Toyotia on ostettu tänä vuonna 9 kk:ssa jo 12.000 autoa. Kaikkiaan 2.000 autoa enemmän kuin saasteritsoja on myyty (huom1 myyty) samassa ajassa.
Ei ole ihme että kaikki tiet ja kadut ovat täynnä uusia uutuuttaan hohtavia Auriksia, Yariksia, Avensiksia C-HR:ä ja RAV4:sia. Aivan kaikki kadut ja tiet. Eikä leviä saksan saasteet.
Ei ole ihme että kaikki tiet ja kadut ovat täynnä uusia uutuuttaan hohtavia Auriksia, Yariksia, Avensiksia C-HR:ä ja RAV4:sia. Aivan kaikki kadut ja tiet. Eikä leviä saksan saasteet.
Vastaukset 69
Vanhimmat
On huomattu!
Hirveä Tojon vetämä jono; taas tero jarrutti töihin menemistä
Sinä et sieltä Humppilan huoltolasta voi mennä koskaan töihin. Elä vaan mielikuvitusmaailmassasi.
Eilen satoi muutama hiutale lunta ja taas oli aivan hirveä jono töihin mennessä; Tero siellä edessä Avellaan veti jonoa, eikä suostunut luovuttamaan paikkaansa toisille.
Terot ovat melkoinen jarru työmatkaliikenteessä.
Terot vaarantavat Suomen talouskasvun, haitatessaan työliikennettä.
Terot eivät aikaansaa talouskasvua, mutta voivat vaarantaa sen.
Ei suomalaista voi ainakaan automiehenä pitää jos tuollaisia kikottimia noin paljon ostetaan. Ei auto maissa koskaan käy näin surkeasti.
Suomessa on nopeusrajoitukset asetettu tojoille sopiviksi - oikeilla autoilla menisi mielellään hieman ripeämmin.
Ei Toyotoille, vaan muiden merkkien kuljettajien mielen terveys ongelmiin sopiviksi.
Tänä aamuna Tojon vetämä jono kulki reilusti rajoituksen alle.
Ehkä ne rajoitukset ovat vieläkin liian korkeita Tojoille.
Suomalaiset on viisaita. Täällä ostetaan vain parhaita autoja. Laadussa ei mikään pääse edes lähellekään Toyotaa. Toyotat ovat viattomia ja lähes ikuisia autoja. Ne eivät ruostu juuri lainkaan ja ovat kestäviä. Niille miljoona kilometriä ja kolmekymmentä vuotta ei ole mikään saavutus, vaan ihan normi asia.
"Ei ole ihme että kaikki tiet ja kadut ovat täynnä uusia uutuuttaan hohtavia Auriksia, Yariksia, Avensiksia C-HR:ä ja RAV4:sia. Aivan kaikki kadut ja tiet. "
Ei niitä tarvii niin montaa olla kun kaikka muut huomaavat. Tientukot Corollapapat joka jonon kärjessä.
Toyota on johtava merkki maanteillä !
Näin ainakin jonoissa vaikuttaa olevan.
Huomenna nähdään taas Tojoja johtamassa liikennettä. Aamuksi on luvassa liukasta ja sehän tarkoittaa jonoja.
Tänään on taas maanteillä liukasta ja senhän arvaa, mikä automerkki jonoja vetää.
Tänä aamuna työmatkaliikenteessä oli jälleen näitä Edelläkävijä_Tojoja. Pikkuisen olis sumua ja Tojolla ei ilmeisesti voi sumussa ajaa.
Suomi on köyhä maa ja autoja ostetaan siinä uskossa, ettei Toyotassa olisi vikoja kun vaarikin niin sanoi aikanaan. Tosin kovin ovat nykyään vikaisia ja ruostuvat hurjaan tahtiin. Ominaisuuksia ei lie kukaan niiltä edes odota.
Tottakai on kun Ranskalaiset ovat tien sivussa odottamassa hinauksia;-)
Yaris on tosiaan ranskalainen, ja Avensis Ranskassa suunniteltu.
VW jetta ja Beetlekin on sitten vissiin Mexikolaisia autoja? Ja VW caddy on Puolalainen auto?
Toyota Yaris tulee Ranskasta ja kenties sen takia ei ole niin tylsä kuin Tojot yleensä.
Meillä on yksi eurooppalainen ja kaksi Toyotaa. Eurooppalainen on tuorein ikänsä puolesta. Siihen eurooppalaiseen on tehty remonttia enemmän, mitä ne kaksi tojoa maksoivat yhteensä. Niihin ei ole tehty muuta kuin huollot.
Hauska tarina, keksi vielä lisää.
Loppupeleissä Toyotia näkee tien päällä paljon vähemmän kuin niiden rekisteröintimäärät edellyttäisivät. Johtuu keskimääräistä pienemmästä ajosuoritteesta autoa kohti. Papparaisten tallin ovien takana olevat Toyotat eivät katukuvassa näy. Ne Toyotat, jotka tien päällä näkyvät, saavat sitten sitäkin enemmän huomiota kun etenevät tientukkona sallittua hitaammin.
Toyotat, Nissanit, XCVolvot ja Transitit voisi vapauttaa talvirajoituksista tulevalla kaudella, jospa sitten mentäis kerrankin samaan tahtiin...?
Usein kyllä näkee, varsinkin talvikeleillä tai sivutuulessa kuinka tie on täynnä tämmöistä tojoa. Kaistan leveys ei meinaa riittää kun se rimpula hakee ajolinjaansa.
Toista se on saksalaiselaa junalla joka kulkee kuin raiteilla. Vähän eri asia ajaa pidempää matkaa.
Tänä aamuna satoi muutama lumihiutale ja Tojot erottuivat jälleen muista autoista; mahtavia jonoja tojojen perässä, jonot etenevät n. 30 km/h alle nopeusrajoituksen nopeuden.
Jonot johtuivat siitä että siellä oli muutama Skoda ja Volkkari ojassa Bimmeripoikien seassa. Pari lipsahtanutta vetäisin Land Cruiserilla takaisin tielle.
Land Cruiser ei varsinaisesti ole "lantikka".
Mielikuvitusautollasi voit toki unissasi jatkaa sankaritekoja.
Nyt ei satanut edes lunta ja silti tojo oli kerännyt hirveän jonon taakseen. Rekoilla oli kiire ehtiä laivaan ja yksi kellokas vaan hidastelee edessä.
Kyllä Tojolla hidastelusta pitäisi rankaista. Tieliikennelaissa säädetään muun liikenteen häirintä rangaistavaksi, mutta ilmeisesti Tojo on saanut tästä erivapauden.
Hienosti olet melkein koko ketjun kirjoitellut ja itsellesi vastaillut. Jatka vaan samaan malliin niin pärjäilet paremmin siellä avohoidossa.
Viranomaiset ilmeisesti arvioivat riittäväksi rangaistukseksi, kun joutuu ajamaan Tojolla. Lisäsanktiot olisivat kohtuuttomat.
Suomessa on hieman enemmän kuin 12 000 autoa.
Teitä on yli 450000 km ja henkilöautoja yli 3 miljoonaa. Toyotoita noin 350000 kpl.
Ja kaikki viisaimmat osaavat laskea että 350 000 ei ole yhtä suuri kuin 3 miljoonaa.
Ja kuinka moni on joutunut tappelemaan Toyotan toimituksien kanssa??
Logistiikka on muka parasta ja autoa saa odottaa kuukausi kaupalla vaikka jotain muuta luvataan.
Älkää maksako autoa ennen kun se on silmienne edessä vaikka sellaista kysyttäisiin.
Silloin teillä on vielä mahdollisuus ottaa joku toinen merkkiajoneuvo
vahvistetaan, otin KIA:n kun Toyotaa ei kuulunut, selostuksia viivästymisistä kyllä.
Pyytäkää papereihin toimitetaan viimeistään päivämäärä jonka jälkeen alkaa kulkemaan sakkoa viivätymisestä päivä päivältä
Tojot kulkevat muita autoja hitaammin jo ennen toimitusta ;) .
eivät kulje kun ei niitä edes ole olemassa kun ne pitäisi olla asiakkaalla käytössä
tänä aamunakin töihin mennessä siellä se jonon keulilla taas uudehko skoda octavia veti jonoa perässään 30km/h alle nopeusrajoituksen ja kauhea käry siitä tuli. olisi pitänyt ottaa rekkari ylös ja soittaa kysyäkseni montako litraa menee öljyä tuhannelle.
Hönö, älä nyt ihan lapselliseksi ryhdy. Tojojen aiheuttamat liikenneongelmat eivät ole mikään syy alkaa tarinoida omiaan.
Keksi jotain parempaa!
Niin mikäs niissä sitten on, että tiet on täynnä näitä raatoja ? Eikö autolla yleensä pääse ajamaan ihan perille asti ?
Huomiseksi on luvassa pakkasta ja lumipyryä.
Saa nähdä, kuinka hirveät jonot terot saavat tällä kertaa kerättyä.
Eilen ei paljoa lunta satanut, mutta tero veti siitä huolimatta jonoa. Jono eteni n. 70 km/h nopeudella, vaikka rajoitus oli kymmenen enemmän. Nopeuskameroiden kohdalla tero paniikkijarrutti nopeutta vielä hitaammaksi.
Tänään on odotettavissa tojo-vetoisia jonoja maanteille.
Punikkilapset paniikissa länkyttävät skodakombinaatissa punaiset kommarilasit silmillä paschaa. Sappi kiehuu kun ykkösmerkille ei mitään voi. Jatkakaa vaan samaan malliin niin pysyy palsta hauskana, ellei peräti naurettavana.
Toyotaa tiennäyttäjänä tässäkin ketjussa ihastellaan - jopa jonossa Tojo on ykkönen.
Camry tulee sittenkin. Kun hinta saadaan 30000 hujakoille, siirtyy auto vuoden sisällä myyntikärkeen. Niin mielettömän arvostettu automalli, melkein Lexus.
Ompa lapsellisia oletuksia toyotan omistajan käyttäytymisestä liikenteessä.
Luonneviat eivät näköjään rajoitu pirkka-audin, alkuperäisen vag-auton tai muun vikapesän hankkimiseen,vaan jopa asennekkin on kierotunut ja vainoharhainen.
Minulle toyota on työkalu ja siirryn sillä paikasta toiseen. Taatusti kaikilla nykyautoilla kyetään ajamaan suomen rajoituten suurinta sallittua nopeutta,eikä minulle tule pakonomaista tarvetta ohittaa vaikka edellä menisi rajoituksen puitteissa eri merkkinen ajoneuvo.
Joskus kyllä ihmettelen lähestyvän ajoneuvon käyttäytmistä,kun on ohitettava vaikka se vaarantaisi muden tielläliikkujien turvallisuuden.
Näille kuskeille tie on leikkikenttä,poikkeuksena audi,koska audiin on asennettu pakkotoiminto joka kiihdyttää heti kun havaitsee toisen ja varsinkin eri merkkisen ajoneuvon.
Viimeisimpänä mutta ei vähäisempänä faktana kerron vielä "terottajille" sen että jonon muodostaja on AINA jonon toisena ajava kuljettaja ja jos peffan nuukijaa ei ole niin ei ole jonojakaan.
Ostakaa te vain valaantappjilta . Minä tyydyn kotimaiseen. Saa teidänkin mukulat ehkä joskus tehdä töitä.
Onhan tuokin yksi peruste auton hankinnassa! Mutta mistä maasta kommentoit, kun ei heti tule mieleen suomalaista ajoneuvoa.?
Tojojen ruuhkat saavat aikaan ennenaikaista eläköitymistä kun hermot ei kestä. Muiden autoilijoiden elämän perimmäisenä tarkoituksena ei ehkä ole jonoissa hidastelu.
Hämmentävän paljon tosiaan Aurista ja Avensista tänä vuonna myyty, vaikka molemmat pian katoavia malleja.
Euroopassa nuo eivät mene kaupaksi.
Täällä on näitä tojo-uskovaisia, joille yli-ikäinen tavara menee vielä priimasta.
Miksi+valehtelet+?+100%+myydään+Eurooppaan+jotka+valmistetaan+Euroopassa,+johon+Suomikin+kuuluu.+Etkö+tiennyt?+Onko+maantiede+vieras+alue?+Toyotaa+Valmistetaan+enemmän+ja+useammassa+maassa+kuin+muita+autoja.+Valmistetaanko+Skodaa+Yhdessäkään+länsimaassa?
Tänä aamuna on sumua ja saa nähdä, minkälaisia jonoja terot saavat kerättyä peräänsä.
Tojo on todellinen edelläkävijä!
Onko Toyotan vika jos vw:n osaksi on jäänyt itse aiheutettu perässähiihtäjän osa? Tuskin se paranee Toyotaa haukkumalla.
Kyllä VW:tä ja Skodaa kannattaa haukkua Tojo-palstalla - se varmasti auttaa Toyotan ongelmiin.
Jotaintolkkua
8.11.2018 3:30
Täällä yössä yksinäin. Kellokin on jo 3.30. Itkettää.
Koita kestää, vaikka on se tosi noloa ja ikävää kun muut pilkkaavat sinua Tojon takia.
Pian voit lähteä kotiin, kun kukaan ei ole näkemässä sitä.
On se niin noloa myöntää joutuvansa tyytymään Tojoon.
Toyotaa myydään sen takia koska toyota nosti hintoja jopa tuhat euroa alkukesästä ennen WMTL-mittausta mikä tuli voimaan 1.9.2018,muiden merkkien myynti tipahtanut,hinnan korotuksen takia.
Tiedän tämän koska sain Auriksen vielä vanhalla hinnalla.
Ilmankos liikennevalojen vaihtuessa vihreäksi ei tapahdu 3-5 sekuntiin mitään. Tojokuski pitää ensin herättää.
Tojoissa stop-start -järjestelmä sammuttaa myös ratin takana istuvan teron.
Nukkuessa kuluttaa vähemmän energiaa, säästöä joka joule.
Kaupungissa Tojo oli viime viikolla liikennevaloihin pysähtyneenä punaisiin ja vanhempi nainen (naispuolinen terio ilmeisesti) puristi rattia ja tuijotti tiukasti eteen. Valo vaihtui vihreäksi, mutta eihän tämä Tojo mihinkään lähtenyt; jonossa kun alkoi tööttäily ja valojen vilkuttelu, alkoi tero päätään pyötitellä. Seuraavan kerran kun liikennevalo taas vaihtui vihreäksi, Tojo lähti hitaasti liikkeelle mahtavan jonon keulalla.
Tojon stop-start järjestelmä käynnistää moottorin ilmeisesti vain joka toinen kerta.
Terot ovat joskus hitaita käynnistymään, aivan kuin tojotkin.
Toyotien määrä autokannassa on todella suuri. Siihen nähden niitä pitäisi näkyä tien päällä paljon paljon enemmän. Vaikutelma liikenteessä tulee kuin Skodia olisi enemmän kuin Toyotia. Missä lienevät luuraamassa. Onko niissä joku taikanappi jolla auton saa näkymättömäksi?
Nykyään myös uudet Corollat ja Camryt ovat jarruttamassa liikennettä.