Kyllä nuo laiturihommat ovat täysin järjettömiä, ei niitä pitäisi harrastaa. Poiju ja jolla on ainoa järkevä ratkaisu.
Tuossakin yksi esimerkki, miten käy, kun laiturien kanssa rupeaa puljaamaan. Eipä taida olla paikkaa, missä jäät eivät olisi rikkoneet tai siirtäneet veteen jätettyä laituria.
http://suomenkalleinlaituri.blogspot.com/2013/04/hankkimassa-laituria-taman.html
Tuossakin yksi esimerkki, miten käy, kun laiturien kanssa rupeaa puljaamaan. Eipä taida olla paikkaa, missä jäät eivät olisi rikkoneet tai siirtäneet veteen jätettyä laituria.
http://suomenkalleinlaituri.blogspot.com/2013/04/hankkimassa-laituria-taman.html
Vastaukset 15
Vanhimmat
Miten tämä liittyy purjehtimiseen?
Siten, ettei mennä vierasvenesatamaan (tai kotisatamaan) laituriin, vaan jäädään poijuun ja rantaan menään (ja roudataan kaikki kama) sillä jollalla.
Olen kokenut poijuelämää. Se on ihan perseestä. Veneeni on taas kesät laiturissa ja elämä hymyilee.
Sama kokemus täällä. Tavaroiden kuljettaminen sinne poijulle on aivan selvää tyrän houkuttelemista.
Kun sitten jätät soutuveneen tai jollan sinne poijulle odottamaan useammaksi päiväksi on se melkein aina puolillaan vettä.
Veneilyyn tottumattomien tuominen poijulta lähtöön on aina oma seikkailunsa.
Huonopikin laituri on aina montakertaa parempi kuin poijusta operointi.
Edes lintujen paskoilta ei siellä poijussa ole turvassa. Ainoastaan puista tippuvat karikkeet eivät sinne selvinneet.
Oma tuloslaskenta antaa laiturille selvän voiton: poiju 1 - laituri9.
Yhdellä naapurilla on mökki pienessä saaressa ja purjevene poijussa saaren kupeessa. Siinä vasta on vaivaa, kun halutaan lähteä purjehtimaan. Itselläni on vene laiturissa kylkikiinnityksessä oman kodin laiturissa. Vesillelähtö on hyvin nopeaa.
Mä taas käytän taxivenettä. Helppoa ja halpaa, eikä tarvitse itse navigoida.
Olen nähnyt mökkilaitureita, joissa on isot pyörät alla. Niiden avulla laituri vedetään talveksi rannalle jään voimalta turvaan. Näyttää olevan ihan toimiva ratkaisu ja helpottaa myös laiturin huoltoa.
Laituri vierassatamassa on ainakin taloudellisesti kannattavin. Koska EU näyttää maksavan valtaosan Suomen vierassatamien laiturien rakentamisista ja korjauksista, onneksi.
Epäilen,+että+sinä+veronmaksajana+50+%+kaikista+investoinneista,+jos+asiat+niin,+kuin+vähän+aikaa+sitten...
Niin ja sekin EU:lta tuleva raha on meidän omaa rahaa kierrätettynä Brysselin kautta, miinus Brysselin palatsihallinnon kulut.
Minusta on kiva katsella keittiön ikkunasta kun jahtini on lahdella omassa poijussa..
Minä en valitettavasti näe keittiön ikkunasta jahtiani, vaikka hätistäisin palvelusväen pois ikkunan edestä.
Itse joudun vaan katsomaan olohuoneen tai kirjaston ikkunoista, kun jahtini on suojaisessa satamassa laiturissa perätolppakiinnityksellä.
Tasan ei käy onnen lahjat!
En kyllä kadehdi sinun poijussa olevaa venettäsi. Jos se olisi omassa laiturissa kiinni, vieläpä sivukiinnityksesssä, niin joutuisin kyllä tekemään menttaalityötä, jotta saisin lievät kademieliajatukset häädettyä pois.
Poiju toiseen päähän ja laituri toiseen. Kevyt ja lyhyt laituri riittää, pitkästä ja prameasta meriterassista joutuu jo aika paljon pulittamaan. Pienen korjaa itse, lauta kerrallaan.
Lisäisin voelä tuohon, että kannattaa pitää se laituri omana yksikkönään ja vetää veneen keulasta kiinnitysköysi maihin.
Tällä tavalla heikompikin laituri kestää ehjänä.
Jos syvyys riittää, niin huoltotöiden ja lähtövalmisteluiden ajaksi voi veneen vetää väliaikaisesti sivukiinnitykseen.
Tuo "Marinetekin mainos" oli muutaman vuoden takaa. Mitenköhän siinä kävi? VAikka nyt purjehdukseen ei täysin liitykkään...