n. 40 jalkainen ketsi/moottoripursi, made in DDR, ikää 38v. Runko muovia, köli betonia.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006153852.html
Rinteen mukaan arvo 100 tonnia. Optimismia vai realismia?
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006153852.html
Rinteen mukaan arvo 100 tonnia. Optimismia vai realismia?
Vastaukset 35
Vanhimmat
Tuskin se on realistinen, mutta niin pielessä se ei ole, että Rinne valehtelisi.
Kun kyse on sen tyyppisestä ilmoituksesta, on fiksumpaa laittaa mielummin hiukan yläkanttiin ettei kukaan pääse sanomaan, että pimittää tietoa.
Jos olisi pitänyt tehdä ilmoitus, niin en olisi omaa rahareikääni hoksannut edes laittaa arvokkaiden asioiden luetteloon.
Mitä tämän pitäisi kiinnostaa ketään, yksi vanha vene sinne tänne. Markkinahinta voi olla mitä vaan ja evvk. ;)
Rötöshrat löytyy muualta.
No jopas nyt ylläpito tms. on tiukkapipoista. Kirjoitin, että Boatnetissä on myynnissä yksi vuoden -86 12-metrinen Vilm. Hintapyyntö 79t€.
Ja että uusi Vilm 115 kelpaisi minulle.
Mikä tässä viestissä oli sääntöjenvastaista?
Jos se oli kovin lyhyt ja sisälsi linkin niin se varmaan katosi automaatisesti. Ne on näitä yrityksiä karsia mainosspammeja. Tai jotain sinnepäin.
Ei ollut edes linkkiä.
Minun vastauskin poistetiin. Siinäkään ei ollut linkkiä. Luki vain, että tietyllä saitilla (esim SUmi24.fi, ei tarkemmin) on myynnissä vastaava vene vm. 79 ja VP:n 65 heppaseilla koneella. Ihme touhua tämä.
Viime aikoina kovin moni kirjoitukseni on poistettu sääntöjen vastaisena. Tämäkin varmaan poistuu. Niin minäkin.
Niin ja sen veneen hita on neljäkymmentäkaksituhatta euroa (jos hinnan kirjoittamine oli syy poistoon). Eli piäministeri (jos sen tehtävänimmikeen tai kyseisen henkilön nimen lisäys oli syy poistoon) vetää samaa linjaa kun kaikki vanhojen purkkareitten myyjät. Yliarvostaa tuottensa yli markkinahintojen.
Netissä näkyi pikaisella haulla kaksi joiden hintapyynnit 37 ja 82 tonnia. Hintahaitari suuremmalla otoksella olisi todennäköisesti tuota suurempi. Paljonkohan noita kaikkiaan on valmistettu, eli siellä DDR:ssä näilläkin palkittuja etuoikeutettuja "poliitikkoja".
Keskeisin ilmoitus lienee se, että se on valmistettu DDR ssä ja että se oli vanha ja ruskea veneenkuva oli vielä lööpeissä (ruma väri). Näin saadaan kaikki sdp tä äänestäneet vähävaraiset, työttömät ja muut rauhoittumaan, sillä onhan iäkkään aluksen rakentaneet neuvostoliito-mieliset kansalaiset. On lisäksi etu, että se on moottoripurjehtija sillä kaikenlainen moottoriton 30 lukuhöpinä ja se, että koko moottori voidaan jopa sammuttaa, on strateginen markkinaetu. Vene ei ole myöskään kuulemma vesillä ja on kaukana rymättylässä
Absoluuttisesti pahinta olikin ollut, jos Rinne olisi ilmoittanut, että hän omistaa tuliterän 80 th maksavan sea rayn valkoisilla aurinkopatjoilla joka killuu espoossa yksityissatamassa tai jotain.
Kyllä puinen klassikkopurjevene olisi pahempaa vaikkapa kutonen tai kasi.
Neuvostomieliset?
Nehän suorastaan rynnivät länteen Unkarin kautta ja siksi muurikin jouduttiin purkamaan. Tarkemmin ajatellen Neuvostoliittolaisetkaan eivät oleen kovin neuvostomielisiä, kun lopettivat harjoituksen.
Kenelle noita rakennettiin DDR:ssä? Ei ainakaan kansalaistensa ostettavaksi, eikä heitä päästetty kyttäysvaltiossa merellekään jotteivät karkaisi,
Kyttäysvaltiotahan kohti ollaan menossa. Vasuri-derkkuhallitus ei ehkä pian päästä suomalaisiakaan merelle?
Eipä ole hallitus ehtinyt vielä kyttäämään, mutta kuten tämä ketju osoitttaa, kansalaisvalvonta on kunnossa.
Rinteen hallitus ei myöskään ehtinyt osoittautua veneilyvihamieliseksi, "herrojen huvikuunareiden" verollepano taisi olla yksi perussuomalaisista aivopieruista.
Ei ole hyvä jos ilmoittaa suunnilleen oikein tai vielä hiukan yläkanttiin. No ainakin saa kuvan että rehellisesti hankittu. Porvari puolella taas peitellään kaikkea kun olisi mahdontonta saada oikeasti kaikkea mitä omistaa rehellisin keinoin, tai ainakin kyseenalaisin keinoin ne hankittu. Tekihän eräs entinen pääministerikin (ei demari) kauppoja sisäpiiritietoja hyväksi käytttäen ja hiukan valtioa kusettaen lopulta kaupat josta sai miljoonia.
Veneen nähneenä voin sanoa että melkoisen huonosti pidetty ja ränsistynyt olemukseltaan ja purjeet poltettu täysin pilalle auringossa. Lisäksi kannen puuosat heikossa kunnossa. Oikea arvo n 30k€.
OK. Nyt meillä on tietoa. Kertomasi perusteella kolme kybääkin on liikaa, ehkä kymppi.
Perhana! Suomen talous on yhtä hyvässä pidossa, ku PM:n botski.
Ulkopuoli voikin olla kulunut.
Kyllä tuo 30k varmaan kohtuu realistinen arvo, uusittu kone pmn mukaan. Sen mukaan arvioin. Vertailukohtana oikea on nauticat 33 70-luvulta, sitä vanhinta mallia ja heikossa kunnossa.
Nautinnollisia catteja on myynissä englanninkielisessä maailmassa, ja hintapyynnöt ovat usein korkeita. Jopa pullopeffainen 33 saa ostajia. Derkkuherkut eivöätr pääse edes samaan pöytään.
Siis: Suomen PM homehduttaa laiturissaan itäsaksalaista lotjaa, jolla on vielä betonia pohjalla. -Ei jumankakka! Berjoshkavene jäbällä, ja vielä kehtaa myöntää julkisesti. Sitä niinqon eletään henkisesti vielä 70-lukua, Itkeenauraa.
Kyllä aatteen tekemä vene on aina kalliimpi ja arvostetumpi kuin kapitalistisikojen. Veneen hinta pitää kertoa kymmenellä, kun se on työn sankareiden tekemä!
Kenelle työn sankarit tekivät näitä? Mikä oli niiden markkina? Stasin päällikölle?
Suomalaisille sosiaalipumm... -eiku sosiaalidemokraateille.
Saksan Demokraattisessa Tasavallassa valmistettiin paljon korkealuokkaisia tuotteita. Esimerkkeinä mm. Aka kotitalouskoneet, kuten leivänpaahdin. Se kuumeni pinnasta saman mitä vastuksetkin. Maali kupli rapukutsujen kovassa käytössä.
Nykyään vanhasta DDR:stä tulee Hanse -veneitä. On hienoa että työväestöllekin tehdään veneitä, vaikkapa juuri niitä Hanseja.
En ole koskaan syönyt rapuja, enkä syö....
DDR ei kuulu tuttavapiiriin vieläkään.
Toveri Honeckerilla oli 61-metrinen moottorijahti joka on sittemmin ollut ainakin dubailaisomistuksessa. Ei ole tiedossa ovatko laivan kuuteentoista vierashyttiin asennetut salakuuntelu- ja vakoilulaitteet yhä paikallaan.
DDR:ssä venepoliisin tehtävä olikin vain hoitaa pakolaisongelmaa estämällä pääsy merelle. "Stasi oli maailman suurin salainen poliisi. Sen palveluksessa oli DDR:n loppuvaiheessa noin 91 000 päätoimista työntekijää ja 300 000 epävirallista työntekijää." Pakenemisia pääsi kaikesta huolimatta tapahtumaan kaivamalla työläästi salaa tunneli muurin ali, jotkut onnistuivat lähtemään ilmapallollakin yöaikaan, useilla maastalähtöyritys juosten yli rajan päättyi selän puolelta tulleeseen luotisateeseen.
Mutta onk toveri Rinteen båtskissa koko ajan nauhoitus päällä? Luultavasti.
Jännä juttu: artikkelin mukaan Vilm-ventehdas on edelleen pystyssä. Onko siis sossumaiden tehdas pystynyt olemaan kilpailukykyinen markkinataloudessa vai onko joku vaan ostanut sen?
Skodakin on pystyssä.
Joo, oon nähny, -konepelti pystyssä. Sakut pyörittää nyt skodaa tsekeissä.
Skoda ei tullut DDR:stä, vaan Tsekeistä. DDR:stä tuli savuttava kaksitahtinen Wartburg, mutta peltikuorisena se oli vain maan vientituote. Itse työn sankareille saavutettavissa oli vain melkein auto Trabant, ja jonotusaika sen ostamiseksi oli 10-13 vuotta. Metallin säästämiseksi sen korimateriaaliksi valittiin aniliinista, fenolista, paperimassasta ja puuvillasta sekoitettu sotku. Bensapumppuakaan siinä ei tarvittu kun bensatankki sijoitettiin kaasuttimen yläpuolelle, mutta apukuskin puolella ollut bensahanaa piti muistaa sulkea moottorin sammuttua.
Nehän joutui nostamaan Trabantin huippunopeuden 70km/h:iin tunnissa kun tikka lentää yli 60km/h!
Rinteen veneen remontit on yllättävän kalliita.:"Rinteen mukaan veneeseen on pitänyt tehdä muun muassa 30 000 euron moottoriremontti ja 30 000 euron kansiremontti."
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/cfabc905-eee4-4d09-bc0b-9ba38939933e
Demarin satanen on eläkeläisen 5 euroo. Laske tosta suhdeluku, niin pääset lähelle todelista.