Ennen sanottiin, että kuski kiihtyy ylämäessa ja Tojo vasta alamäessä. Mutta nyt hybridien aikakaudella se Tojo ei kiihdy edes alamäessä.
Niin ne ajat muuttuvat
Anonyymi
2968
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 23 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Mutta kuski kiihtyy kun kaikki polkee Toyotan ohi.
Hihii, toivottavasti tästä tulee taas kerran minun ikioma ketju.
Pena, ahdistaako taas??
Nolottaako Holisti vanhat lapselliset kirjoitukset ?
TojoPenttiHolistin päivän paras.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15901123/masturboin-koiran-kanssa--ei-se-mitaan---njsgf
Toyota on edellä kävijä ja suunnannäyttäjä. Uudet sähkökulkineet ei enää kiihdy alamäissä entiseen malliin vaan jauhavat sähköä akkuun. Niin ne ajat muuttuu Eskoseni.
Hehee, toi oli ihan hauska.
Mutta miksi ne on jaloissa ihan kaikkialla??
Kaikkien valmistajien sähkökulkineet toimii suurinpiirtein samalla tavalla. Paas joskus kokeillen Teslaa, Audia tai Bemaria, kaikki jarruttavat alamäissä ja genu jauhaa sähköä.
Arkiliikenteessä jaloissa olevat ovat yleensä saksalaisia turbotoopeilijoitaa, jotka kiirehtivät seisomaan liikennevaloihin. Viereiseltä kaistalta vilahtaa ohi vähintään viisi hybridiautoa ennenkuin toopen kotteron start/stop käynnistyy ja dsg arpoo oikean vaihteen.
Näin tänäänkin yli kymmenessä risteyksessä stadin ruuhkissa.
Näkis vaan ne sinun vilahtelevat hybridiautot. Nysvääviä kyllä löytyy.
Voi tuota Toyotahörhöä, ei tiedä kuinka nykyaikainen auto toimii.
Sanopa monetko liikennevalot on Erottajalta Kuusitien risteykseen?
Kolmet valot!
Hei, emme elä Taka-Hikiällä.
Kyllä Toyotaankin vauhtia tulee kun pyrit pakettiautolla motarilla ohi. Ei niin tuhnuja ole kuin näillä sivustoilla väitetään niiden olevan.
Uusi Iso Toyota Corolla Hybrid Sedan vain 3,5 litraa sadalla tekee vain 5 €. Tähän ei pysty edes sähköautot jos lataavat julkisilla asemilla.
TM koeajo 11/19, Corolla Hybrid Sedan, kulutus kaupunki 4,9 ja maantie 4,7. Missä menee vain 3,5? Unelmissako vai myyjän puheissa?
Toyotan myyntiesitteessä taataan 3.6 mutta meikä ajelee senkin alle.
Ajelu onkin hyvä termi, ajamistahan se ei ole. Millä sitä Rollaa muuten hinaat?
Ihan+maantienopeuksilla+50-120+menee+3.5+sekalaisessa+ajossa+kun
Jollakin tien pätkällä ilman pysähdyksiä ja kylmäkäynnistyksiä myötätuuleen ehkä auton oman mittarin mukaan tuon lähelle. Edeltäjä Auris 1.8 Hybrid TS kulutti TM 60.000 km testissä keskimäärin 5,6 l/100 km. Ei ole ihan linjassa sinun väitteesi kanssa normaalista kulutuksesta.
Jep.edeltäjä kulutti,mutta tässä moottoria ja hybridijärjestelmää muutettu.
Päivän paras, 2 litran pudotus, uskotko?
Uskon. TM koeajokilutus-ja ajaminen ei ole normaalia ajamista vaan autoa revitellään äärirajoille ja ajetaan kuin viimeistä päivää. Normaali keskiverto kansalainen ei aja koko aikaa tämmi tiskissä.
Miten mukahybridillä voi revitellä?
Kaikki alle 20 s kiihdyttely 0-80 km/h on Terolle revittelyä ja nopeudet sen yli jo kaahaamista.
Tuskin voi revittelemisestä puhun. Kun unohtaa miten sillä tulisi ajaa ja polkee kuin turbo dieseliä niin kulutus aikalailla 6,5-7l satasella.
Pääsee sitten alle 5:n kun ajatuksen kanssa ajelee.
Mutta polkemallakaan ei pääse alle 12 s 0-100 km/h. Tuhnumpaa pikkuautoa ei ole kuin Yaris Hybrid.
Kyllä noissa koeajotuloksissa kaikkia autoja ajetaan samalla tavalla. Hybridi kuluttaa vain marginaalisedti vöhemmän, mutta onhan se vastaavasti paljon verkkaisempi. Hybridi-himmelille tulee kuitenkin hintaa aika paljon. Se ei ikinä tule kannataamaan lisäinvestointina, ei millään kulutuserolla.
Ja kestotestissä varsinkin kulutuserot tasaantuu.. Odotan malttamattomana Toyon kestotestiä. Ne ovat hauskaa luettavaa, aina.