ja siksi niitä ei voida laskea mukaan vaihtoehtoista käyttövoimaa käyttävien autojen listaan. Tätä hybridihöynäytetyt yrittävät aina peitellä ja puhua toista aivan kuin ne olisivat oikeita hybridejä. Eivät ne ole, tojon mukahybridit ovat täysin bensalla kulkevia autoja ja niitä kohdellaan lainsäädännössä sen mukaisesti.
Tämä romutuspalkkiojuttu vähäpäästöisille autoille on hyvä esimerkki. Tojolla on muutama malli jotka kelpaavat, Skodalla on 109 mallia ja niistä moni malli kuuluu korkeamman romutuspalkkion kategoriaan. Tojolla on tasan yksi malli tähän kategoriaan.
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/hybridit-kasvattavat-suosiotaan-bensakone-silti-yha-ylivoimainen
Tämä romutuspalkkiojuttu vähäpäästöisille autoille on hyvä esimerkki. Tojolla on muutama malli jotka kelpaavat, Skodalla on 109 mallia ja niistä moni malli kuuluu korkeamman romutuspalkkion kategoriaan. Tojolla on tasan yksi malli tähän kategoriaan.
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/hybridit-kasvattavat-suosiotaan-bensakone-silti-yha-ylivoimainen
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kun halvalla tehdään, niin helpointa on kuohia kaikki suorituskyky pois ja laittaa patteria avuksi, niin päästää teorian tasolla pieniin kulutuksiin ihanne olosuhteissa ja kuinka moni tuleekaan pettymään?
Jarrutusenergian talteenotto on ainoa asia joka erottaa mukahybridin perinteisestä bensa-autosta. Teoriassa myös akkujen lataaminen korkean hyötysuhteen kuormitusalueella on etu, mutta käytännössä siitä ei ole juurikaan hyötyä.
Hybridi ilman latausmahdollisuutta on täysi turhake, hybridi latausmahdollisuudella on puoliturhake. Sähköauto on ratkaisu
Kyllä ne Saksalaiset osaa !!! Taas uusi skandaali ! Saksalaiset valmistajat on käyttänyt Apinoita ja ihmisiä diesel autojen pakokaasukokeissa! http://www.kaleva.fi/uutiset/ulkomaat/lehdet-volkswagen-ja-muut-autojatit-tekivat-pakokaasujen-vaikutuksista-ihmiskokeita-myos-apinoita-kaytettiin-saksan-hallitus-tuomitsee/783302/
Osaa ne muutakin: https://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/603658-jattivertailu-mersu-rynni-ja-audikin-ohitti-toyotan-luotettavuudessa-nailla-4
Mitenkä nuo kokeet vaikuttavat tavalliseen autoilijaan tai heidän autoihinsa, eipä mitään.
Toyotan hybrideissä on kuitenkin kaikkein pienin kulutus ja siksi niitä ostetaaan:
http://www.talouselama.fi/uutiset/tm-n-premium-autojen-vertailu-paljasti-hybridin-kulutuksesta-yllattavan-asian-3359177
Uudella Toyota Prius Plug Inillä on hurjan pieni kulutus ja on todella ihmeellistä kuinka jumalattoman suuret kulutukset muilla kilpailijoilla on.
http://www.autodevot.com/2017/08/toyota-prius-hybrid-scores-5-stars-adac-ecotest-comparison/
Korjaus+otsikkoon:+Toyotan+Hybridit+ovat+75%+bensa-autoja.+25+prossaa+pois+syystä+että+kuluttavat+sen+verran+normi+bensa+autoja+vähemmän.
Löytyy tietenkin joitain 200 hv bensa-autoja jotka vievät noin paljon enemmän. Ja tietysti tojon vanhanaikaiset vaparit.
Jos vertaillaan esim Piheintä Golfia ja Aurista niin ero onkin enää 0,3 litraa sataselle Spritmonitorin todellisten kulutusten mukaan.
Hybridihöynäytetyt liiottelevat säästöjänsä eikä niille ole todellista pohjaa.
niinpä, mutta Toyotauskovaisia huijataan huolella.
Laatukin on mennyt ja kauan sitten: https://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/603658-jattivertailu-mersu-rynni-ja-audikin-ohitti-toyotan-luotettavuudessa-nailla-4