Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Ruiskutuspumpun tarkistus/korjaus

    Volvo Penta MD5C sammuu 2 tunnin ajon jälkeen. Vika toistuu. Lähtee käyntiin siirtopumppua pumppaamalla. Siirtopumppu vaihdettu ja vika jatkuu.

    Olisikohan vika ruiskupumpussa?

    Onko kenelläkään kokemusta ja osaamista miten ruiskutuspumppu irroitetaan, tarkistetaan ja laitetaan paikalleen? Onko takaisin asentamisessa jotain vaikeaa?
    11676
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 11

    Vanhimmat

    Mulle kyllä tulee mieleen voisko vika olla jossakin ennen siirtopumppua. Tai siirtopumpun vivussa (tai mikä heebeli tai vemputin se nyt on).

    Äänestä

    Onko suodattimet vaihdettu?

    Äänestä

    Tankki taitaa olla puhdistuksen tarpeessa

    Äänestä

    ääni minulta ilmalle järjestelmässä. Vanha polttoaineletku imupuolella vuotaa ilmaa välillä kun on sopiva tärinä tms.

    Äänestä

    Saakohan naftatankki korvausilmaa? Aja tankin korkki löysällä seuraavalla kerralla. Käyntiaika on niin pitkä ettei oikein voi epäillä ilmavuotoa esim. vedenerottimessa.

    Äänestä

    Toinen puoltoääni Arielin korvausilmateorialle.

    Äänestä

    • Joo, itselläkin yksi perämoottori toissapäivänä sammui ajosta, kun ei tankki saanut ilmaa. Korkki auki vaan tai korvausilman saannin tarkistus.

      Äänestä

    Näissä Volvon pikkudieseleissä esiintyi SIIRTOpumpuissa venttiili-istukan holkin löystymistä. Helppo korjata kun avaa pumpun. Kovalukitetta tai napakka isku tuurnalla reunaan.

    Äänestä

    Sitä vielä piti sanomani että tässä Volvon myllyssä ei ole paluuvirtausta tankkiin. Tästä taas seuraa että ihan pienetkin ilmavuodot kumuloituvat.

    Äänestä

    • Ilmavuotoa minäkin alkaisin ensin hakemaan. Ei vaikuta lainkaan ruiskutuspunmpun vialta vaan nimenomaan ilmavuoto polttoainelkustossa.

      Äänestä

    Kaksi tuntia on liian pitkä aika ilmavuodolle.

    Vaikkaan vedeneroitinta tai suodatinta, joka on hajalla tai sitten polttoaineessa on vettä. Se "vika" katoaa pumppaamalla eikä jätä jälkiä.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    MD5C_Ruiskutuspumppu kirjoitti:

    Volvo Penta MD5C sammuu 2 tunnin ajon jälkeen. Vika toistuu. Lähtee käyntiin siirtopumppua pumppaamalla. Siirtopumppu vaihdettu ja vika jatkuu.

    Olisikohan vika ruiskupumpussa?

    Onko kenelläkään kokemusta ja osaamista miten ruiskutuspumppu irroitetaan, tarkistetaan ja laitetaan paikalleen? Onko takaisin asentamisessa jotain vaikeaa?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu