Miksi hybridi RAV4 on paras keskikokoinen maastoauto?
Anonyymi
2156
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Paras jo siksikin, että se oli ensimmäinen katumaasturi, joka tuotiin markkinoille.
http://www.autowiki.fi/index.php/Toyota_RAV4
Pientä rajaa kuvitteluun. Japskeista esim Nissan Patrol ja Mitsu Pajero jo paljon aiemmin.
Maastoautoa tuo rupale ei ole nähnytkään.
https://www.youtube.com/watch?v=so8JLIYc1yU
https://www.youtube.com/watch?v=dFzEKIq2kAs
https://www.youtube.com/watch?v=jWhbYIfmqjA
https://www.youtube.com/watch?v=qDNjhfu9gdM
https://www.youtube.com/watch?v=oX_4gzxsp4I
https://www.youtube.com/watch?v=8xqeA0wmKds
Eihän sitä kukaan olemaastoautoksi väittänytkään.
Paitsi aloittaja-Tero.
Sitä kutsuttu tällä palstalla myös isoksi maasturiksi.
En ymmärrä millä ikenillä sitä voidaan vielä nelivedoksi kutsua. Erilaisia systeemeitä tehty vuosikausia mutta Toyota tehnyt siinä aivn pohjanoteerauksen. Jos joku tietää surkeamman systeemin niin kertokaa ihmeessä.
Mahtaako Daciakaan olla niin surkea kuin Toyota?
Rehellisesti ei ole.
Minusta on hauska kannattaa omia oksennuksiani. Hihii ja housuissa paskat.
Ottaako se oikeasti niin koville kun totuus paljastuu?
Todella vanhanaikaisen näköinen sisusta nappeineen ja halpaa nahkaa istuimissa. Eikös tämä ollut se "neliveto" jonka meno loppuu kun yksikin rengas on irti maasta?
Juuri se rupale. https://keskustelu.suomi24.fi/t/15941580/miksi-hybridi-rav4-on-paras-keskikokoinen-maastoauto#comment-98702569
En ole koskaan nähnyt kenenkään ajavan rengas ilmassa. Periaatteessa vanhoilla hydraulihoisitteiseilla citikoilla tämä oli mahdollista. Muilla autoilla ei.
Miksi toyota kuskeilla on jatkuva tarve todistella autonsa toimivuutta?
Ainahan epäonnistumiset ja huonot valinnat pitää yrittää peittää ja selittää parhain päin. Se on tyypillistä itsetunnottomille ja epävarmoille ihmisille jotka ovat tehneet isoja virheitä. Normaali ihminen myötäisi tehneensä huonon valinnan ja eihän se ole mitenkään noloa ja auton voi aina vaihtaa toiseen.
Iso osa näistä Toyotaan "tyytyväisiä" on autoilijat jotka ovat ensimmäistä kertaa hankkineet uuden auton ja silloin se voi tuntua jopa paremmalta kuin ne vanhat romut millä on pärjännyt aiemmin.
Eipä TM kauheasti tuota kehuskele. Kova rengasmelu ja tuulensuhinat, huojuva ja pintakova jousitus, matkustus mukavuus huonoa tuulella ja epätasaisella alustalla. Ohjaus tahmea ja jälleen pitää maantiellä hakea linjoja tullessa ja heitoissa. Ulkomuoto särmikkään kökkö(oma mielipide) jakaa mielipiteet, joten ei kovin onnistunut. Navi hidas ja kankea käyttää, vanhaa tekniikkaa. Soittimen toisto nuhainen ja kylmä. Tietsikan ja puhelimen yhteys ainoastaan bluetoothin kautta, eli kaikki hieman vanhaa ja tietysti jo halpaa tekniikkaa. USB liittimiä 5 joista 4 vain lataukseen. Ei mitään asiaa maastoon tai pahemmille mökkiteille, eli "neliveto" lapsenkengissä ja autolla jää helposti jumiin jos pito puuttuu jostain kulmasta.
Ei jatkoon.
Miksihän meikäpoika aina vastaa sekä itselleen että muille vähintään kahdella peräkkäisellä oksennuksella. Onko se täpä hapero itsetunto kuin pienellä pojalla vai pelkästään äänet päässäni. Joka tapauksessa, kuten huomaatte, kyllä minusta aina sitkeän kiistelijän saa mihin hyvänsä autokeskusteluun.
Toyota ei ole auto vaan auton kaltainen tuotos.
Kerro nyt se mielipiteesi myös Corollasta, PenttiHönöHolisti.
Corolla on hieno auto, varmaan tällä hetkellä paras omassa sarjassaan. Minun pitää silti solvata sitä koska äänet päässäni...
Voin myöntää että kulutuksessa varmaankin paras polttiksista mutta siihen se sitten jääkin.
Se on kuitenkin vain auto ja muilla osa-alueilla kaikkea muuta kuin paras.