Kuten vaikkapa tästä:
https://www.aftenposten.no/norge/i/yv2kBa/Tankskip-og-fregatt-kolliderte-ved-Oygarden--krigsskipet-mistet-styringen
voi kukin itse lukea, fregatti ja tankkeri ovat törmänneet Norjassa.
Tankkeri selvisi vähin vaurioin, eikä vuotranut öljyä mereen. Fregatti on hinattu rantaan, ja on edelleen uppoamisvaarassa reilusti kallistuneena ja perä kokonaan pinnan alla.
https://www.aftenposten.no/norge/i/yv2kBa/Tankskip-og-fregatt-kolliderte-ved-Oygarden--krigsskipet-mistet-styringen
voi kukin itse lukea, fregatti ja tankkeri ovat törmänneet Norjassa.
Tankkeri selvisi vähin vaurioin, eikä vuotranut öljyä mereen. Fregatti on hinattu rantaan, ja on edelleen uppoamisvaarassa reilusti kallistuneena ja perä kokonaan pinnan alla.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ei pitäisi maalata tankkereita eikä konttilaivoja häivemaalilla;)
Ei oikein tuo norske taitu, joten kumpi ei väistänyt?
Käytä sitten konekääntäjää:
https://translate.google.fi/translate?sl=auto&tl=fi&js=y&prev=_t&hl=fi&ie=UTF-8&u=https://www.aftenposten.no/norge/i/yv2kBa/Tankskip-og-fregatt-kolliderte-ved-Oygarden--krigsskipet-mistet-styringen&edit-text=
eli laita alkuperäinen linkki kääntäjän https://translate.google.fi/ tekstiruutuun käännettäväksi, niin automatiikka tunnistaa linkin ja hakee käännettävän tekstin sieltä. Saat toki ihan itse valita kielen jolle norja käännetään. Toisille kielille konekäännökset ovat parempia kuin toisille, mutta täydellisiä tuskin millekään.
Niin, mikä tässä oli varsinainen pointti? Ei ole tavatonta, että ohjaus järjestelmät vikaantuvat, vastaava tapaus muutama viikko sitten uutisoitiin Pansion laivastossa törttöiltiin ja muutamia kertoja vuodessa aluksilla tapahtuu halvaantumisia ja rytisöö jossain muodossa.
Tekninen vika eli kapiaiset kännissä;)
www.nrk.no näyttämässä kuvassa ja videossa näkyvät vauriot fregatin styrpuurin kyljessä. Tarkoittaa että se on ollut väistämisvelvollinen. Tankkeri oli juuri ajamassa pois lastauskaijasta eikä suuri tankkeri olisi voinutkaan väistää pois väylältä.
Oiskohan ollut kännykkänumero hukassa,väline jolla tälläkin palstalla veneilijät hoitavat viestiyhteydet merellä.
Oli VHF-kommunikointia VTS:n, tankkerin ja fregatin välillä. Silti tömähti.
Sikälimikäli lehtijutut pitävät paikkansa, juuri VTS oli aika kuutamolla. Ei tiennyt alusten nimiä, sijantia, kurssia,jne. Siis, lehtijuttujen mukaan....
Mistäs se VTS olisi voinut fregatin nimen tietää kun sillä ei ollut AIS päällä eikä se ollut ilmoittautunut VTS:ään. Sen sijaan VTS:n tutkanauhoitteessa näkyy kaikkien alusten kurssi ja nopeus ja se hetki törkäyksen jälkeen, kun fregatti kytki AIS:in päälle. Vauhtia fregatilla oli karvan yli 17 solmua törmäyshetkellä eikä se jarruttanut lainkaan. Tutkakuva-video on tuossa aloituksessa.