Kuinka paljon pitää ajaa kilometrejä moottoripyörällä, että on moottorripyörräilijöiden mielestä moottoripyöräilijä? 50? 500? 5000? 50000? Puoli miljoonaa?
Kuka on moottoripyöräilijä?
mopotshow
89949
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 89
Vanhimmat
Jutustelija (1)!
Täytyy sanoa että puhut vähän mutta asiaa!
Tervetuloa moottoripyöräilijäksi sillä sekunilla, kun rustaat nimes siihen kauppakirjaan tai osarisopimukseen.
Hiukan eri mieltä olen:
Moottoripyöräilijäksi ei tulla pelkästään ostamalla prätkä.
Oikea moottoripyöräilijä omaksuu myös oikeiden moottoripyöräilijöiden käytöstavat.
Se tarkoitta ystävällistä suhtautumista kanssamotoristeihin, jonkinlaisia käytöstapoja muita tienkäyttäjiä kohtaan ja yleisemminkin harrastukselleen omistautumista.
Semmoinen se on se tosimotoristi. Joku tulee sellaiseksi viikossa heti ensimmäisen kevarinsa hankittuaan ja toinen ei elinaikanaankaan.
Ajoin 10v customilla, oli mukavaa kun usein tuli kahvipaikoilla jne jutun juurta muiden pyöräilijöiden kanssa, moikkaamis kulttuuri oli mielestäni myös kivaa.
Jouduin tuki ja-liikuntaelin ongelmien vuoksi siirtymään toisenlaiseen kaksipyöräiseen polttomoottorilla varustettuun kulkineeseen, ei paljon jutunjuurta enää irtoa eikä kukaan viimekesänä morjestanut.
Skootteri ei ole moottoripyörä vaikka papereissa niin lukee, yhyy.
Jos sinulla on Alfa ja KTM (tai joku yli 1300ccm/200hv), mielellään vaimokin (siis miehellä nainen, tai vs.), niin vaimon ajokilometrit ratkaisevat. Ajan SA:llani muutaman tuhat km ajokaudessa hellepäivinä, Alfalla työmatkat, ja vaimolla yöajot. HD-apinat ovat vaimoja keskenään, niitä ei lasketa. Joke, got it?
Kysymykseesi en tiedä oikeata vastausta, jos sitä onkaan. Jos tunnet itsesi moottoripyöräilijäksi, tervetuloa mukaan. Jos olet kusipää, onhan niitä muitakin harrastuksia. Jos et ole kusipää, todennäköisesti elämäsi parhaat vuodet ja ystävät löytyvät näiltä vuosilta.
Toisinpäin, autoilija on autoilija, jos on B-kortti, ja ehkä satunnaisesti auto käytössään. Onnettomuustapauksissa autoilija on Suomessa aina syyllinen. Moottoripyöräilijä on A-kortin haltija, oli sitten Vespa tai se iso BossHoss. Ei eroa. Lentäjä on lentäjä, C-152 tai B-747. Rekkakuski on, oli 17m puolikas tai moduuliyhdistelmä. Homo on homo, jos himoitsee miestä, pani tai ei. Alkkis on alkkis, joi tai ei. HarleyTytteli on poikuli, vaikka onkin menossa leikkaukseen, hormonihoidot jo hyvässä vauhdissa.
Tarkenna hieman kysymyksenasetteluasi. Minulle jokainen moottoripyöräilijä on harrastekollega, ja tervehdin kaikkia tien päällä ja muuallakin.
P.S. Älkää luulkokaan, että alan pehmenemään. Viskillä on osuutensa, kohta nukkumaan, ja aamulla työmatkalennolla Arlandaan. Sitten tositöihin Euroopan reiteille.
Korjaan hieman kommenttiani ollen samaa mieltä nimimerkin MUNKRITEERIT kanssa, eli on omaksuttava:
a) Oikeiden motoristien käytöstavat.
b) Ystävällistä suhtautumista kanssamotoristeihin.
Tähän viitaten tämä HondaKurkonAkseli ei ole moottoripyöräilijä, eikä koskaan sellaiseksi tulekaan ainakaan täyttäen kohtien a ja b kriteerit.
Näin viskin voimalla (nukkumaan klo 21.00), aamu-SAS busineksessa (työsuhde-etu) Tukholmaan, raikkaana ja tuoreena Arlandassa Bandeiranten ohjaamossa, neljä nauhaa olalla. Siitä sitten täysissä painoissa Keski-Eurooppaan, pari hoppia siellä, ja illaksi Tukholmaan. Ja sama parina seuraavana päivänä. On tämä elämä yhtä kurjuutta.
Jos netissä vingutan jotain wannabe-harleyapinaa sivupersoonineen, joka rullatuolillansa cruisailee Jakiksessa hoitolansa, apteekin, fattan, ja S-marketin keskikaljahyllyn väliä (jos vartija päästää sisään, kun pöllii oluita), ja roikkuu päivät netissä, se ei kertone mitään käytöksestäni. Voihan Jutustelija1 olla yhtä hyvin pikkupoikien "paras kaveri", tai minä täysi öykkäri sika Larusta. Mitä kyllä olenkin.
Näyttäkää minulle yksikin huonostikäyttäytyvä KTM-pilotti. En ole sellaisia vielä nähnyt, paitsi ehkä peilistä. KTM-piloteilla on fyrkkaa, ikää, elämänkokemusta. Niillä eväillä ei tarvitse öykkäröidä. Jos ei erityisesti halua.
Vammakoita ja persaukisia vituttaa, kun joillain on fyrkkaa ajaa hienoilla pyörillä. Jos teillä ei ole, katsokaa peiliin. Syyllinen on siellä.
Ja sitten vielä upea vaimo. Sitä te luuserit ette saa kuin tuunaamalla lapasenne. Apinat.
Jep jep näinhän se lienee olevan joo, kaikkea hyvää sinulle täyskyrpäkusipääidiootti.
Itse sanoisin että motoristi on henkilö joka elää ajaakseen ja tämä ei aina tarkoita sitä että pystyy toteuttamaan halujaan 24/7. Eli vaikkei töiden tai muun takia aina olisikaan baanalla niin jos kuitenkin mieli pyörii kaksipyöräisten ympärillä ja baanalle suunnataan aina kun ehtii niin kyllä silloin on motoristi.
Myös mielenkiinto pyöriä kohtaan on osa motorismia ajamisen ohessa, oman pyörän ohella voi kurkkailla millä muut ajavat ja mitä kalustoa on tarjolla noin muuten.
Motorismi myös ilmenee monissa eri muodoissa valitun pyörän osalta, itselleni maistuu 1000cc supersportit kadulla ja isot 2t crossit/mantsat metsäisemmällä alueella. Joku toinen ajaa H-D merkkisillä laitteilla ja joku skootterilla. Vääriä valintoja ei ole kunhan itse on tyytyväinen. Bike lehteä lukemalla ja erilaisia prätkiä kokeilemalla löytää sen joka itselle sopii.
Jutustelija, elämässä on paljon muutakin kuin moottoripyörät. Jos sinulla ei ole, joillain muilla voi olla.
Sitäpaitsi, kuka haluaa leimautua elämässään motoristiksi? Mitä glooriaa saat sillä missään? Vähän niinkuin Suomen vanhin lapsinero 70-vuotiaana.
Apina, joka pörisee mopollaan kulmilla, on säälittävä nollaluuseri.
Jutustelija, pyörit täällä palstalla 24/7. Oletko vammakko, eläkkeellä, tai jotain muuta epäilyttävää. Jos jotain muuta, en halua tietää.
Meillä muilla voi olla hyvinpalkattu ammatti, asunto arvoalueella, kaunis vaimo, ja jopa KTM SA, siinä heti Alfan vieressä.
Sinun glooriasi on aivopiereskellä tälle palstalle omaa glooriaasi, jolla ei ole mitään tekemistä moottoripyöräilyn kanssa.
Sinä saat kuitenkin siitä oman kaipaamasi nautinnon, joten taas kerran hyvää ajokautta sinulle jonka elämään kuuluu paljon muutakin, jonka olet jo tuhnuttanut meidän fattamotoristien tietoon tuhansin sanoin.
Kuis HarleyPoikuliTyttelin sp-vaihto etenee? Meilahdessa vai Köpiksessä? Lopputulema ei kelpaa edes puutteessa elävälle metsämökin HD-Kuunolle, joka kottikärrynsä luulee olevan HD.
Samoin kuin HarleyPoikuliTytteli Jakiksessa, rullatuoli on HD WideGlide. Kunhan pöriset vähän enämpi. Ja jatkat vemputusta, mutta pölli niitä S-marketin kaljoja lisää. Kohta pääpössäsi on jo Honda Gold Wing, mutta sillähän et osaa ajaa.
Kirjoitettu Arlandan Business Loungen koneelta, joten ääkköset ovat kohdillaan. Bantua tuupataan just portille, nyt on vähän tärkeämpää juttua framilla. Briefing hoidettu, kohta ollaan Eurocontrolin käskytettävänä.
Jutustelija, tarkkana mopopoikien kanssa.
Ei motorismissa varmastikaan ole kyse gloriasta tai muuten tuhlaa aikaansa. Motorismi on ollut hyljeksitty harrastus jota on opittu ymmärtämään jo nykyään, mutta kyllä vieläkin autoja ymmärretään laajemmin kuin prätkiä.
Eli sanoisin ettei kukaan hae muuta kuin iloa ajamisestaan ja siitähän sitä saa. Eli homma on kunnossa.
Kurkon motorismissa on kyse glooriasta ja luxuselämästä, sekä tällä palstalla oireilusta, siinä Kurkon motorismi.
Harleytytön kanssa samaa mieltä!
Nyt Kurkon motorismi on edennyt suomenkielen kielioppiin.
höpöhöpö,sossun porukka höpisee
Ei ainakaan kukaan näistä lapsellisista lässyttelijöistä.
Sitä voi olla motoristi niin monella tavalla! Ei siinä kilometrejä lasketa! :)
Juurikin näin! Tähän lisään vielä fiiliksiä nostattavan biisilinkin:
https://www.youtube.com/watch?v=S_0kFzJCjEQ
130 000 km
niinpä, 512000km olen ehtinyt ajaa ja lisää tulee vieläkin.
Oletteko homoseksuaaleja? Meillä vois olla jotain yhteistä?
Suomenkielen oikeaoppinen käyttö on tärkeää.
Homoseksuaali kirjoitetaan isolla kuten Kurko ja Lentokapteeni, koska nuo kaikki kolme tarkoittavat samaa.
Myös Hintti kirjoitetaan isolla, kun on kyse KTM Super Seikkailijasta.
Yhdessä kesässä kun ajat kaikki mahdolliset Rautaperseajot. Kaikkiaan 21 rautaperseajoa muutamassa kuukaudessa ja kilometrejä kertynee yhteensä noin 130 000. Tai saat siivet.
Jos pidät moottoripyörällä ajamisesta ja vieläpä omistat sellaisen.... niin olet moottoripyöräilijä . Pykälien mukaan aina kun ajat moottoripyörällä. Ja eikun ajamaan se on ainoa tapa oppia hyväksi ajajaksi. Vaikka ei sekään aina riitä kun toisilla kun on aivoissa jotain vikaa ja ne ajaa kuin pulloperse siat . Eli asenne kuntoon ja paanalle.
Sit kun on pinkin vespan mittarissa 69tkm
Jos pystyy itse pitämään pyöränsä kunnossa, voi ainakin saada arvostusta muilta moottoripyöräilijöiltä. Paljon on näitä, jotka eivät osaa tehdä mitään ja uudet pyörämallit vaikeuttavat huoltotoimenpiteitä. Maksiskootterin ajoa en oikein ymmärrä. Wingi käy hienosti, mutta auto on helpompi käyttää pitkillä matkoilla ja ei tarvitse pukea prätkävaatteita. Onneksi moottoripyörät ei ruostu helposti, joten vanhalla tekniikalla varustettuja nakupyöriä riittää, kunnes sähköpyörät tulevat markkinoille.
Minä pidän pyöräni itse kunnossa.
Nyt talviseisonnassa ja ihan itse olen koplannut akkuun ylläpitolaturin.
Arvostusta olen kerjännyt tällä palstalla 2 vuotta.
Klooni iski taas.
Teitä taitaa todella rassata, kun jollain on elämä ruodussa? Suosittelen ammattiauttajaa. Kaltaistenne akuankkojen arvostusta en todellakaan kaipaa, minulla on arvostusta elämässäni jo ihan riittävästi, alkaen vaikka neljä kultaista nauhaa olalla, toistasataa tonnia lentorautaa ja n. sadan ihmisen henki näpeissäni ja osaamisessani.
Kuis teillä työttömillä tai rasvareilla?
Kuten kerroin, SA on lämpimässä Merenkulkijanrannan autohallissa Alfan edessä talviteloilla, akku laturissa, pressu päällä. Öljynvaihto ja huolto ensi syksynä, 4000km (1000km huolto välissä) ei vielä tee öljyille huonoa. Rouvanikin rakastaa seksiä.
Kesää odotellessa.
Apinat, jatkakaa vemputustanne. Katkeruus katoaa, kun vahditte homopornoa netistä? Kysykää hoitajiltanne apuja käsitöihin.
Jos et kaipaa arvostusta kaltaisiltamme akuankoilta, miksi jauhat meille akuankoille tuota bablagagaa ?????????
Minkä vuoden kesää nyt kesällä 2017 odotat ?
Tässä sulle าฟสนรพี้ห่ฟรสนวทนืะานรสรีะหอฟยาำรพ่นระาหำะ ja usko huvikses, että sinä et elämäsi aikana tuohon kykene.
Niin ja mitä tulee klooneihin, niin heitäppä jotain pilijuttuas ja jakista Harley Tyttönä, koska rouvas rakastaa seksiä.
Kurko kaikkitietävä, kysyn sinulta muutaman kysymyksen, niin nämä mitään tietämättömät palstaa lukevat motoristit myös valaistuvat.
Nyt eletään loppukesää 2017 ja kirjoitat vaihtavasi öljyt ensi syksynä, miksi varakkaana et vaihda muutamaa litraa öljyä uuteen pyörääsi tänä syksynä?
Kerrot pyörällä ajetun 4.000 km ja että 1.000 km huolto suorittamatta, miksi pyörä on autohallissasi, kun nyt sen ollessa ajamaton, sen voisi ajamalla vielä toimittaa Tuupakkaan huoltoon?
Kerrot että ei tee huonoa öljylle sen vaihtamattomuus.
Öljyt kuitenkin vaihdetaan ajokauden päätteeksi siksi että öljy ei teksi huonoa itse moottorille.
Moottorille on hyväksi että sen sisällä lilluu puhdas öljy sen sijaan, että siellä nyt sinun tapauksessasi lilluu puoli vuotta 4000 km vispattu öljy.
Miksi öljynvaihto sinulle uuteen pyörään on epämiellyttävä tehtävä, jonka ainakin Harrikkaporukka omien pyöriensä osalta hoitelee noin 10 minuutissa?
Esitin kysymyksiä vain öljyn osalta, niin sinun ei tarvitse tarinoida pileistä ja seksuaalisista seikoista, eikä varallisuudestasi.
Vinkukaa kurjat.
Ei mulla muuta.
Kurko kertoi palstalla että 1000km huolto oli tehty jo aikoinaan.
Muuten ei ole paljoa faktaa lisättävänä.
Ja itse mielellään ajaisin tuon 4000km viikottain enkä vuosittain.
Onko Harleytranssulla lukemisen ymmärtämisen vaikeuksia, vai ilmaisinko itseäni epäselvästi? 1000km huolto (öljy filtteri tietyt tarkastukset) on tehty, joten öljyillä on siis ajettu n. 3000km kevyellä kädellä, eikä konetta ole vedetty tosi kuumaksi kertaakaan. Näin ollen öljyt ovat vielä lähes neitseelliset. Ensi kesänä tai syksynä, riippuu tulevan kesän ajoista. Jos lähden SA:lla Eurooppaan, sitten ajan BikeWorldin huollon kautta.
Siinäpä mietittävää teille.
Tunsin joskus HD-kuskin, joka vain lisäsi öljyä Evo-moottoriin, ei siis vaihtanut koskaan. Tuntuu melko tyhmältä. En kuitenkaan näe syytä vaihtaa 3000km välein öljyjä normipyörään. Kisakoneet erikseen.
SA on lämpimässä autohallissa pressun alla, pestynä ja vahattuna, akku ylläpitolaturissa, rengaspaineet normaalit (keskiseisontatuella).
Olitkin näköjään itse kertomassa tuosta 1000km huollosta josta tuossa yllä mainitsin ennen kuin huomasin tämän alimman kommentin.
Kyllä minä ymmärrän ja tiedän uusissa pyörissä olevan takuun säilymiseksi huoltovelvollisuus.
Mitä tulee Euroopan rundiisi niin tiedoksi että ei ole t-paitakeli.
Ja koska et nytkään kyennyt olemaan kirjoittamatta Harleytransua niin totean sinun olevan kusipäisin henkilö, jonka aivopieruoksennuksia olen koskaan lukenut.
Kesää odotellessa, hehheee.
No se on Puppe tässä taas hei rakrakmakmaak (ยสนาพ่ะนรกรหาะำดฟหำ๖) kaikille tasapuolisesti Kurkoakaan syrjimättä.
Minua pisti silmämunuaiseen tuo neitseellinen 3.000 kilometrin verran vispattu öljy, jonka johdosta esitän Lentokapteenillemme kysymyksen.
MIKSI UUDEN SISÄÄNAJETTEVAN MOOTTORIPYÖRÄN ÖLJYNVAIHTOVÄLI ON TIHEÄMPI, KUIN SITTEN MYÖHEMMIN ?
Tottakai thutong lentokapteeni asiallisesti vastaa täällä mopo-Derbipoikien viripalstalla.
MOIMOI.
Koska sisäänajon aikana öljyn sekaan irtoaa mujua koneenosista joka täytyy saada sieltä pois valutettua.
No mites valutetaan, kun mujut lilluu puolivuotta Alffan eessä?
Ohessa mukavaa luettavaa esimerkiksi Lentiskapteenin euroopan rundista ja pilottitakista.
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14750859/ktm-8000-km-kurko-ilmailulaaketieteellisesti-terve
Kaikki moottori käyttöisellä kaksipyöräisellä ajavat pois lukien honda kuskit.
Kuka niitä nyt kyseli, mutta öljynvaihtoväli uutena on hyvä olla tiheämpi. Uusi moottori, osat etsivät päikkaansa ja suuntaansa, niin aina silloin irtoaa koneistuksen jälkeisiä epätarkkuuksia männistä, sylintereistä ja voimansiirrosta. Toki pohjapropun magneettiosio kerää ne suurimmat talteen, mutta aina jotain jää kiertämään öljyn sekaan. Vaihdetaan siis öljyt kerran vuoteen (tai 10.000km), pysyy pata kunnossa.
Harleytranssu klooninimimerkkeinesi, mitäs jos pitäytyisit omassa osaamisalueessasi myymälävarkauksissa ja pikkupoikien aanuksen vahtimiseen Jakiksessa, etkä puuttuisi motoristien juttuihin? Ovat omaisesi ylpeitä sinusta? Vai onko lähin omaisesi viranomainen?
Vielä jäi sanomatta:
Antaa tulla vaan, kurjat. Olen kuitenkin Suomen ilmavoimien hävittäjälentäjä (reservissä enää, ei asiaa tällä iällä sotasuihkareihin), liilennelentäjä, ja lennonjohtaja. Arvatkaapa, paljonko minua kiinnostaa teidän arvionne henkisestä tilastani? Se on arvioitu monta kertaa, ja edelleen kuuden kuukauden välein ilmailulääkärillä.
Lisäksi olen hetero, kauniin naisen aviomies ja kahden lapsen isä. Uskoakseni.
Jos teillä pönttö kajahtaa viinahouruissanne, ei siinä mitään. Minulla ei voi pönttö kajahtaa 10km korkeudessa Bantulla 100 ihmistä kelkassa. Tässä tulee ero teidän ja minun välillä.
Tässäpä tärkeimmät. Tänään näkyi lukuisia moottoripyöriä käydessä Stadin keskustassa, varmasti hyvä ajokeli. SA peliin taas ensi keväänä.
Vinkukaa niillä on talviseisonnassa joilla on seisotettavaa, mä laitan moottorikelkan kesäseisontaan täällä Sotkamossa kun lumi tuloo ja lähden talven viettoon sinne etelään Lapualta etiäppäin mun vaimon mummulaan.
Kloonit vauhdissa. Näköjään kateus vie munatkin suusta.
Mikä on kloonausta ?
Vippaako sulla jo niin, että et itsekään ole kärryillä missä mennään ja koska on kesä, tai onko ny talvi ?
Kerro ny mistä jonkun tulisi olla kateellinen ?
Siis ihan oikeesti, mistä tulisi olla kateellinen ?
Kuvittelekko sä kulkiessasi kadulla, että sun ympärillä leijuu kultahiukkasia kuin keijuja ja kaikki on sulle kateellisia ?
Kyllähän ne öljyt vaihdetaan syksyllä eikä sitten käynnistellä talven mittaan vaan akkua ladataan laturilla jonkun kerran seisonnan aikana. Kylmässä moottorissa kun sitä vettä tiivistyy moottoriöljyn sekaan ellei sitten käytetä tosi kuumaksi. Autoissa jopa huohotin voi jäätyä ilmiön seurauksena pakkasilla.
Halvat puolisynteettiset 10-W40 -autoöljytkin pelaa ihan hyvin aikuisten oikeesti. Jos luistaa niin tuplasti kalliimpi mp-ölppä ei kytkintä korjaa. Piste.
Mitähän nyt halusit sanoa? SA on lämpimässä autohallissa ympäri vuoden, nykyisillä öljyillä ajettu n. 3tkm, mistä sinne vettä olisi tullut? Sitäpaitsi Bilteman ylläpitolaturi pitää akun täytenä koko talven.
Mitäs sitten, jos onkin vettä? Mietipä, 3cl vettä 2,5 litrassa moottoriöljyä. Ei vielä kannata hyperventiloida puolen vuoden talviseisonnasta lämpimässä hallissa. Sitäpaitsi öljyä ei vaihdeta syksyllä mahdollisen veden, vaan palojätteiden ja muiden syövyttävien myrkkyjen takia.
Halvat puolisynteettiset voivat toimia, mutta helppo tapa tarkastaa öljyn hyvyys on sen väri. Jos se on mustaa n. 2tkm ajon jälkeen, se on hyvä öljy. Se tekee tehtävänsä: voitelee, ja puhdistaa moottoria myrkyistä (ehkä myös jäähdytys?). Jos se taas on uudenkirkasta, se ei ole puhdistanut moottoria.
Joulupukkia odotellessa.
Nyt kopsahti Kurko taas.
Sutsuki puhui asiaa mutta sullehan kukaan ei saa kertoa asiaa, koska sä oot mailman napa.
Öljyn sekaan tulee vettä ajettaessa, eikä sille mikään raja ole sun kolme tonniis.
Biltema on juuri sun kaltaisille rikkaille. Akku pysyy parempana jos se ei aina oo täydessä latingissa niinku sun mulkkus. Selvitä vähä ittelles akkujen olemusta vaikka sieltä sun älypuhelimen ohjekirjasta.
Öljyt vaihdetaan syksyllä nimenomaan vastoin sun selittelyäs.
Ei ole kyse veden määrästä jota täytyisi pohtia vaan "konetila" on kostea kuin luolassa.
Tarkistele öljys hyvyyttä väristä, ei ole siitä kyse onko hyvää ja voisiko vaikka painaa vielä tuhansia kilometrejä samalla öljyllä, vaan öljyt vaihdetaan kun pyörästä kaikinpuolin muutakin kuin pressuttamalla hyvää huolta.
Paljonko sinä nyt säästät niistä miljoonistasi, kun et voi huollattaa uutta pyörääsi asianmukaisesti?
Paljonko öljylitra maksaa siellä suomessa?
Taidat olla koko elämässäsi niitä "kyllä mä sitte huomenna teen", koska mitä sitä ny tänään tekemään sitä minkä voi siirtää huomiseen, huomiseen, ens viikkoon ja jne. Joulupukkia ja seuraavaa ajokautta odotellessa.
Voisit jo siirtyä Alffapuolelle oireileen noita juttujas ja niitä löytyy autoharrastajien palstalta ja seksipalstalta, jonne sä tosin sovellut perammin laaturotuvaimos kanssa.
Siinäpä taas Harleytranssun moottoritietämys tuli esille. No, rullatuolissahan ei ole moottoria.
Bilteman ylläpitolaturi voitti testin hintaluokassaan, joten miksi ei?
Oletko saanut uudet iltalääkkeet, kun jokeltelusi on noin sekavaa? Vai onko se myötäsyntyistä?
Sevverran mun tarvii sanoo, et tos motukkaöljyjutus tää Kurko on ihan oikeessa. Kusipäähän se jutuis päätellen on mut kyl se öljyjutut näköisteen tietää. Jos ölppy on mustaa ni ei siitä ajokilsoi nää mut näkee ainaki onks se toiminu. Kerran vuores vaihto miel. syksyllä, syynä rikki ja joku muu vetyyhdiste mitä en ny muista. Vesi ei merkkaa öljytilas mitää, niinkauan kun sitä on vaan 0,1 - 0,5 rosenttii. Lappeen Rannas mie näitä opiskelin.
Puhu kloonilles Kurko.
Näkee toki onko toiminu.
Ookko nää nähny toimimatonta öljyy ????
No onko Kurko oikeessa kun vaihtaa mahdollisesti keväällä, eikä missään tapauksessa nyt syksyllä ja sinä sanot syksyllä Lappeenrannassa opiskelleena?
Miten motoristi mittaa öljyjensä vesipitoisuus prosentin.
Idiootti.
Mull o toimimatonta öljyy täällä Laupalta etiäppäin Sotkamossa, ku ajoin männä kautena 8 donaa ja ny 4 donaa, eli 12 donaa.
Ihan kirkasta vielä purnukas ku haavepyöräily ei mun biltemasta ostamia öljyjä värjää.
Ei mulla muuta, repikää siitä ja olkaa kateellisia mulle.
Ai niin, nyt täytyy lähtee lentokentälle duuniin, kun tänään on lattioiden kiillotuspäivä ja ajelen sillä koneella bantu nimeltään.
Lerppa se täälläkin hilluu. Sinut on jo tunnistettu, voit siirtyä takaisin vauva.fi palstalle pyytelemään yksinhuoltajaäideiltä pimpankuvia. Häpeäisit tyhmyyttäsi, pelle.
Joko Lerppa on vaihtanut omat vaseliininsa joulumalliin? Pikkupojat ei tykkää kuivana kakkoseen.
Talviseisontamotoristi se siinä keskustelee itse itsensä kanssa.
Kinkkurasvaa kun käyttää niin tulee sikamaista menoa...
Aloitukseen liittyen, niin jos oikein haluaa kokea itsensä motoristiksi niin asiaa auttaa kun vetelee slikseillä kunnon lumipyryssä. Sitä ei tee jos ei ole tosimotoristi, oli se sitten hyvä tai huono asia.
Toisaalta voihan sitä laittaa Jopon haarukkaan pyykkipojalla paffinpalasen päräjään pinnoja vasten, mankasta Harrikka perunaa pauhaan ja poljentaa lämpöisessä autohallissa Alffan ympäri.
Näin pärjää talviseisonnan yli ja kun fiilis on kohdillaan, niin kellistämään laaturotuvaimo, mutta ensin parvekkeelle kuuntelemaan meren ääniä ja nauttimaan sataman kauniista valoista avaten toista viinipulloa, sitten JIIIIIIHAAAAAAAA.
Lerppa, vain kateutesi ylittää tyhmyytesi.
Onko outo yhteensattuma, että tämä idiootti aktivoituu motopalstalla samaan aikaan kun Maija aktivoituu oksennuksiinsa Lerppojansa jauhamaan Pattayan palstalle ?
Nämä aina piristää nämä mamma-palstan ja Thaimaa-palstan jutun täällä kun en itse ole niitä siellä lukemassa. Kertoilkaa ihmeessä jatkossakin.
Hei Jutskaaja.
En viitsi nyt enkä jatkossa vaivautua kirjoittelemaan matkastamme, enkä muutenkaan, kun huomaan Kurkon alahuulen olevan yhtä lerpallaan, kuin se laaturotunaisensa mieluinen.
Näissä merkeissä hyvää talviseisontaa seisottejoille ja motoristeille mukavia syyskilometrejä, kuin myös liukkaita mutta turvallisia lumipyrypörräilyjä tosimotoristeille.
Kaikki pultit vielä sinkoilematta, mutta hieman häiritsee se, että vaimoni peppua valokuvataan runsaasti hänellä ollen samaa kaliiberia takarengas ja laaturotupeppunen Thain tavoin ajopöksyinä pienen pienet farkkusortsit.
Joo ei sitä mikään velvoita tänne ketään kirjoittelemaan, ei tänne kannata kuin huvikseen laittaa asiallistakaan tekstiä.
Mutta hyvää jatkoa reissuunne.
Lerppa, mietipä sitä.
Puhutko housuihisi vai mitä puuhaat oi lentokapteenimme super seikkailija.
Lerppa, olet jo munannut itsesi täällä, vauva.fi sivuilla, ja Suoli24 thai-matkailuosiossa. Mitäs jos nielet aamupuurosi pillerin kanssa kiltisti, jatkat hoopoiluasi Jakiksessa tai Sandiksessa. Odotat kotiuttamisestasi ihmisten ilmoille. Turhaan, aivan turhaan...
Onko tämä Kurko se joka kertoo saaneensa terveen paperit puolivuosittain ilmailulääketieteellisesti, ollen Helsinki-Vantaa kansainvälisen lentokentän lennonjohtaja, sekä sivuduunina lentokapteeni.
Mikäli on, niin olisi syytä tarkistaa ilmailulääketieteellisiä testaustapoja pohtien riittääkö pyörivä tuoli, vai pitäiskö myös tuikata sähköpiuhoja korviin tarkoituksella selvittää mitä tapahtuu korvien välissä.
Mutta käyhän tuo talviseisonta KTM Super Seikkailumotoristilta näinkin, eli oksentelua palstalle, niin kevät tuntuu tulevan nopeampaa.
mopedisti on ainakin silloin kun polkee tulpatonta mopoa 5km.
Joo kyllä se on kun ikä ja terveys menee yrittäessä jos ei ajamaan pääse niin motorismin merkki. Sitä ei moni kauaa näyttele jos ei se ole syvällä omassa olemuksessa.
Ajan viikossa n. 40tkm suihkukoneella n. 10km korkeudessa. Olenko Lerppa vai muuten vaan impo, aivoton nolla? Ilman kypärää.
Kirjoituksistasi päätellen antamistasi vaihtoehdoista aivoton nolla.
Jos sinulla on muita sydäntäsi painavia kysymyksiä, niin kysy vain ihan reippaasti omin sanoin, kyllä me motoristit sinulle vastataan koska ymmärretään jo ongelmasi.
Mielestäni tärkeää palstalla Jutustelussa on nokkelan nimimerkin lisäksi pohtia välillä myös ajamista jossa muutkin vermeet kuin kilokyykyt tulevat toki kyseeseen.
Tähän liittyen totean että monien mielestä lentäminen ja moottoripyöräily on hieno yhdistelmä, joten iloitkaamme siitä että ainakin pari palstalaista on löytänyt tämän iloa sekä taivaissa että maan päällä tuottavan kombon.
Hienoa Jutustelija1, paljastit kilokyykkys olevan Suzuki siinä sivussa.
Lerppa, olet kuulemma bännissä jo vauva.fi sivustoilla, kun kyselet pinpankuvii yksinhuoltajaäideilt, vaikka paksummaltakin.
Siks ne heitti sut ulos Taimaasesta lomamatkaltas, tappotuomio perässä jos sinne vielä menet.
Hatunnosto Thaimaan HD-porukoille. Siis niille, jotka oikeasti ajavat HDllä siellä. Lerpan rollaattori on evakuoitu Kustaankartanon vanhainkodista sotaveteraanilta.
Kaikkea parasta Thaimaan HD-piloteille.
Lerppa, et viittis enää terapoida ittees näillä sivuilla. Ota vaikka kovempia nappeja. Ja palauta se sotaveteraanin rollaattori Kustikseen. Heti.
Sellainen on motoristi joka ajeli yli 45 vuotta sitten kulmilla 16 vuotiaana isolla senaikaiselle pyörällä nahkatakki päällä, farkut jalassa ja tukka kypäränä, ja joka jotain kumman syystä kuori aina kermat päältä kun tyttöjä iskettiin. Sama kundi katselee nyt hämmästyneenä kun keski-ijän ylittäneet impotentit humppatukat koittavat Harrikalla saada takaisin menetettyä nuoruuttaan.
Tota noin. Mites se tuo naisasiapuoli oli? En muista itse prätkätyylin purreen kuin 16-vuotiaisiin tyttöihin.
Saapastelin ensi kertaa yliopistolle syksyllä 1975. Farkut, nahkarotsi jossa ommeltuja pätsejä. Tukka liehui puolivälissä selkää.
Nuoret nätit keskiluokkaiset opiskelijatytöt katsoivat minua kuin spitaalista.
Hondani oli ainoa prätkä yliopiston edessä. Joku toinen opiskelijapoika tuli varovaisesti suurinpiirtein kuiskaamaan korvaani että ". ...hyss...mutta mulla on muuten Kawasaki!"
Jouluun mennessä olin vaihtanut tyyliä täydellisesti.
Minusta tuli Travolta.
Hyvää Joulua TuuttiUkko-Kurkolle.
Itse olen aina kantanut motorismini ylpeydellä eikä siitä ole koskaan haittaa ollut.
Siinä tapahtui melkoinen muutos, miten suuri yleisö suhtautui moottoripyöräilyyn.
Vielä 1970-luvun alussa vanhemmat ihmiset näkivät lajin sanotaan suoraan...työväenluokkaisena. Kunnon ihmiset ajoivat autolla. Motoristit olivat kapinallisia ja marginaalia. Katso vaikka leffa Easy Rider, noin pohjiksi. Tai Marlon Brandon " Nuori kapinallinen".
Siitä harrastus pikku hiljaa muuttui hovikelpoiseksi. Vuosituhannen vaihduttua kaikilla trendikkäillä piti olla prätkä. Harrastus oli insinöörien ja hyvin toimeentulevien juttu.
Tätä voi olla vaikea nyt ymmärtää, mutta 1970-luvulla kukaan ei olisi kirjoittanut työhakemukseensa harrastukseksi moottoripyöräilyä. Tai olisi sanonut olevansa " sateenkaari-ihminen".
Tiedän kyllä että ajat oli eri silloin, onneksi nykyään on asiat paremmin.
Se oli aika mieleenpainuva kohtaus kun ne pick-up kuskit posauttivat siltä Captain Americalla ajavalta elämän pois. Ikävää touhua.
Kuka sitten onkin oikeassa, en tiedä. Moottoripyörällä on kuitenkin kiva ajella ja joskus mennä niistä pitävien naisten kanssa ajelulle ja kahville. Joskus löytyy sellaisiakin joiden kanssa voi keskustella pitkiäkin aikoja. Ja joskus tapaa sellaisia joita kiinnostaa lähempikin tuokio. Pyörä antaa siis yllättävän paljon. Ajomäärä ei määritä moottoripyöräilijää. Ne tietää kellä sellaista kokemusta on.
Hyvin kiteytit.
Minullakin on käsitys että moottoripyörä on kyrvänjatke, siksi vielä joskus ostan moottoripyörän.
Klooni iski. Mutta ihan kiva nähdä, että Lerppa on saanut hoitokodissaan bonuspillerinsä joulun kunniaksi. Noinhan niitä hulluja hoidetaan.
Kloonille tiedoksi, kullini on 25cm taistelutilanteessa, ja riittää pohjanmaalaiselle vaimolleni oikein hyvin. Ja etenkin itselleni. Alfan ruorikin pysyy sillä hallinnassa. Airbus vaatii enemmän viisautta kuin kullissani on.
SA ei ymmärrä mitään sukupuolielimistä. Hän vain jytistelee eteenpäin.
Etenkin itsellesi.
Moottoripyöräily on silloin upeinta kun yli 5kymppinen homosohvalla cruisaileva virkamies pysähtyy marketin pihaan goretextakki tiukasti ylänappiin asti napitettuna, ottaa kypärän pois päästään ja kampailee harvennutta pälvikaljuaan kuntoon sekä sanoo homosohvaa ihaileville katsojille "gamaaaan, tää rautaratsu vaan on mun elämä".
Jos tuntee olevansa motoristi, niin varmaan on. Vaikkei just sillä hetkellä edes olisi pyörää. Kerran motoristi, aina motoristi!
Oikea asenne!
Yli-ikäiset pärinäpojat muistelevat nuoruuttaan, kun mopolla karvattomia jallittivat kansakoulun pihalla tai amiksessa. Ei se niin hienoa ole ollut. Ainakaan näin Bussin ohjaamosta katsottuna ei juurikaan mitään.
Turhaa romantisointia eturauhasen parkaistessa pakkasella, ja Nissanin perslämmitin täysillä että pystyy penkillä istumaan.
Menkää paapat bingoon, ja tekohampaat yöksi lasiin.
Hauskaa viikonloppua kaikille.
Hyvää viikonloppua Kurko!