoneesta iskunvaimentajien kupin päältä tai tyyppikilvestä.
- Itselläni on maskin edessä siten, että valojen yläreuna ei näy kuskin paikalta.
- Tuo on näemmä valovirta hitsain, joten millin paksuinen pelti on maximi mitä tuolla voi hitsata.
Jos haluat järeämpää hitsata, niin tarvtset voimaviralla toimivan hitsaimen.
Putken hitsaaminen on jo likaa. - Ainoa haitta jonka ityse tiedän on se, että kun niitä renkaita polttaa siellä päällysteellä niin sen aiheuttama lämpö vaurioittaa päällysteen rakenneta ja sen korjaus maksaa 10 kertaa enenmän kuin maksamasi renkaat ja onhan se ruman näköistä kun parkkis on täynnä viiruja.
sitäpaitsi se on ääliöiden surkeata hupia.
Ainiin ja voihan siinä ajoneuvon voimansiirtokin rikkoutua. pahimmassa tapuksessa Laatikko halkeaa. - Liekkö verrannollinen, mutta siltikin meinaat, että selviät sakoista helpommin kuin, että ajat jokun yli suojatiellä?
Saat siitäkin sakot kun ei noudata väistämisvelsollisuutta ja lisäks vankilaakin muutama vuosi ja 10 000 euron korvaukset?. - Eiköhän se jokainen akku kehitä käytön aikana höryä/kaasua ympärrillen.
- Viittaaa siihen, että kiertokanki on voinut napsahtaa poikki... kilkuttaa nakuttaa ja käynnitys vaivanloista.
- Lämpöanturihan se on vaihdon tarpeessa. Kansipahvi ei vaikuta lämmön nousuun.
- Jäähtyneenä pyörii toki normaalisti, mutta on silti aiheuttanut vaurioita. Silti se moottorin merkkivalo ilmoittaa sähköjärjestelmän häiriöstä.
- Juu normaali lämmöt on normaalit.
- Jos voit niin kerro Ajoneuvon ikä ja vuosimalli niin osataan kertoa hieman enenmän. Tuo kuvaus, kun ei oikein anna selvää kuvaa viasta.
Akku on kyllä tiensä pääs ja suosittelenkin sen vaihtoa. Ei tee moottorille hyvää käynnistää huonolla akulla. - En lähtis kehumaan jos olis volvonromu alla... Häpeäisin muutenkin silmäni päästä jos selasisella liikkuisin kaupungilla.
Ja tohon tapahtumaan liityen et itsekään mikään fiksu ollut kun tuollain lähdit kaahailemaan.
et ilmeisesti vieläkään ole tajunnut, että nyt on talvikeli ja kaikkialla on liukasta.
Juuri sinun kaltaisiesi idioottien takia niitä liikenneonnettomukksia sattuu.
Parempi on, että käyt sen autokoulun uudestaan ennenkuin lähdet ajamaan.
Niin ja se järjenkäyttö on sallittua myös ratin takana, eri asia tietenkin onko sitä suotu ja sinun kohdalla epäilen, että ei ole.
Menestyksekästä UuttaVuotta 2010 kuitenkin. :)