VW-konserni haluaa erottaa eri merkkinsä selkeämmin toisistaan: Škodasta halpa-auto Itä-Euroopan markkinoille – kisaisi Dacian kanssa samoista asiakkaista?
30.9.201914:37päivitetty 30.9.201914:40
AUTO
MARKKINOINTI
30.9.201914:37päivitetty 30.9.201914:40
AUTO
MARKKINOINTI
Vastaukset 43
Vanhimmat
Tuohan tarkoittaa, että skooda on (itä)juurillaan, josta ei koskaan lähtenytkään :-))
Tässä tuo KL:n uutisen ydin:
”Haluamme selkeyttää tuotteidemme brändi-identiteettejä”, sanoo Volkswagen-konsernin tuotestrategiasta vastaava Michael Jost Automobilwochelle.
”Škoda voisi keskittyä entistä enemmän Itä-Euroopan markkinoille ja asiakkaisiin, jotka haluavat autoltaan etenkin funktionaalisuutta”
Jokos olisi aika Skoda-trollien pyytää anteeksi käytöstään ja räyhäämistä tällä palstalla?. Ei se aggressiivisuus auttanut. Totuus tuli julki VAG-konsernin suusta. Itäautohan se on aina ollut. Hävettääkö?
Näytti siellä kauppalehden uutisissa olevan muutakin saksalaisautoasiaa...
Puhumattakaan Toyotasta....
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kahden-saksalaisen-premium-auton-myynti-syoksyy-suomessa/f225a6ce-19a2-4952-9b98-f7f8fce86c0e
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nyt-se-on-selvaa-tama-auto-on-raivannut-tiensa-takaisin-suomalaisten-sydamiin/51bcfce1-b163-47ca-91ae-4ca91a6faf51
Joo, mutta me juuri kortin saaneet kinkelit ei vaan tuota uskota, sillä meille merkitsee vain saksalisesti mainostetut hevosvoimat, ja auton ulkonäkö. Siitä me olemme valmiit maksamaan itsemme kipeiksi vaikka lopun ikäämme!
Näin on. Saksalainen on paras kaikessa.
Voiko vitutukseen kuolla?
Ja tdi kohu vie konkurssiin
Tosin fordliitto pelastaa
Olisin onnellinen jos olisi myös jääkiekossa, ainakin Suomea parempi
Mutta miten erottautua itäautokilpailijasta daciasta? Siinäpä kova pulma skoodalle?
Daciassa on mersun moottori ja skodassa vw saaste sekä öljynsyönti moottorit
Kumpi siis ostovalinta?
Ostan Ladan!
Noita uutisia on ollut ennekin ja mitään ei ole siihen suuntaan tapahtunut. Mutta entäpä sitten jos noin tehtäisiin? Silloin voi ostaa Seatin tai VW:n ei siinä sen kummempaa.
Hauska tämä Toyptahörhö, luulee että tuo harmittaisi joitain, hehee mikä dorka.
Kylläpä kaikki uutiset ovat toiveikasta agendaani vastaan. Tulisipa Vw-konsernista edes joskus jotain hyviä ja positiivisia uutisia. En jaksa enää pitkään puolustaa tuollaista sössimistä vahvasta konserniuskostani huolimatta.
Kovasti tuntuu skeidailijaa itkettävän :D
Itse asiassa hassua kuinka Skoda-trollit tekivät itsensä naurunalaisiksi. Kielsivät Skodan historian ja mumisivat että Skoda on nykyään premiumia. Kuin keisarit ilman vaatteita ja muut skodistit kehuivat kuinka upeat nuo vaatteet ovat vaikka kaikki näkivät että niitä ei ole. Kuin Skoda jota väitettiin ettei se ole itäauto vaikka kaikki sen sisimmässään tiesivät itäautoksi.
Miltä nyt tuntuu Skoda-trollit?
Minä luovun itäskodasta ja ostan warthburgin !
Se sentää saastuttaa näkyvästi. Skoda saastuttaa enemmän ja peitellysti.
MINÄ MYOS, ostan heti Warren, kerrotko mistä niitä saa uusina?
Hiljaiseksihan tuo vie. Myyjä puhui premiumista ja modernista muotoilusta. Täällä palstalla toverit lupasivat ettei Skoda enää ole itäauto. Eikö mihinkään voi enää luottaa?
Luota toveriin ja osta toverilta käytetty Skoda. Äläkä kysele miksi Skodan myynyt toveri menee Dacia-ostoksille rahasi kourassa.
Etkö,idiootti tajunnut ettei itäautoja enää ole olemnassakaan?
Kyllä jormilla on nyt pala kurkussa. Taitaa olla ihan turha enää yrittää kakusta että Skoda ei muka enää olisi itäauto kun VAG-konserni on juuri vahvistanut että Škoda on juuri nyt ja tulevaisuudessa nimenomaan itäauto, ei enempää eikä vähempää.
Miten niin ITÄAUTO?
Eihän tuosta suomalaisen toimittajan jutusta mitenkään käy esiin, että historiaa kelattaisiin takaisin ja itäblokkia enää olisi olemassa. Väitätkö todellakin, että jossain on olemassa itäblokin valtioita joissa valtion omistamissa tehtaissa tehtäisiin "itäautoja" joilla suomalaisessa autokaupassa olisi erilainen kohtelu "länsiautoihin" nähden. Olet tosi nolo trolli, joka ei ymmärrä yksinkertaistakaan tekstiä.
Katkeraahan se tietysti on. Ihan ymmärrettävää purkauksesi. Hyvä uutinen kuitenkin on että nyt saat Skodat yhä halvemmalla. Toki vaihtoarvokin romahtaa, mutta minkäs teet.
Pitäiskö aatteen miesten nousta nyt barrikaadeille, kun jopa lehdistö nimittelee skoodaa itäblokin autoksi. Mitä se toki on ollutkin. mutta kuitenkin ...
Kaikki yhdessä: tää on viimeinen taisto....
Olisiko ultimaatti aatteen kannattajan Skoda punalipun värinen eli lasten sormiväripunainen Octavia tai Superi?
Skodan juuret on rautaesiripun takana. VAG on nyt vain rehellinen todetessaan sen minkä kaikki tietävätkin.
Skoda oli aikoinaan hyvä itäauto ja nykyään vieläkin melko hyvä itäauto. Dacia kyllä uhkaa laadullisesti jo Skodaa.
Tätä uutista ja VW Groupin rehellistä ulostuloa olikin jo odotettu. Kansahan puhui koko ajan itäautosta ja markkinointimiesten luoma illuusio eli omaa todellisuudesta irtaantunutta elämäänsä.
VW varmasti oppi dieselgatesta että olisi korkea aika alkaa olemaan enemmän rehellinen.
Onko tiedotettu aikataulusta? Kovasti kiinnostaa.
Tosiaan, onko uusia tiedotteita Volkkarilta?
Kyllä on jo tarpeeksi selkeästi ilmoitettu. Nyt vaan odotellaan halpuutettuja Škodia. Ei tarvita aikataulua, lupaushan on jo annettu.
Skodahan jo kisaa Dacian kanssa suuressa osassa Itä-Eurooppaa, esimerkiksi täällä Suomessa.
Aivan, tosin skooda on itäautojen ykkönen ainakin Suomessa.
Varmaan ihan hyvä päätös. Noilla itäautojen ominaisuuksilla on aika haastavaa kilpailla länsiautoja vastaan.
Talouslama tietää hyvää itäautojen myyjille. Halpuutettu Skoda voi väliaikaisesti käydä kaupaksi länsiautoon tottuneellekin (esim. Fiat, Renault, ...), jos on lomautettuna. Uskoisin näin.
Mielenkiintoinen uutinen. Tosin kuvittelin, että tuo olisi ollut lähtökohta jo useamman vuoden ajan. No, parempi myöhään kuin ei koskaan.
No onhan se toki aina ollut lähtökohtana, mutta markkinointi on onnistunut saamaan lisäarvoa mielikuvien luomisella tälle uskolliselle itäautojen ystäväjoukolle, joka näitä ostaa aatteen hurmiossa.
"Skoda oli aikoinaan hyvä itäauto ja nykyään vieläkin melko hyvä itäauto. Dacia kyllä uhkaa laadullisesti jo Skodaa."
Niinpä, uhkaapa ihan vakavissaan kun ovat täysin eri hintaluokassa keskenään, eikä Dacia edes "esitä" premiumia tosin kuin Skodapoikien ihannoima "premium". Skoda palautuu siis lähtökuoppiinsa minne aina kuulunutkin, itäauto-luokkaan ja loppuu vihdoin virallisestikin tämä lapsellinen, mutta mielipiteitä herättävä hersyvä väittely.
Vanhat ämmät ostavat nyt toyotaa vaikka eivät osaa ajaa noilla!🤪🤪🤪🤪🤪
Jokos Skoodasta on tullut tuon uuden strategian mukaisia versioita? Vai meneekö vaan nykysillä malleilla? Ei kai huono idea sekään.