Taas hengenvaarallisia ongelmia tojolla. Ei oikein hyvältä vaikuta.
"Uusi Toyota RAV4 käyttäytyy vaarallisesti väistötestissä, kertoo ruotsalainen Teknikens Värld -lehti. Lehti suosittelee, ettei autoa ostettaisi, ennen kuin Toyota on korjannut sen ajokäytöstä.
Testissä auto suoriutui niin sanotusta hirvenväistöstä korkeintaan 68 kilometrin tuntinopeudella, mikä on lehden mukaan liian alhainen nopeus. Esimerkiksi Kia Sorennolla väistön pystyi tekemään vielä 78 kilometrin tuntinopeudella ja Nissan Qashqailla peräti 84 kilometrin nopeudella.
RAV4 käyttäytyi lehden mukaan useasti toistetussa testissä epäjohdonmukaisesti, ajonvakautus reagoi hitaasti ja välillä auto jopa kallistui kahden pyörän varaan."
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ruotsalaislehti-toyota-rav4-kayttaytyy-vaarallisesti-vaistotilanteessa/c528f18b-042d-430b-8f71-cf9a595eb413?ref=whatsapp:7e96
"Uusi Toyota RAV4 käyttäytyy vaarallisesti väistötestissä, kertoo ruotsalainen Teknikens Värld -lehti. Lehti suosittelee, ettei autoa ostettaisi, ennen kuin Toyota on korjannut sen ajokäytöstä.
Testissä auto suoriutui niin sanotusta hirvenväistöstä korkeintaan 68 kilometrin tuntinopeudella, mikä on lehden mukaan liian alhainen nopeus. Esimerkiksi Kia Sorennolla väistön pystyi tekemään vielä 78 kilometrin tuntinopeudella ja Nissan Qashqailla peräti 84 kilometrin nopeudella.
RAV4 käyttäytyi lehden mukaan useasti toistetussa testissä epäjohdonmukaisesti, ajonvakautus reagoi hitaasti ja välillä auto jopa kallistui kahden pyörän varaan."
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ruotsalaislehti-toyota-rav4-kayttaytyy-vaarallisesti-vaistotilanteessa/c528f18b-042d-430b-8f71-cf9a595eb413?ref=whatsapp:7e96
Vastaukset 37
Vanhimmat
RAViin on laitettu Hiluxin alusta. Sekin meinasi kaatua samassa kokeessa.
Taattua Toyota-laatua.
Huonoksi on lipsahtanut alustan osalta laatu..
Uudella mallilla en ole ajanut, mutta viimevuotinen hybrid alla. Siitä ei ole kuulunut vastaavia juttuja, mutta kyllä sekin kallistelee aika voimakkaasti nopeammassa kaistanvaihdossa. Ei mitään kahdelle pyörälle menoa.
Nostin rengaspaineet 2.7 bar tasolle, niin rauhoittui selvästi.
Jokaisen uuden RAVin omistajan kannattaisi kokeilla vähän korkeampia rengaspaineita.
Ruostuu ajaessa nopeasti todella vaarallinen HUI HAI äkkiä myydään nopeasti
Sulla ei ole varaa edes vanhaan Ladaan, niin älä huoli ruostumisesta.
Elä nyt tero suutu toyotat umpi ruosteessa jo tojo liikkeessä.
Tämä video Trafille, niin ovat kaikki ajokiellossa sen jälkeen. Nyt on Toyota mokannut todella pahasti. Aikamoinen pettymys auton omistajille.
https://youtu.be/VtQ24W_lamY
Kyllä Toyota oli selvästi paras, antaa vetää kurvit täydellä kaasulla tehoja vähentämättä. Ajajan auto.
Johan sen nimikin kertoo että ravista sen löytää. Ota toi, ota toi, toi ota toiota.
Ravista kuski ulos takalasista!
T:Subaruman
Onpa ruma auto.Pommi toyota pomppii,hytkyy kun se pullea kuski ratissa.hiiiii
80 km/h mallikohtainen nopeusrajoitus kiitos.
Niissähän on jo. Yksikään ei tunnu liikenteen seassa yhtään sen yli kulkevan.
Kaiken kaikkiaan epäonnistunut ylihintainen auto, Toyotan laatua.
Ei Toyota ole urheiluauto, se on pappojen kauppakassi.
Mikäs se olikaan viikko sitten julkaistun ruotsalaisen tutkimuksen mukaan turvallisin auto.?
Tallissa kaikki autot ovat turvallisia, jos eivät syty palamaan.
Suurin Rav4 ostajaryhmä Ruotsissa 61-70 vuotiaat.
Onhan se turvallinen jos ei ylitä 68km/h nopeutta. No eipä sillä hyvin Terot sitä kyllä liikenteessä noudattavatkin.
Onhan Tojo preeemiumia? Onhan? Sellainen mersuntappaja?
T:Tarotero.
Niinpä, Vw Taro olikin Toyotan valmistama ja luotettavin koskaan valmistettu Volkswagen. Tällaiset totuudet ovat meikäpojulle tosi kiusallisia.
Pena käyttelee viimeisiä oljenkorsia tuhnua puolustaessaan. Taro oli työkalumaisin ja ominaisuuksiltaan surkein koskaan valmistettu Volkswagen.
Myönnettäköön toki että ennen olivat Toyotatkin parempia kuin mitä nykyään. Uuden Rav4 alusta onkin varmaan peruja noilta Taro/Hilux -ajoilta, äkkitilanteissa sen näköjään huomaa.
No ei nyt konserninmiehillä ainakaa ole hirveesti vara meuhkata autojen turvallisuudesta..
Jos huojahtelee, niin ajetaan sitten hiljempaa. Eletäänhän me Tojokuskit muutenkin kuin olisi "käsijarru" koko ajan päällä.
Jos tulee suonenveto toiseen käteen niin kuis siinä käy, meneekö maasturi jorpakkoon ?
Vai vetää ajaessa käteen?
Vanha malli selvisi testeissä paremmin vaikkeikaan kiitettävästi. Valitettavasti uudessa mallissa toyota on epäonnistunut pahasti. Onneksi on niin kamalan näköinen että moni jättää jo sen takia hankkimatta. Merkiltä kyllä löytyy hyviäkin malleja valikoimasta.
TM koeajo Rav4 Hybrid 15/2019
- Väistötilanteessa auton käytös on yliohjaava kuormalla ja ilman
- Ajonvakauksella vaikeuksia pitää taka-akselin laajat luisut hallinnassa
- Kuormattuna korin liikkeet ovat suuret ja pahimmillaan jousitus alkaa pompottaa
- Sivutuuli ja tien kallistukset vaikuttavat ja aiheuttavat lisäohjelmaa
Ajo-ominaisuuksia ei testata katsastuskonttoreilla, Ei sillä oo mitään väliä vaikka totojohojot menisi mutkissa nurin. Tojotallehan on vain pääasia että se pärjää katsastustilastoissa.
Huh, onneksi en tilannut tuollaista kun oli harkinnassa. Ei mikään kivoin valinta lapsiperheelle, jos vaaratilanne yllättäisi. Ja kk maksuja olisi harmillista maksella kun ei eroonkaan pääsisi, kuka nyt vaarallisen auton haluaisi omistaa. Kohta varmaan nettiauto täynnä uusia rav4:sia kun kukaan ei halua :D
Ei käytetty RAV4 mikään ongelma ole autokauppiaalle. Ongelma on se että uudem mallin Ravuriin tullaan tarjoamaan vaihdokiksi ns eur premium merkkejä / malleja joita ei saa eteenpäin kaupaksi edes ns ale hinnoilla.
Premiumia tai ei niin auton tulee olla turvallinen ja käyttäytyä tarvittaessa oikein. Toyotaan kyllä vielä luotan vaikka uusi ravi vähän uskottavuutta syö, autot tulisi suunnitella loppuun ennen kuin lyödään tuotantoon ja kuluttajien käyttöön...
Toyotaan ovat tyrkyttämässä juurikin noita saksalaisia autoja. Suuttuvat sitten lun vaihtoon ei kelpaakaan preemiumi tai tarjoavat Toyota liikkeelläkin tosi alhaista hyvitystä. Siinä on monen saksalaisen preemiumin omistajan alahuuli väpättämässä, kun vaihtohyvitys on noin puolet siitä mitä on itse kuvitellut. Riski on ottaa saksalaista vaihdossa.
Kuka voi ostaa viisivuotiaan Audin? Vastaus: Vain hullu.
Olis hauska nähdä testi samalla nopeudella millä kilpailijat tekevät väistön (esim. Qashqai 84kmh), mitä mahtaisi Raville käydä??
Mulla on A45amg vm 2016 ja sillä on ilo ajaa niin kovaa kun haluaa mutkiin. En ostaisi autoa jossa ei penkissä edes pysy mutkassa ja joka keinuu ja huojuu. Porsche cayenne esim on maasturi jolla voi vetää mutkaan niin kovaa kuin uskaltaa eikä muuten nyöki. Juuri testattiin radalla cayennea ja on ihan epätodellinen peli massaan nähden miten käyttäytyy. Rav4 on toki tarkoitettu seniileille jotka eivät pystykkään ajamaan kovaa.
Mercedes on auto 1000017km ajettu 4 vuotta muut ropposii vakoilu tuotteita toyota harrastanut kopionteja jo ompelukoneen keksittyään 1960 luvulla .