- "Oikea kone ei sentään tiedä kuka sitä milloinkin on pelaamassa"
Mitäs varten luulette, että etuasiakkuus tulee? :) - Mikä vikana?
- Ei siinä ole pointti mitkään voitot, vaan että pelistä on olemassa video.
- saa paljon halvemmalla kuin motonetistakaan.. http://rengas-online.com/
jos on aikaa ootella pari viikkoa ja on kotona kun yrittävät toimittaa. - Täällä on listattu mk2 mondeon tyhjäkäyntiongelmiin ratkaisuja:
http://www.btinternet.com/~madmole/Reference/Idle.html - Voi se olla lämpömittarin anturikin.
- Kylmäjuotos mittaristossa, kopautus auttaa yleensä.
- 53 cm kuskin puoli ja 50-51 cm toinen. Merkkiliikkeestä saa laadukkaat sulat ja on jopa halvemmat kuin monet muut huonommat.
- Ohjeita kaivattaisiin, tersa@luukku.com
Tai jos on mahdollisuus, kannattaisi laittaa suoraan nettiin nähtäville? :)
Vielä kiinnostaisi esim. montako stop-merkkiä jaetaan alussa? Ja paljonko ne erikseen ostettuna maksavat ja saako niitä ostaa milloin vain? - Mitäs haittaa siitä olisi, vuoskaudet vastaavaan autoon laitettu 5-40 eikä mitään ongelmia.
- Osta se 2.0 glx niin et kadu, 1.8 clx:llä et tuu ku vihaseks..
- Eikös se tulpanjohtojen vaihto samalla koskenut vaan alkuvuosien mondeoita.....
- Dieselissä tuo 60 000 km.
- Opettele kirjottamaan paremmin, sitä paitsi Ambiente tuli vasta 99 mallinimikkeeksi.
http://www.ajovalo.net/Mallit/Ford_Mondeo_93.pdf - Pelkkä puhallinhan lähtee tosiaan vaan kiertämällä 30 astetta liitin irti.
Btw millä hanskalokeron sait nätisti irti? - sulla jää joko ikäänku nappi pohjaan et se koittaa koko ajan aukoo sitä.. tai sit irrotat sen palikan ja avaat ja katot et onko sieltä esim. joku ratas paskana. Samal sen saa muutenki puhdistettuu liasta. Ootko testannu ettei se kulunu avain käy kuitenki ku et työnnä ihan pohjaan asti..
- Toimiiko nelosnopeus? Jos toimii, niin sitten esivastus vaan mennyt. Itellä meni kans jotenki samaan syssyyn molemmat, nopeusvalintakytkin ja esivastus..
- Ois 1.8 bensamondeo vm. -99, jolla ajettu kohta n. 110 tkm. Harvinainen ruosteeton yksilö, kun on ruostesuojattu aikanaan. Etelä-Suomesta löytyis.
- Ainakin kakkosmondeossa on kahvan takana pieni peitetulppa, jonka takana on ruuvi. Sitten se koko hässäkkä lähtee irti, mutta jos 1. kertaa irrotetaan niin yksi muoviklipsu sieltä hajoaa, sille ei voi mitään. Sen jälkeen se ei enää niin timmisti istu ovipahvia vasten mutta minkäs teet.
- Ei kai ne molemmat lähivalot nyt samaan aikaan pala pimeäksi tai saa aika sattumanoikku olla :-)
Et kyl siin valoo pitäs aina piisaa jos vaan vaihtaa mahdollisimman pian sen jälkeen ku yks valo on palanu.
Mut aika kenkkuu jos noin pitää vaihtaa mk3:ssa.
-97 mondeossa (mk2) tais joku ohje neuvoo et irrottaa maskin ja umpion, mut saa sen irrottamatta noita jos näpit vaan mahtuu :-) Tätä pitäisin viel suht helppona.