Luulen et aika harva kuitenkaan. Jobbareille ja autoliikkeille ja harmaaseen talouteen menevät nämäkin valtion ylijäämärahat.
Ostitko auton romutuspalkkiolla
diipada
1485
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Miten jobbareille ?? Ns jobbarit myy käsittääkseni vain käytettyjä ja romutuspalkkion saa, kun vaihtaa uuteen. Pitäisikö katsoa peiliin ??
Kannattaa kirjoitella vasta sitten, kun oppii ymmärtämään asioita.
Ei jobbari -sanalle mitään kiveenhakattua määritelmää ole olemassa. Moni käyttää puhekielessä autokauppiaasta nimitystä jobbari olipa kyseessä sitten uusien autojen myyjä/myyntiliike tai kadun kulmassa pimeetä bisnestä tekevä koijari, ja esim. asuntokaupassa se on aika vakiintunut käyttökielen termi: asuntojobbari.
Vanhan kansan autojobbareita ei taida juuri enää olla. Jokaisella on jonkinlainen rekisteröity yritys.
Myyjän taskuun.. On huomioitu hinnassa jo! Oikeisiin autoihinkin saa kolmentonnin alen!
Kuningaskuluttaja testas miten romutuspalkkio (r.p.) käytännössä toimii. Idea oli, että asiakas ensin tinkaa auton hinnan mainitsematta r.p:stä mitään. Kohteeksi otettiin 5 liikettä. 3 hyvitti r.p:n mukisematta. Neljäs vähensi siitä 200 ja kaiken huppu oli, että yksi liikkeistä olisi hyvittänyt r.p:sta vain 800 e. Sinänsä mielenkiintoista, että r.p:ssä valtion osuus on 1000 ja kauppiaan 500. Toisinsanoen kauppias olisi jättänyt hyvittämättä sekä oman osuutensa ja ottanut vielä valtion osuudesta 200. Heh... Montakohan kauppaa juurikin näin on tehty?
Samaa tekniikkaa voitaisi koittaa tarjouksissa "2000€ autosta kuin autosta" tai "ilmainen osamaksu 2 vuodeksi"
Eli tingitään valmiiksi käytettyyn autoon niin halpa hinta kuin mahdollista, ja sitten vielä otetaan se ilaminen osamaksu tai 2000€ hyvitys vanhasta autosta
Näitä esimerkkisi pöllöjä juoksee jaloissa säännöllisin väliajoin, ensin tingitään suoralle kaupalle sitä viimeistää hintaa, ja sen jälkeen vetästään esiin se oma romu josta halutaa ylihintaa hyvityksenä. Näissä tapauksissa ohjaan aasin päättäväisesti ulos, koska niinkuin ostaminen on vapaaehtoista, on myös myyminen, eli huonoa kauppaa parempi on olla tekemättä kauppaa.
Miten niin? Jos autosta on luvattu hyvitys vaikkapa 2000€ niin eikös se silloin pitäisi maksaa....
Tommonen maine leviää hyvin nopeasti ja kohta ei ole asiakkaita lainkaan.
Ja se ei ole ylihinta jos on sovittu vaikkapa 2000€ hyvitys
Ei poijjaat, ei noin. Nyt oli kyse ROMUTUSPALKKIOSTA!!! , josta 1000 e maksaa valtio ja 500 e autoliike, yhteensä 1500€. Tottakai ensin pitää selvittää mikä on auton netto myyntihinta ja vasta siitä nettohinnasta vähennetään romutuspalkkio!!! Tämä on koko homman ydinidea ja onneksi sentään suurin osa autoliikkeistä on tämän ymmärtänyt.
Niin, ja ilmaisen osa-maksun ja 2000€ hyvityksenn autosta kuin autosta tulee tomia samalla tavalla...
Seurvaaksi toimimittaja tutkimaan monessako tuo onnistuu
On aika mielenkiintoista, että valtiolla ei ole rahaa, mutta keinotekoiseen autokannan uudistamiskampanjaan sitä kuitenkin riittää.
Ilmeisesti syy on se, että suomalaisten ei saisi näyttää köyhiltä, vaikka suomi onkin köyhä maa.
Tuo on vähän miten sen haluaa laskea.
Toisaalta jokaisesta kampanja-autosta jäi valtiolle veroeuroja vielä sen tonnin alennuksen jälkeenkin, ja kai tuolla voi ajatella olleen myös jotain merkitystä autoliikkeiden ja niiden henkilökunnan toimeentulon (ja veroeurojen) kannalta.
Toisaalta osa noista samoista autoista olisi varmaankin tehnyt kauppansa myös ilman porkkanaa. Autontarve kun ei verotuksella poistu tai synny, ja kun auto on loppu niin se on loppu ja sen tilalle pitää hankkia toinen.
samalla konstilla volsut paaliin!
Todellisuus lienee kuitenkin se, että asioista ei puhuta oikeilla nimillä. Tarkoituksena on autoalan tukeminen, mutta se verhotaan siihen, että "pitää uudistaa autokantaa", vaikka se on valetta kun rehellisesti voitaisiin vain sanoa että valtio joutuu tukemaan autoalaa taloudellisesti.
Mutta yhden ammattialan tukeminen miljoonilla pitää saada läpi perustelemalla se sillä, että "autokanta on liian vanhaa".
Autokauppa-alan palveluksessahan on kai vain liikaa väkeä silloin jos se ei elätä?
Pitäneekö edes paikkaansa ne päästölukemat mitä nykyautoille ilmoitetaan, viimeaikaisen uutisoinnin perusteella.....
Jos nyt oikeilla nimillä puhutaan niin minusta ei ole mielekästä puhua autoalan tukemisesta. Valtio kun ei käsittääkseni ollut missään vaiheessa kantamassa rahaa autontuojille tai myyjille, jättivät vain osan tavallisesti perittävästä autoverosta perimättä. Siis erikseen henkilöautoille määrätystä verosta jota ei peritä esimerkiksi jääkaapeista, polkupyöristä tai muista kulutushyödykkeistä. Normaali ALV toki on peritty koko ajan siinä missä muistakin tuotteista.
Mielestäni voitaisiin puhua ennemmin vaikkapa autoalan rankaisemisesta kampanjaluonteisesti normaalia kevyemmin.