Hankin taannoin tuollaisen mainion veneen,mutta purjeiden nosto sitloorasta mielestäni lian pienten vinssien avulla on tuskaa. Kuuluuko "tähän malliin" vaan yksinkertaisessti noin pienet vinssit..? Taaenpana on genuan skuuteille löytyy järeämmät kakstoimiset pelit. Teenkö jotain väärin?
Shipman 28 :n purjeiden nosto
ship-boy
13389
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Hmm, kyllä tuon kokoisessa veneessä pitäisi ison saada ylös ilman vinssejä.
Mutta jos et saa, niin käytä sitten genua vinssejä.
Missä voimat???
No nytpä herää epäilys, että kaikki ei ole ihan kunnossa.
1) Onko purjeessa ratsastajat vai syötetäänkö etuliikki uraan. Jos on ratsastajat, kannattaa tarkastaa niiden kunto. Jos liikkiura, niin sitten tietenkin katsastetaan liikkiköyden ja -uran kunto. Liikkiköyttä voi voidella hieromalla kynttilää siihen pintaan.
2) Ovatko vinssit huollettu. Ne nimittäin pakkaavat jäykistymään aikain kuluessa. Avaaminen, puhdistus, voitelu ja kokoaminen ei ole suuren suuri työ.
3) Sitten on toki sekin mahdollisuus, että nostimet kohtaavat muita vastuksia matkalla. En tiedä, millaista ahdistusta mastonhuipun mahdollisesti juuttuneet pylpyrät aiheuttavat, mutta ehkä nekin voivat olla rikkoina rokassa.
Mulla on varmaan alkuperäinen systeemi omassa Shipmanissa, eli isolle ei ole vinssiä ollenkaan ja genualle on pieni vinssi mastossa. Eli purjeet nostetaan mastolla ja purjeen liikki menee suoraan uraan. Isossa ei tarvitse vinssiä ollenkaan vaan purjeen saa kiristettyä käsin tarpeeksi tiukalle. Genuan nostinvinssi on sellainen pieni alkuperäinen andersen ja riittää juuri ja juuri genuan nostoon.
KIITOKSIA neuvoista. Täytyy viedä vene mastonosturin alle ja käydä ylhäällä katsomassa pylpyrän "notkeus",sekä ratsastajien liikkuvuus. Olen käyttänyt joskus silicon'ia ratsastajissa. Jep,kiitoksia vielä.
Maston uraan on hyvä ruiskuttaa teflon-sprayta. Se on todettu hyväksi ainakin omassa puumastossani.
Kun vinssit on putsattu ja voideltu, kynttilät ja teflon-sprayt saatu mastouraan niin sitten kannattaa katsoa pylpyrät maston huipussa. Ne ovat todennäköisesti muovia ja vanhuuttaan heikkenevät. Halkeamista edistää liian paksut köydet. Haljennut pylpyrä ei pyöri. Veikkaan, että kitkan lähde on maston huipussa. Siis puosun tuoli esille ja mastoon. Ei oikein pysty vaihtamaan laskematta mastoa.
Miten äijän saa mastoon, jos purjekin tekee tiukkaa?
Nostetaan ensin esim talja niin pääsee yksinkin ilman apuvoimia. Muitakin keinoja on.
No kerro nyt ne muutkin, jos tulee joskus tarpeeseen. Kiitos.
On tikkaita, joita voi nostaa ison liikkiuraan. En ole koskaan kokeillut. On puosuntuoleja, joissa jalkavoimia käyttäen voi yksinään hivuttaa itsensä ylös köyttä pitkin ilman, että joku joutuu vinssaamaan. Surkean hidas ja aika kallis. SVB:n hinta taisi olla vajaa 300€. Sitten on vuorikiipeilijän solmukikkoja, jotka myös perustuvat jalkavoimien käyttöön. Näitä en osaa yksityyiskohtaisesti neuvoa. Toimivin minun käsissäni on ollut puosuntuoliin liitetty talja, joka fallilla nostetaan toppiin ja käsivoimille hinataan tuoli sopivaan korkeuteen. Köysilukkona ison skuuttiin tarkoitettu rapuknaapi plokit. Solmulla varmistus työn ajaksi.
FF 27:lle,mitä tekemistä on "äijän" mastoon saamisella ja purjeen nostolla..?
Hänhän kirjoitti isonpurjeen noston vaikeuksista eikä mastoon kiipeämisestä.
Luin että hän veisi veneensä mastonosturin alle ja kävisi tsekkaamassa pylpyrän.
Ei ehkä kannattaisi muunnella asioita. Hyvää kesää kuitenkin hänellekin.
Kysymykseni oli esitetty seppomartille ja liittyi puosun tuolin käyttämiseen tällaisessa tapauksessa.