Taas eteläisimmässä stadissa meren lähellä päivävalopellet ajelee perä täysin pimeenä vaikka näkyvyys on paikoin noin 10 metriä! Ajattelisitte edes omaa turvallisuutta kun muiden ei kiinnosta.
Päivävalopellet herätys!
Haloo onx valoo
73481
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 73
Vanhimmat
"Liikkuva poliisi päätettiin lakkautettavaksi ja sen toiminta yhdistettäväksi paikallispoliisin toimintaan sisäministeri Päivi Räsäsen työryhmän aloitteesta syksyllä 2012."
http://fi.wikipedia.org/wiki/Liikkuva_poliisi
Erittäin hyvä että lakkautettiin. Koko liikkuvan poliisin ainoa tarkoitus oli kerätä rahaa valtion kassaan keinoja kaihtamatta.
Esim. Tampereella paikallispoliisi kävi häätämässä liikkuvat pois, kun olivat pitämässä tutkaa lähellä keskustaa, melko jyrkässä alamäessä, jonka kaikki risteykset on liikennevaloilla ohjattuja.
Tampereen poliisi sentään ymmärtää olla laitamatta tutkaa tuollaiseen paikkaan..
Vaikka siinä lähes kaikilla nopeus nousee ylinopeuden puolelle, se ei aiheuta minkäänlaista vaaraa kenellekään.
Sinä miinuspeukuttaja, kumpi on poliisin tehtävä, kerätä rahaa valtion kassaan, vai liikenneturvallisuus?
ei tarvi kytätä
No niinhän siellä Tampereella varmaan tapahtui.
Nythän se kansantalouslopullisesti kaatuu, kun LP lakkautettiin.
Samaa mieltä aloittajan kanssa,yllättävän paljon näkee alkuillasta hämärässä noilla ajeltavan.Laittaisivat edes ne takavalot palaan jos on pakko hämärässä niillä ajella.
Eilisessä sumussa ajettiin tosiaan pienillä päivävaloilla, vastaantulijan näki tosi myöhään.
Ja tänään vielä järjettömämpi hernerokkasumu mutta valot ei vaan syty autoihin!
Autotehtaista. Miksi ei ole laitettu takavaloja samalla palaman? Jos laittaa manuaalisesti valot, ne jää päälle, kun tottunut automatiikkaan.
Samaa olen itsekin ihmetellyt. Keulan päiväajovalot on ihan ok. Ne näkyvät selvästi ja kuskin on helppo huomata ajovalojen tarve sekä kytkeä ne päälle tarpeen mukaan jos automatiikka ei toimi oikein.
Mutta nuo takavalot.... Siis millainen aasi on keksinyt tuon päivävalopykälän??
Juu kyllä ne takavalot voivat olla selkeänä kesäpäivänä pois päältä mutta niissä pitäisi olla sumu-, usva-, lumipöperö-, lumikerros-, myrsky-, vesisade-, räntäsade- ja ajattelematon kuski-tunnistin.
Päiväajovalothan on normi ajovalot, eikä ne pala ilman takavaloja... Puhut kai huomiovaloista? ? ?
Ajovalot on ajovalot ja päiväajovalot on päiväajovalot. Huomiovalot on erikseen.
Päiväajovaloilla takavalot eivät pala ellei niitä ole ohjelmoitu toimimaan yhtäaikaisesti päiväajovalojen kanssa.
Se on katsos direktiivi. Eläköön EU.
................. ei tunnu tietävän vaan arvaa mututuntumalla asiasta kuin asiasta.
Sakut keksinyt säästön!
Ja tyhmät suomalaiset ei osaa käyttää.. Ja vielä tyhmempi tojotakansa matkii ja ajaa parkit päällä!
Mitä arvon raati tarkoittaa päivävaloilla, jos ne ei ole ajovalot eikä huomiovalot ???
Onko ne joku lisävaruste vaiko vaan kalliiden autojen varuste ???
Puhutteko muuten vaa paskaa täällä...
Uusissa autoissa on ollut parin vuoden ajan sellaiset led valot edessä jotka on päivävalot. Autossa on valoja säätelevä automatiikka joka ohjaa valoja ilman että kuljettajan tarvitsee katkaisijasta erikseen kääntää.
Päivävaloilla autossa palaa vain edessä olevat ledit ja mittarivalot. Takapää on pimeä. Normaalit ajovalot syttyy automaattisesti sitten kun alkaa hämärtää. Sumu ei siitä sytyttämään ajovaloja ja siksi perä jää helposti pimeäksi jos kuljettaja ei älyä sitä manuaalisesti kytkeä.
Tämän toiminnon mahdollistaa EU direktiivi, joka on hyväksytty koko eu:n alueella.
Sama direktiivi mahdollistaa myös sen että mutkaan tultaessa automatiikka sytyttää sisäkaarteen puolelle toisen sumarin antamaan lisävaloa. Olet varmaan joskus nähnyt liikenteessä autoja joissa palaa esim risteyksissä vain toinen sumari.
Kysymyksessä ei ole tällöin sumuvalo, vaan kulmavalo. Sumuvalothan eivät voi palaa yhtäaikaa päivävalojen kanssa, mutta kulmavalot voivat.
Sumuvalot palavat aina pareittain. Kulmavalot yksittäin.
Saku säästää energiaa.OSAKSI Siksi kielto myös ajovalojen käytöstä päivällä.
Kyllä sumuvalo toimii myös "kulma"- tai "kääntö"-valonakin ja päiväajovalot eivät siis ole = huomiovalot, vaan ne ovat oma käsitteensä, joiden kanssa ei TARVITSE säädösten mukaan palaa sen enmpää seisonta, kuin mittarivalaistuskaan!
Syy tähän on EU:n määräysten, sillä EU:n alueella ei sallita lakia, joka lisää energiakulutusta => Jos määrättäisiin seisontavalojen kytkytymisen päiväajovalojen kanssa se lisäisi energian kulutusta. (= Pöhkö saadös)
Joskin vähintäänkin yhtä pöhkö on se joka heikon näkyvyyden vallitessa ei kytke ajovaloja, tai ainakin, seisontavaloja päiväajovalojen "tueksi".
Mikä ihmeen kielto ajovalojen käytöstä päivällä? Kyllä täällä saa pitää valoja niin paljon ku haluu. Mun Volvosta edes saa valoja poìs.
Siis kun automatiikka hoitaa valot niin kuski saa olla ja ajaa vaan, näin minäkin, kyllä ne valot sitten syttyy kun tarvis on.
No tässähän se ongelma just on.
Kyllä ne hämärässä syttyy automaatillakin vaan eivät sumussa tms. huonoissa oloissa päiväaikaan kun niitä tarvisi.
Ei ole mitään ongelmaa koska automatiikka hoitaa valot tarpeen mukaan, katsos kun niitä automatiikkoja on useammanlaisia, toimiviakin.
Ai sumussa ei tarvii takavaloja sun autossa, 'tarpeen mukaan'.
Minuakin kiinnostaisi tietää että mistä automallista löytyy valoautomatiikka joka osaa päiväaikaan tarvittaessa kytkeä takavalot tai takasumarin automaattisesti päälle...?
Tuollainen automatiikka on lähes jokaisessa uudessa autossa. Hämäräkytkimen ohjaamana päiväajovalot muuttuvat ajovaloiksi takavaloineen automaattisesti päiväsaikaankin nimenomaan tarvittaessa!
Olkoon vain hämäräkytkin mutta aina ei ole hämärää mihin se reagoisi.
Näkyvyys voi olla surkea silti.
Itseäkin jurppii, kun ei kytke automatiikka ajovaloja hämärässä. Ei viitsi manualisestikkaan laittaa, kun jäävät, sitten aina päälle!
Ainoa automerkki mitä toistaiseksi on tullut vastaan jossa nuo päivävalot toimii oikein on opel. Menee kirkkaassa kelissä päivävaloilla mutta kytkee heti ajovalot ja takavalot kun keli menee huonommaksi tai alkaa yhtään hämärtämään.
Ajelin just paring tunneling läpi ja kyllä siellä aika moni takavalo syttyi tunneliin mennessä ja sammui ulos tullessa. Niin että näyttäis toimivan ainakin noissa olosuhteissa.
Mutta ei edelleenkään sumussa dorka!!!
Se hämäränraja..
Onneksi ne ei sentään syty sumussa. Se nyt vielä puuttuisi, että sumussa ajettaessa kaikilla palaisi takasumuvalo.
Riittää että muutamat ääliöt käyttää takasumuvaloa jonon keskellä ajaessaankin!
Takasumuvaloa käyttää vain jonon viimeinen!
Muuten siitä on pelkkää haittaa, koska kirkkautensa johdosta se estää havaitsemasta jarruvalojen syttymisen.
Puhuttiin takavaloista, ei sumuvaloista.
Sumussa sen ehkä vielä saisikin syttymään automaatilla, mutta mitenkäs tuo havaitsee tienpinnasta auton takana pöllyävän lumen?
Lisäksi tietysti, auto jonka takana ei pala valoja on pysäköity.
"auto jonka takana ei pala valoja on pysäköity"
Mistä sinä kauhot noita idiootin sanontoja, auto jonka takana ei pala valoja on varustettu ajoaikaan päiväajovaloilla, ei silloin tarvitsekaan palaa takana kuin jarru ja vilkkuvalot. Ja tietysti peruutusvalo pakitettaessa. Mainitsin ettet pääse nokkimaan.
Toki parkissakaan ei pala missään mitään valoja, ellei ole sellaisessa paikassa että pitää käyttää seisontavaloja.
Näytti vieressä ajava auto olevan etupääkin pimeänä kun loppui tunneli
Höpö höpö..tässä taas esimerkki tapauksesta jolle ei pitäisi myöntää kuin mopokortti ja sekin harkiten.
Onks nää tosiaan suorittanut auton ajokortin???
Mua alkaa jo pelottamaan jos liikenteessä on tuollaista porukkaa.
URPO usko nyt: sumuvaloja pitäisi käyttää IHAN jokaisen sumussa ajaessaan. Kenenkään ei tarvitse kyttäillä onko jonon viimeinen vai ei. Senhän takia ne nimenomaan ovat SUMUVALOJA.
Takasumuvalo lain mukaan saa olla vain toisella puolella (kuskin puoleinen).
Mitään ongelmaa ei ole jarruvaloihin nähden, koska jarruvalot palavat molemmilla puolilla.
Kyllä naurut pääsi: "sumuvaloja käyttää vain jonon viimeinen muut käyttäjät on ääliöitä".
Samalla logiikalla ajovaloja käyttää vain jonon ensimmäinen, muut käyttäjät
on ääliöitä ::DD
Let's mennään putkessa..maalle kultsu.
Vanhentutnutta tietoa! Sumuvalot voivat palaa molemmin puolin!
Toisaalta saattaa jopa säikäyttää kun tunneliin mennessä edellä ajavan todella kirkkaat ledivalot syttyvät ykskaks.
Kerropas yksikin syy, miksi jonossa ajaessa muiden kuin viimeisen tulisi käyttää takasumuvaloa?
Oletko koskaan ajanut moottoritiellä ruuhka-aikaan sumussa?
Kummat jonosta erottuu paremmin, sumuvalot vai jarruvalot?
Tietysti asia voi olla vaikea ymmärtää, jos katse ei koskaan kohdistu edellämenijän takapuskuria kauemmaksi.Mutta usko tai älä, liikenteessä on sellaisiakin ihmisiä, jotka jonossa ajaessaan katselevat jonon käyttäytymistä niin pitkältä kuin jonoa on näkyvissä, useimmiten jopa satojen metrien päähän.
Noinko se ottaa koville, kun itsellä ei ole varaa niin uuteen autoon, jotta voisi vahingossa ajaa peräpää pimeänä.
Jos on vuosia, jopa vuosikymmeniä ajanut autoilla, joissa kaikki vaadittavat valot syttyy automaattisesti, ei ole kuskin vika, jos nykyauton perä on pimeenä.
Kysy autojen valmistajilta, onx valoo.
Omassa bemarissa oikeat ajovalot syttyvät aina kun käynnistän auton. Eikä ole todellakaan tullut mieleen alkaa säästelemään... jotain ajamalla ilman valoja. Mitä siinä säästetään?
Jos et itse osaa käyttää "uuden" autosi valoja siirry bussikyytiin!
Takavalot ei syty koska niiden pimeänä olo vähentää tilastollisesti kuolemaanjohtaneita onnettomuuksia 25%. Ihmisiä kuolee siis 25% vähemmän liikenteessä sen takia että ne takavalot eivät pala.
Olisiko jotain faktaa väitteesi tueksi?
http://goo.gl/h1p2Ch
Siis sua vaan vatuttaa kun muilla on ledejä ja sulla ei. laita pari leditaskulamppua sinne hattuhylle niin pääset sinäkin "kerhoon"
Kun näkyvyys on n. 10m niin kuinka paljon sinulla on nopeutta stadinpellenä?
Ajatko siinä kelissä 80km/h rajoituksella jopa vain 85-90km/h vai päästätkö sen perinteisen vähintään 95km/h kun on stadilaisella niin "kiire"?
Kerran n. 30v ajourani aikana olen joutunut tosi rankkaan ukkoskuuron sateeseen jossa näkyvyys oli tyyliin 10m, ajoin reipasta kävelyvauhtia seuraavalle linja-autopysäkille muiden autojen kanssa odottelemaan kelin paranemista.
Täällä Etelä -Pohjanmaalla meillä autoilijoilla pääsääntöisesti prioriteettilistalla se oma henki menee esim. työpaikalle ajoissa kerkeämisen edelle. (voitko stadin pelle uskoa! Järjen omaaville ihmisille se oman elämän jatkuminen on tärkeämpää kuin joku aamukahville kerkeäminen duuniin)
Stadiuminkin teillä paljon ajaneena ei voi kuin ihmetellä että miten niin vähällä järjellä varustetut ihmiset yleensä ovat onnistuneet hankkimaan ajokortin?
Meinaan vain että kun on niin vähän järkeä päässä ettei tajua varata riittävästi aikaa ajoetappien välille vaan on pakko kaahata ylinopeutta keliin nähden niin silloin ei todellakaan kannata tulla kitisemään tänne jostakin päivävaloista...
Ikävä kyllä täällä stadissa tosiaan riittää noita pissapäitä, sama vauhti kelillä kuin kelillä. Mutta tuurillahan ne isotkin laivat seilaa...
Pohojaalaasille kun riittää tuo kalastuskortti...
Minä kyselin kiian huollosta tuota takavalojen kytkentää että onko mahdollista mutta ilmoittivat että ei saa tehdä koska tuo vaikuttaa autoveroon koska päästöt nousevat.
Sama verojuttu nousi aiemminkin esiin kun ostin auton niin olisin halunnut 16 tuumaisten sijaan 17 tuumaiset vanteen hieman leveämmillä renkailla niin silloinkin autovero olisi noussut.
Se laturin hihna pyörittää sitä laturia AINA käytit niitä valoja tai et! Se siitä säästöstä!
Ja ne renkaat voi vaihtaa sen jälkeen kun autovero on määräytynyt!
Toi rengasjuttu on kyllä aivan tosi mutta kyllä epäilen että tuossa valojutussa on hieman tyttöä viilattu linssiin.
Tyypillinen suomalainen polttaa xenoneita keskellä kesää taajamissa, vaikka autosta löytyy päiväajovalot. Parkit toimivat vain katsastuksessa...
Jos ei ole varaa poltattaa valoja voi toki ostaa vanhan tojon tai kulkea bussilla! Sillä säästää vielä enemmän!
Sinä toope tee niin. Ei me muut, ajallellaan päivävaloilla!
Eli myönnät olevasi köyhä ja aloitat "säästämisen" valoista! Muista sitten ajella vain kirkkaina kesäpäivinä!
Varaa aja uudella ja automatiikka hoitaa. Kuole vaan kateuteen vaakalta hakemasi toytarottellon rattiin..
Onko sukusi vähä-älysiä, kun ymmärryksesi perseestä?
Nyt selvisi, miksi reppasit apukoulun!
Miten voisin olla kateellinen niinkin yksinkertaiselle ihmiselle joka ei osaa edes käyttää omia vehkeitään?
Ompahan varaa valita minkä auton ratin taakse sitä menisi kadehtimaan ja yksikään niistä ei ole riisikuppi ;-)
Lue nuija ohjekirjaa ja kysy viisaammilta!
Mitäs hyötyä minun on lukea ohjekirjaa jos sinä et osaa/halua kytkeä oikeita valoja päälle esim. sumussa mistä ollut puhe koko ajan?
Mutta delikoin sinun kadehtimille päivävaloille! Hae lasit, niin näät auton perän..
Halloo onx...., oletko tosiaan noin ymmärtämätön, sorrut lisäksi valehteluun.
Koko talvena ei sdatissa näkyvyys ei ole ollut sumun takaia alle 50 m.
Päiväajovalot ovat erinomainen oivallus nykyautoissa, Jos Sinulla ei niitä ole,
niin et tietenkään ymmärrä niiden hyvyyttä.
Ajovalojen kalliit lampunvaihdot harventuvat oleellisesti. DRL:t maksavat itsensä jälkiasennettuinakin vuodessa parissa. Itse asennettuina niitä saa alta satasen.
Se pimeä perä menee samaan suuntaan kuin Sinäkin, ei tarvitse nähdäkään niitä perävaloja. Kun edessä ajava jarruttaa, niin syttyy yleensä kolme valoa, erottuu hyvin sumuvalosta, joita on yksi tai kaksi.
Mitä kohtaa et ymmärtänyt? Lopettaisit tuon turhan länkytyksen päiväajovaloista.
Jos oikeasti ajelisit stadissa maalainen tietäisit että paikoin meren rannalla aamuisin on ollut todella paha hernerokkasumu! Ja tiedoksesi vielä että auto voi todellakin ajaa hiljaa tai hidastaa vauhtia painamatta jarrua!
Ja kyllä saa olla köyhä jos pitää säästää ajovaloissa.. Ne kun ovat niin suuri kuluerä suomalaisessa autoilussa ;-)
SUMU, automatiikka sytyttää ajovalot!
No kun ei nyt vaan ole sytyttänyt niitä tarvittavia valoja pässi!
Jos olisi niin kyseinen keskustelu ei olisi tullut mieleenkään!
On se kumma kun kaikki täällä väittää että kyllä juuri minun valot toimii täydellisesti vaikka todellisuus tien päällä on jotain aivan muuta!
Jos on tarpeeksi tyhmä eihän sitä tajua itse.
Mulla toimii ja sakessa sumussa sytyttää. Kun ei pala, pitää puolisokeankin perä nähdä.. Jos olet vain tyhmä ja kade?
Polta nuija H-nelosiasi vain ja ole hiljaa persauki!
Taas näitä vaimonhakkaajia.. Puheet jotain ihan muuta kuin teot!
Kaivopuiston ranta ei ole koko stadi, paremminkin itikan paska Suomenlahdessa.
Kaivarissa kaikilla on omat kuskit, joten ei vois vähempi kiinnostaa sun sumus.
Enemmän olisin huolissaan teistä köyhistä espoolaisista kun jonotatte sumuisella länsiväylällä ;-)