AutoBild antoi Corollalle täydet pisteet: Ylellinen varustelu, erinomainen suorituskyky, sporttiset ajo-ominaisuudet, huipputaloudellinen, käyttömukava vaihteisto, isot säilytystilat.
AutoBild 11/19: Loistava Corolla Touring Sport
Anonyymi
3450
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Isot säilytystilat mutta ahdas takapenkki eli 2 3 hengen auto.
Aina voi kirjoittaa kauniita sanoja ja antaa kymppejä, mutta kun autoja aletaan mittaamaan ja vertailemaan niin Corolla ei pärjää edes vanhalle Octavialle. Mahtikoneinen 2.0 oli hitaampi kuin perus TSI Skoda.
Corollassa on vähemmän tilaa
Corolla on meluisampi
Corolla on 4.440 euroa kalliimpi.
Octavia hoitaa perusasiat paremmin ja oli siksi ansaitusti vertailuvoittaja. Ei pärjää Corolla.
Kyllä minä teen kaikkeni Tohjoa solvatakseni. Eikä haittaa vaikka tiedätte kuka minä olen. Kaikki on mennyt päin persetä tässä epätoivoisessa missiossani koska näyttää siltä että vain edistän Tohjotan myyntiä näillä lapsellisilla ja noloilla kommenteillani.
"Kyllä minä teen kaikkeni Tohjoa solvatakseni."
Mitä solvaamista siinä kun kertoo Skodan voittaneen TM:n vertailun ja olevan mitatusti Corollaa parempi noissa ominaisuuksissa? Eikö kasettti kestä kuulla totuutta? Ei mielipiteitä vaan mitattua faktaa.
Eihän se Corolla paska auto ole. Kaupunkikulutus oli erittäin alhainen, todella hyvä suoritus. Skoda vaan on kokonaisuudessaan parempi auto. Ei kai sen sanomisessa mitään pahaa ole. Jos Corolla ei olisi niin meluisa auto ja huolto-ohjelma ei olisi niin kallis niin se olisi saattanut jopa voittaa vertailun.
Ei ollenkaan huono suoritus.
Melu ja ruoste tulee Corollan omistajalle kovin tutuksi ja hobiteille mitoitettu istuin paskoo selät ikävästi.
Ja kallis hankkia ja huoltaa kuulemma😭🤣😂😅😆🤣
Kovaa rengasmelua moitti Auto Bild:kin ja maavara suomen talviolosuhteisiin pieni vain 135 mm...etupuskurilla melkein aamulla saa tien työntää talvella auki..ja lumet on kaikki jäähdyttimessä huonoa talviajo suunnittelua..
Umpihankeen suosittelen lumilinkoa tai perinteistä tien aurausta.
Hauskaa kettuilua tuo aloitus, Terolle se uppoaa, mutta ei muille.
Corolla Hybrid lähtee valoista kuin rusakko puskasta. Molemmat koneet vääntää heti kättelyssä niin täysillä että meinaa karata käsistä.
Miksei ne tuolla liikenteessä lähde.
Liikennevalolähdötkö ovat kilpailua? Mieti sitä hönö!
Tarkennettuna, vähä-älyisten, idioottiluuserien kilpailua!
Pitää säästä autoa ja bensaa.
Vituttaa seisoa valoissa kun edessä olevalla DSG arpoo vaihteita eikä pääse eteenpäin.
Corolla on sentäänToyota , Toyotan luoyettavuudella ja Octavia on kuitenkin vain Skoda, kova ääninen kansanauto idästä, huijarikonsernin talutusnuorassa, kommarien kyhäämänä ei kyllä ala kiinnostamaan muutaman sentin tähden, kun ei saa edes hybridinä. Surullisen kuuluisaa dsgtäkään en huolisi riesakseni pätkimään kun ei muutkaan huoli. Ongelmistaan kuuluisin kuuluisin laatikko.
Hihii, Toyotan takaisinkutsut on jo legenda ja melu ja ruoste.
Skoda on sentään työsuhde autojen ykkönen ja se kertoo luotettavuudesta, mukavuudesta ja ajettavuudesta.
Tero kannattaa päivittää tiedot nykyaikaan. DSG on hyvä ja kestävä ollut jo vuosia ja vuosia. Niitä on taksissa ja pakuissa.
vaan kun dsg ei edellenkään ole hyvä...jaa mistä tiedän , tiedän siitä kun ajan sellaisella(työni puolesta), koskaan en omilla rahoillani skodaa ostaisi.
Saattaa monille tulla yllätyksenä myös eräs heikkous joka on tullut vag leirin autoihin, todella ala-arvoinen maalipinta, ilmeisesti pelli ollut epäpuhdasta koska maali lähtee paloina pois, näitä on aika paljon jo 2-3vuotiaissa skodissa.
skodan kulutus on muuten lähes 2,5l suurempi kuin corollan kaupungissa mikä on erittäin paljon.
Halvalla ei saa hyvää ja toisaalta köyhällä on varaa ostaa vain parasta, siksi Toyota .
Joo, köyhällä ei pitäisi olla varaa ostaa ruostuvinta.
Melun voi kestää jos on taipumusta kurjuuteen ja masokismiin.
Vai maali lähtee paloina, juu ihan varmasti. Toisaalta maalitakuu sen hoitaisi.
Renki olet ja rengiksi jäät, mutta toivo ettei seuraavaksi sulle työnnetä työkoneeksi Toyotaa.
Kuka nyt kaupungissa ajaisi niin paljon, että tuolla kulutus erolla olisi merkitystä??
Niin maali lähtee paloina ja renki en ole ja onneksi skeida lähtee työautonakin pois pian.
Mitä maalipintaan tulee voit vähän katsella ja kuulostella vag leirin foorumeilta, kyllä sielläkin näitä maalivikaisia on aika paljon ja juttua myös meidänkin firman autoista.
Valtaosa suomalaisista ajelee pääkaupunkiseudulla kehä 3 sisäpuolella. Heinähattu ei tätäkään snaijaa.
Ensirekisteröinneistä+vain+45%+menee+Uudenmaan+maakuntaan.+Niistäkään+läheskään+kaikki+eivät+aja+vain+kehä+3:n+sisäpuolella+ja+kehän+sisälläkin+pääväyliä+liikkuvalla+ajoprofiili+on+lähempänä+maantieajoa+kuin+kaupunkiajoa.+Eli+hyvin+harvalla+oikeasti+tulee+kilometreissä+mitattuna+paljon+puhdasta+kaupunkiajoa.
Meinaatko että ei oo muita kaupunkeja suomessa.
On tietysti, mutta mitä pienempi kaupunki, sitä pienemmällä todennäköisyydellä varsinaista kaupunkiajoa tulee kilometreissä mitenkään merkittäviä määriä.
Juu ykkönen rengeille ja kommareille mutta muuten jo alkaa olla muisto kommunismista muiden katoavien itäautojen seurassa.
Totuus on oikeasti se, että Toyota on Ladamiesten lasten auto.
Täys automaattinen Toyota Hybrid 2020 on nykyaikaa, muut voi unohtaa. Automatiikka on tätä päivää. Ihmisillä on muutakin tekemistä kuin rassata autoja. Ja luonto kiittää.
Ruostesuojaukseen, 15 tkm välein huoltoon, olisi muutakin tekemistä
Niin kuin kaikki muutkin autot. Toyotassa ei kuitenkaan tarvitse rassata mitään ylimääräistä tekniikkapuolella, kuten euvostokinnereissä...