Nyt näkyy olevan käsillä se hetki, kun PW lähtee liikenteeseen. Lehden mukaan tarkoitus olisi "ajella" myös jäiden seassa. Miten? PW ei kykene talvella jäiden seassa liikkumaan. Vaikka runkoa vahvistaisi kuinka paljon, koneen teho ei riitä. Mutta ainahan sitä saa puhua. Toinen mielenkiintoinen asia tulee olemaan se, kuka toimii aluksen päällikkönä. Nyt kannattaa otella valokuvia kun alus lähtee liikkeelle, on sitten todistusaineistoa kun sitä tarvitaan.
Paul Wahl liikenteeseen
Anonyymi
1301911
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 130
Vanhimmat
Leinonen myöntää, että projekti on ollut kallis, puhutaan sadoistatuhansista euroista. Silti hän on varma sen kannattavuudesta.
– Uskon, että kysyntä tulee olemaan kova. Jo syksyn pimeys voi houkutella, mutta ennen kaikkea kevättalvi ja jäissä ajaminen voi olla uniikki luksustuote. Laivahan kestää jäätä, ja tilat on eristetty ja lämpötilaa voi vuoden ympäri säätää mieleiseksi.
Leinosen ajatus on, että ohjelmasta riippuen risteilykokonaisuus ruokineen ja palveluineen jättää kassaan 1500–2000 euroa matkustajaa kohti vuorokaudessa.
– Jokuhan voi haluta laivan viikoksi Välimeren tyyliin, se maksaa joitakin kymmeniätuhansia. Mutta eihän tällaista ole missään muualla.
Samaan aikaan suunnitelmissa siintää uusi isompi risteilyalus, jolla tarjotaan samantyyppistä tuotetta mutta isommassa mittakaavassa.
Höyrylaiva Paul Wahlin remontointi luksusristeilijäksi alkaa olla hyvällä mallilla. Yrittäjä Janne Leinosen mukaan ensimmäiset asiakkaat astuvat laivan tyylikkäisiin tiloihin jo tässä kuussa.
Majoitussviittejä on laivassa kolme.
Leinosesta vielä sen verran, että hatunnosto siitä, että Leinonen tekee.
Alottamatta vaile valamiita hommia Savonlinnassa on vaikka miten paljon.
Näkee, ettei Janne Leinosella ole minkäänlaista tietoa laivoista ja jäissä liikkumisesta. Ei PW liiku talvella jäissä, ei riitä koneteho. Runkolevyt ei kestä "teräsjään" hakkaamista. Kannattaisi kysellä noista asioista siltä henkilöltä, joka tulee toimimaan aluksen päällikkönä. Mitä mieltä hän on Leinosen "ajatuksista" jäissä ajamisesta.
Sama juttta taas Itukassa. Leinosen tekemisistä julkaistaan juttu, mutta ainoastaan maksaville lukijoille. Ei pääse muut kirjoittamaan kommentteja asiasta. Suojellaanko Leinosta negatiiviselta julkisuudelta, koska sama ilmiö esiintyy kerta toisensa jälkeen?
Suojellaan. Savonlinnassa suojellaan tiettyä "hovia" syistä jotka eivät kestä päivänvaloa.
Tuo suosinta on savonlinnalle pelkästään haitallista. Siitä seuraa täysin aiheellista vihaisuutta, koska itäsavo antaa tuolla tavalla ymmärtää että muutamalla matkailun parissa toimivalla on erivapauksia ja etuoikeuksia. Suomessa laki on kaikille sama tai ellei se ole niin laki ei velvoita ketään. Se on vaarallinen ajattelutapa mikä saattaa vaikka "kävellä kadulla vastaan". Savonlinnalla ei olisi varaa leikkiä näitä hovileikkejä enää yhtään.
Onkohan mustamaalaamisen takana juuri näitä kuuluisia kateellisia savolaisia?? On oikein hyvä, että jotkut tekee jotain, eikä vain kyttäile ja soita suutaan!! Kaikki kunnia niille, jotka täällä vielä uskaltavat/viitsivät jotain suunnitella ja tehdä!!
No no... kukas onkaan itukan päätoimittaja? Miettikää? Siis miettikää, että miksi tietyistä tahoista tehdään juttuja vaikka väkisin!
Se olisikin hieno saavutus, jos tekisi omilla rahoillaan.
Onko PW muka suunniteltu jääolosuhteisiin 1A?
PW ei ole katsastettu jääolosuhteisiin. Itukan toimittajan kannattaisi kysellä tuosta jäissä ajosta siltä henkiöltä, joka tulee toimimaan Paul Wahlin kipparina. Mitä mieltä hän on ajatuksesta.
Kaikki Paulilla jäätä särkemään, jäätä särkemään...
kari leinonen kippari ajaa laivaa
Kari "isä" Leinoinen, miksi ei toimitusjohtaja Janne Leinonen?
Jos kateudesta maksettaisiin, niin eihän täällä olisi kuin miljonäärejä...
Jos joku tietää jutussa jotain hämärää, niin miksi vain vihjailee ja kyttäilee, eikä kirjoita suoraan, mitä tietää (on tietävinään).
Samaa mieltä, että mikä on pätevyyskirjavihjailu.
Mikä vihjailu? Helppo selvittää asia, kysy Janne Leinoselta mikä pätevyyskirja hänellä on. Vastaus: Kuljettajankirja 1. Eikä se riitä Savonlinna- tai Paul Wahl- laivojen kipparin hommiin.
Mie vähän luulen, että Leinonen ei ota riskiä ja aleje laivoilla ilman riittävää kuljettajakirjaa.
Kuljettajakirja ykkösessä on semmoinen ominaisuus, että vaikka siinä on raja 100 tonnia, niin sinne voidaan nimetä myös painavampai aluksia eritysluvalla, jotka käydädään luvan myöntäjän kanssa yksilöllisesti läpi.
Otahan asioista ensin selvää ja palaa sitten takaisin keskusteluun. Tästä kirjoittamastasi tekstistä näkee, ettet tiedä mistä puhut.
"Kuljettajakirja ykkösessä on semmoinen ominaisuus, että vaikka siinä on raja 100 tonnia, niin sinne voidaan nimetä myös painavampai aluksia eritysluvalla."
Tiedätkö edes sitä, kuka niitä pätevyyskirjoja myöntää ja millä perusteella?
Kuljettajakirja 1 raja 150 tonnia ja Paul Wahl jää reilusti sen alle.
Vai onko sittenkin 100 tonnia...
Ota asioista selvää. Näin Trafi asian määrittelee:"Kuljettajankirja oikeuttaa toimimaan päällikkönä matkustaja-aluksessa, jonka bruttovetoisuus on alle 100 ja joka liikennöi kotimaanliikenteen I-alueen nimetyllä ja rajatulla alueella".
Merenkulkuhallituksen tiedotuslehti 5/16.1.1995 , sivu 13.
Siellä informaatiota
Olisit etsinyt vielä vanhemman asetuksen. Kannattaa pysyä nykypäivässä, niiden asetusta ja sääntöjen mukaan nyt mennään.
1797/2009:
8 §
"Lasti- ja matkustaja-aluksen päällikön pätevyysvaatimukset
Kotimaanliikenteen liikennealueen I nimetyllä ja rajatulla alueella toimivassa matkustaja-aluksessa, jonka bruttovetoisuus on alle 100, päälliköllä on oltava kuljettajankirja.
Kotimaanliikenteen liikennealueella I lastialuksessa, jonka bruttovetoisuus on alle 100, päälliköllä on oltava kuljettajankirja.
Kotimaanliikenteen matkustaja-aluksessa, jonka bruttovetoisuus on alle 300, päälliköllä on oltava kotimaanliikenteen laivurinkirja. Kotimaanliikenteen liikennealueella III liikennöivän matkustaja-aluksen päälliköltä vaaditaan lisäksi 12 kuukautta meripalvelua perämiehenä tai päällikkönä."
Pätevyyskirjat ovat muuttuneet vuosien saatossa, kuten myös vaatimukset. Muistat varmasti kun saatiin pätevyyskirjat, ne oli myönnetty ikuisesti voimassa oleviksi. Myöhemmin ne muutettiin ja nyt ne ovat voimassa vain viisi vuotta kerrallaan. Sen jälkeen ne pitää hakea uudelleen.
En.
Tiedättekö te?
Mutta eikös ole niin että jos on ennen uusia säädöksiä/ vaatimuksia suoritettu eri pätevyyskirjat ja ne on voimassa toistaiseksi eli ne on voimassa vieläkin.
Uusien määräysten mukaan jos ne on määräajaksi niin siinä tapauksessahan ne pitäisi tietyin väliajoin uusia.
Eli tässä tapauksessa jos Leinosen pätevyydet on suoritettu vanhojen määräysten mukaan niin silloinhan ne on voimassa. Eikö?
Ja muuten kysymys. Onkos tämä kyseinen herra loukannut tai ollut sulle muuten pirullinen kun häntä mollaat( siis tämän jutun aloittaja) vai mikä sulla on häntä vastaan?
Onkohan Savonlinnassa muitten laivaukkojen pätevyydet kunnossa?
Kuulin pari kesää sitten siellä käydessäni että eräällä laivurilla on värisokeus. Pitääkö paikkansa?
Eli sehän on siis puna- vihersokeus ja eikös ne viitat ole vihreät ja punaiset? Toki niitä mustavalkoisiakin viittoja on.
Kelta-mustia viittoja.
Ei ole vanhojen määräysten mukaiset pätevyyskirjat voimassa. Kaikki pätevyyskirjat on pitänyt uusia, eikä ne vanhat ole enää voimassa. Ja ne "isommat kirjat" pitää uusia viiden vuoden välein, ihan kuten myös määrätyt kurssitkin. Nekin on voimassa vain viisi vuotta. Kuljettajankirjoja oli aikoinaan A ja B. Nykyään 1 ja 2. Kuljettajankirjaa ei tarvitse uusia, mutta siitä ei ole kyse, vaan siitä millaisen aluksen päällikkönä kuljettajankirjalla saa toimia. Eikä näy nuo muutkaan asiat olevan hallussa, viitat ovat kelta-mustia ilmansuuntien mukaan. On niitä pelkästään keltaisia, punaisia ja punamustia. Musta-valkoisia viittoja ei ole.
Kyllä tiedän.
Mikäli Leinonen on suorittanut pätevyyskirjan merenkuluntarkastajalle lähimässä kahvilassa, tai on tilannut sen Anttilan postimyynnistä, se voi kyllä olla voimassa. Mutta se millaisen aluksen päällikkönä sillä saa toimia, määritellään viimeisimpien asetusten mukaisesti. Ei siis niin, että laivan koko määriteltäisiin sen hetkisen säännöksen mukaisesti, jolloin kirja on myönnetty.
Jos ja kun aloittaja tietää/ luulee tietävänsä mitkä kirjat kenelläkin on niin sitten vaan ilmoituksia viranomaisille.
Kyllä ne hoitaa asiat siihen jamaan mihin pitää.
Eli jos ei ole kuljettaja/ laivuri/ vastaavaa pätevyyttä aluksen kuljettamiseen niin silloin niitten laivojen pitää pysyä satamassa.
Kerro vaan rohkeasti mistä olet tiedot saanut, älä vihjaile.
Ja ilmeisesti sinua kiinnostaa kuka mitäkin laivaa kipparoi/ ohjaa niin ota itse ne kuvat ja tee paljastukset.
onko muuten sulla itselläsi pätevyydet Saimaalla likennöivien matkustaja- alusten tmv. kuljettamiseen?
Ihan vaan uteliaana kysyn.
Onkohan muualla Suomen sisävesialueella laivaa ohjaavien kirjat ja pätevyydet kunnossa?
Minulla on merikapteenin pätevyyskirja, joka riittää varmasti Saimaalle. Ja kaikille merialueille ja kaikkiin laivoihin. Kyse on siitä, onko kaikilla muilla tarvittavat pätevyyskirjat niihin aluksiin, joita kipparoivat. Kyse on matkustajien turvallisuudesta.
Hyvä että kerroit tuon seikan, nyt tiedän kuka olet.
Käy Leinosen luona juttelemassa ja selvitä hänen kanssaan asia niin ei jää epäselvyyttä.
Näytä että olet mies.
Jos en kuule Leinoselta itseltään että et ole köynyt hänen jutuillaan niin sen jälkeen et sinä ole enää anonyymi vaan kerron sen täällä julkisesti kuka mustamaalaa J. Leinosta.
Huomenna keskiviikkona mainitsen Jannelle tästä kirjoituksestani ja että sinä tulet hänen kanssaan keskustelemaan parin viikon sisällä muutamista laiva- asioihin liittyvistä epäselvyyksistä.
Onko ok?
Sano Kapteeni Jannelle, että ottaa pätevyyskirjan mukaan tapaamiseen. Minä otan "läppärin", niin voidaan katsella yhdessä eräs video.
Sovitaan tapaaminen vaikkapa Punkaharjulaivalle. Otan mukaan myös kaverini, ettei jää asiat epäselviksi. Pitää olla todistaja mukana. Kysy Kapteeni Jannelta mikä päivä sopii ja mihin aikaan. Ja muistuta siitä pätevyyskirjasta.
no joo.
mutta Savonlinnan satamassa ne on musta valkoiset kuten varmaan ikkunsstasi pystyt katsomaan ja tarkistamaan:)
Näin teen.
ole paikalla sovittuna aikana.
Kerro nyt jo mikä sinua risoo tässä asiassa kun noin kärkkäästi pitää tuoda julki.
Jos tiedät että joku rikkoo lakia tai sääntöjä niin ilmoita siitä viranomaisille. Älä huutele täällä.
Muuten tiedät varmaan että Saimaalla ja varsinkin Savonlinnassa on monia laivankuljettajia jotka tekee työtänsä alkoholin voimalla. Käy niitten kimppuun välillä niin saat vaihtelua elämääsi.
Ja sitten ne muut laivojen "kipparit" oletkos tarkistanut niiden pätevyyskirjat.
Eikös siellä ole Puijo, ne valkoiset "lotokat" mitkä ajelee kaupungin ympäri ja muut suhaajat.
Onko niillä paatit ja pätevyydet kunnossa?
Tietääkseni joku niistä ei osannut väistämissääntöjä linnan läheisyydessä pari kolme kesää sitten.
Ai niin sinä et kyllä tietääkseni ole Trafin valtuuttama joten.... anna vaikka Pekkisen hoitaa asiat, vai joko hän on lopettanut ne työt, en tiedä siitä.
Siinä muuten sulle hyvä jobi jos Pekkinen ei enää tee niitä.
Pääset pätemään oikein kunnolla.
Nimeäsi et varmaankaan halua mainita joten minä teen sen jossain vaiheessa kun ja jos katson sen tarpeelliseksi.
Tähän loppuun kevennys;
Tuurilla ne laivat Saimaalla seilaa sanoi eräs työnsä menettänyt juoppo kippari.
Minä tulen sovittuun aikaan. Laita vaan se päivämäärä ja aika tänne, niin osaavat muutkin asiasta kiinnostuneet saapua paikalle todistamaan tapahtumaa. Mitä tulee niihin "lotokoihin", niiden kipareilla on aluksiin vaadittavat pätevyystodistukset. Ja ihan oikein merenkulkuoppilaitoksessa suoritettu kurssi. Ja kyllä sinä saat minun nimen mainita, niin osaavat paikalle saapuvat asiasta kiinnostuneet tulla juttelemaan kanssani asiasta.
Järjestä tapaaminen mahdollisimman nopeasti, lähden ihan lähiaikoina takaisin laivalle. Ehditään selvittämään asia ennen kuin lähden, varustamo ei varmasti suostu muuttamaan työvuoroja tämän asian takia.
Ai ai ai kun on ihanaa seurata kun suomalaiset kaljamahaset nettikirjoittelijat mittelevät keskenään ja antavat sielun oikein avautumalla avautua!!!! IHANAA!!!
Kaverin kaljamahasta en tiedä, minulla ei sellaista ole. Enkä alkoholia juo muutenkaan. Odotellaan nyt rauhassa, onko kaverista pitämään sanansa ja järjestämään sitä tapaamista Kapteeni Leinosen kanssa.
Et sitten pystynyt pitämään lupausta. Valitettavasti minä en voi odotella loputtomiin, lähden töihin enkä ole vähään aikaan tavattavissa. Mutta palaan asiaan, kun tulen takaisin maihin. Toivottavasti saat järjestettyä lupaamasi tapaamisen siihen mennessä.
Kapteeni Janne Leinonen EI ollut mukana tuomassa Saaristo-laivaa Savonlinnaan. Matkasta osa kulki liikennealue kakkosen kautta (Santio - Vihrevoj). Tuolla alueella liikuttaessa päälliköllä pitää olla vähintään kotimaanliikenteen laivurinkirja. Miksi Saaristo-laivan toi Savonlinnaan palkattu kippari, ei aluksen omistaja. Miksi? Lassi Pekosella on varmasti tietoa asiasta.
Kyse ei tämän julkkislellikin toiminnasta puhuttaessa ole mustamaalaamisesta, tai kateudesta vaan siitä, että on tullut vahva vaikutelma ettei säännöt ja lait koske savonlinnassa kaikkia.
Kyse on laitteista jotka ovat väärinkäytettynä hengenvaarallisia ja siksi olisi parasta, että niiden parissa työskenteleviltä vaaditaan erityisesti että määräyksiä ja lakeja noudatetaan.
Savonlinnassa on tapahtunut yksi kahden henkilön kuolemaan johtanut höyrykattilaonnettomuus heinäkuussa 1992. Yhtään uutta vastaavaa tapausta ei tarvita.
Sääntöjen on koskettava myös julkisuuden lemmikkejä.
Taas vihjailet!! Pystytkö todistamaan, ettei pätevyys riitä? Mene itse suoraan kysymään Leinoselta tai virkamiehiltä. Kerro sitten, mikä on totuus!
Niimpä justtiisa! Mistteehän näetä katteellisija örisijöetä tänne riittää:D:D
Tuskinpa kukaan ilman pätevyyksiä lähtee asiakkaita ajeluttamaan. Taitaa kirjoittelialla olla vaan jotain hampaankolossa laivuria kohtaan. No näitä tällä kylällä riittää. Kateellisten panettelua. Hyvä vaan että jollain riittää vielä voimia yrittää tälläkin kylällä.
Kukaan ei ole väittänyt, ettei Leinosella olisi tarvittavaa pätevyyttä Punkaharjulaivaan. Savonlinna ja Paul Wahl ovat toinen juttu.
PW:n AIS näkyy olevan toiminnassa, ilmeisesti alus alkaa olemaan valmis liikenteeseen. Milloin ensimmäiset matkustajat saapuvat ja kenen komennossa alus lähtee liikkeelle?
Käyppä kuule kysymässä!!!
En käy, näkyy muutenkin.
Mitäs siinä sitten kyselet??
Sinulle näkyy olevan arka paikka, kun asiasta keskustellaan. Ei mopokortillakaan saa ajella linja-autoa, eikä varsinkaan silloin, kun kyydissä on matkustajia. Sama pätee noihin merenkulun pätevyyskirjoihin. Siitä tässä on kyse.
Avoimuus ei vaan edelleenkään kuulu savonlinnan savolaisten nurkkakuntaisten askartelijoiden pirtaan. Tyhmiä kun ovat.
Savonlinnan höyrylaivaa ajetaan vieläkin sellaisella mentaliteetilla mikä on aina tuottanut syyt miksi savonlinna on monilla mittareilla tarkasteltuna eräs paskimmista kaupungeista suomessa.
No nyt tuli kapteeni Janne Leinoselle kuin tilauksesta liikeidea talvea varten. Itukan sivulla Olli Österlund ehdottaa Savonlinnaa talvimatkailukohteeksi. Yksi asia vain puuttui, laivaristeily jäiden seassa. Kapteeni Leinonen on ehtinyt jo ilmoittaa, että PW kestää jäitä, joten ei muuta kuin aikatauluja rustaamaan. Talvella satamassa tulee olemaan ruuhkaa, kun asiakkaat jonottavat risteilylle.
Joku ulkolainen Volli Westerlund saattaisikin harhautua talvilomailemaan näihin maisemiin jos ei olisi tota koronaa....
Itä-Savo on Kapteeni Janne Leinosen ilmainen mainoslehti. Leinosen oma hovitoimittaja kirjoittaa jutun lehteen aina, kun tarvitaan ilmaista mainosta. Kuinka paljon Itä-Savo on kirjoittanut muista varustamoista juttuja?
Entäs Hoyer?
Ei vaan jaksa yhtään Hoyer juttua lukea enään ymmärrän,että menestyjistä tehdään juttuja mutta kun pelkkää miinusta.
Muilla ei ole niin lennokkaita juttuja.
S/S Savonlinna osallistuu karvahatturegattaan Laukansaaresssa, kuka toimii kipparina? Valokuva aluksesta kun se palaa satamaan olisi hyvä juttu.
Kukas oli ruorissa???
Itä-Savo kertoi syyskuun 11. päivänä matkustajien saapuvan risteilemään "uusittuun" alukseen jo syyskussa. Saapuivatko? Saapuvatko edes lokakuussa? Taitaa olla taas Kapteeni Janne Leinosen "merimiesjuttuja" nuokin tiedot. Eikä Itä-Savon jutun kirjoittanut toimittaja edes kysele Leinoselta asiasta mitään. Milloin savonlinnalaiset tajuavat millaiseen kusetukseen ovat uskoneet ja kuinka paljon se tulee maksamaa veronmaksajille, kun Leinosen harrastusta tuetaan?
HAHAHAHAHA...... Aiheestahan saisi hyvän vitsikirjan....
Huomasiko kukaan "luksusristeilijän" hintatason?
Alle viiden tuhannen euron ei saa mitään tuotetta.
Eikun onnea suureellisille bisneshaaveiluille.
Kai sillä BusineeFinlandin sadalla tonnilla pari vuotta laivaa pyörittää.
Kovat on hinnat ja saakohan rahalle vastinetta, ja löytyykö ammattitaitoista henkilökuntaa, ei taida ihan opiskelijoilla hommat hoitua.
Ennustan massiivista asiakastulvaa noilla huokeilla hinnoilla.
Viihyisän näköinen hytti näkyy ikkunasta. Jos olisi ylimääräistä rahaa, niin olisipa mukava vähän lähteä ruskaa ihailemaan!
"Ruskaa pakkasessa".... vai miten se nyt oli?
Entisenä savonlinnalaisena ja entisenä keittiömestari/ kokkina seuraan välillä Savonlinnan "tapahtumia" täällä.
Luin huvittuneena näitä Janne Leinoseen ja laivoihin liittyviä keskusteluja/ kommentteja.
Itse olen ollut useampana kesänä töissä kokkina näissä laivoissa, Punkaharju, Paul Wahl, Savonlinna,Puijo, Blue White Eagle ja Queen R muun muassa Sekä Savonlinnassa että Kuopiossa.
Tunnen molemmat Leinoset aika hyvin sekä Karin että Jannen ja tiedän varmasti että kumpikin heistä on erittäin taitavia laivamiehiä.
Varsinkin höyrylaivojen kanssa.
Olin tänään keskiviikkona 14.10 viimeksi yhteydessä Janneen näiden juttujen vuoksi. Ja hän sanoi että tuskin merenkulun tarkastajat tai muut vastuuviranomaiset antaidivat lupaa ajaa noilla laivoilla ellei "pahvit" olisi kunnossa.
Tiedän myös että Jannella on pätevyyskirjat kunnossa.
Virallista nimeä tälle Jannen pätevyyskirjalle en tiedä mutta tämä jutun aloittanut merikapteeni herra varmaankin sen kertoo.
Eli Jannella on Kotimaan liikenteen laivurin pätevyys, mikä sitten lie virallinen nimi sille pätevyyskirjalle.
P.S.
Itselläni on kansimiehen pätevyys, haluaako herra merikapteeni varmistaa sen🙂.
julkaisen tämän omalla nimelläni toisin kuin jutun aloittaja joka ei näemmä uskalla julkistaa.
Terveisin Satakunnasta
Lassi Pekonen
Odotan edelleen sitä tapaamista Kapteeni Leinosen kanssa. Pelkkä puhe ei riitä todisteeksi. Ja sellainen pätevyys on kuin Kotimaanliikenteen laivuri. Missä Kapteeni Leinonen on kyseisen tutkinnon suorittanut? Mikäli Kapteeni Leinosella on Kotimaanliikenteen laivurin kirja, tapaaminen asian tiimoilta ei pitäisi olla ongelma. Ja koska tunnet Kapteeni Janne Leinosen, voinet kysyä missä hän suoritti kyseisen pätevyyskirjatutkinnon. Raumalla, Kotkassa, Turussa vai Marianhaminassa?
"julkaisen tämän omalla nimelläni toisin kuin jutun aloittaja joka ei näemmä uskalla julkistaa."
Tuo selviää Kapteeni Leinoselle heti, kun tavataan. Ei tarvitse pyytää "kavereita" kyselemään asiaa.
Ahaa, eli nyt et enää väitäkkään että on vain kuljettajakirja1.
Kai se on ihan sama missä se on suoritettu, jos paperissa on viranomaisten nimet alla niin silloinhan se on pätevä paperi. Vai väitätkö toisin?
Etkö uskalla kertoa nimeäsi. Huutelet vaan nimettömänä.
Ja en usko että Janne on velvollinen sinulle sitä todistelemaan.
Ja mun mielestä jos kyseenalaistat ja syyttelet pätevyyden puutteista niin sun pitäisi olla se joka todistaa sinun tekemät väitteet oikeaksi.
Ja jos huomaat että olet ollut väärässä niin kai sulla on munaa myöntää se.
Laitan tähän nyt vielä kerran oman nimeni ja toivon että sinäkin vastaat nimelläsi.
Jos et sitä rohkene tehdä julkisesti niin ole hiljaa.
Mun yhteystiedot voi tarkistaa vaikka Fonectalta niin tiedät että olen oikeasti olemassa.
P.S.
Joko tsekkasit onko kansimiespätevyyteni voimassa😂😂😂.
Lassi Pekonen
"Itse olen ollut useampana kesänä töissä kokkina näissä laivoissa, ...P.S.
Itselläni on kansimiehen pätevyys".
Joko kysyit missä Kapteeni Janne Leinonen suoritti tutkinnon? Vai "arvotaanko" paikkakuntaa edelleen?
Hän ei ole pyytänyt minua kysymään nimeäsi.
Ihan vaan tiedoksesi.
Rohkaise mielesi ja vastaa nimelläsi.
Vai onko häpeä liian suuri.
Lassi
No joko kysyit Kapteeni Leinoselta missä hän suoritti Kotimaanlaivurikurssin? Kerroit olleesi kokkina Saimaalla ja kansimiehen pätevyydellä. Ymmärsinkö oikein? Oliko muita "papereita" kuin tuo "kansimiehenkirja"?
En ole väittänyt, etteikö olisi muitakin kirjoja kuin kuljettajankirja I. Mutta onko Janne Leinosella joku muu kirja kuin kuljettajankirja I. Siitä tässä on kyse. Kyllä se paperi on viralllinen, jos siinä on viralliset allekirjoitukset ja leima. Mutta mikä salaisuus se on, missä tutkinto on suoritettu? Ainoa syy voi olla se, ettei sitä tutkintoa ole suoritettu, eikä sitä paikkakuntaa voi sen takia kertoa. Ja tuo on totta, ettei Kapteeni Jannen tarvitse asiaa minulle todistaa, eikä viranomaisia lukuunottamatta muillekaan. Mutta taas herää kysymys, mitä hän salailee siinä tapauksessa. Ja mitä tulee siihen, että olisin väärässä, niin minä kyllä myönnän sen. Ja se asia selviää nopeasti ja helposti järjestämällä tapaaminen vaikka Punkaharjulaivalla. Kapteeni Leinonen ottaa mukaansa tuon Kotimaanliikenteen laivurin kirjan ja minä tuon läppärin mukanani. En ole varmasti ainoa, joka ihmettelee asian salaamista. "Jos ei ole mitään salattavaa, mitään ei tarvitse salata". Ja mitä tulee siihen, onko Kapteeni Leinosella tarvittava pätevyyskirja, niin uskon että on. Mutta vain Punkaharju- ja Saaristo-laivoihin. Vielä kerran, soitahan Kapteeni-Jannelle ja kysy sitä merikoulua, missä hän tutkinnon suoritti. Kuka toimi opettajana missäkin aineessa. Ja milloin tutkinto on suoritettu. Ei luulisi olevan valtakunnan turvallisuuteen vaikuttava salaisuus. Ja nimeni kyllä selviää, kun tapaamme Kapteeni Leinosen kanssa. Sinä et sillä tiedolla tee mitään. Vai teetkö? Kerro mihin tarvitset sen?
Minä en sitä sun nimeäs tarvitse , ihmettelen vaan kun anonyyminä levittelet tuollaists paskaa täällä.
Kun sua kerran kiinnostaa niin voin kertoa että Janne on suorittanut sen laivuri kurssin/ pätevyyskoulutuksen Savonlinnassa, kurssin järjesti Kotkan merenkulkuoppilaitos tai mikä se nykyään onkaan nimeltään.
Toivottavasti sait nyt paskanjauhamisen tyydytetyksi ja et enää stressaa itseäs muiden pätevyyksillä.
Ja jos niitä vielä epäilet jonkun kohdalla niin menr kysymään itse ja kommentoi vasta sitten.
Ja todellakaan et ole mies kun et uskalla nimeäsi tuoda julkisuuteen. Huutelet ja esität valheita julkisella keskustelukanavalla.
Aiheutat vaan haittaa itsellesi.
Mitä pelkäät?
Rohkeasti vaan nimi esille ja ehkä olis myös aiheellista esittää oikaisu väitteiseesi.
Ja mun nimihän löytyy aiemmista kommenteista.
Milloin näemme sinun nimesi?
Kyllä mulla on muitakin papereita mutta en ole niistä tilivelvollinen sinulle herra merikapteeni😂.
Jos niistä olet kiinnostunut niin ota selvää.
Sen verran paljastan että
On mulla tiskikoneenkuljettajan ammattitutkinto😂😂😂😂.
Helpottiko tää tieto yhtään sun elämääsi.
Edelleenkään et tarvitse tietää allekirjoittaneen nimeä. Ja kerrohan MILLOIN kapteeni Janne Leinonen suoritti kotimaanliiikenteen laivurikurssin. Kuka toimi kurssin opettajana? Kyllä kai sen verran voi paljastaa asiaa? Missä Leinonen suoritti tutkakurssin, Savonlinnassa ei sellaista paikkaa ole, missä sen voi suorittaa. Entä BST tai palokoulutus, tai Vhf/dsc Edelleen asia selviää parhaiten, kun käyn tapaamassa kapteeni Janne Leinosen vaikkapa Punkaharjulaivalla.
Kerro aikuisten oikesti, miksi sinun tarvitsee tietää minun nimeni. Kerron sen kyllä kapteeni Leinoselle, mutta en sinulle. Ja saan kyllä asian tietooni muutenkin, varsinkin nyt kun väität kapteeni Leinosen suorittaneen kurssin Savonlinnassa. Kiitos tuosta tiedosta.
Kiitos myös siitä "tiedosta", että kurssin järjesti Kotkan merenkulkuoppilaitos. On muutama "tuttu ukko" siellä opettajana.
No sieltä sitten vaan kyselemään.
Kyllä olet NEITImerikapteeni kun et nimelläsi uskalla huudella täällä.
No mutta hyvä on olla piilossa niin ei tule nenä kipeäksi🙂.
Kerron nimeni kyllä Kapteeni Leinoselle, kun tapaamme. Voisin sen kertoa myös tällä palstalla, jos kerrot yhdenkin hyvän syyn sille. Sinä et sillä tiedolla tee mitään. Miksi olet noin kiinnostunut asiasta? Ja on ihan turha käyttää tuollaista lapsellista pelottelua, luuletko tosiaan, että tuolla olisi jotain vaikutusta yleenä mihinkään.
Uhkailetko sinä ihmisiä siitä että he kysyvät onko itäsavon lellikkipojalla luvat kunnossa?
Luuletteko te lellipennut oikeasti että vain yksi ihminen on seurannut näiden erilaisten lellikkipoikien ja tyttöjen sekoilua hieman huolestuneena?
Ja kun alan asiantuntijana esiintyy leipuri, niin ei voi kuin ihmetellä.
Tarkastan vielä asian, kannattaa olla tarkka vastauksen kanssa. Janne Leinonen suoritti siis kotimaanliikenteen laivurikurssin Savonlinnassa. Kurssin järjesti Kotkan merenkulkuoppilaitos? Ja vuosi oli?
Lassi Pekonen Ajaa Paul Wahlin Laivaa
No niin... nyt jäämme odottelemaan et onko ketjun aloittaja mies vai mickey mouse..... nimet kehiin!!! Muutoin kinastelu on kyllä ihanaa seurattavaa.... miten suomalainen luonne pakottaa ihmiset kirjoittamaan asioista.... sormet syyhyten. Hmm... tulee mieleen et eikö pätevyyskirja asia kuulu juurikin viranomaisille eikä suoli24 palstalle.
Ei mulla muuta.
Juu. ei sulla muuta, herra anonyymi😂😂.
Ei näköjään löydy noita nimellään kommentoivia.
Mutta "seilataan" näin🙂
Ja sinun nimi on?
Löytyy tuolta aikaisemmasta kirjoituksesta.
Yrityspuolella on niin, että tekijät tekee, ja jotkut muut puhuu lehdistölle mitä ehkä aikovat tehdä jos joku maksaa ja osaa. LP Management kuuluu jälkimmäisiin.
Nyt on tehty kyllä kärpäsestä härkänen. Eikös täällä muutama vuosi sitten ollut joku veturikuski jolla ei ollut korttia, eikä siitäkää sakkoja tullut.
Leevi
Kyllä Savossa kateellisia löytyy, jos joku yrittää ja pärjää! Uskomattomalta vaan tuntuu, että MIEHET kinastelee näillä sivuilla, joissa yleensä vaan arvostellaan silikonirintoja tai ruuan kalleutta!? Hyvää syksyä Leinosille!
Kyseisen veturinkuljettajan toiminta lopetettiin viranomaisen toimesta.
Savonlinnassa on vähän liikaa teitä kaikenlaisia leevejä joille periaatteilla ja sääntöjen noudattamisella ei tunnu olevan mitään väliä. Se on yksi syy miksi savonlinna on niin surkea kaupunki.
Heh+heh.+
Ja sinun nimi näkyy olevan Anonyymi. Paljon on saman nimisiä henkilöitä kommentoimassa. Ja kyllä asiasta Leinoselta voisi kyselläkin, jos erä Anonyymi pitäisi lupauksensa ja järjestäisi lupaamansa tapaamisen. Leinonen voi ja saa nostaa kunnianloukkaussyytteen, jos haluaa. Mutta silloin asiasta tulee julkinen ja myös Itä-Savo alkaa kyselemään mistä on kyse. Haluaako Kapteeni Leinonen sitä?
Mitä Janne, onko oma kotelo kunnossa?
Ei taida Janne uskaltaa omalla nimellään kommentoida, vaikka vaatii sitä ketjun aloittajalta sitä. Näyttää käyvän Anonyymi 15.10.2020 15:33 hermolle pahasti, vaikka asia ei hänelle edes kuulu. Enemän ihmetyttää se, ettei Janne uskalla vastata esitettyihin kysymyksiin.
Miksi sen pitäisi vastata?
"Kyselee asioita sellaiselta henkilöltä joka tuskin tietää minä vuonna mikäkin on suoritettu. Menis ja kysyis Leinoselta itseltään suoraan eikä huutelis täällä." (Anonyymi 15.10.2020 15:33)
"Kun sua kerran kiinnostaa niin voin kertoa että Janne on suorittanut sen laivuri kurssin/ pätevyyskoulutuksen Savonlinnassa, kurssin järjesti Kotkan merenkulkuoppilaitos tai mikä se nykyään onkaan nimeltään." (Anonyymi 15.10.2020 12:56)
Ei tiedä milloin kurssin on suoritettu, mutta tietää että se on suoritettu ja tietää vielä kurssin järjestäjänkin. Uskoo kuka haluaa. Mistä ja miten Anonyymi tietää sen, että kurssi on suoritettu?
Tiedän kun Janne itse kertoi.
Vuosilukua en tiedä enkä sitä missä mitkäkin siihen liittyvät osat on suoritettu.
Janne kertoi että Kotkan merenkulkuoppiaitos tai mikä nykyään lieneekään, järjesti kurssin Savonlinnassa.
Jos aloittajaak iinnostaa asia enemmän ja on huolissaan onko pätevyyskirjat kunnossa niin hän voi käydä kysymässä asian Leinoselta itseltään, tosin mitäpä se ko. aloittajalle kuuluu eli saattaa olla että Janne ei antaisi vastausta.
Mutta ihmetyttää että jos Jannella on Kotimaan liikenteen laivurin pätevyys ja siitä allekirjoitetut dokumentit Travin hyväksymänä niin ei kai sitten muuta auta kuin että on viranomaisiin yhteydessä jos epäilee pätevyyksiä.
Anonyymi Lassi
Leinonen kertoi, mutta ei kertonut vuosilukua. Niinpä niin. Kotimaanliikenteen laivurin koulutukseen kuuluu osia, joita ei vain voi suorittaa Savonlinnassa. Puuttuu tarvittavat laitteet. Missä ja miten opisteltu tutkankäyttöä, palokoulutus ja pelastuskoulutus? Ihan vain pari esimerkkiä noista koulutuksista. Esimerkiksi tutkakurssi vaatii tutkasimulaattorin. Savonlinnasta ei sellaista löydy. Ja miksi Leinonen EI vastaisi kysymyksiin? Leinosen CV:ssä on kyllä pariin kertaan mainittu kapteeni ammatin kohdalla, mutta sitä ei ole mainittu, missä koulutus aluksen kapteeniksi on saatu. Talvisalon lukio löytyy koulusosiosta, mutta ei kapteenikoulutusta, vaikka kyseessä on ammatillinen koulutus. Kyselehän Leinoselta, onko tuo koulutus jäänyt vahingossa pois listalta. Etkä tiedä missä mikäkin osio on suoritettu ja sen jälkeen ilmoitat, että kurssi järjestettiin Savonlinnassa. Vähän sekavaa taas kerran.
Tuliko pieni virhe?
"Mutta ihmetyttää että JOS Jannella on Kotimaan liikenteen laivurin pätevyys..."
Eikö olisi pitänyt kirjoittaa:"Mutta ihmetyttää että KUN Jannella on Kotimaan liikenteen laivurin pätevyys..."
"tosin mitäpä se ko. aloittajalle kuuluu eli saattaa olla että Janne ei antaisi vastausta".
En keksi kuin yhden syyn sille, ettei Leinonen antaisi vastausta ja näyttäisi sitä kotimaanlaivurin kirjaa.
Kuten kirjoitin aikaisemmin, lähden laivalla huomenna enkä jouda asiasta enempää keskustelemaan. Jatketaan tammikuun puolenvälin jälkeen. Joku anonyymi haluaa tietää miksi asia on tärkeä ja pyytää kertomaan syyn kiinnostukselle. Ja onhan ne syyt kerrottava. Palaan asiaan vielä kerran myöhemmin tänään.
Olen seurannut keskustelua ja haluaisin tietää miksi aloituksen tekijä haluaa tietää Leinosen pätevyyskirjasta tietoja. Joku syy siihen täytyy olla ja olisi kiinnostavaa tietää mikä se on. Eihän kukaan asiasta noin paljon kysele, ellei siihen ole kunnollista syytä. Aloituksen tekijän olisi syytä kertoa syy muillekin, loppuisi sitten tämä turha juupas-eipäs väittely.
Onko Janne Leinonen toiminut Savonlinna- tai Paul Wahl- laivojen kapteenina? Mikäli ei ole, koko tämä juupas- eipäs väittely on täysin turhaa. Eikö olisi syytä selvittää tuo asia ensin ja vasta sen jälkeen tutkitaan ne pätevyyskirjat.
Ilmeisesti aloituksen tekijällä on jotain tietoa jostain. Savonlinna-laivaa operoi Janne Leinosen yritys. Janne Leinonen on toimitusjohtaja ja samalla kapteeni. Kuitenkin Savonlinna-laivan siirrossa Riihisaareen Janne Leinonen ei ollut kapteeni vaan kansimies tai matruusi. Miksi Leinonen ei toiminut itse kapteenina, jos se pätevyyskirja on kunnossa?
Onko ollu paljon asiakkaita ja pätevyyet kunnossa?
Milloin tulee itukasta uusin juttu?
Minkä vuoksi savonlinnan kaupungin edustus on kytketty tiettyyn alukseen? Mihin tällainen omituinen käytäntö perustuu ja miltä se näyttää?
Pitäähän kaupungilla olla oma risteilyalus, millä herrat saavat risteillä veronmaksajien laskuun. Ja kohta saadaan Saimaalle suurristeilijä, kun Janne Leinosen ja Markku Kankaalan perustaman Saimaan Höyrylaivayhtiö Oy:n alus saadaan valmiiksi. Kuinka paljon on jo rahaa mennyt projektiin? Tiedotus asiassa on ollut yllättävän vähäistä. Missä laiva rakennetaan ja paljonko tulee Leinoselle ja Kankaalalle maksamaan?
Onko tuollainen käytäntö kuinka yleinen tai edes korrekti, että kaupungilla ja yrittäjällä on tuon luontoista yhteistoimintaa? Millaisia sopimuksia on solmittu, onko kilpailutettu jne?
Mihin helvettiin nämä savonlinnan kummalliset toimintamallit oikein perustuu?
En tiedä laivahommista, mutta noin yleisesti epäilen kestäisivätköhän kaikki tämän tai monen muunkaan kaupungin hankinnat päivävaloa kilpailutuksen tai sen puutteen puolesta. Ehkä lakia on jopa jotenkin noudatettu kynnysarvojen puolesta, hankinnan arvonhan voi arvoida tahallaan väärin ja sitten hupsista tuleekin lisäkuluja. Liian moni urakka päätyy suoraan niille kavereille ja sukulaisille ketkä hyväveliverkostoon kuuluvat, tulematta julkisesti kaikkien tietoon ja tarjottavaksi. Olisi kaupungilta reilua julkaista nettisivuillaan tarjouspyynnöt pienemmistäkin kynnysarvon alittavista hankinnoista. Se olisi reilua niin veronmaksajille kuin yrittäjille.
Kuules nyt Vahtola jos olet sitä mieltä että Leinosella ei ole pätevyydet kunnossa niin pyydä jonkun viranomaisen mennä tarkastamaan ne.
Se ei ole sun tehtävä, tietääkseni.
Kuka on Vahtola?
Mitäs jos soittaisit Vahtolalle ja kertoisit ensin nimesi ja sitten asiasi. Herra Anonyymi.
Nyt järjestit itsellesi ongelmia.
Joko tarkistit pätevyyskirjan?
Joko tarkistit pätevyyskirjan?
Kuljettajankirja I, Trafilta löytyy tieto kaikista pätevyyskirjan haltijoista.
Kuka ihmeen Vahtola?
Nyt siellä on ränni auki Saimaalla, ei edes Leinonen pysty eksymään.
Håkansin murtaja näky olevan tännään Haislahden laiturissa ja miehistöä keltaisissa takeissa pyöri mm. matkustajasataman tienoilla. Väylät aukeaa ja ulkomaan laivat saapuvat.... koronasta huolimatta. Hienoa!
Näkyy Itukka estävän edelleen muiden kuin tilaajien mahdollisuuden kommetoida Leinosesta kirjoitettuja juttuja. Miksi?
Yritin varata luksusristeilyn, ei onnistu. Koko kesän risteilyt on jo varattu.
Onpa harmi ettei onnistunut,kannattaa varmaan lisätä tuota luksustoimintaa.Varmaan on rakennettu laivaan myös tilava ja normit täyttävä keittiö ettei tule ongelmia viranomaisten kanssa kun on nuo keittiömestaritkin palkattu,pitkää päivää joutuu tekemää ,kun suosio tulee olemaan valtava,onneksi terassin voi laajentaa laiturille ja ruuan joutuu valmistamaan jossain lähistön ammattikeittiössä.Mutta ideat on hienot harvalle olisi tuskin tullut mieleen että vanha sisävesilaiva olisi luksusristeilijä.🤣
päivän hengessä. Kesällä 2022 Reitti Savonlinna – Joensuu toteutetaan luksushöyrylaiva Paul Wahlilla. Pysähdyspaikat Savonlinna ja Matarin Sähkölinjan ohi ja Haponlahti ja Kääntyy Ala Enonvedelle ja Enonkosken Vierasvenestaman ohi Hanhivirran 70 Tonnin Lossin Ohi ja Hiekkakannankaaren Mökkien Ohi Vuokala ja Arvinsalmen Lossi ja Joensuun Matkustajasatama Maisemaristeilyt Joensuussa klo 11, 13, 15, 17 ja klo 19. Lisäksi mahdollisuus järjestää tilausristeilyjä.
Uudistunut pidempi maisemaristeily 2022 S.S Punkaharjun Laivalla tai S.S Savonlinnan Laivalla tai S,S Heinävesi Laivalla Tai S.S Suur-Saimaan Laivalla
S/S Suur-Saimaa Laitaatsillan telakan Miehet Laitaa Laivan Kuntoon Janne Leinonen Saa Ajaa Laivalla Ristelylle Ensi Kesällä 2022
Luksusjahti La Lux Pitäisi Suunnitella Uusia Ristelyjä Ensi Kesäksi Savonlinna-Linnansaari ja Savonlinna-Rantasalmen Järvisydän ja Savonlinna-Oravi ja Savonlinna-Tolvanniemi ja Savonlinna-Kangassaari Valmistuu Jouni Purotauksen Suunnitelma ja Savonlinna-Kiviapajan Vanha Laivalaituri ja Savonlinna-Ahvionsaaren Lossin Katsominen ja Pitäisi Suunnitella Ristelyjä Savonlinna-Ihamaniemi ja Itälahden Laituri ja Savonlinna-Apuri-Härkki Janne Leinonen Suunnitelee Uusia Ristelyjä 2022 Ensi Kesäksi