Minulla on tilanne, että pitäisi vaihtaa vanha akselitiiviste uuteen.
Yksinkertaisuudessaan homman piti mennä siten, että..
1. akselilaipasta akseli irti
2.ulkopuolelta sitten vetoa ulospäin.
3. Vanha akselituiviste pois ja uusi paikalleen.
Mutta...
Akseli onkin akselilaipan sisäpuolelta vielä sokalla kiinni, joten se pitää saada irti ensin. Tilaa on vähän joten moottori pitää irroittaa.
Nyt askarruttaa.. Onko akselin rihtaus hankalaa?
Työstä uskoisin muuten selviävän.
Yksinkertaisuudessaan homman piti mennä siten, että..
1. akselilaipasta akseli irti
2.ulkopuolelta sitten vetoa ulospäin.
3. Vanha akselituiviste pois ja uusi paikalleen.
Mutta...
Akseli onkin akselilaipan sisäpuolelta vielä sokalla kiinni, joten se pitää saada irti ensin. Tilaa on vähän joten moottori pitää irroittaa.
Nyt askarruttaa.. Onko akselin rihtaus hankalaa?
Työstä uskoisin muuten selviävän.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Pieni vihje. Älä irroita konetta joustotyynyistä vaan tyynyt moottoripukista. Silloin kone on (ainakin hyvin lähellä) oikeassa asennossa kun asennat sen takaisin. Hyvässä lykyssä on jopa niin paljon tilaa että koneen pystyy irroitetuilla tassuillaan liuttamaan tarpeeksi eteenpäin moottoripedillä ettei tarvitse kokonaan nostaa pois. Takaisinasennuksen jälkeen vain rihtauksen tarkistus ja ehkä pieni säätö. Olen tehnyt kumminkin päin ja jos nyt koneen joutuisin nostamaan kokonaan pois ottaisin sen silti tyynyineen. Minulla täydellinen rihtaus on 3-4 tunnin homma, ahtaat paikat, tyynyt koneessa kiinni pelkkä tarkistus on riittänyt, säätöä ei ole tarvittu.