huuskola48
Olen joskus maalannut maisematauluja ja muutenkin kuvitellut suuria. Kuitenkin vähän on toteutunut.
Mutta onhan vielä paljon tekemättä kuten tämä netti-
leikki ja melkein kaikki maailmasta näkemättä.
Ehkä huomenna...!
Suosikkipalstat Suomi24 Keskusteluissa: matkailu
En pidä: Röyhkeänviisaat
Kotimaa: ---
Koulutus: ---
Ammatti: Muu
Siviilisääty: ---
Lapset: ---
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia36 aloitusta · 161 kommenttia
- Johan SINÄ heräsit, muiden ei kannata enää ottaa kantaa, kun sinä kannat kaikki huolet!
- Ei sulle sitä Lexusta jätä, kun olet p.a. Skoda-kauppias varmaan näki sen jo olemuksestasi, eikä tyhjään panosta!
- No joko tuli luettua se RÖLLIT,... kirjoitus? Siitä selviää kaikki, eikä tarvitse enää tuhlata sitä työttömyysaikaansa täällä!
- Lueppas tuo toinen kirjoitukseni kolmetoista vuotta vanhasta uutena ostamastani Octaviastani!
Minulla on enemmän kokemusta Skoda Octaviasta kuin sinulla koko elämästä! - Kyllä se sinun mielipiteestäsi huolimatta on syy siinä tyypissä, joka rikkoo ajokin!
Kysymys on vara-autoksi ostetusta vanhasta Octaviasta, mutta siitä huolimatta ei kukaan seurauksitta mulle myy rikottua autoa ehjänä. - Niin tämä ei ole minkään trollin kirjoitus, vaan menin ja ostin sateessa jonkun pusikossa ajellen jäljiltä tämän Ocun. Koeajossa (lyhyessä) en havainnut mitään erityistä, mutta heti kun ajelin kotiin sillä, huomasin kytkimessä olevan luiston, kun kunnolla polkaisi kaasua. Ja kun etsin vikaa tärinän aiheuttajalle, havaitsin että kannake ei ole oikein kiinni, kone makasi teräspohjapanssarin varassa!
Ajettu oikein kunnolla huonolla tiellä pohjapanssarin kuhmuista päätellen! - Suosittelisin jättämään "nähtävyyksien perässä juoksemisen" vähemmälle, ja nauttimaan olosta enemmän.
Tietenkin pitää olla hotelli heti kentän luona menen-tulle, ja väliajalle korkeintaan kahdessa paikassa majoitus, jois on alle viikon matka kysymyksessä.
Parin viikon reissulle jo voisi puolenkymmentä kylää valita etapeiksi.
Syrjäkylälle pois turistikuvioista noin lyhyellä matkalla.
Kolmen päivän autonvuokraus ja osa iha rennosti bussikyydillä. Ne ovat reilusti halvempia kuin Suomessa. - On sama paikka. Ei juurikaan sitä turismihössötystä.
On ihan hyvä melko rauhallinen paikka läpiajoliikenteestä huolimatta.
Ja sieltä voi sitten helposti käydä Barcelonassa ja vaikka Andorrassa.
Ranskan puolellekkaan ei kovin pitkästi. - On niitä muitakin viisaita, joita kehutaan keinotekoisen talouden kiiltokuvan nimissä! Jorma Ollila on ylsi selvimmin nähtävissä.
Mies ei todellakaan tehnyt mitään merkittävää, oikeista ratkaisuista puhumattakaan.
Kaikki, mitä Nokian eduksi tapahtui, oli matkapuhelinten suuntaan alkulähtö, oli sen jälkeen pelkästään sattuman antamaa etua, ei lainkaan johdon eteenpäin katsomisen tuomaa menestystä.
HEHÄN EIVÄT KATSONEET ETEENPÄIN! - Minä olen sitä mieltä, että rikkaiden mieltymykset on niin harhautuneita, ettei tavallisilta ihmisiltä löydy miellyttävää vastausta.
- Ihmettelen miksei kukaan kerro että Mexicon olut on useimmilla valmistajilla oikein mainiota. Sanoisin että lyö mennen tullen suomalaiset oluet. Siitä vain maistelemaan ja vaslitsemaan mieleisensä maku.
Maissiolut ei muuten ole oikeastaan millekkään vatsalle ongelma! - Siitä olen samaa mieltä, mitä joskus täällä kirjoitettiin, että pöljät pitäisi jotenkin voida karsia pois tämän nimiseltä keskustelupalstalta; kuuluvat lähinnä meedio- ja unennäköpalstoille. Vaikka saihan samantyyppisellä ideologialla yksi aatu-niminen kaheli tuhottua suunattomat määrät omaisuutta ja maailman fiksuimpia ihmisiä! Ja näitä ajattelijoita näkyy riittävän.
Jonkun asian oikeaoppisella kirjoittamisnimikkeellä ei sinänsä ole merkitystä, mutta sen asian kokonaisuuden ymmärtämisellä on merkitys! - Ei kun kaikkien pitää mennä sinne taksikyytiin ja ehkä ehtii kuuntelemaan jonkun lurituksen, muttei pidä mihinkään suostua laittamaan nimeään, niin kulut saadaan senverran isoiksi, että tuo kusetus kaatuu omaan mahdottomuuteensa.
Olen käynyt montakin kertaa, ja varsinkin jos sattuu huonompi sää ei ole hassumpi ajella toisten laskuun taksilla ja ne pikkupurtavat nauttia sekä rihkamalahjat. No kyllä minä kerran sovin että lähden jos antaa puolet palkkiosta minulle. Niin sovittiin ja minulla oli kolme päivää serbi-passi vakuutena taskussa.
Kun sitten sisäänheittäjä sai palkkionsa, tuli hakemaan passinsa ja minä sain useita tuhansia pesetoja. Sitten ryypättiin kaljat ja erottiin omille teillemme.
Molempi parempi. Kyllä se reissu voitti kaupassa tyhjän perässä pyörimisen tai suomalaiskuppilassa istumisen. Jos ihmisillä olisi järki päässä, ei tuollaiset viikkoajan ostamiset olisi alunperinkään onnistuneet lähtemään pyörimään, vaan tehtäisiin normaaleja loma-, ja omatoimimatkoja. - Kiitos nyt kumminkin osasta tekstiä. Mikähän se minun painoindeksi-määritelmä On?- Luulen että se ei ole minun, vaan yleisesti tunnustettu ja luokiteltu terveen ihmisen kaavio. (Voi toki hyvinkin lihavissa oola terveempiä kuin laihoissa.) Mutta jos "ei itse lihava" haluaa olla edelläkävijä niin eihän siinä mitään, mutta kukaan ei ole vielä vaatinut n.s. normipainoisen matkustajan pinnistelemään painonpudotusta muussa kuin matkatavaroiden painossa.
Kiitän vielä jos hankit sen keksimäsi Nobelin-rahan mulle, D. Kyllähän sen arvata saattaa että irvailun kohteeksi joutuu jos johonkin epäkohtaan kiinnittää huomiota. Normaalipainoinen matkaaja ei ole siltä osin riski lentokoneen suorituskyvylle, koska maksimipainot ovat lasketut näiden normien mukaan.
Tulevaisuus on että painavia ihmisiä kuljettavassa koneessa on vähemmän henkilölukumäärä, ja hinnat sen mukaan. Monella muulla yhtiöllä muuten ovat paljon pienemmät kilomäärät sallittu kuin Finnairilla. - Jos englantia osaa, on varmasti apua, vaikkei joka majatalossa sitä ehkä osatakkaan. Yleensä euroopassa englannilla pärjää. Mutta jos olet vain pari viikkoa, miksi ei kelpaa tuollainen muutaman satasen matkatoimistomatka? Eihän siinä sitoudu mihinkään sen matkan ja hotellin lisäksi; nekun vahtimalla saa näinä aikoina melkein halvemmalla kuin lentoja. Eikä ne Gran Canarian hostellit ole niin halpoja lyhyelle ajalle, kuin kuvittelisi. Joskus saa hotellien siistejä kämppiä yhtä halvalla. Varsinkin jos on kimppamajoitus.
Eikun vahtaamaan vaan kyytiä! - Tosiasia kuitenkin on, että niin matkatavaran kuin matkustajien painoon tullaan kiinnittämään aina vaan enemmän huomiota syistä jotka ovat elintärkeitä (varmaan jokaiselle) koneen kokonaispainon vuoksi. Maailmassa on todennäköisesti enemmän kuin yksi koneellinen päättänyt päivänsä liian suuren nousupainon takia. Se yksi koneellinen ainakin on varma.
Niistä kaikista enemmän tai vähemmän tarpeettomista/tarpeellisista hiluista se paino kummasti lisääntyy kun on kymmenistä matkustajista jopa moneen sataan ylimääräistä haalivasta matkustajasta. Kaikki matkatavarat tulisi punnita kuten myös matkustajat. Pienemmät yhtiöt U.S.A:ssa jo tekevät niin. Ja syy on yksinkertainen; jotta koneen lento-ominaisuudet säilyvät myös vaihtelevissa olosuhteissa. Itse maksoin aussissa lisukkeen lisäpainosta näin ovelassa tilanteessa: laitoin rinkan menemään alipainoisena ja sen jälkeen täti arveli reppuni painoa, ja halusi sen vaaalle. No sehän ylitti niukinnaukin sallitun rajan ja maksoin sitten lisäkilosta, eikä se ollut halpa. Siis vaikka meidän yhteenlaskettu matkatavaroiden paino jäi roimasti alle sallitun, ja itse painamme 64 ja 54 kg. Tästä olisi oppia otettava kaikkien, jotka kuvittelevat rahalla selvittävän- eipä se paljon miljoonat auta jos kone sakkaa!
Jos leikitään turvallisuuskustannuksella: mies 115kg, vaimo 98kg, miehen laukku 25kg käsiväsky 8kg, vaimon laukku 28kg käsiväsky 8,5kg, =282,5kg vastaan meidän kokonaispainoja=159kg. Erotus on 123,5kg! Ajatellaanpa että kolmannes matkustajista on sen painavamman luokan kulkijoita, viidennes näitä kevyemmän rahdin omaavia ja loput siinä enimmäkseen keskipainon yläkantissa; se tekee varmaankin melkoisen laskelmapakon henkilökunnalle, ettei olisi liikaa painoa. Kukapa sen takia haluaisi konetta tiputtaa? - Katselin kerran matkatavaraselvitystä ja silloin sanottiin, että kaikki mikä ei ole vaatteina päällä tai taskuissa, on käsimatkatavaraa sen pikkulaukun lisäksi. Kannattaa siis laittaa ylimääräiset kässärilaukkuun ja sitten ottaa ne pois kun menee koneeseen. Ruumatavarat on sitten luku erikseen. Näin sitä saadaan näkemyksiä aikaan kuin pitääkin.
- Paljonko se vaihto sillä viikko-osakesysteemillä maksoi Dominikaaniseen Tasavaltaan? Taksikyyteineen ja muine "lisäkuluineen"? Mutta mihinkäs omatoimimatkaaja tarvitsee ammattitaitoista matkanjärjestäjää? Autonvuokraus???? RCI- avainko omatoimisuuteen? sallikaa epäillä.
- Mutta pitänee vielä pyytää vilkaisemaan sitä Dominikaanisen Tasavallan sivustoa; Väli-Amerikka ja Caribia-Dominikaaninen Tasavalta. Laitan sinne kommenttini tuosta "Omatoimimatkaajat" -tarinasta.
- Mikäs muuten estäisi jos näistä kieliasioista jo hyvin perillä olevat tahot alkaisivat naputtelemaan tekstiä espanjaksi sitä varten aloitetulla palstalla?
Kiinnostuneet saisivat kommentoida ja opiskella paremmiksi kielentaitajiksi. Hyvää se harjoitus tekisi aika monelle, ja hyvin osaavat luultavasti tykkäisivät antamastaan avusta johtuvasta hauskuudesta.
Koko elämähän on oppimista, joku tosi fiksu on ilmaissut.
Voisin alkaa tavaamaan eri sanontoja, ja yrittää vastata niihin. Odottelen kommenttia.