Vuosi 2017 Suomessa oli VW AG:lle samanlainen kuin edellisetkin vuodet: VW dominoi valmistajien myyntilastoa ylivoimaisesti. Tahti on hieman hiipunut parhaista ajoista jolloin joka kolmas Suomessa myyty auto oli VW:n pajalta, mutta edelleen ero kilpailijoihin musertava:
1. VW - 32 364
2. Toyota - 15 075
3. Volvo - 8 903
4. Ford - 8 287
Ylivoimaa kuvaa se että VW:tä ostettiin yli kaksi kertaa enemmän kuin kakkokseksi tullutta Toyotaa. Ehkä vieläkin musertavampaa on se että sijoille 2-4 päätyneet valmistajat eivät saaneet edes yhdessä myytyä yhtä paljon autoja kuin VW yksin.
Tällaista vuodesta toiseen jatkuvaa ylivoimaista luottamusta kuluttajien lompakkoäänestyksessä ei saavuta muulla tavalla kuin tarjoamalla vuodesta toiseen loistavan kattauksen erilaisia autoja, Ja nimenoimaan sellaisia autoja joiden ostajat ovat niihin niin tyytyväisiä että seuraavakin auto tulee samalta valmistajalta.
Suomi luotti vuonna 2017 VW AG:n autoihin. Niin se on luottanut ennenkin ja niin se luottaa myös vuonna 2018. Kansa on puhunut.
1. VW - 32 364
2. Toyota - 15 075
3. Volvo - 8 903
4. Ford - 8 287
Ylivoimaa kuvaa se että VW:tä ostettiin yli kaksi kertaa enemmän kuin kakkokseksi tullutta Toyotaa. Ehkä vieläkin musertavampaa on se että sijoille 2-4 päätyneet valmistajat eivät saaneet edes yhdessä myytyä yhtä paljon autoja kuin VW yksin.
Tällaista vuodesta toiseen jatkuvaa ylivoimaista luottamusta kuluttajien lompakkoäänestyksessä ei saavuta muulla tavalla kuin tarjoamalla vuodesta toiseen loistavan kattauksen erilaisia autoja, Ja nimenoimaan sellaisia autoja joiden ostajat ovat niihin niin tyytyväisiä että seuraavakin auto tulee samalta valmistajalta.
Suomi luotti vuonna 2017 VW AG:n autoihin. Niin se on luottanut ennenkin ja niin se luottaa myös vuonna 2018. Kansa on puhunut.
Vastaukset 48
Vanhimmat
Kohta tero raivoaa, että Volkswagen tarvitsee 11 merkkiä lyödäkseen tilastossa Toyotan!
Toisilla on enemmän kuin toisilla. On Toyotallakin useampi merkki, mutta VWllä on niitäkin enemmän.
Jos haluaa katsoa valmistajien parhaiden menestyneiden merkkien lukuja niin siinäkin VW on täysin ylivoimainen. Toyotan kaksi suurinta merkkiä ovat Toyota ja Lexus. VW:n vastaavat ovat VW ja Skoda. Yhteenlaskettu myynti näillä kärkimerkeillä menee ylivoimaisella erolla Volsulle.
Onko VW-rökäletappio vienyt jo yöunetkin vai mikä nyt pistää laskemaan noita huijaavan konsernin eri valmistajien automerkkejä yhteen ettei näyttäisi niin pahalta VW- katastrofilta?
Laski pelle Skodatki mukaan vaikka on Helkaman valmistama polkupyörä kjäh kjäh
Aika jännää että VW pelle vastaa aina jollain tekaistuilla myyntilistoilla kuka vaan voi kirjoittaa numeroita peräkkäin, mutta pelle ei koskaan näytä yhtään kuittia siitä, että jonkun Volkswagen tai Audi olisi oikeasti korjattu takuuaikana tai virhevastuuseen, pelkkiä tyhjiä numeroita ja prosentteja esitetty vastaantuloista, mutta ikinä en ole yhtään kuittia nähdyt!
Pitäisikö järjestää VV Autoon Verottajan toimesta ylimääräinen tilintarkastus jossa käydään kaikki kuitit läpi ja julkaistaan joka ikinen vastaantulo netissä, kuvat kuiteista kiitos, muuten turpa umpeen ja päätä tyynyyn itkuiikka
Toyotaa myytiin vuonna 2017 150 000 000 autoa yksistään suomen Turussa.
Missä on ne kuitit niistä takuukorjauksista ja vastaantuloista, kysyn vaan, laittakaa edes 1000 kuittia jakoon niin aletaan uskoa että korvauksia joku joskus saa, myynnit on niin hurjia että kuitteja luulisi löytyvän pilvin pimein, ainakin kehutaan että vastaan on tultu ja usein, vaan onko tultu huollon porttia edemmäs sen vain kuitit kertonee...no onko niitä kuitteja olemassa?
olen sitä mieltä että auton myyntisuosio ei korreloi odotetulla tavalla sen laadun/hyvyyden kanssa.
Bentley ja Rolls Royce ja monia premium merkkejä myydään hyvin vähän mutta ovat arvostuksessa korkeimmalla sijalla ja ovat todella laadukkaita, hyvin varusteltuja miten tahansa mitattuina.
Sensijaan myyntisuosio korreloi tuotteen hinnan kanssa hyvin selvästi. Jos auton luvatut ominaisuudet ovat kohtuulliset ja myyntihinta edullinen, sitä myydään kuin makkaraa marketissa. Tämän kertoo oma kokemukseni automiehenä usean vuosikymmenen aikana (1. auto vuonna 1969).
Monen auto kohdalla lupaukset eivät täyty ja se sitten täyttää nämäkin palstat kun on läjäpäin pettyneitä ostajia.
"Bentley ja Rolls Royce ja monia premium merkkejä myydään hyvin vähän mutta ovat arvostuksessa korkeimmalla sijalla ja ovat todella laadukkaita, hyvin varusteltuja miten tahansa mitattuina."
Yksi syy VW:n nousemisessa maailman suurimmaksi autovalmistajaksi on se että sillä on autoja massoille, mutta VW valmistaa myös mainitsemaasi Bentleytä sekä lisäksi Bugattia, Lamborghinia ja Porschea. Nuo merkit jättävät tuskin yhtäkään automiestä kylmäksi.
VW konsernin ylivoimaisesti suurin noin 14 miljardin R&D vuosibudjetti mahdollistaa tehokkaan massatuotannon kehittämisen, mutta myös todella arvostettujen high-end autojen kehittämisen ja valmistamisen.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001787383.html
Hevosenlihaa Keskolta
Vokkelofanin pitää laskea kaikki konsernin automerkit yhteen.
Yksityisille myydyt kahdesta konsernista.
VAG 17776
Toyota 11450
Miksiköhän yksityiset luottaa VAGiin huonosti?
Ai huonosti? Ylivoimaisesti eniten myyty myös yksityisille. Yksityiset ostavat VWn autoja selkeästi enemmän kuin tojokonsernin koko myynti on.
Lisäksi pitää muistaa että yksityinen ihminen valitsee työsuhdeauto kin merkin ja mallin. Työnantaja vain maksaa leasingmaksun.
Ai huonosti? Ylivoimaisesti eniten myyty myös yksityisille. Yksityiset ostavat VWn autoja selkeästi enemmän kuin tojokonsernin koko myynti on.
Lisäksi pitää muistaa että yksityinen ihminen valitsee työsuhdeauto kin merkin ja mallin. Työnantaja vain maksaa leasingmaksun.
Työsuhdeauto valitaan niillä kriteereillä mitkä työnantaja on asettanut ja verotusarvon mukaan.
Sori vaan, mutta omalla uudella tojolla ajaminen on edukkaampaa, kuin vastaavalla volkkarilla työsuhdeautona, silloin kun se autorasite kuuluu kokonaispalkkaan eikä normaali palkan päälle.
Oma auto on minunkin valintani ja juuri samasta syystä. Pihi mies kun olen.
Kun katsoo omalla rahalla ostajien valintoja niin puolitoistakertainen on volsujen määrä.
Selkeää dominointia.
Työsuhdeautoissa dominointi on vielä suurempaa ja sielläkin tosiaan työntekijä valitsee merkin ja mallin budjetin puitteissa. Volsulla on vahva mallisto ja se näkyy rekisteröintimäärissä. Myös meillä duunissa. Volvo on toinen vahva.
"Bentley ja Rolls Royce ja monia premium merkkejä myydään hyvin vähän mutta ovat arvostuksessa korkeimmalla sijalla ja ovat todella laadukkaita, hyvin varusteltuja miten tahansa mitattuina."
Eipä ole kummallakaan kaksista brändiarvoa. Toyotalla on!
Haluaisin nähdä sen ääliön joka ajaisi mieluummin tojotalla kuin Bentleyllä tai Rollsilla.
Tai pitää tojoa parempana autona.
Haluaisinpa nähdä sinut Bentleyn omistajana. Jo pelkät huoltokulut ovat uuden Toyotan luokkaa! Paha niitä on työttömyyskorvauksilla maksella!!
itseasiassa näillä palstoilla on rolls-roycea ja Toyota Avensista verrattu keskenään, on arveltu olevan sama auto kyseessä.
Vuoden 2017 myydyimmät autot Suomessa merkeittäin:
1. Toyota 14 759 kpl 2. Volkswagen 12 746 kpl.
Opettelisit lukemaan. Aloituksessa mainitaan hyvi selkeästi että kyse on valmistajakohtaisista luvuista.
Trafin tilastosta laskettu.
VW = VW, Skoda, Audi, Seat, Porsche
Toyota= Toyota, Lexus.
Ei tämä niin vaikeaa ole jos osaa lukea ja laskea.
https://www.trafi.fi/tietopalvelut/tilastot/tieliikenne/ensirekisteroinnit/ensirekisterointien_merkki-_ja_mallitilastot
Toyota möi suomessa 2017 vuonna yli 4000kpl enemmän autoja kuin vw, Toyotan ollessa ylivoimaisesti myydyin auto suomessa 2017. vw johtaa vain nuorimpana ja vähiten ajetuimpana romutetuin auto- listaa.
Sä et kyllä saa mitään numeroihin liittyvää oikein. Harvinaisen tumpelo kaveri.
skoda Einari juntit ei vaan osaa laskea oikein. tilastot ovat jokaisen luettavissa mutta netin käyttö vanhuksille on vaikeaa.
kyllä toyota voiton vei, pakko tunnustaa tappio vaikka vollkarilka ajankin, taitaa kuitenkin olla viho viimeinen vw, ostan mieluummin sellaisen auton jonka saa myöhemmin myytyä, vokkelot ei ome oikein huudossa, Kamux tarjosi 6000 vähemmän kuin vv auto airport, eli volkkariin pitäisi jäädä jottei tule takkiin, äkkiä eroon tästä eikä ikinä enää vw
Aikamoinen tappio. Kansa ostaa VW AG:n autoja enemmän kuin tojo, ford ja volvo myyvät yhteensä.
On siinä noilla nappikauppiailla vielä opettelemista miten tehdä autoja joita kansalaiset ostavat. Vuodesta toiseen.
Niin ja miten huijata..kyllä VW osaa.tai tehdä nykivä DSG..
Ja enemmän kuin kaikki japanilaismerkit yhteesä!
Haha..pittääpä ruveta audikuskeilta kyselee et miten volsku pelannu..tai volkkarikuskeilta et miten seatti..
Ja ite kun laskette että tämä sama..buhaha..porsche 911 onni kyllä ihan kuplan näkönen...voi rassukoita.
No samoja paskoja kaikki..skoda..miten joku ilikiää ajaakki..en ainakaa kehua et laitompa uuden auton....skodan....tai seatin...hyi hele..
Vw myyjällä taas oma ja muunneltu totuus huijaavan konserninsa puristuksessa. Antaa äijän inttää sekavia. Totuus on kuitenkin luettavissa Trafin tilastosta. Koville ottaa kun vikavaagen hävisi . Näin kuluttajana helpotti kun vikavaagenista eroon pääsin, vaikka halvalla meni.
Aloituksen luvut ovat nimenomaan Trafin tilastosta. Merkkien laskeminen yhteen valmistajakohtaisiksi luvuiksi on yhtä totta kuin merkkikohtaisetkin luvut.
Täytyy olla melko pöljä jos ei sitä ymmärrä.
Ilta sanomat luin
Rellu eniten myyty, VW suosikkimallit kaukana kärjestä
https://www.is.fi/autot/art-2000005510091.html
Mitä paskaa se VW kääkkä urputtaa, menes vanhus jo nukkumaan
Yhden kuukauden suonenveto jossa puhutaan joistain sadoista autoista. VWtä ostettiin viime vuona 32.000kpl. Siinä saa laittaa koko tämän vuosikymmenen myydyt rellut että pääsee samoihin lukuihin. Riittääkö edes tämän vuosikymmenrn rellut.
Kato ku meni tunteisiin, niin tämäkin myyntiesite aikoinaan tunteet sai valloilleen ja aivopesi 11.5 miljoonaa idiootiksi nyt itsensä tuntevaa VAG auton sinisilmä kampanjan uhria
http://www.kolumbus.fi/keni1/suuret_tunteet.jpg
K: Hei! Olen peruuttanut huolenpitosopimukseni n. kuukausi sitten.....missähän vaiheessa asia nyt etenee? Auto on vw Golf MLL- 571 yst.terv. Olli Ylivuori
VW, osta ja kadu.
Aloittajan ulosanti on heikkoa. Yritti kirjoittaa että viiden merkin yhteismyynti oli 2017 Suomen suurin. Ei osannut edes luetella näitä merkkejä. Minä autan: VW, Skoda, Audi, Seat ja Porsche. Näiden merkkien myynnin keskiarvo oli reilu 6 000 autoa.
Avauksessa sanotaan suoraan että kyseessä on valmistajakohtainen vertailu. Neljän suurimman autonvalmistajan rekisteröintiluvut Trafin tilastojen mukaan. Toisilla valmistajilla on enemmän merkkejä kuin toisilla.
Kumpi valehtelee enemmän, VW-myyjä vai vakuutusmyyjä? Voiko audimyyjältä ostaa uuden Skodan, kun se on "sama auto"? Voiko porschemyyjältä ostaa uuden Skodan?
"Voiko audimyyjältä ostaa uuden Skodan, kun se on "sama auto"?"
Kuka niitä samaksi autoksi on väittänyt? Ei Toyota Aygo ja Century tai Lexus LF:kään ole samoja autoja vaikka ovatkin saman valmistajan tuotteita ja eri paikoissa myydään.
Niinmuttakun vokkelomyyjä ainakin laskee kaikki samoiksi autoiksi vaikka muilla ne ovat täysin eri merkkisiä ja eri valmistajien tekemiä. Kyllä minuakin alkaisi närästämään jos koko ajan kyseltäisiin huijausohjelman ongelmien ja öljynsyönnin perään, Ei huijausohjelmaakaan ole löytynyt Bentleystä eikä Porschesta. Toyotamyyjällä ei ole tarvetta alkaa vänkäämään Lexusta samaksi autoksi kun Toyota merkkinä on jo muutenkin suosituin ja myydyin. Todettu luotettavaksi ja laadukkaaksi josta VW vain voi uneksia viimeisellä sijalla ollessaan. VW on tosin ostetuin. Ei mikään muu valmistaja ole joutunut ostamaan myymiään autoja yhtäpaljon takaisin kuin VW.
EU myy enemmän autoja kuin Japani. Tosin Toyotalla on autotehtaita myös Euroopassa. Montako Saksassa valmistettua autoa myytiin Suomeen 2017?
Voi hitsi..miten voin nyt elää..ostin 2017 uuden lexuksen ja niitei myyty koko maassa ku reilu 300kpl viimevuonna.
Varmaan pitää ruveta sulautumaan muiden kanssa harmaaseen tylsään joukkoon ja ostaa octavia tai golffi..
tähän jos ottaisi TAKAISINKUTSU kamppanjan niin huomaisitte että vag johtaa tilastoa YLIVOIMAISESTI. kaikki maailman automerkit eivät yllä siihen TAKAISINKUTSUJEN määrään mitä vagilla on ja on ollut.
Kummalla on enemmån erilaisten liikenneturvallisuutta vaarantavien vikojen takaisinkutsuja ja varsinkin niitä joita ei ole saatettu koskaan loppuun?
https://www.trafi.fi/takaisinkutsukampanjat#vclass=Henkilöauto&mark=Toyota&model=
https://www.trafi.fi/takaisinkutsukampanjat#vclass=Henkilöauto&mark=Volkswagen&model=
Siis VW AG on lajinsa ykkönen.
iltasanomien mukaan volsu on toiseksi viimeinen kyselyssä jossa muutkin kuin poliisit saavat vastata kyselyyn jotta miten ovat tyytyväisiä koslaansa. viimeinen oli fiat.
jari aarnio varmaan ostanu kaikki mustat maijat sopupelillä suomen poliisiille wolkkarilta, parempia pakettiautoja löytyy pilvin-pimein kuin TRANSPORTER.
"Se olisi koko konsernin konkurssi kuten täällä on jo ennustettu päästöskandaalin alusta asti."
Epäilen vahvasti, että olet sen ennustuksen itse tehnyt. Eipä silti, samaa mieltä olen kanssasi.
Varovainen epäilyni kuitenkin on että ennen helvetti jäätyy ja Hitler nousee haudastaan kuin eeuukolhoosin vasallivaltioista yksikään pystyy saksalaista huijausta saamaan aisoihin. Suomi suurimpana nuolijana on vaan kuin kusi sukassa kun ankela vie ja suomi vikisee. Jenkit ovat toista maata kun ei tarvitse huijarin edessä pokkuroida, eikä Kiinassakaan mene ihan niinkuin Strömsössä.