Mites tästä selvitään?
liinatpoikki
21396
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Vaan mikä vene tuo on? Baltic 35? Välikansi viittaisi siihen suuntaan.
Saattaa olla korjaamolle menossa, nyt tulee sitten reilusti lisää korjattavaa.
Taisi vakuutusyhtiö ostaa juuri purjeveneen......
Toinen kuvakulma http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001948657.html
Taitaa olla Sweden Yachts 340 tai 36.
Noi sidontaliinat samoin kuin ankkuriliinat heikkenee iän myötä yllättävän nopeasti. Itsekin katkaisin yhtä venettäni nostaessani kuormaliinan, jonka alkuperäinen kestävyys on 2 tonnia. Nyt ei kuormaa ollut montaa sataa kiloa. Ei onneksi tullut muuta seurausta kuin noston uusiminen.
Näyttäis olevan sweden yachts 370/390.Sääli juttu!
Niin näyttäis olevan SW, no, vahingon ainoa hyvä puoli ettei ollut Baltic.
Kyllä siinä taitaa olla pukki pettänyt alta ensin. Jos siirrossa on käytetty veneen omaa alkuperäistä pukkia, se lienee ollut aika haperossa kuosissa jo. Kestänyt tietysti veneen alla maalla hyvin, mutta lavetilla pukkia on prässätty vielä sidontaliinoilla.
Lavettiliikennöitsijöiden sidontahihnat ovat kyllä kunnossa aina, mutta vieraan venepukin kunnosta he eivät voi tietää mitään.
Eiköhän vene korjata, onhan se vieläkin arvossaan ja muutamalla kymppitonnilla korjattavissa.
Vastuukysymys onkin mielenkiintoinen. Jos pukki hajoaa, maksaa venevakuuus, jos autoilijan liina niin siirtoyrittäjän vastuuvakuutus maksaa. Jos maksaa kumpikaan.
Kuvan perusteella ei näy veneen omaa pukkia, vaan vaikuttaisi siltä että on käytetty erikoisperävaunun omia tukijalkoja.
Ei ole mikään veneenkuljetustraileri. Jos tuet kuuluvat traileriin, ne ovat tosi heppoiset.
Tuskin tuohon tiehen tuli mitään vauriota. Vähällä selvittiin.
Onko Suomessa niin onneton tilanne, ettei löydy sellaisia kuljetusfirmoja, joilla on kunnolliset purjevenekuljetustrailerit? Tuollainen lavetille kuormahihnoilla pantu "vene pukki"-yhdistelmä on aika riskaapeli systeemi. Oma uusi veneeni tuotiin Euroopasta aikanaan asiallisella laitteella. Traileri oli tehty purjeveiden kuljettamista varten. Ei mitään irtopukkeja.
Kuormaliinoilla alaspäin kiristetty yhdistelmä ei ole ainoastaan riskaabeli vaan myös laiton. Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä vaatii yksikäsitteisesti että sitomisvälineen tulee olla niin lähellä vaakasuoraa kuin mahdollista, vaikka kitkan saakin ottaa huomioon. Silti niitä liinoja näkee useimmiten lain vastaisesti pystysuorassa. Silloin pukkiin kohdistuu huomattava määrä vaakakuormaa jota sitä pukkia ei ole suunniteltu kestämään. Vaakakuorman tulee siirtyä suoraan veneestä lavetille liinoilla, eikä pukkia rasittaen. Sitä varten ko pykälä lakiin on kirjattu.
Toivottavasti tulee ennakkotapauksena tuomio liikenteen vaarantamisesta, ei tuo lainvastainen pelleily muuten lopu.
"Onko Suomessa niin onneton tilanne, ettei löydy sellaisia kuljetusfirmoja, joilla on kunnolliset purjevenekuljetustrailerit?"
Sellainen maksaa rahaa. Sitten kun rahaa yrittää saada takaisin, asiakkaat toteavat, että onpa kallis ja käyttävät jotain halvempaa vaihtoehtoa.
En usko, että purkkareiden kuljetus on Suomessa erityisen hyvä bisnes.
Just niin! Halvalla pitäisi päästä, mieluimmin ilmaiseksi. Ellei peräti niin että kuljetusfirma maksaisi siitä ilosta.
Kaiken voi aina korjata, mutta kannattavuus on eri asia. Etenkin kun sitä katselee vakuutusyhtiön näkökulmasta.
Kuvassa vähän näyttää, että köli voi olla vääntynyt styyrpuuriin päin. Jos näin on, niin sen kunnollinen korjaus tulee kalliiksi.
Voipi kyllä olla optinen harha, kun kuvakulma on tuosta suunnasta kölin etu ja takapuolen viistoudet sekoittaa silmää. Lähemmäs tsuumatessa näyttää minun mielestä olevan ok.
Moottori ja sen pukki on ottaneet kovan iskun, ehkä pukkiin on tullut halkeamia. Polttoainetankki voi olla liikkunut ja vaikka letku irronnut, jolloin tankki saattaa olla tyhjentynyt sisälle. Laipioita saattaa olla irti. Tai sitten voi olla vain pienet vauriot. Meillä tippui kerran auton lavalta 10 neliön sauna. Pari lautaa meni poikki, mutta muuten ikkunatkin säilyivät ehjänä.
Kyseinen vene on vahvarakenteisen.
Kyljessä voi olla töitä muuten vene ok.
näin veneen kaatuneena ja totesin että ei tule enää venettä ainakaan pitävää venettä joka on kuosissan!
En usko, että tuosta enää tulee venettä. Isku kylkeen on ihan eri asia, kuin karilleajo tms. joka kohdistuu edestä suoraan rakenteisiin. Ei noita vehkeitä ole suunniteltu koville kylki-iskuille.