Sehän on Suomessa kiellettyy ja etenkin Lieksassa. Minnuu alako iha älyttömästi naarattammaan erräällä pysäköemisaluvveella Lieksassa, kun muuvan rouvasimmeinen koetti suaha kotterosa perruutettuu viivvoen välliin ja eikä onanistunna. Olevinnaan hienon näkönen vielä. Tukka pörhöllään ja muallii nuamassa.
Näki minun naaravan, nii aakas ikkunan ja haukkummaan alako. No, ei se minnuu haettoo. On tässä tullu jo matkan varrella sen verta monissa liemissä lilluttuu.
Poekkeen lähti ajjoo ruttuuttammaan kuitennii ja mölis männessää.
Näki minun naaravan, nii aakas ikkunan ja haukkummaan alako. No, ei se minnuu haettoo. On tässä tullu jo matkan varrella sen verta monissa liemissä lilluttuu.
Poekkeen lähti ajjoo ruttuuttammaan kuitennii ja mölis männessää.
Vastaukset 19
Vanhimmat
soosoo. jospa se oli lain mainitsemaa vihanaurua. sitä ei saa suorittaa julkisella paikalla.
Vahingonilo on paras ilo. Vahingoniloista naurua se oli. Kyllä se jo naurattaa, jos nainen on ajanut autoa jo 50 vuotta, mutta ei osaa ollenkaan peruuttaa. Eräskin lähistöllä asuva rouva osaa ajaa kotiinsa pihaan suoraa pihatietä, mutta peruuttaminen on yhtä kiemurtelua kun hän kääntelee rattia laidasta laitaan. Peruuttaminen onnistuisi erinomaisesti, jos hän ei koskettaisi rattiin ollenkaan. Minkä pirun takia pitänee rattia pyöritellä edestakaisin?
Oikeasti vahingoniloinen nauru on kaikkein typerintä mahdollista naurua. Aloittajan nauru ei mielestäni kuitenkaan ollut vahingoniloista tai vihanaurua, vaan meni ennemminkin tilannekomiikan puolelle.
Hyvin oivallettu, tilannekomiikka on joskus parempaa kuin tehty, ja sille voi nauraa, jos ei siihen liity mitään vahinkoa, tai nolausta.
Rehellisyyden nimissä, kyllähän noita miehiäkin on joilla ei auton ajo suju, vaikka ratin takana olisi ähelletty 50 vuotta.
Tarkoitat isääsi varmaankin!
Isäni oli automiehiä. Koko pienen ikänsä ajoi autoa, sekä ymmärsi myös autojen korjaamisen päälle. Siellä missä hän on nyt, ajokorttia ei kuitenkaan enää tarvita. Rauha hänen sielulleen.
1970 luvun alkupuolella kaverini oli suorittamassa ajokorttikoetta insinöörin valvonnassa. Ajetaanpas asemalle, mut kääntykin vasemmalle. kun jännitti tietty niin hirveesti koppalakkiukon kans ajelu. Kahden viikon kuluttua sitten uudelleen, kuului tuomio.
Mikähän se oli firma,jolla oli isoja Fiiatteja autokoulukäytössä? Autokeskus ? tai jotain.
Firma oli Lieksan Autokeskus ja sen omistaja ja opettaja oli Sulo Kaipainen. Opettajana oli myös Esko Piipponen. Koppalakkinen insinööri Norimäki tuli Nurmeksesta inssiajoon. Hän oli hyvin vähäpuheinen mies.
Kyllä Norimäki osasi joskus puhua paljonkin.
Satuin kerran "kylällä" näkemään hänet kävelemässä kohti keskustaa kansio kädessä nuori mies perässä.
Koska tunsin Norimäen, niin kysyin, että mitä korttia nyt ollaan suorittamassa?
Voi sitä kiroilun tulvaa mikä tuli, ja sitten kertoi kuormurin hajonneen inssiajossa parin kilometrin päässä ja jääneen tienviereen.
Huusi ja kirosi vielä ainakin sadan metrin päässä vielä.
Olisikohan ollut silloin vallinneella lokakuisella rankahkolla sateella osasyytä kiukkuun, ja puheliaisuuteen.
Sulo Kaipainen oli hieno ja fiksu mies. Suoritin kolmen ajokortin tutkinnon -70 luvun alkupuolella. Raktorin heti 15v, moottoripyörän 16 ja henkilöauton 18v.
Sillon oli kesät lämpimiä, vain ei liian kuumia. Kyllä oli mukavaa olla nuori. Pakokaasu haisi, kun ei ollu katalysaattoreita ja likat kuluki iliman kännyköetä minihameissa ja kireissä farkuissa, nahkatakeissa. Oi niitäaikooja.......
Kukkaa tavan pullijenenhan ei ossoo aattoo ajjoo. Se kun on tuo immeinen tarkotettu liikkummaan vaen sitä haepakkata, minkä suapi omilla pienillä jaloillaan aekkaan. Eikä sitte mittää muuta. Korkkeinttaan suksilla myötämäissä. Tyhjä siinä on Räekköstä ylisttee ja milijjuunnii makssoo pätö hommasta.
Tuosta Sulo Kaipaisesta tuli mieleen.
En muista oliko Martti Kaipainen hänelle sukua.
Martilla oli Lieksan ensimmäinen, ja muistaakseni ainoa Kaiser.
Tuttu nimi tuo Martti Kaipainen. Saattaa hyvinkin olla sukua, koska myös Sulolla oli 60-luvun puolivälissä Lieksan oloihin hieman erkoinen automerkki: plymouth barracuda suurine takalaseineen.
Hyvin te muistatte autojen merkitkin olette tosi muisti dinosauruksia. Tätä en tarkoita loukkaukseksi vaan ihmettelen suuresti. Voi kun minullakin olisi vanhana tuollainen dinosurusmuisti.
Nuori lieksalainen.
Myös Plymouth Fury Sulolla oli. Olisiko Barracuda ollut jopa opetusautona?
Kyllä Sulo itse Barracudallakin ajatti oppilaitaan. Varsinaiset opetusautot ja inssiajoautot olivat kuitenkin Fiateja.
Punainen barracuda oli, viimeisellä ajotunnilla sitä sai kokeilla ja polkaista vähän kovemmin.
Norimäki oli aikansa legenda, kerrankin 60 luvulla meitä oli poikalauma Norimäen asunnon edessä menemässä ajokorttikokeeseen moottoripyörälle. Inssi tuli lopulta ulkorappujen yläpäähän seisomaan ja karjaisi, teistä kukaan ei tule saamaan ajokorttia, taisi olla huono aamu ja näin siinnä taisi sitten käydäkin. Itse menin seuraavan kerran ajamaan henkilöauton ajokortin, eikä siinnä ollut mitään vaikeuksia ja ratti pyörii edelleen.