Muissa autoissa on takapyörissä hurjat levikkeet ja ilmanohjaimet. Varsinkin Toyotalla on hurjan näköinen siipisäleikkö. Siksi Toyota menee vauhtipätkillä ihan omia menojaan.
Citroenin perä on kuin siviilikärry spoilerilla täydennettynä. Onkohan Citroen vakiona niin leveä, ettei mahdu toyotamaiset siivet?
Citroenin perä on kuin siviilikärry spoilerilla täydennettynä. Onkohan Citroen vakiona niin leveä, ettei mahdu toyotamaiset siivet?
Vastaukset 2
Vanhimmat
En jaksa uskoa sen jälkeen miten Lööppi kuljettajana ei maininnut asiasta koskaan? Onko moottori Toyotassa keskellä/tai muuten tarvii happea, jäähdytystä,ei tuolla tasolla tapahdu enää noin isoa mokaa antaa toiselle etua. Olihan Englatilainen keksintö takavuosina laittaa tuo sama autoonsa eikä ne kovin hyvillä sijoituksilla juhlineet. Uskon että seon taas ratin ja penkin välissä kuten niin monesti,ja eiköhän vanha Mestari ole auttanut Citroenin kehitys työssä,vaikka hänen vanhallakin pääsee edelleen. Tojolla oli kiihtyvyys ja suoranopeus suurempi,ei paljon vaan ei ollu isot erotkaan Fordiin verraten.Talli ei tehny jotain,eikä kuskit ne parhaat ollu mukana vaan Sairaalassa(kait ne oli Citikalta)? Ja se henkinen asenne! Hyvä huomio silti sinulta,lienet Toyota ihminen.
Miks Lööppi olis mitään maininnut, ei oo näillä kilpaillut? Jos et puusilmä ole sattunut huomaamaan, niin autot uudistuivat täksi kaudeksi. Siitä aloittaja puhuu kuule patonkiperse ranskanpulla.