"Vauhdikkaimmin myyntiä on lisännyt Euroopassa japanilainen Toyota. Sen myynti on Euroopassa kasvanut tammi-syyskuussa 14,2 prosenttia."
Koko VW Groupin Euroopan myynti on kasvanut tammi-syyskuussa 2,2 prosenttia. Kasvu on siis ollut hitaampaa kuin koko Euroopan automyynnin 3,6 prosentin kasvu. Konsernin päämerkit Volkswagen ja Audi ovat menettäneet koko Euroopassa kappalemyyntiään.
Koko VW Groupin Euroopan myynti on kasvanut tammi-syyskuussa 2,2 prosenttia. Kasvu on siis ollut hitaampaa kuin koko Euroopan automyynnin 3,6 prosentin kasvu. Konsernin päämerkit Volkswagen ja Audi ovat menettäneet koko Euroopassa kappalemyyntiään.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Osaako tero laskea kuinka monta vuotta Toyotalla menisi ohittaa Volkswagen noilla kasvuluvuilla?
Kokonaan eri kysymys on, jäisivätkö muut valmistajat katsomaan toimettomina Toyotan Euroopan valloitusta jos sellainen uhkaisi!
Toyota on Euroopan laajuisesti marginaalimerkki. Tällöin on helppo revitellä rajuilla kasvuprosenteilla, vaikka kokonaismyyntimäärät ovat vieläkin muutaman prosentin luokkaa automerkkien kokonaismääristä.
aika jännää että volkkarilta meni yli 100vuotta päästä hetkeksi maailman suurimmaksi autonvalmistajaksi Toyotan ohi mutta sen tittelinhän vw menetti lähes välittömästi, oli vw nimittäin hiukan huijannut myyntitilastoja... :D
Merkkitilaston sijalla 11.
on vasta alkanut. Kestää muutaman vuoden ennenkuin seuraa totaalinen romahdus tiedon saavuttaessa sen tyhmänlaisen kansanosan joka niitä on tähän saakka ostanut.
Uusin juttu Kauppalehdessä ja siitä pieni lainaus:
"72-vuotias Volkswagen laskee valmistaneensa kaikkiaan yli 150 miljoonaa autoa. Yhtiöllä on 50 tehtaalla 14 maassa. Jo jonkin aikaa se ohitti Toyotan maailman suurimpana autonvalmistajana.
Jossakin vaiheessa näytti jopa siltä, että dieselskandaali kaataa Volkswagenin, mutta se on siitä kuitenkin selvinnyt. Skandaali on silti tullut yhtiölle kalliiksi."
https://m.kauppalehti.fi/uutiset/se-siita-dieselgatesta---volkswagen-loi-viime-vuonna-kaikki-tuotantoennatykset/zgcQuYHZ
VW on pudonnut maailman toiseksi suurimmaksi autonvalmistajaksi. Suurin on nyt Renault-Nissan-Mitsubishi allianssi. Toyota on vasta kolmantena.
Kun muut autonvalmistajat muodostavat alliansseja niin lopulta nousevat yhtämerkkiä eli Toyotaa suuremmiksi.
Toyota valloittaa pian koko Euroopan rehdillä ja rehellisellä toiminnallaan.
Ei ruostuvilla tuhnuilla kauaa juhlita. Euroopassa osataan sentään arvostaa autoissa mukavuutta ja suorituskykyä jne...
Vittu ne mitään japanilaisia autoja ole, Turkissa, Ranskassa, Englannissa ja Tsekeissä kyhättyjä. muutama hassu Prius tuotu Japanista.
Saksan johto tiesi eläin ja ihmiskokeista mutta ei tehnyt mitään! Ei yllätä taas yhtään! https://www.kauppalehti.fi/uutiset/poliitikot-tiesivat-autojattien-elainkokeista/49xuNK4T
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/saksalaisille-autotehtaille-tulossa-valtava-lasku
Missäs toyotan syytökset?
Poikaset kinaa kansanvankkureitten myynnistä ja määristä ja yksi turvelo keksii vaikka mitä tarinaa yhden merkin dissaamiseksi. Melko onnetonta tuohua, kenellä on elämä tai rahat kiinni autotehtaitten osakkeissa tai riippuvainen niiden tuloksesta?
Yleensä miehet keskustelevat autoista ihan toiseen malliin ja tietävät niistä muutakin kuin mitä kohu uutisia on menossa. Taitaa olla syrjäytyneitä ja muita luusereita joita näillä palstoilla ahdistuu ja provoaa.
Hyvä! Annoit todella paljon lisää intoa saksalaisautojen laadun totuuden paljastamiseksi ja niiden myynnin tuhoamiseksi. Tästä on hyvä jatkaa.
Säälittävää, kun Fiatkin myi 127000 autoa enemmän. Toyota kamppailee Dacian ja Ladan kanssa samassa halpissarjassa.
TOYOTA SIJALLA 87. SAKSASSA ELI EI KOVIN SUOSITTU KOTTIKÄRRY OO
Älä nyt. Toyotan kun niin "ylivoimaista tekniikkaa" et alkavat muutkin merkit kopioimaan sitä. Puottavat puolet tehoista pois ja vaihtavat automaattit kuminauhamaiseen variaattoriviritykseen. Toi kottikärry oli osuva nimitys kyllä.
Tojo sai tuon gumminauhaideansa kai DAF 66 mallista. Ensin venyy ja meluaa, sitten vähän kiihtyy.
Vuodelta 2016 Toyota Motor Europe kertoo, että Euroopassa myytiin viime vuoden aikana 928 488 Toyota- ja Lexus -autoa. Viime vuoteen verrattuna kokonaismyynnin kasvu oli kuusi prosenttia ja hybridiautojen osalta peräti huimat 41 prosenttia.
Suomessa kasvu on kovaa, täällä ei vikaiset eurooppalaiset juhli kun Tojo jyrää. 2018 nähdään huima Toyota juhlavuosi, tulee uusi Camry ja Ave, hybridien myynti vain kiihtyy, C-HR myy kuin häkä, Prius valtaa taksimyynnin...
Kuinkahan paljon Volkswagenin myynti laski viime vuonna Eu:ssa?
Kiitos ranskalaisen Yariksen Toyota yltää Hyundain ja Kian edelle.
Siis suurista valmistajistajista FCA eli Fiat/Chrysler -konserni ja Toyota ovat kaksi selvää voittajaa Euroopassa. Tämä on hieman vanhaa tietoa, mutta tälläinen löytyi. Kannattaa lukea Voittajat ja häviäjät väliotsikon alta;
http://www.4x4maailma.fi/euroopan-crossover-ja-suv-maastureiden-myynti-q22017/
Ja tässä vähän uudempaa tietoa;
http://www.4x4maailma.fi/euroopan-crossover-ja-suv-maastureiden-myynti-q32017/
Vuoden+2018+alussa+(tammi-helmikuu)+tuli+Tojolle+sitten+takkiin.+Myynti+putosi+viime+vuoteen+verrattuna+0,9+%.+Haukuttu+Volkkari+lisäsi+myyntiään+9,1+%.
Kovin on Toyota kaukana viime vuosikymmenen puolenvälin rekisteröintiluvuista. Silloin Toyotaa rekisteröitiin Euroopassa oikeasti lähes miljoona kappaletta vuodessa. 2008 alkanut syöksykierre ei ole vieläkään kunnolla oijennut. Nykyiset rekistetöintimäärät ovat alle 700000kpl/v. Toyota Europen retoriikassa mainitaan kyllä lähes miljoona miljoonan auton vuosimyynnistä, mutta samassa yhteydessä he eivät tietenkään mainitse myyvänsä kolmanneksen autoistaan Lähi-itään.
http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/
Terot eivät tajua mikä ero on Toyotan Euroopan myynnin ja Toyota Europen myynnin välillä. Peruskoulu ei anna valmiuksia kaiken ymmärtämiseen.
Tollo Skoda-narsistivajakki luulee toisia pilkaamalla saavan uskottavuutta, mutta se tie on tuhoon tuomittu.
Dieselien kadotessa Toyotan myynti nousee Euroopassa rajusti, sillä kaikki ostavat hybridejä.
Erityisesti Toyotan hybridien myynti näkyy nousseeen valtavasti vuosina 2016 ja 2017. Se enteilee tälle 2018 vuodelle Toyotalle kovia lukemia kun dieselien valmistus Euroopassa on loppumassa ja kaupungit kieltävät ajon alueillaan dieselautoilla. Muiden valmistajien hybridit ovat osoittautuneet myös muka-hybrideiksi.
Suomessa+rekisteröitiin+viime+vuonna+53.000+dieseliä+ja+noin+7.000+tojon+hybridiä.+Dieselien+alemyynti+Saksassa+ei+ainakaan+pienennä+dieselien+rekisteröintilukuja+Suomessa.+Päinvastoin.