Miksi näistä vaihtoehdoista ei onnistu kumpikaan, vaan valitaan se että mennään nopeemman eteen ohituskaistalle tekemään ohitusta.
Ohita ajoissa tai odota että ohituskaista on vapaa
Anonyymi
26143
1Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Se johtuu pelkästään lisääntyvästä kokaiinin , ja niiden muiden päihdyttävien huumeiden käytöstä. Meniköhäön tää nyt perille?...
Sinun kannattaisi lopettaa se bensan ja liimojen haistelu. Kommentissasi ei ole mitään totuusperää, vaan kemikalien haistelusta tuhoutuneiden aivosolujen määrästä.
Ajan suurinta sallittua tai muutaman kilsan yli, ja kyllä, olen huomioinut myös mittarivirheen. jos saavutan jonkun tientukon, vaihdan ohituskaistalle. En ala ajamaan alinopeutta antaakseni tietä ylinopeuskuskille, poikkeuksena tietysti hälytysajoneuvot.
Ei täällä ole laittomuuksista kirjoitettukaan, muuta kuin että aiheutetaan haittaa nopeammin ajavalle ohituskaistalle menemälle siihen eteen.
Niin siis mitä haittaa?
Toki lainkuuliaisena varmistat, että ohituskaistalla tilaa, etkä aiheuta vaaratilannetta muille autoilijoille. Tuo kuvailemasi tilanne on niin kovin tuttu ja sen pystyisi hoitamaan tarpeeksi pitkillä turvaväleillä ohituskaistoilla, jotta oikealta kaistaa vaihtavat mahtuvat turvallisesti väleihin ohittamaan myös. Käytännössähän tämä menee v..ksi aina. Turvavälit liian pienet, oikealta vaihtavat tulevat väleihin liian aikaisin ja liian pienillä nopeuksilla.
Ohituskaistalle voi siirtyä välittömästi juuri ohittaneen taakse. Siinä on aina tilaa. Jos joku joutuu sen takia hiljentämään, niin ihan itse on tilanteen aiheuttanut. Siirtyminen ja ohittaminen toki tapahtuu suurinta sallittua ajaen.
Öö, sinähän sen jarruttamistarpeen siinä aiheutat jos pilkkua viilataan. Mutta joo, jos väliä on tarpeeksi ei pitäisi olla tarvetta jarruttaa, jos väliintulija ajaa suurinta sallittua nopeutta ja palaa omalle kaistalleen välittömästi ohituksen jälkeen.
Makuasia. Voihan se ylinopeustollo syyttää minuakin jos haluaa, mutta ei se syytös minua tavoita 😃
Jos joku ajaa yli sallitun, tekee hän sen ihan omalla vastuullaan. Jos löytyy kaasu, löytyy myös jarru. Noudatan rajoituksia myös ohituksessa, aivan kuten laki velvoittaa. Ylinopeusyrjöt saavat itkeä ja vinkua näillä palstoilla ihan niin paljon kuin itse haluavat. Valitus ei vaikuta omaan ajamiseen. Noudatan lakia.
Mitähän aloittaja tarkoittaa tuolla "ohita ajoissa" sanomisellaan. En ainakaan minä voi ohittaa ketään ennen kuin olen saavuttanut edellä ajavan. Sitten vasta teen ohituksen.
Minäkin ohitan vasta sitten, kun on joku jota ohittaa.
Taitaa olla aloittaja kaahari jonka eteen ei saa tulla kun oma nopeus on aina se oikea.
Puhuuko aloittaja nyt moottoritiestä vai normaalista kehätiestä? Kun kehäteillä ei ole ohituskaistoja vaikka moni kaahari ei sitä ymmärrä
Aloittajan kuvaama tapahtuma voi koskea oikeastaan mitä tahansa tietä, jossa on kaksi kaistaa yhteen suuntaan. Ainahan nopeamman eteen voi joku olla tunkemassa.
Takaa ryntäily on myös erittäin yleistä. Jotkut leikkivät vieläpä jotakin vitun poliisia, ja tulevat vilkuttelemaan valoja taakse, vaikkei sellaiseen ole mitään syytä eikä edes oikeutta.
Itse ymmärsin aloituksen niin, että kyseessä on nimenomaan kaksikaistaisen tien ohituskaista, jolloin kaistoja on oikeasti ainakin kolme.
Minä ainakin ymmärrän "ohituskaistan" hetkellisesti kaksikaistaiseksi muuttuvana tien osana, eli tie on vain kaksikaistainen jonkun matkaa.
https://hs.mediadelivery.fi/img/658/6a9874fb7b7149cfb3503746f2d1ed1d.jpg.webp
Jatkuvasti kaksikaistainen tien on kaksikaistainen tie, jonka oikea kaista on ohituksia varten.
Lisäys: Ja nyt tarkoitan tässä kohtaa kaistoilla omaan kulkusuuntaan olevia kaistoja, en vastaantulevien kaistoja.
Ajan suurinta sallittua tai eninrään muutaman kilsan yli, en kilsaakaan alle.
Jos aloittaja tarkoitit sitä että ohita ajoissa, että minun pitää siirtyä vasemmalle kaistalle ajoissa jos näyttää siltä että muuten jään pussitetuksi niin sen olen jo oppinut, eli vaihdan kaistaa jo hyvin aikaisessa vaiheessa etten joudu pussiin tai vaihda kaistaa ihan nokkasi eteen.
Toiseen mielestäni tosi idioottimaiseen tapaan haluaisin joltakin niin tekevältä selityksen että mikä on homman idea.
Eli kun ajan vakkari päällä kokoajan sitä suurinta sallittua oikealla kaistalla ja vasen kaista on kokoajan vapaa, niin vaikka joku on kiltisti ajanut perässäni eikä ole lähtenyt ohi vaikka tilaa on, niin sitten kun lähestymme edessäni olevaa tientukkoa jonka aion normaalisti ohittaa vakkariin koskematta niin vähän ennen sille takana olijalle tulee joku paniikkikohtaus ja hän lähtee ohittamaan niin että on rinnallani ajamassa lähes samaa nopeutta kanssani kun minun pitäisi vaihtaa kaistaa. Miksi???
Itse olen huomannut saman. Ilmeisesti näiden kuskien mielestä vasemmalla kaistalla pitäisi ajaa kovempaa?
Tuota toista idioottimaista tapaa tarkoitin itse, kun kirjoitin "takaa ryntäilystä". Siitä samasta ilmiöstä se pussiin joutuminenkin johtuu. Ja pakulla se pussiin jäänti onnistuu henkilöautoa paljon helpommin.
Jep. Motarilla vakkarin käyttö pitäisi olla pakollista. Näitä koomasta herääviä on myös heidän joukossa jotka huomaavat että joku on ohittamassa. Nostavat sitten omaa nopeuttaan ja ohitus venyy ja vaikeutuu ja joskus jopa estyy kokonaan.
"vähän ennen sille takana olijalle tulee joku paniikkikohtaus ja hän lähtee ohittamaan niin että on rinnallani ajamassa lähes samaa nopeutta kanssani kun minun pitäisi vaihtaa kaistaa."
Jospa sillä on sama tapa kuin sinulla, että ohituskaistalle pitää siirtyä "ajoissa".
Mutta jos olen kokoajan ajanut esim. Tasan satasta satasen alueella ja hän on roikkunut perässäni kilometrikaupalla vaikka vasen kaista on ollut lähes kokoajan vapaa niin vaikka siirtyisi ajoissa vasemmalle kaistalle niin ei se sillä satasen nopeudella viereeni ehdi kun ajan itsekin sitä kokoajan vaan pysyy saman välimatkan päässä vaikkakin kaista vaihtuu.
Vasemman kaistan nopeusrajoitus on kuitenkin ihan sama kuin oikeankin
"Itse ymmärsin aloituksen niin, että kyseessä on nimenomaan kaksikaistaisen tien ohituskaista, jolloin kaistoja on oikeasti ainakin kolme."
Mitä tuo "ainakin" tuossa merkitsee?
Eikö niitä kaistoja ole juuri kolme?
No voihan vastaantulijoillakin olla ohituskaista yhtäaikaa, joten silloinhan niitä on (ainakin:) neljä.
Juuri näin. Sekin on tasan tarkkaan totta että kaistoja ainakin aina vähintään yksi.