Tietääkö miksi Bavarian tehdas on aikoinaan sijoitettu sisämaahan Giebelstadtiin Baijerissa? Luulisi merenrannan olevan looginen paikka veneveistämölle, eli onko tässä takana jokin aikaisempi lujitemuovitehdas yms.?
Miksi Bavarian tehdas on sisämaassa?
BaijerinVene
11575
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Siinähän se on merten äärellä, vain idästä puuttuu meri: http://prnt.sc/b7v8p2
Jos tehdas olisi meren äärellä, niin kaipa jokin osa ostajista purjehtisi veneen kotiseudulleen, mutta ehkä näitä ostajia ei ole niin paljon, että säästetyt kuljetuskustannukset kattaisivat muut sijainnin edut.
No kun Bayern eli latinaksi Bavaria sijaitsee tuolla. Jos tehdas olisi Hampurissa, te ajelisitte Hamburgereilla.
Hyvä ettei sijaitse Emmenthalissa.
Sehän on jo Sveitsissä.
Nauticat tehdään Pöytyällä, myös sisämaassa, miksi. Terhi tehdään Rymättylässä, mutta veteen on automatka, miksi .. Näitä riittää..
Saksassa on elintila ollut vähissä jo pidemmän aikaa ja varmaan tuolla sitten on ollut sopiva läntti veneveistämölle. Ja eikö tuonne pääse ajamaan vaikka laivalla kun siitä virtaa ohi Main, joka lienee Reinin sivujoki. Sitä pitkin on helppo uitella valmiita veneitä eri suuntiin.
Bavarian tehdas on kuivalla pellolla pikkukaupungin laidalla. Ei sieltä uiteta veneitä Mainia tai muitakaan jokia pitkin. Logistiikkaa arvioitaessa etuna on päämarkkinoille eli Välimerelle lyhyempi rekkamatka kuin esim Hansella.
Hmm, kun Swan-veneitä valmistava Nautor sijoittui Pietarsaaren maalaiskunnan Kållby- nimiseen kylään kuuskytluvun puolvälissä, niin minun tietooni ei ole tullut muuta varsinaista syytä siihen kuin tontti, jonka sai sieltä halvimmalla.
Kun se sitten alkoi suoltaa suuria yli 11 metrisiä veneitä muutaman kappaleen vuosivauhtia, saivat pietarsaarelaiset monesti ihmetellä sellaisen matelua autosaattuessa lähes kaupungin keskustan kautta satamaan; kannella oli keksimies joka nosteli sähkö- ja puhelinkaapeleita jotta paatti sopi alta.
Kun firmalla meni sitten niin hyvin logistiikan vaikeuksista huolimatta, että tontin hinta menetti merkityksensä, tuotanto siirrettiin (ehkä 80-luvulla) Pietarsaaren Pormestarinsaareen, mistä voidaan laskea vesille suoraa hallista..
Ehkä Bavarian tapauksessa kuljetus rantaan hoituu jotenkin yksinketaisemmin :)
Bavarian perustaja on kuollut vuoden alussa. Oli alunperin valmistanut muovi-ikkunoita ja vaan saanut idean veneiden valmistuksesta vuonna 1978. Baijerilaisethan ovat oma hiukan parempi kansansa Saksan sisällä. Ja onhan siellä aivan tolkuttomasti varallisuutta ja teollisuutta.
http://www.mainpost.de/regional/wuerzburg/Boote-Bootsbau-Segelschiffe-Werften;art779,8539804
Saksassa Mayer telakkakin on sisämaassa. Mayer telakka siis rakentaa isoja risteily aluksia...nyt niillä on komia telakka Turussa pansiossa meren äärellä.
Ovat nykyiset laivat kasvaneet pois Ems joesta. Kovat ruoppaukset aina edessä kun laivan hinaaminen merelle on tiedossa. Muistaakseni joutuvat jonkun pikkusillankin nostamaan pois tieltä.
Hinaavat ne laivat perä edellä liekö syynä se että eivät pysty niitä enää kääntämään sen telakan rannassa.
Siellä on valtavat määrät kansaa rannoilla kun laivaa siirretään - oikea kansanjuhla. Joutuvat myös odottamaan korkeimman yläveden siirtopäiväksi.