BMW 318i vaihdettu juuri kesärenkaat. Talvirenkailla auto kulki kuin juna ja nyt kesärenkailla hakee ojaan ja välillä vastaantulijoita päin. Renkaat on alkuperäisvanteilla ja matalaprofiiliset 205/55R 16 94V extra load nokialaiset hakka blue. Voiko hakeminen johtua paineista? Nyt paineet on edessä 2,1 ja takana 2,3. Pitäiskö nostaa lähemmäs kolmea???
Bemari hakee vasemmalle ja oikeelle?
diiipadaa
483860
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 48
Vanhimmat
OIsko nuo vaalit vaikuttanut? Ei tiedä, oikealle vai vasemmalle?
Samaa paskaa joka viestiketjussa. Aika vanha läppä. Kiitokset kuitenkin avusta.
Bemari nyt on sellainen, että vain hyvänä päivänä se voi toimia. Yleensä on konepelti auki ja moottori pukin päällä. Enemmän sitä saa korjata kuin ajaa. Suosittelen Audia, siinä on miehekäs laatuauto jolla saa gimmoja kyytiin muhinoimaan :)
Tässä vähän kevyempää juttua aiheen vierestä: http://tinyurl.com/kuumavinkki
Tota, mistä lähtien 55 profiili on ollut matalaprofiili? Ihan normi kyllä tuo on.
Ja toisekseen, voin sanoa että jotain vikaa on renkaissa jos vetelee 205/55 16".Itelläni on tuollaiset talvinakit ja menee luoti suoraan niin tiellä kuin hangessa.
Eri asia on sitten kesät jotka pitääkin olla vähä rouhempaa, kuten allekirjoittaneella 225/35 19" // 255/30 19".
Hyvin mulla on bemari kulkenut ihan samoilla renkailla. Audeista nyt ei kannata puhua samana päivänäkään vaan lähinnä muiden etuvetoisten kansanautojen yhteydessä. Eihän bemaria ole suunniteltu Suomen urateille, mutta jos jossain on vikaa niin pyörien kulmat voisi tarkistaa. Ja renkaisiin enemmän painetta.
kyllä se vetelee sinne tänne.itse olen demari ja ajelen bemari.aina on vedellyt sinne tänne se johtuu merkistä.toinen oli kova pettymys kun ajoin huoltoon takapää alustasta niin ruosteessa että meni vaihtoon.seuraava on varmasti jotain muutamerkkiä.josko loppuisi vetely.puoluekantani on varma demari vaikka seuraava ei olisikaan bemari.
En tarvitse sitä miehekästä laatuautoa, enkä gimmoja kyydille! :) Tämä tyttö tykkää pojista :)
Bimmerit on uraherkkiä, eikä leveät matalaprofiiliset renkaat ainakaan paranna sitä ominaisuutta.
nuohan on perusrenkaat ja lisää painetta niin kulku tasaantuu.
318 toimii 14" renkailla parhaiten, leveys max 185. 318 on saksassa alunperin tarkoitettu vanhanrouvan kauppakassiksi, ei siitä saa urheilullista millään keinolla.
Pultit kiinni niin suunta alkaa pysyä paremmin.
Pyöränkulmat tarkistuttaisin, ei taida pelkkä ilmanpaineiden nosto auttaa, joskin senkin voisi kokeeksi nostaa 2.5 bar.
Paineet nostettu, ja auto kulkee paljon paremmin! Urheilullista autoa ei olla hakemassa, vaan sitä ajomukavuutta (renkaat tuli autokaupan mukana). Pultitki on ollu koko ajan kunnolla kiinni ja aurauskulmatki kondiksessa. :)
Leveät renkaat tekee juuri noin, koska tie ei ole täysin uraton kuin just uuden asfaltin levityksen jälkeen. Kannattaisi ehkä ottaa selvää asioista ennenkuin alkaa tekemään omia viritelmiään.
Niin siis mitä viritelmiä?? Asioista juurikin otettu selvää ennenkuin mitään on tehty!
Näille nykysuomen paskaisille teille paras rengaskoko olisi vanha kunnon 155/80x13"
pehmeät talvirenkaat ei ole niin herkät urille kuin tiukemmat kesäkumit.
Kannattaa kokeilla eri painella josko auttaisi tai sitten harkita alustan kunnon tutkimista ja kapeampien ja korkeampien renkaiden hankkimista.
Ettippä jostai sileää tien pintaa jos löydät. Urattomalla tiellä todennäköisesti menee suoraan.-))
Jos kuitenkin mittaisit aurauksen , helppoa sulkea se pois.
Veikkaasin paria syytä, eli niinku aiemmin joku sanoi että 1) Urat niis hakee helposti.
2) Aurauskulmat. Ja sitte, täryyttääkö? Katso ettei kulutuspinnassa ole pullistumia = 3)Renkaan kudosrakenne on hajonnut. Pullistuma voi olla kananmunan - kämmenen kokoinen pullistuma rankaan ulkopinnassa. Riippuen kummalla puolella renkaan keskilinjaa on niin auto hakee vähä puolelta toiselle kovemmassa vauhdissa (80-100km/h). Mutta rengas myös täryyttää tosiaan tällöin ja jo pienessäkin vauhdissa ratti vatkaa (mitä taas ei ilmene jos vanteesta on vain lyijypaino lähtenyt irti mutta se nyt ei taas hakemiseen vaikuta juurikaan) riippuen toki kumpaan suuntaan kääntää eli missä kohouma on.
Joo..selvä juttu eli autosi ei tiedä kumpaa puolta se kannattaa käväse sen kanssa Keskustan puoluetoimistossa niin se menee Keskelle niinkuin kuuluukin tehdä,onhan kaupungeissakin kyltti jossan Suomen kielellä sanotaan selvästi "keskusta"
auto kuin auto vetelee suomen uraisilla teillä leveillä matalaprofiilisilla renkailla,
Tiet ovat helvetin uraisija ja syö auton alustan osia akkiä väljäksi.Nivelet kuluu nopeesti kun niihin kohdistuvat voimat tulee uraisilla teillä suuremmiksi,samoin renkaat kuluvat tosi äkkiä spoorissa ajaessa.On sitten tosi sekin että pitää valita sellainen rengas ja vannekoko joka on hyvä näille teille.Onhan noi upeen näköisiä eri suuret vanne ja rengaskoot mutta jos haluaa että toimii,niin kannattaa kuunnella asiantuntijoita.
mikähän on koppa malliltaan? Meinaan,et ollut vuosien saatossa useampikin baijeri,ja jokaisessa saanu hästätä kumien kans.185-195 todettu parhaimmiksi ajaa,jos tarve on vain yrittää saada rantua asvalttiin/esitellä pirssiä abc-huoltamon parkissa,niin sittempä tuo sama varmaan ladata 225 ja 4bar :D
Jospa se onkin katrihelena-malli? Minne tuuli kuljettaa...
kaikki ne baijerin munan wenyttimet on samaa paskaa
Itse tarkistaisin pyöränkulmat rengasliikkeessä. Kaverin Subaru Imprezzassa oli vastaavaa ongelmaa aikoinaan. Nuo sinun renkaat eivät ole edes vielä "läskit" joten tämäkin on pois suljettu.
tyyppivika.
Nojoo, samaa mieltä. Koko auto on tyyppivika. Katsokaa vaikka ->
http://tinyurl.com/wethotslippery
530dA vm 2010 menee ainakin ihan suoraan 245/40-18 renkailla. Vaikka olis hieman uraakin, niin hyvin toimii. Paineita 2.8 edessä ja takana.
Kateellisten paskapuhetta jauhaa et autossa olis vika.
Pistä eteen 2.5-2.7 ja taakse 2.8-3.0. Varmasti paranee.
Onko vanteet tasapainotettu? Niitä painoja on voinut vaikka irrota sieltä sisäpinnasta... Ei tarvitse montaa lähteä, että auto alkaa täristää jne..
On ja ei ole yhtään irronnut. Auto ei täristä.
Kaikella kunnioituksella aloittajaa kohtaan.
www.btcf.fi on oikeampi sivusto tällaisille. Sieltä saa todennäkösemmin asiallisempaa vastausta vittuilujen sijaan.
Toivoo BMW e39 520i:n omistaja
Mä menisin tarkistuttaan alapallot ... tai jotain ... joku välistää ....
Joo ääni btcf sivuille.ja rengasmerkkiä vaihtaisin heti..eihän nokia osaa renkaita tehdä
Eiköhän se kannattas keskittyä ettimään vikaa, eikä satuilla niitä näitä. keskity siihen bemarin tyyppivikaan, tukivarsien uusintaan.
Meillä ainakin hakeminen sivulle johtuu siitä, että kesällä alla on runflat renkaat eli ne puhkeamattomat. Ne on tosi uraherkät, mutta sileällä alfaltilla kovemmassa vauhdissa auto menee ihan suoraan. Talvella alla tavalliset renkaat eikä mitään ongelmia ole. Eikä tuo hakeminenkaan haittaa, autoa vain pitää ajaa huolellisemmin.
Bemari hakee elämän tarkoitusta
Varmaan renkaiden tasapainotukset kohilleen ja aurauskulmien säätö, jos ei auta ni uudet kesä vanteet ja renkaat.
Olisko niin, että pehmyt rengas hakee, tietyn kokoisena vielä pahemmin. Joskus olen kokenut samaa ja tuo rengaspaine on ainut millä tuohon hakemiseen voi vähän vaikuttaa. Kannattaa tarkistuttaa myös aurauskulmat.
BMW on lyhenne sanoista Bayerishe Moskvitsh Werke joten on ihan luonnollista että se vetää vasemmalle. Kulkee tosiaan varmaan kuin juna samanlaisen kolinan ja nytkytyksen kanssa. Vaihda siihen ne alkuperäisen kokoiset renkaat. Ja myy pois. Äläkä osta sitä Audia koska se on vielä huonompi.
Mulla oli sama ongelma 2012 mallin Mondeossa kesärenkaiden kanssa (uusien). Kun renkaat menivät vaihtoon 2014 niin ongelma poistui eli arvelisin renkaita syyksi tähän...
Minä arvostan mukavaa ja hiljaista matkantekoa enkä harrasta rata-autoilua vaan ajelen ihan vain Suomen yleisessä tieverkossa. Auto on minulle matkantekoväline eikä näyttelykapistus. En silti kaihda ripeääkään etenemistä – korttini on ollut välillä hyllylläkin.
Minulle on vaikeaa ellei mahdotonta myydä 60-sarjalaista matalaprofiilisempia renkaita.
Muuten samat sanat, mutta korttini ei ole ollut koskaan hyllyllä.
Tarkennetaan vielä, kun tää juttu alkaa meneen asian pointin yli. Auto EI täristä ja aurauskulmissa EI ole vikaa. Ongelma siis renkaanpaineissa ja siihen liittyvät asialliset kommentit ois in.
Samaa ilmenee muissakin merkeissä ja eron huomaa välittömästi renkaiden vaihdon yhteydessä. Kuluneet ja kovettuneet kesärenkaat, varsinkin hieman ylipaineisena hakee kaikki tienpinnan epätasaisuudet, tien kallistus oikealla saa puoltamaan ojaan, kun kallistus muuttuu, muuttuu puoltaminen, tasaisella menee kuin juna. Jos esiintyy epämääräistä vatkaamista, kannattaa tarkistaa renkaat, kudokset voi olla pettäneet jostakin.
Ei pelkkä leveä rengas ole syy urissa vetelyyn vaan se että rengas on jäykkä.
Tämän huomaa siitä kun ajaa samankokoisilla kitkoilla niin vetelyä ei ole yhtään mutta saman kokoisilla kesärenkailla auto vetelee urissa.
Jäykkä/kova rengas mitä nyt kaikki kesärenkaat usein on niin ei elä kovin hyvin tienpinnan mukana.