Kulkeeko 343 variomatic yhtä lujaa peruuttamalla kuin eteenpäin?
Remmivolvon huippunopeus eri suuntiin?
Lysmyinen
7213
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jep! DAFin luottotekniikkaa. Mulla oli aikanaan Vaasan torin pakittamalla kiertämisen ennätys hallussa juurikin ko kulkineella.
Oli muuten pikkusen huteraa menoa kun peruutti 100 km/h. Pikku liikkeet oli aika isoja.
Maailmanennätyskin tehtiin.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Keimolan_moottorirata#Peruuttamisen_maailmanenn.C3.A4tys
Eikös messersmitti kääpiöauto pysty samaan?
Siinä olikin pakki toteutettu jännästi, kaksitahtimoottori sammutettiin ja käynnistettiin takaperin.
Kulukee se. Mulla on 343 vm 82 ja pakitin sen just Hesasta Lahteen ja motarilla vedin 150 lasissa pakilla. Niskat on kippeet vähäsen mut voitin vedon.
Ei kulje. Tuulilasi tms. tätä joskus selvitteli. Välitykset vissiin ihan samat eteen/taakse (kun variaattori pistää "isompaa pesään"), mutta jopa tällaisessa kantti kertaa kantti kopassa on hitusen uhrattu ajatusta aerodynamiikalle. Eli ilmanvastus on kovempi väärään suuntaan ajettaessa ja se nipistää huippuvauhtia pikkuisen. Isompi ongelma on kylläkin ajettavuus, kun kääntyvät pyörät ovat väärässä päässä.
Hitsit kun muistaisi missä numerossa tätä asiaa lämmiteltiin uudestaan... jossain autoissa (en muista, kuuluiko myös Volvo ryhmään) vauhdikas peruuttaminen päättyi koneen keittämiseen. Jäähdytys ei toimi tarkoitetulla tavalla...
Teoriassa kyllä, käytännössä ei. Ilmanvastus kusee homman. DAF 44:llä voisi onnistua muotoilun suhteen. http://www.dafownersclub.co.uk/uploads/1/0/9/5/10958195/8816883.jpg?396