Uutissivu:
Sen vuoksi Kamux-ketju avaa Helsingin Konalan myymälään Kamux Green -shop-in-shopin, johon on koottu kaikkein vähäpäästöisempiä Toyotan hybridiautoja.
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/vahapaastoiset-autot-kiinnostavat-yha-enemman-suomalaisia
Sen vuoksi Kamux-ketju avaa Helsingin Konalan myymälään Kamux Green -shop-in-shopin, johon on koottu kaikkein vähäpäästöisempiä Toyotan hybridiautoja.
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/vahapaastoiset-autot-kiinnostavat-yha-enemman-suomalaisia
Vastaukset 22
Vanhimmat
SPP eli Suomen Pamputtava Poliisi kerää pian kaikki saastuttavat autot paalattavaksi:
http://www.autotaloampeeri.fi/
https://www.facebook.com/ampeeri/
Aivan. Lailla määrätään saattuvat autot pois liikenteestä ja tuo poliisi kerää autot väkisin pois ja vastaanhangottelijat pamputetaan.
Mutta siinä uutisessahan nimenomaan sanotaan, että siitä ei haluta mitään museota ja siksi sinne ei haluta jo tehtaalta vanhentuneina tulevia Toyotia.
Ei ne ole missään vaiheessa vähäpäästöisiä, kaikki osat on tuotettu saaste tehtaissa ja materiaali revitty luonnosta?
Ja artikkelin kuvaan oli valittu aivan oikein nollapäästöinen sähköauto. Niitä ei tojolta ole tulossa vielä monween vuoteen.
Tojon hybridi on aivan tavallinen bensa-auto jota hypetetään vihreäksi ilman mitään oikeita perusteia.
Vaikka kaikki autot kulkis sähköllä ei mailman päästöt vähene! Öljyä on tislattava silti jatkuvasti enemmän. Ja kun öljyä tislataan syntyy bensiiniä ja muita polttonesteitä haluttiin tai ei. Mailma on niin riippuvainen öljystä ettei autojen sähköistäminen vaikuta kokonaispäästöihin mitenkään. Jos bensiiniä ei polteta autoissa se poltetaan kuitenkin jossain ilmakehään jos ei muualla niin jalostamon piipusta ulos jolloin se jokatapauksessa päätyy ilmakehään. Sähkökään ei synny tyhjästä vaan sitävarten on poltettava esim. Kivihiiltä jolla yli puolet mailman sähköstä yhä tehdään. Joka talvi Suomi ostaa kivihiili sähköä Venäjältä kun oma sähkö ei riitä.
Jos tuo on tilanne niin mitä hyötyä on tehdä tojon hybridejä jotka kuluttavat puoli litraa vähemmän bensaa per 100 km bensaturboihin nähden?
Normaaliautoon nähden niiden ekologista jalanjälkeä kasvattaa käyttöakut joiden tekemiseksi joudutaan tekemään isoja kaivoksia ja rahtaamaan raaka-aineita pitkiä matkoja.
Omien kokemuksien perusteella nyt lähes vuosi on ajettu hybridillä ja säästö on noin 2l/100km kaupungissa 3-4l/100km.
"Mailma on niin riippuvainen öljystä ettei autojen sähköistäminen vaikuta kokonaispäästöihin mitenkään. Jos bensiiniä ei polteta autoissa se poltetaan kuitenkin jossain ilmakehään jos ei muualla niin jalostamon piipusta ulos jolloin se jokatapauksessa päätyy ilmakehään. "
Miten näet tätä kommenttiasi vasten sun bensansäästösi parantaneen kokonaispäästöjä?
akkujen+materiaaleja+tuottavia+kaivoksia+on+joka+tapauksessa+esim.+lyijy+akkuja+on+jokaisessa+autossa+oli+se+hybridi+tai+ei.++Ja+toiseksi+esim+.+Tietokoneisiin+ja+muihin+mobiili+laitteisiin+menee+litium+akkuja+pirusti+enemmän+kuin+autoihin.+Joten+kyllä+ne+kaivokset+on+olemassa+ilman+hybridi+akkujakin.+Ja+toiseksi+hybridi+akut+on+kierrätystavaraa+kun+ne+poistuu+liikenteestä.++vähintään+50%+akkujen+painosta+on+kerrätettävä.
Suomen kokoisella maalla ei juurikaan ole mitään tekemistä kokonais päästöissä. Ja EU: kin on aika pieni päästelija kun verrataan esim. Kiinaan, Usaan, Venäjään.
Suurimmat päästöt mailmassa aiheuttaa Rahtiliikenne, teollisuus, lentomatkustus, 20 Rahtilaivaa päästää vuodessa saman kuin mailman miljardi autoa. Ja rahtilaivoja on mailmassa noin 60 000kpl eli noin 3000x päästö autoihin nähden/V !
Itse ostin hybridin kun halusin luotettavan ja mukavan auton sekä pienemmät polttoaine laskut!
"Itse ostin hybridin kun halusin luotettavan ja mukavan auton sekä pienemmät polttoaine laskut!"
Miksi sitten otit mukaan maailmanpelastamisen ja kokonaispäästöt sähköautoista puhuttaessa?
Jos sun omat motiivisi ovat bensalaskussa niin miksi puhut kokonaispäästöistä?
Henkilökohtaisesti pidän bensalaskun pienentämistä osa-optimointina. Jos haluaa ajaa mahdollisimman pienillä kuluilla niin yhden litran säästäminen per 100 km on aika lillukanvarsia kun katsoo tojon hybridien kokonaiskustannuksia.
Mukavuus ja tojo ei ole koskaan mahtuneet samaan lauseeseen. Kaikki autot lähtevät avaimesta käyntiin joten tojon ostaminen luotettavuuden takia on sama juttu kun jäisi lauantai-iltana yksin kotiin ja laittaisi kortsun päälle varmuuden vuoksi.
toyota on ainoa autonvalmistaja joka on pääsemässä päästötavoitteisiin. raja tais olla 100g/km, toyotan mallit alle 80g/km. siinä on oppimista muilla. hybridi kannattaa.
Eipä taida kumiseviin kalloihin upota mitä autojen päästöt tarkoittavat. Lähipäästöt ovat merkittävimpiä ihmisten terveyden kannalta ja tutkitusti Toyotan hybridit ovat puhtaimpia mitä automaailmassa on tarjolla. Jopa Tesla pilaa ympäristöään enemmän kuin kaksi puhtampaa Toyotan hybridimallia. Norjakin on ottamassa Tesloilta pois liikenne-etuja, koska tehokkaina ja painavina autoina kuluttavat teitä aiheuttaen paljon mm. syöpää aiheuttavaa hiukkaspölyä.
Kaikkea voi löpistä mutta onko löpinöiden takana mitään asiaa?
Jos kaikki maailman henkilöautot sähköistettäisiin päästöt vähenisivät kolmanneksen.
Liikenne tuottaa keskimäärin lähes neljänneksen pääkaupunkiseudun asukkaiden kasvihuonekaasupäästöistä (Lähde: Pääkaupunkiseudun ilmastoraportti).
Kyllä sillä liikenteen päästöjen vähentämisellä on suuri merkitys. Sitä ei pidä väheksyä.
Niin kuin tossa edellä jo sanoin: Vaikka kaikki autot kulkis sähköllä ei mailman päästöt vähene! Öljyä on tislattava silti jatkuvasti enemmän. Ja kun öljyä tislataan syntyy bensiiniä ja muita polttonesteitä haluttiin tai ei. Mailma on niin riippuvainen öljystä ettei autojen sähköistäminen vaikuta kokonaispäästöihin mitenkään. Jos bensiiniä ei polteta autoissa se poltetaan kuitenkin jossain ilmakehään jos ei muualla niin jalostamon piipusta ulos jolloin se jokatapauksessa päätyy ilmakehään. Sähkökään ei synny tyhjästä vaan sitävarten on poltettava esim. Kivihiiltä jolla yli puolet mailman sähköstä yhä tehdään. Joka talvi Suomi ostaa kivihiili sähköä Venäjältä kun oma sähkö ei riitä. Se että autossa ei ole pakoputkea ei tarkoita että se olisi päästötön.
Mikä järki tojon hybrideissä sitten on? Jos bensa pitää polttaa pois joka tapauksessa.
Parempi kai se on poltaa pois normaali bensakoneessa eikä ympätä autoon ympäristöä rasittavia akkuja.
Pienemmät kulut käyttäjälle. Eihän yksilötasolla voi paljoa muuhun vaikuttaa kuin omiin kuluihin.
Niin+kauan+kun+laivat+lentokoneet+ja+teollisuus+tarvitsee+öljyä+sitä+tullaan+pumppaamaan+kiihtyvällä+tahdilla+.++Nyt+on+hiilidioksiidiä+ilmakehässä+ennätysmäärä+800+000+vuoteen.++Vuosi+vuodelta+öljyn+kysyntä+vaan+kasvaa+laivoja+sekä+lentokoneita+tarvitaan+jatkuvasti+lisää+ja+ainoa+voima+millä+ne+kulkee+on+öljy.++Toki+on+totta+että+kaupunkien+paikalliset+päästöt+pienenee+kun++autokanta+uusiutuu+ja+niiden+kulutus+putoaa,+mutta+kokonais+päästo+mailmassa+ei+laske+vaan+nousee+koska+kehittyvien+maiden+väestö+vaurastuu+ja+kulutushyödykkeitä+tarvitaan+lisää.+Esim.+Kiinassa+vasta+noin+17%+ihmisistä+omistaa+auton.++Siellä+myydään+muutamassa+viikossa+sama+määrä+kun+Suomessa+myydään+koko+vuonna.
Ja jokainen asvalttitie vaatii bitumia joka saadaan raakaöljystä tislaamalla.
Kyllä japskit ympäristöystävällisiä ovat pyydystäähän ne valaat ja tonnikalat paskomasta meriin. ja tekee niistä sushia ja taas paskotaan.