Maksullisen pysäköinnin käärmettä Hämeenlinnassa on yritetty saada pyssyyn jo vuosikausia. Tyhjien liiketilojen määrä ja käyttöaste voisi kohota aivan uusiin lukemiin, jos vain olisi lisää maksullisia pysäköintipaikkoja, onhan asia todettu jo usean konsultin raporteissa ja uusia konsulttiselvityksiä maksullisen pysäköinnin lisäämiseksi on jälleen tilauksessa.
Voisiko maksullisen pysäköinnin lisääminen pelastaa tyhjinä ammottavat liiketilat?
KurmoJalmala
30104
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Jos sinulla ei ole rahaa auton kuluihin kannattaa sinun myydä auto ja ostaa terveellinen ja halpa polkupyörä.
Vastaus nimimerkille"Terveyttä":
Olen varakas ja useampikin auto löytyy, ei maksullinen ole minulle mikään rahakysymys, vaan taloudelliseen päätöksentekooni vaikuttava seikka. Maksullinen pysäköinti näivettää keskustan pienten liiketilojen tuottavuudenja käyttöasteen, kun sen pienyrittäjät ovat muutenkin paineen alla yleisen taloustilanteen ja muuttuneen kuluttajakäyttäymisen johdosta. Maksullinen pysäköinti näivettää ja autiottaa keskustaa.
Tietysti olet rikas ja sinulla on monta autoa ja loistoasunto Monacossa.
Kuulehan idiootti, juuri sen takiahan minulla on rahaaja omaisuutta, kun en sitä haaskaa!
Pappani sanoi mitä suuremmat puheet rahan suhteen sitä tyhjemmät taskut.
Hän onkin kuollut.
Joku hämeenlinnalainen on kokenut uskonnolliseen heräämiseen rinnastuvan ilmestyksen: maksulliset parkkihallit ovat kaupungin pelastus ja johdatus. Asemalle, keskustaan, maan alle ja maan päälle, ihan joka paikkaan on kannattavaa rakentaa parkkitalo ja parkkitaloa operoimaan päästetään kaupungin oma Hämeenlinnan Pysäköinti Oy. Ja sana on levinnyt.
Maksulliset ja Jarmon helläkätisesti hinnoittelemat parkkipaikat yksinkertaisesti houkuttelevat aivan joka Lassea ja Liisaa kurvaamaan ajopelin Jarmon parkkiin.
Hämeenlinnan vetovoima ja nähtävyys ovat parkkitalot. Ne nyt vaan on niin upeita. Niitä kannattaa kierrellä katsomassa vaikka puolityhjänä, mitä ne enimmän aikaa ovatkin, jos aina sitäkään.
Maksettu P-Lippu on sinun matkalippusi Hämeenlinnan kulttuurin ytimeen.
Et ole alkuunkaan terve. Kukaan ei ole ajatellut pelastusta ja johdatusta, parkkihallit käytännön ratkaisu pysäköinnin suhteen ja vähitellen täyttyvät kun kadunvarsi pysäköinti loppuu.
Olet ehkä ymmärtänyt väärin. Enhän minä ole levittämässä sanaa maksullisen pysäköinnin autuudesta.
Toisekseen, en tarvitse ratkaisua sellaiseen ongelmaan, jota minulla ei ole.
Samaa mieltä. Maksullinen pysäköinti ei ole ongelma vaan tulevaisuutta ja tätäpäivää. Tilat todellakin tulee täyttymään.
Mutta kun ne kivijalkaliikkeet ovat kadunvarsilla, talojen alimmissa kerroksissaja se läheinen kadunvarsipysäköinti on sitä varten, että asiointi autollakin sujuu mukavasti eikä esim. huollettavaa, isoa tavaraa tarvitse kanniskella kauas parkkihallista. Ei keskustan pikku palveluliikkeet siirry Goodmaneihin, ne kuolee pois. Sitten ei enää ole palvelua.
Niin on ja tarvitaan Toriparkki nopeasti.
Tärkeintä on saada maksullista parkkitilaa, kaikki tyhjät liikehuoneistot tulee muuttaa maksullisiksi polkupyörä, lastenvaunu ja ulkojalkine-parkkitilaksi. Tällätavoin keskusta elävöityy, HHT-akseli alkaa pyörimään, junat pysähtyy ja SCC nousee tuhkasta!
Perskuta, mutta asukkaat Hämeenlinnassa vaan tasaisesti vähenee, junavurot harvenee, pendelöitsijät hakeutuu muualle, keskustan pienemmät liikkeet lyö ovea säppiin. Voi surkeus, kasvu on kadonnut kokonaan näköpiiristä. Kenelle niitä parkkiratkaisuita yritetään kaupitella ja mihin tarpeeseen?
Junavurot todellakin harvenee.
Hei, ei mitään hätää pysäköinnin suhteen, TIIRIÖSSÄ ON TILAA JA PALVELUT NIIN PRISMAN KUIN SITTARINKIN RUUDUISSA !
Mitä virkaa tyhjällä keskustalla enää on kun siellä ei enää ole liikkeitäkään, viimeinen keskustan "suonenisku" oli Goodmanni"!
Ainoastaan keskustan kerrostalogrynderit tarvii asukasvelvoitepaikkoja, Wekan Sepeltä saa lisätietoja tarpeesta samoin kun kaupungin KokDem-Mafialtakin!
Väheneekö Tiiriössä myös vurot kuten väität.
Sepot niitä torinalusparkin ruutuja ainakin kiihkeästi hamuavat sijoitusasuntojensa velvoitepysäköintiin. Muillahan ei juurikaan tarvetta ole.
Kokdem hallintoeliitti on julkisesti ilmoittanut velvoitepaikan hinnaksi 20...30000€, kun taas tuon paikan rakennuskustannukset ovat julkisuuteen ilmoitettujen arvioiden mukaan 60000€. Näin ainakin asemanrannan ja toriparkin osalta. Tuon verran subventoimme siis veronmaksajien rahoista rakennusliikkeitä ja kiinteistösijoittajia. Pääsee jokainen Rengon ja Lamminkin mummo mukaan kiinteistöbisnekseen investorin ominaisuudessa!
Näppärä veroeurojen yksityistämiskeino.
Voi pyhä yksinkertaisuus. Mistä näitä kusipäitä tulee?
Mehän ne äänestämme valtuustoon, joka sitten viisaudessaan valitsee kaupunginhallituksen. Sieltä ne tulee.
Sinulla on sitten paljon itseäsi viisaammat päättäjät.
Käykö kateeksi? Minkäslaiset sinulla sitten on?
Miten tyhmyyttäsi voisi kadehtia?
No jos on vielä tyhmempi, voi tätäkin kadehtia. Et muistanut vastata, minkälaiset päättäjät sinulla on?
Hämeenlinnahan otti juuri käyttöön uuden linjauksen, jossa grunderit vapautetaan velvoiteparkkipaikkojen rakentamisesta, ihan vaan siksi kai että kaipa kaupunki sitten osaa sen asian kaikista parhaiten. Ei tietenkään kannata näin tehdä, mutta mokien paikkausta on tehtävä millä hinnalla hyvänsä.
Hyvä, sitten veronmaksajat maksavat myös jokaisen rivitalo- ja omakotitalon asujan autolle parkkipaikan suojattuna sateelta.
Mielellään lähelle.
Valtavat rakennystyömaat käynnistyvät, myös pitäjissä.
Järkevää verovarojen käyttöä ;)
Täytyyhän tyhjillä parkkiruuduilla olla myös tyhjä asunto jossain.
Kilautit kaverille.