Löytyisikö täältä neuvoja miten saada ulompi pakoputki irti Johnsonista 1990 90hv?
Kuvassa nro 3.
http://www.boats.net/parts/search/BRP/JOHNSON/1990/VJ90TLESB/EXHAUST HOUSING/parts.html
Nämä neljä pulttia jumissa, lämmitetty kaasuhitsillä punaiseksi, aukee ainostaa 1/2 kierrosta ja sitten stoppaa kuin seinään.
Pultit nro. 14
http://www.boats.net/parts/search/BRP/JOHNSON/1990/VJ90TLESB/MIDSECTION/parts.html
Pultithan menevät tärinänvaimenninkumin sisään, onko nyt jokin kikka jota en huomaa?
Vai pitääkö jatkovarrella värisin vääntää?
Tarjoan huurteisen sille joka keksii keinon.. :)
Kuvassa nro 3.
http://www.boats.net/parts/search/BRP/JOHNSON/1990/VJ90TLESB/EXHAUST HOUSING/parts.html
Nämä neljä pulttia jumissa, lämmitetty kaasuhitsillä punaiseksi, aukee ainostaa 1/2 kierrosta ja sitten stoppaa kuin seinään.
Pultit nro. 14
http://www.boats.net/parts/search/BRP/JOHNSON/1990/VJ90TLESB/MIDSECTION/parts.html
Pultithan menevät tärinänvaimenninkumin sisään, onko nyt jokin kikka jota en huomaa?
Vai pitääkö jatkovarrella värisin vääntää?
Tarjoan huurteisen sille joka keksii keinon.. :)
Vastaukset 7
Vanhimmat
Onko läpipultti? Voi toinen pää olla niin ruostunut, ettei saa mitenkään kierämällä irti, rikkoo vain kierteet. Sama voi käydä, jos mutterikierteet ovat alumiinissa ja ruuvi terästä.
Liittyyköhän tuo osa 56 retaineri mitenkään kiinitykseen ? En ole asiantuntia.
Ei kannata täältä mitään neuvoja kysellä. Tämä on 2-tahtihäiriköiden ikioma sekoilupalsta!
Kiitoksia vastauksista!
Pultti ei ole läpipultti, pultinpää ja kierreosa on kumiosan sisällä (nro 13).
http://www.boats.net/parts/search/BRP/JOHNSON/1990/VJ90TLESB/MIDSECTION/parts.html
-----
Toi "retaineri" mietityttää kyllä, omasta koneesta en sitä ole löytänyt..
Jenkkifoorumeita kun lueskelin, niin kyseiset pultit on kuulemma yhdet koneen pahiten hapettuvia pultteja.
Hämäräjuttu kun liikkuu kuitenkin sen puoliympyrää ja sitten stoppaa, onkohan jokin lukitus-hässäkkä jossain vai voiko hapettuma kierteessä saada pultin käyttäytymään noin??
Jos se kumin sisällä oleva pää on kuitenkin päässyt ruostumaan? Tuo viittaa nimenomaan siihen, että ruuvin kärki ei tule mutterikierteen läpi, kun yrität sitä avata.
Jos ei mitenkään aukea, niin yksi tapa irroittaa tuollainen on porata pulttien päät irti. Pitää olla pistepuikko ja sillä osua alkukolo ihan keskelle pultin kantaa, muuten ei oikein onnistu kunnolla.
Poraa kumin läpi 5 millinen reikä ´pulttiin asti, ja suhauttaa turuutat sitä pitkin ruosteen irrotusainetta pari viikkoa, -jos suinkin mahdollista.
Ja kun saat lopulta irti, pese asetoonilla, ja tuki reikä jollain sikasilikoonilla . ja uudet pultit ihan kunnon TERVAN KANSSA kiinni, -niin ei ruostu jumiin.
Poraa se reikä kumien läpi- yläviistosta, että irrotusaine joutuu hiljalleen uimaan sisään kierteisiin.
Selvisi!
Jatkovarrella aukesi, olivat pirun tiukassa. Pultit oli erittäin hapettuneet, moisia hapettumia ennen nähnytkään.
Nyt kierteet putsattu, tervaspray ja kalikat takaisin kiinni!
Kiitoksia kaikille vastauksista!
Sitä saattaa ehtiä taimenjahdin aloitukseen vielä, uujee!