Australian Automobile Association (AAA) kertoo tuoreessa raportissaan, että päästöskandaalin jälkeen korjattujen Volkswagenin dieselautojen kulutuslukemat nousivat. Esimerkiksi vuosimallin 2010 Volkswagen Golf kulutti keskimäärin 7 prosenttia, mutta pahimmillaan jopa 14 prosenttia enemmän polttoainetta kuin ennen korjaustoimenpidettä.
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/paastohuijausautot-pajalle-volkswagen-lupasi-ettei-kulutus-nouse-mutta-tuoreet-testit-kertovat-muuta/6805112#gs.RtpKwyw
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/paastohuijausautot-pajalle-volkswagen-lupasi-ettei-kulutus-nouse-mutta-tuoreet-testit-kertovat-muuta/6805112#gs.RtpKwyw
Vastaukset 44
Vanhimmat
Kirjoitan nyt kuin Tojota palstan fanaatikot.
Miksi kaivellaan vikoja jossain merien takana?
Takomat kun ruostuu Usassa , niin sitä ei saisi kommentoida Suomessa.
Sama täytyy koskea volkkaria.
Milloinkas tacomaa on alettu tuomaan suomeen? Vw on tuomittu petoksesta, toyota ei
Milloinkas VW on tuomittu petoksesta Suomessa?
Ei kannata vajota samalle tasolle tojohönöjen sellittelyn japäänsä pensaaseen laittamisen kanssa. Akkamaista käytöstä.
Jos aussit ovat tuollaisia mittauksia tehneet niin sitten ovat. Ei hetkauta mun maailmaa eikä muuta mun volsun kulutuksia mihinkään.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/moodys-dieselautojen-jalleenmyyntiarvo-laskee-merkittavasti/At6JSsxD?ref=iltalehti:b6c3&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal&_ga=2.253705353.1474735676.1520805636-1264392394.1518765642
Eikös ne alet alkanut jo heti saastekohun alkuvaiheessa-ei taida Suomessa julkaista kaikkea?
Mitä sitten, onnistuu tai ei? Jos viranomaiset hyväksyy, niin on onnistunut,
Asiakkaalla ei ole paskankaan valtaa valittaa, koska viranomainen on hyväksynyt.
Samalla tavalla viranomainen totesi volkkarin saastuttavan liikaa, ja volkkari sai nenilleeen.
Nyt saa asiakas. Vw voi vedota viranomaispäätökseen,
Molemmat on viranomaisasioita ja muut saa tyytyä kohtaloonsa.
Onpas pikkuhitlerillä asiakasystävällinen asenne kun kuksmanni kaasuttaa ja sahaa linssiin.
saman asian on todenneet ruostsalainen Folksam ja Transport&enviroment. vw autot saastuttavat edelleen huomattavan paljon liikaa ja kulutus nousi huomattavasti ja teho/vääntö putosi radikaalisti. myös EGR ongelmat tulivat päästökorjauksen kylkiäisenä. tässä näkee jokainen miten heikkoa tekoa vw autot ovat, ei osaa tehdä päästörajat alittavaa moottoria. onko suunnittelussa ja käytetyissä materiaaleissa halpuutus mennyt laadun ohi, pahasti näyttää siltä.
Japanilainen autonvalmistaja Toyota ilmoitti tiistaina, että se keskeyttää autonomisesti liikkuvien autojensa testauksen.
Päätös liittyy Uberin robottiauton aiheuttamaan kuolonkolariin Yhdysvaltain Arizonassa.
Toyota kertoi lausunnossaan, että ”tapahtuneella saattaa olla tunneperäisiä vaikutuksia testikuskeihin”.
Myy HOLISTI74.91 äkkiä se parin sadan euron arvoinen tuhnus pois, se tappaa.
VW autot vietiin usasta romuttamolle kaikki TDI moottoriset .Voiko tojota yltää samaan?
VW:n päästöhuijaus koskeen 500.000 autoa. Tojo joutuu uusimaan rungon 1.500.000 läpiruostuneeseen autoonsa.
Vaivansa kullakin.
Niinpä, Toinen korjaa ja toinen maksaa huijauksesta kun kärysi. Kumpaan luottaisit? Huijauskin ainakin kolmella mantereella eikä korjaamallakaan tule muuta kuin sutta ja sekundaa. Tosi pahalta näyttää. Tarkoituksella huijaaminen on petos ja petos on rikos, vain muutaman kymmenen miljardin hintainen ja pomolle linnatuomio kuuluu hintaan! Mitäs rölli tähän?
AUTOT
Volkswagenin päästöskandaali paisuu miljooniin autoihin
22.09.2015 14:58 (4) TEKSTI Velimatti Honkanen
JAKOA
"Volkswagen on julkaissut lausunnon, jonka mukaan virallisia päästötuloksia vääristävä ohjelma on asennettu kaikkiaan noin 11 miljoonaan konsernin dieselautoon kautta maailman. Alun perin USA:ssa sen ilmoitettiin koskevan vajaata puolta miljoonaa autoa"
Että tällainen 500.000 muuttuikin yllättäen yhdeksitoistamiljoonaksi (11.000000)
Mitäs rölli tähän, nolottaako?
no pakkohan minun oli yrittää jotain vääntää kun en muuta keksinyt. taisin ampua omaan jalkaani Toyotaa solvatessani...
No, ei todellakaan, eikä kukaan muukaan. Jaksamista maksajille!
"Tarkoituksella huijaaminen on petos ja petos on rikos, vain muutaman kymmenen miljardin hintainen ja pomolle linnatuomio kuuluu hintaan! Mitäs rölli tähän?"
Rikollista toimintaa ja siitä pitää rankaista. Ei kahta sanaa.
Samoin tojolle määrätty rangaistus valehtelemisesta juuttuneiden kaasupolkimien jutussa oli oikein koska vikojen peittely oli rikollinen ja rangaistava teko. Harkiten ja tahallaan tehtyjä molemmat.
Rallisarjassakin tojo huijasi tahallaan ja harkiten, mutta en pitäisi sitä rikoksena. Pelkästään huijauksena.
Taskurahalla selvisi toyota selvisi yhden ralliauton vilpistä viime vuosituhannella. Vw huijasi törkeästi yhdellätoistamiljoonalla autolla. Siinä idiootinkin pitäisi osata jo jotain tajuta.
Taskurahalla selvisi tojo tuosta huijauksesta mutta harkittu huijaus siitä huolimatta.
Samoin kuin tojota yritti maksattaa läpiruostuneiden autojensa korjaukset asiakkaillaan, mutta oikeus päätti toisin.
https://www.reuters.com/article/us-toyota-settlement/toyota-to-settle-u-s-truck-rust-lawsuit-for-up-to-3-4-billion-idUSKBN1370PE
Ja isoin tojon vedätys oli tietysti tämä juuttuneiden kaasupolkimien juttu. Isoa valehtelua ja nolo kiinnijääminen.
http://www.abc.net.au/news/2014-03-20/toyota-pays-1-3-billion-for-defect-cover-up-statements/5332894
Tojo on huijanut jäänyt kiinni niin monta kertaa että oksat pois. Rallihuijaus. Ruostepaskaa. Tappava kaasupoljin. Kaikissa tojo on tuomittu rikollisesta tahallisesta toiminnasta.
"Että tällainen 500.000 muuttuikin yllättäen yhdeksitoistamiljoonaksi (11.000000)
Mitäs rölli tähän, nolottaako?"
Hohhoijaa. Kolme vuotta vanha juttu. Eikö sulla oikeasti ole mitään parempaa tarjota? Mun mummo osa provota paremmin.
"Mun mummokin osaa provota paremmin". Aivan varmasti kun minä en osaa ollenkaan. Kirjoitan vain totuuksia, enkä puolitotuuksia ja linkitän vain faktaa.
Onhan tuo toki faktaa mutta kiinnostaako se enää ketään? Mun mummolla on ajankohtaisempaa kerrottavaa.
Sitaateista et näköjään mitään ymmärrä. Mikäs linkitetyssä faktassa on provoa?
Onhan se faktaa, mutta kolme vuotta vanhana faktana kiinnostavuusarvo on hyvin lähellä nollaa.
Vain yksi on ylitse muiden, yksi huijaamisessa (11000.000) ja yksi laadussa ja luotettavuudessa, tutkitusti ilman provoilua, mot.
https://www.is.fi/autot/art-2000005612893.html
VW asentamaan puhdistus katalysaattorit?
eikös se hallitus tiennyt vilpistä kertoo uutiset
Tuleeko keuhkosairauksien hoitoon vastaantulot ettei saksalainen huijausnisnes kärsi?
Volkkarin maailmanlaajunen törkä suunnitelmallinen huijaus kolmevuotta kärähtämisen jälkeen pitää liian vanhana unohtaa. Maksamaan pääsee koko ajan ja myöhemminkin, mutta ei saa kertoa että vw asiakas pääsee maksamaan kaiken kusetuksen ihan itse vaikka tulee huonompaan kuntoon,heh!
No kerropa nyt mitä VW kuski joutuu maksamaan päästöhuijauksen takia tai yleensä muutenkaan. Kun auto on kerran maksettu niin se on maksettu. Ei mikään autovalmistaja voi lähettää jälkikäteen mitään lisämaksuja.
Pitäisi idioootinkin tajuta tämän verran.
Vaikka lisää käyttömaksuja ja veroja, korkeamman kulutuksen ja pienemmän tehon. Volkswagenin loppulaskua ei kukaan vielä tiedä mutta se lienee yli 100 miljardia. Kaiken tämän jälkeen huijausVolkkari on vieläkin liian likainen NoX-päästöiltään ilman urearuiskutuslaitteiston asennusta. Se taas maksaa liikaa. Mikä dilemma!!
Mitään tuollaista en ole joutunut maksamaan eikä lisämaksuja ole tulossa. Kulutus ei ole noussut eikä tehot ole laskeneet. Täysin höpöjuttuja tällaisen rivikuluttajan näkövinkkelistä.
Rölli kuvittelee että huijaava konserni saa rahaa jostain muualta huijauksen maksamiseen kuin asikkailtaan. Kuinka voi olla joku noin tyhmä että kuvittelee konsernille rahaa satavan taivaasta?
Tämän röllin tililtä ei lähde yhtään euroa VW:lle huijauksen maksamiseen. Nykyinen volsu maksettu oston yhteydessä joten Vw ei minulle lähetä minkäänlaisia laskuja omista ongelmistaan. Jos uusien Volsujen hinnat eivät ole kilpailukykyisiä kun mulle tulee autonvaihdon aika niin ostan jonkun muunmerkkisen.
Tämä on hyvin yksinkertaista logiikkaa jos osaa ajatella edes vähän.
Vw kusetti sinua ja sinä hyväuskoisena hölmönä vielä itseäsi! Voiko olla totta? Jenkit näytti kaapin paikan ja saksan sähveritkin murisee, mutta minkäs itselleen mahtavat? Ja suomihölmö vaan vikisee ja alistuu komentoon.
"Vw kusetti sinua ja sinä hyväuskoisena hölmönä vielä itseäsi! Voiko olla totta?"
Kusetti miten? Jos autoni päästöt olivat suuremmat kuin VW ilmoitti niin voittaja olen minä. Autoni verot olivat alhaisemmat.
"Vw-bensamallit ja hybridit ovat suunnittelu- ja valmistusvikaisina täyttä paskaa. "
Omasta päästä vedettyä haihattelua. VW ei ole missään nimessä yhden kortin varassa toimiva firma. Päinvastoin esimerkiksi Golf on maailman ainoa automalli josta on tarjolla viisi eri käyttövoimaa. Maailman ylivoimaisesti suurin kehitysbudjetti sallii sen että kaikkia munia ei tarvitse laittaa yhteen koriin.
Bensakoneissakin TSI on ollut uranuurtaja downsized koneissa ja valtava myyntimenestys. Muut valmistajat tojoa myöden ovat kopioineet VW:n konseptia.
VW:n kasvu vuonna 2017 oli tuplasti isompi kuin Tojon ja myynnin volumi oli suurempi. VW porskuttaa vahvassa myötätuulessa, dieselillä tai ilman. Ei mitään väliä koska vaihtoehtoja käyttövoimaksi riittää.
Ja kaikki pacga korjaamoystävällisellä kahden vuoden takkuulla.
Ei tojon kolmen uoden kilomtrirajoitettu takuu ole niistä koskaan autoja tehneet. Kovamuovisia ja epäergonomisia luikertajia ovat takuusta huolimatta. Lisäksi niitä joutuu käyttämään merkkihuollossa vähänväliä ettei hybriditakuu raukea.
Reilut 20 vuotta olen bensavolsuilla ajellut ilman ongelmia ja säästänyt pitkän pennin kun ei tarvitse rampata huollossa monta kertaa vuodessa.
Ihan hauska satu.
Toyota tuo kestävää tekniikkaa markkinoille-VW vain ottaa rahan pois kuleksimasta ja korjauttaa suunnitteluvirheet sekä tehdasviat asiakkailla.
Ymmärtää miksi köyhemmät ostaa sen toyotan
issehän sen auton ostaa-kannattaa lukea netistä esitietoa ennen auton hankintaa
7 vuotta vanhassa VW autossa pitää olla 10000e korjausvaraa tilillä.
https://m.iltalehti.fi/autouutiset/201710182200469303_oa.shtml
Ei+satua+vaan+mitattua+tietoa.+Tojo+on+40%+kalliimpi+huoltaa+ja+hybridien+akku+takuu+raukeaa+jos+ei+käytä+merkkihuoltoa.
Kuuteenkymmeneentuhanteen kilometriinkö päättyy vikavaagenin "huolto"? Silloinhan vasta mediatietojenkin mukaan se korjaamokierre vasta alkaa kun jakopää porsii, Oljynkulutusremppa odottamassa ja DSG vaatii ylimääräistä "huoltoa", Mahtavien vastaantulojen lisäksi saattaa palaa joitakin tuhansia euroj kun harsitaan parempaan kuntoon. Huijauspäivitys seraavaksi tulee kulutusta nostamaan ja tehoa laskemaan lehtitietojen mukaan.
Juuri näin kertoo kaikki uutiset tästä saastekohuVWkonsernista
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kommentti-autovalmistajien-mainospuhe-jyraa-faktan-vw-n-uskominen-kavi-kalliiksi/5711284#gs.yFTXnNQ
haaaaaahhhahahahhahaha
historiiaa
nyt ostetaan autoja takas euroopassakin