Eli ajelen työkseni paljon Porvoonväylää joka on ollut erittäin sumuinen viime aikoina. Paljon kuitenkin näkee mitä täälläkin jotkut jaksavat valittaa eli ajellaan niillä pelkillä päivävaloilla. Itse en moisesta välitä, kun peilistä havaitsen ledit yhtä hyvin kuin ajovalotkin. Pari kertaa olen kuitenkin meinannut törmätä edellä ajavaan aamuruuhkassa kun ovat hiljentäneet nopeutta ja en ole nähnyt takavaloja saatika jarruvaloja. Jos kolahtaisi, niin kuka olisi vastuussa/syyllinen? Perinteinen "peräänajajan vastuu" vai pelkillä päivävaloilla huonossa näkyvyydessä ajanut?
Päivävaloilla sumussa
Vittuilematta
37272
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Kuka sitä työkseen ajaa jotain Porvoonväylää, eikö ole muuta tekemistä.
Onhan jarruvalot huomattavasti kirkkaammat, eli onko turvaväli kunnossa.
No on se saatna jos et jarruvaloa nähnyt. Eihän asialla ole mitään tekemistä päivävalojen kanssa. Pysy hyvä ihminen pois ratista noin huonolla näöllä.
Ajovalopakko oli virhe . Nyt oletetaan liikkuvassa autossa palavan valot .
Ajovalot päällä oleva auto ona aina helpommin ja aikaisemmin havaittavissa kuin valoton. Oli kirkas päivä tai pimeä yö!
Ihmiset eivät tunne autojensa valoja, eivätkä valosäädöksiä. Itsesuojeluvaisto puuttuu kun järki ei ole mukana autoilussa.
Tietämättömät luulevat kun valot ovat automaatila, niin vastuu ei ole kuljettajalla ja ovat tietenkin väärässä.
poliisin pitäisi alkaa sakottamaan ja tiedottamaan valojen käytöstä.
Edessä valot ja takana "kissansilmät".. Sokeana vie kortti pois! Tarpeeksi hämärää, syttyy taaksekin.
Penis.
Eikö sulla G oo muuta tekemistä kun roikkua täällä ja kommentoida ääliömäisiä kommenttejas ? Varmaan oot joku sossun elätti !!!!!
Pummi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Älä nyt viitsi. Jokainen palsta tarvitsee oman häirikkönsä. Palstojen häiköinti on trolleille parasta mahdollista terapiaa. Saavat itsensä esille eikä tarvitse rasittaa omaa järkeään kun riittää että sukupuolielimistä ja muista alapää-jutuista pitää ääntä ja saavat hihitellä omille vitseilleen. Muitahan nuo eivät naurata. Trollien kirjoitukset on parasta jättää kommentoimatta kokonaan sillä jokainen kommentti kirjoituksiinsa on lisäpolttoainetta trollailuun.
Muuten ihan asiallinen kommentti, mutta ei liity millään tavalla aiheeseen.
Eikös se "Porvoon väylä" kulje siellä saarten välissä ? Älä hyvä mies mene heikoille jäille...... ja vielä sumussa. Väylällä pitää näyttää vihreää valoa oikealle ja punaista vasemmalle lisäksi kepit pitää kiertää. Ainoastaan jäänmurtajilla on "jarruvalo" ja sekin on sininen, ennen Sköldvik'iä joudut ottamaan luotsin.
Väylän päässä odottaa sitten satamamaksut........
Mistä toi päivävalo nimitys on keksitty??? Joku essonbaari juttu vai???
Lueskelin eilen TM:ää, ni sen mukaa ainakaa uusissa autoissa ei ole edes päivävaloja...
Päiväajovalo on käännös sanoista Daylight Running Light.
Ai kyseessä on pelkkä käännös? Tämä ns. päivävalohan keksittiin jo oliko se nyt 70 luvulla, joten aika vanhasta valaisimesta on kyse. Suomenkielinen nimihän on huomiovalo...
Päätänne kyllä auotte mutta kukaan ei ole tähän mennessä osannu vastata kysymykseen :D Köyhät!
Miten varallisuus liittyy tähän keskusteluun vastaamiseen? Onko rikas ihminen myös viisaampi?
Keskimäärin luultavasti on. Ei toki tarkoita, etteikö tyhmiä rikkaita tai viisaita köyhiäkin löytyisi.
Minun tuntemani rikkaat on kyllä kaikki oikeasti tyhmiä mitä tulee esim. tekniseen osaamiseen. Itse kun ei ole koskaan tarvinnut ruuviakaan irroittaa tai edes saunaklapeja tehdä vaan kaikki on tehnyt joku muu toki maksettuna. Ovat kyllä niin uusavuttomia ettei mitään määrää. Eräskin ison Mersun omistaja ei tiennyt montako sylinteriä autossaan on kun piti varaosatiskillä öljynsuodatinta ostaa. Sylinteriluvullla olisi myyjällä ollut edes pieni mahdollisuus arpoa minkä mallinen Mersu on kyseessä. Rahalla saa lähes kaikkea mutta järkeä ei.
Taas tuli selväksi, että vain idiootit ajelee työkseen.
Ja itekkö oot joku lukion käynyt mäkkivuoropäälikkö? Aika vakuuttavaa...
Etkä sinäkään osannu vastata kysymykseen saatika edes ymmärtänyt ett sellainenkin tähän alkuun oli kirjoitettu eli idiootti kyllä sinäkin. Vajakki olet, eikä susta kuskiks olis.
Asiaa puhut. Suurella osalla tänne kirjoittaneilla on kengän numero suurempi
kuin ÄÖ. Ei ymmärretä sitä, että sen edessä ajavan eteen voi esim.hypätä hirvi, ja sehän tulee aina yllättäen ja kuski ei aina ehdi edes lipaista jarrupoljinta ja näin sen takana tulevan reakointiaika puolittuu.
Takasumuvalo kummasti lisää turvaväliä. Pehvassa kiinni ajajia se tietenkin korpee, kun muka häikäisee. Niin pitääkin häikäistä, jos ei pidä riittävää väliä.
Tässä on työn alla ehdotus asetuksen muutokseksi, jotta takasumaria voisi polttaa
päiväajovalojen kanssa. Päivystävä poliisi otti kannan, että talonpoikaisjärjellä
ajatellen se takasumuvalo voi palaa päiväajovalojen kanssa. Asetushan sanoo, että, takasumuvalon kanssa on ajovalojen oltava päällä. Kun tulkinta hyväksytään
laajemminkin, niin mitään asetuksen muutosta ei tarvita.
Tarkennan, viestini on vastaus alottajalle, vittuile.....malle.
Vanhassa järjestelmässä ei syntynyt sekaannusta, kelle vastaili.
Jos takasumuvalosta olisi hyötyä, niin tekisin tollaisen kytkennän omaan autooni. Itselläni jälkiasenteiset huomio/ päivävalot.
Varmaan törmäilet kadunvarteen pysäköityihin autoihinkin, kun niissä ei pala takavalot!
Panis
Hieman eri asia kun sinä nysväät moottoritiellä sumussa ilman valoja tullen perä edellä vastaan normaalia liikennettä! Ei kukaan oleta että keskellä moottoritietä on valoton auto!
Joku idioottihan täällä väitti että jos rikkoo lakia ei voi vaatia sitä muilta eli onko rekalla oikeus jyrätä päivävalopelle sumuisella moottoritiellä?
Huvittavaa kun jotkut ajavat sumussa minimivalaistuksella uskoen että pienet tuikut riittää ja toiset taas käyttää sumuvaloja vaikkei sumusta ole tietoakaan kuvitellen että valoissa enempi on parempi. Ja molemmat ihmisryhmät kuvittelevat olevansa oikeassa. : )
Tänä talvena sankkaa sumua, että näkis miten automatiikka valoja sytyttää. Pienessä tihkusateessa ei takavaloja sytytä. Edessä päivävalot niin kirkkaat, että kyllä näkyy, missä vaan!
Valitettavasti on kyllä ollut paljonkin sellaisia kelejä, että takavalojen olisi todellakin syytä ollut palaa... Mutta eipä automatiikka tietenkään sytytä, kun valoa on tarpeeksi.
Sumu nyt sinänsä on vielä suhteellisen helppo havaita, mutta mitenkäs automatiikka havaitsee auton takana pöllyävän lumen... Veikkaan, ettei mikään automatiikka nykyään.
Tänään näin muuten autokouluauton ajelemassa peräpää pimeänä Helsingissä. Suhteellisen vastuutonta. Vaikka olisikin laillista, niin luulisi autokoulussa yritettävän panostaa myös turvalliseen liikkumiseen. Siihen kuuluvat takavalot aina.
Kun et nähnyt jarruvaloja, et olisi nähnyt takavalojakaan vaikka ne olisi ollut toiminnassa. Mutta sumussa takavalot täytyy lain mukaan olla kytkettynä, kuten etuvalotkin, ei riitä LED päivävalot.
Ei se nyt ihan noin mene lain mukaan. Tieliikennelain 36§ sanoo mm näin:
"Ajovaloja on käytettävä jokaisessa ajoneuvossa, kun sitä kuljetetaan tiellä pimeän tai hämärän aikana taikka näkyvyyden ollessa sään vuoksi tai muusta syystä huonontunut. Jollei ajoneuvon varusteeksi ole määrätty ajovaloja, ajoneuvossa on käytettävä sellaisia heijastimia kuin asetuksella säädetään."
...
"Etusumuvaloja ja takasumuvaloja saa käyttää vain sumun tai rankan vesi- tai lumisateen aikana. Etusumuvaloja saa tällöin käyttää lähivalojen asemesta, jos etuvalot ovat samanaikaisesti kytketyt. Takasumuvaloa saa käyttää myös milloin ajoviiman tiestä nostama lumi, pöly tai loka oleellisesti rajoittaa ajoneuvon näkymistä taaksepäin. (14.2.1992/117)"
Mikäli näkyvyys on sään vuoksi huonontunut on käytettävä ajovaloja (lähivaloja), pelkät etuvalot (parkit) eivät riitä.
Laki ei puhu valojen käytöstä automaattisesti sumussa tai sateessa, vaan näkyvyyden huonontumisesta mainituista syistä. Kesäinen kirkas vesisade ei välttämättä huononna näkyvyyttä ollenkaan, sen paremmin kuin vähäinen sumukaan.
Sumuvaloja taas laki ei velvoita käyttämään edessä tai takana missään tilanteessa, laki vain sallii niiden käytön erikseen mainituissa tilanteissa.
Aloittaja täytyy olla ex-autoilija3 tai hänen "opetuslapsi".
Eli ajaa melkoista ylinopeutta ja näkökyky on huomattavasti alentunut.
Hmmm. Kyllä vajakki on se autoilija joka ei osaa sumussa laittaa valoja päälle niin että takanakin olisi valot !!! Eipä se valoton auto näy hämärässä ja sumussa juurikan ollenkaan. Joten nämä ääliöt jotka huomauttelee kuljettajan näkökyvystä ei ole autolla juurikaan ajanut tai sit on niin kusipää ettei pitäisi ajella autolla julkisella tiellä.
Hmmm... Ihme, että tämä keskustelu ei ole karannut käsistä sumuvalojen tarpeettomuuteen (joka muuten on totta!)
Et kertonut mitä tarkoittaa "erittäin sumuinen". Paljonko on näkyvyyttä metreinä? Sumussa ja pöllyävässä lumessa TAKAsumuvalot ovat todella hyvä ja tarpeellinen lisä. Suosittelisin käyttämään niitä jos takana ei aja ketään.
Etusumareista sen sijaan on hyötyä 0-2 kertaa vuodessa kelien perusteella. Jos taas haluaa tatuoitua, tupakoivaa ja rumaa blondinaista niin niitähän kannattaa pitää päällä jatkuvasti. Flaksi tosin käy 0-2 kertaa kymmenessä vuodessa.