Katso Toyotan hybridien suosion raju ja nopea nousu

Tältä sivulta voit katsoa monta asiaa, jolle sinäet voi yhtään mitään, vaikka kuinka yrität. Et niin yhtään mitään. Muutos tulee dieselmiehen eteen. Se tulee erittäin rajuna.

http://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kayttovoimat
1566
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 15

Vanhimmat

Ei luettelossa ole mitään ihmeellistä. Kokonaistaloudellinen hybridi-Tojota on tekniikaltaan valovuosia ladattavia hybridiromuja edellä, ja siitä syystä omilla aivoillaan ajattelevat kansalaiset käyvätkin kaupasta hakemassa itselleen uusia hybridi-Tojotia. Hybridi-Tojotalla on sähköauton ajomukavuus kaupunkiajossa ja maantiellä polttomoottoriauton suuri toimintasöde. Tojota on osannut tulkita oikein ihmisten todelliset halut ja toiveet, ja siitähän tämä menestys pelkästään johtuu.

Äänestä
  • Halvan luokan tavarat myy aina eniten ja Suomi on lisäksi autoilun kehitysmaa ja poikkeus jossa Toyotan osuus on poikkeuksellinen.
    On se kiva juttu kun jotkut ovat kovin onnellisia ja kokevat hekuman hetkiä kun saavat hankittua kehnon kansanauton.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Halvan luokan tavarat myy aina eniten ja Suomi on lisäksi autoilun kehitysmaa ja poikkeus jossa Toyotan osuus on poikkeuksellinen.
    On se kiva juttu kun jotkut ovat kovin onnellisia ja kokevat hekuman hetkiä kun saavat hankittua kehnon kansanauton.

    Kansanauton eli Volkswagenin. Hekuman hetkiä korjaamolla.

    Äänestä

Ketä kiinnostaa aasialainen kansanauto, varsinkaan tuollaiset onnettomat hybridit??

Äänestä
  • Siis juurihan tuosta on luettavissa, että kiinnostaa. Kiinnostaa kaikkein eniten. Onko sulla tulkitsemisvaikeuksia.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Siis juurihan tuosta on luettavissa, että kiinnostaa. Kiinnostaa kaikkein eniten. Onko sulla tulkitsemisvaikeuksia.

    Näköjään noin joka kymmenes täällä niistä kiinnostunut. 9/10 kiinnostaa muu tekniikka.
    Jokainen taaplaa tyylillään.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Näköjään noin joka kymmenes täällä niistä kiinnostunut. 9/10 kiinnostaa muu tekniikka.
    Jokainen taaplaa tyylillään.

    Suomessa on viimeisen puolen vuoden ajan myyty lähes kaksinkertainen määrä Toyotia verrattuna toisena Traficomin tilastossa olevaan merkkiin.

    http://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2019

    Äänestä

Melu on ainakin kasvanut suosiota enemmän.

Äänestä
  • Anteeksi oksenteluni. En voi sille mitään kuten en surkealle elämällenikään.

    Äänestä

Eipä tule kun diesel autoissa on pienemmät päästöt kuin hybrideissä.
Valitettavaa , että olet päätynyt ostamaan väärän auton ja purat pahaa oloasi täällä. Jaxuhalit sinne.

Äänestä
  • Dieselautoissa ei ole pienemmät päästöt kuin hybridissä. Yhdenkään dieselin käyttömaksu vuodessa ei ole 130 euroa kuten hybrideissä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Dieselautoissa ei ole pienemmät päästöt kuin hybridissä. Yhdenkään dieselin käyttömaksu vuodessa ei ole 130 euroa kuten hybrideissä.

    Missä hybridissä on 130,- kun minun takavetobensarohmu-Lexuksessakin se on 120,-?

    Äänestä

Kokonaispäästöt pienenevätkin kun automäärä vähenee, jatkakaa vaan samaan malliin niin nokivasarat poistuu keskuudestamme.

Äänestä

Luuletko ettei minulla ole kahisevaa tuon listan muuttamiseen? Nyttenkin olen lisännyt hybridien myyntiä yhdellä ja se näkyy tuolla listalla. Eli olet tasan väärässä aloituksellasi!

Äänestä

Noiden hybrien, ladattavien hybridien ja sähköautojen rekisteröintien nousut ovat jo määrällisestikin jumalattoman suuria tuolla aloittajan linkin sivulla.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Tältä sivulta voit katsoa monta asiaa, jolle sinäet voi yhtään mitään, vaikka kuinka yrität. Et niin yhtään mitään. Muutos tulee dieselmiehen eteen. Se tulee erittäin rajuna.

http://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kayttovoimat

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu