Mä en autoista mitään ymmärrä, mutta eivät nuo fiksummatkaan ole mitään ratkaisua keksineet...
Auto -00 406 Peugeot. Ennen ei ollut mitään ongelmaa, mutta jouluna sain pienen (500W) sisätilalämmittimen. Toimi ja toimii edelleen vanhempien luona täysin ongelmitta, mutta omalla parkkiksella ongelma... Vanha lämmitystolppa alkoi heti joulun jälkeen temppuilemaan, se erillään oleva vipu pompsahtaa alas heti, kun ajastimen säätää päälle. Sähkömies kävi tolpan kunnostamassa, mutta sama ongelma jatkui. Sisätilalämppäriltä otin tässä vaiheessa johdon irti, mutta ei auttanut.
No, vaihdoin tolppapaikkaa, mutta uudella tolpalla taas sama ongelma. Sammuu heti. Laitan uudelleen päälle, ja se pysyy päällä arviolta minuutin tai pari, jos ihan sitäkään. Tätä uutta tolppaa testaillessa sisätilalämmitin ei ole ollut kertaakaan edes johto pistokkeessa... Paitsi vanhemmilla käydessä, siellä toimi taas moitteettomasti.
Kellään mitään ideaa, missä vika voisi olla?
Auto -00 406 Peugeot. Ennen ei ollut mitään ongelmaa, mutta jouluna sain pienen (500W) sisätilalämmittimen. Toimi ja toimii edelleen vanhempien luona täysin ongelmitta, mutta omalla parkkiksella ongelma... Vanha lämmitystolppa alkoi heti joulun jälkeen temppuilemaan, se erillään oleva vipu pompsahtaa alas heti, kun ajastimen säätää päälle. Sähkömies kävi tolpan kunnostamassa, mutta sama ongelma jatkui. Sisätilalämppäriltä otin tässä vaiheessa johdon irti, mutta ei auttanut.
No, vaihdoin tolppapaikkaa, mutta uudella tolpalla taas sama ongelma. Sammuu heti. Laitan uudelleen päälle, ja se pysyy päällä arviolta minuutin tai pari, jos ihan sitäkään. Tätä uutta tolppaa testaillessa sisätilalämmitin ei ole ollut kertaakaan edes johto pistokkeessa... Paitsi vanhemmilla käydessä, siellä toimi taas moitteettomasti.
Kellään mitään ideaa, missä vika voisi olla?
Vastaukset 8
Vanhimmat
vika on sähköjohdoissa,maavuoto.
Lämmittimen johto on poikki, se on yleisin syy. Tai jos on lohkolämmitin, niin se on rikki.
Koeta uudella johdolla ja sisälämppäriä suoraan tolpan pistokkeesta. Itsellä oli juuri johtovian vuoksi sama ongelma.
Vihreä Defan johto on pakkasella jäykkä kuin pajukeppi. Ei ihme jos johdot katkeavat kuoren sisällä.
Jos sulake laukeaa silloinkin kun pelkkä lohko on päällä, asennuksessa on sähkövika ja voinet reklamoida sille joka asensi sisäpistokkeen: on varmaan kämmännnyt jotain.
Jos sulake laukeaa silloin kun sisätilanlämmitin on päällä mutta ei pelkällä lohkolla, on kaksi vaihtoehtoa: sisätilanlämmittimessä on jotain rikki tai tolppapaikan sulake on mitoitettu vain lohkolle eikä kestä pientäkään sisätilanlämmitintä.
Tolpassa lienee vikavirtasuoja. Se laukeaa jo pienestä vuotovirrasta, 30 mA.
Tarkista johdon autonpuoleinen pistoke, ettei pistorasiassa eikä pistokkeessa ole lunta tai vettä joka aiheuttaa tuon "oikosulun".
Joskus tuo autonpuoleinen pistorasia on siten asennettu, että konepelliltä valuva vesi pääsee rasiaan ja aiheuttaa laukeamisen.
Uudemmissa tolpissa voi olla kaksi tai useampaakin vipua, toinen on automaattisulake, ja toinen vikavirtasuoja.
http://www.talotarvike.com/images/big/fibox_j1v.png
Jos automaattisulakkeen kytkin laukeaa, on kuormitus liian kova, tai tolpan sulake liian pieni autosi lohkolämppärille. Jos vikavirtasuojan kytkin napsahtaa alas, syy on ehkä autosi lämppärissä ja sen kytkennöissä, tai viallisessa tolpassa.
Jos lohkolämppärin vastus sijaitsee moottorin vesitilassa, se saattaa aiheuttaa vikavirtasuojan laukeamisen. Vastuksen vaipassa voi olla pieni huokonen tai halkeama josta jäähdytysneste pääsee vastuselementin sisään kostuttaen eristysmassan, jolloin vuotovirta kasvaa niin suureksi, että vikavirtasuoja toimii.
Melko tavallinen vika lämmitysvastuksissa jotka ovat suoraan nesteessä.