20 humppanen prutku. siihen ajatuksena vaihtaa jakoremmi. tuumailin asian silleen että turha vaihtaa kiristintä kun tunteja ei ole kuin joku 1000h. remmin vaihdan koska ikää alkaa jo olla. varmuuden vuoksi.
itse työn ajattelin toteuttaa siten että löysään kiristimen sitten kun olen ensiksi lukinnut hammaspyärät niin ettei asento muutu. sitten löysään kiristimen ja irroitan varovasti vanhan remmin ja lyön uuden takas ja kiristin takas kiinni.
menikö suunniltamassa joku vikaan? tärkeintähän on kai se ettei hammaspyörien asennot pääse muuttumaan. kai siellä jotkut reiät on mihin voi jotkut tapit laittaa että pysyvät aloillansa.
itse työn ajattelin toteuttaa siten että löysään kiristimen sitten kun olen ensiksi lukinnut hammaspyärät niin ettei asento muutu. sitten löysään kiristimen ja irroitan varovasti vanhan remmin ja lyön uuden takas ja kiristin takas kiinni.
menikö suunniltamassa joku vikaan? tärkeintähän on kai se ettei hammaspyörien asennot pääse muuttumaan. kai siellä jotkut reiät on mihin voi jotkut tapit laittaa että pysyvät aloillansa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hmm! Eipähän siellä mitään kiristintä taida vielä 20 olla.Muovisuoja pois ja sitten vauhtisiivan ympäriltä kaikki kiinnikkeet pois että hihnan saa myös kampiakselin pyörältä pois,joskus joutuu myös irroittamaan vauhtisiivan ennenkuin homma onnistuu.Tussilla tai jollain terävällä piikillä merkit nokka akselin pyörään ja kanteen/lohkoon ja samoin kampiakselin puolelle,vanha hihna irti ja uusi tilalle sitten kasaus.Vaiken homma on tuo vauhtisiivan irroitus,ei millään 3 jalkaisella rimpula ulosvetäjällä vaan vauhtisiivan päältä kunnon kätilöllä,esim jostain palkista tehdystä yleensä vauhtisiivassa reiät johon pultit kierteisiin ja kampiakselin kohdalle palkkiin tehty esim m 16-20 kierre,teroitettu/viistetty pultti kierteelle ja sit irroitus,joskus kovassa,lämmitys ja kopautus esim muovivasaralla voi auttaa.Vaatii jonkun verran ns ammattitaitoa muttei avaruustekniikkaa.
on tuolla kiristäjä. silloin ei kai tarvii irroitella siivoja?
Tuossa puhutaan vauhtipyörän irroituksesta. Sen joudut itse tutkimaan pitääkö vauhtipyörä irroittaa. Tarkista ensimmäisenä, että merkit ovat jakopäässä selvät ja jos ei ole niin tee omat merkit, sen jälkeen vain hihna pois ja uusi tilalle. Jos koneesta löytyy lukitukselle reiät niin se helpoittaa kummasti.
Vauhtisiiva?
Tajusin kyllä mistä puhuttiin, vaikka nimi olikin uusi :D
Kerro nyt merkki mihin olet vaihtamassa hihnaa? Kyllä sieltä merkit löytyy ihan varmasti oli merkki mikä tahansa.
Hyvä video aiheesta:
https://www.youtube.com/watch?v=o9tau2K3ej8
Kyllä se on uusikin hammashihna parempi laittaa varovasti paikalleen eikä mitenkään
" lyön uuden takas " meiningillä.