Tietäisikö joku? mikä lie kun PASSAT vuosimalli 2015, rekisteröity 2019, ei starttaa aina ensimmäisellä, eikä toisellakaan yrityksellä, siis starttimoottori ei saa sähköä, ennätys on jopa 11 kertaa ottaa virta-avain pois ja yrittää uudelleen, ennen kuin starttaa. On ollut merkkiliikkeessä monet kerrat, mutta vikaa eivät löydä. Alan olla epätoivoinen.
Lämpimällä moottorilla tilanne on vielä pahempi.
Olisin tosi kiitollinen neuvosta.
Lämpimällä moottorilla tilanne on vielä pahempi.
Olisin tosi kiitollinen neuvosta.
Vastaukset 15
Vanhimmat
yleismittarilla mittaamaan mihin se sähkö jää.
Oletko kokeillut käynnistää autoasi veivillä?
Jos merkkiliike lyö vaan tietokoneen kiinni ja lukee vikakoodit niin starttimoottorin releen satunnainen vika jää varmaankin huomaamatta.
Tuolta kattelee "starter relay"
https://fuse-box.info/volkswagen/volkswagen-passat-b7-2011-2015-fuses-and-relay
Startille menevä ohut sähköjohto irti tai sisältä poikki osittain? Näin oli yhdessä volkkarissa. Merkkikorjaamolla vaihtoivat ensin uuden startin eikä vika korjaantunut koska viallista johtoa ei vaihdettu. Starttimoottorissa ei ollut mitään vikaa.
No miksi se sitten toimisi joskus ja joskus ei?
Melkein poikki oleva johdin kuulostaa kaukaa haetulta, ennemmin kuulostaa huonoilta releen kärjiltä.
Kyllä, monessa uudessa autossa startillekin viedään ohjausjännite releen kärkien kautta = yksi vikapaikka lisää
Itselle on sattunut vastaava tapaus diesel pakettiauton kohdalla.
Osoittautui että planeettavaihteellisen starttimoottorin moottorin hela oli väljä ja itse starttimoottori jumittui. Paljastui että startti oli jo kerran tehdaskunnostettu.
Kun yritti käynnistää kaikki valot sammuivat.
Samanlainen startti pikkuautossa lakkasi kertaheitolla toimimasta.
Mulla oli kerran vastaavat oireet ja vika löytyi akun maajohdosta joka oli poikki ja yhdisti satunaisesti ja auto käynnistyi miten sattui. Kaapi oli poikki vaipan sisältä, eli sitä ei nähnyt ja vika paljastui kun hyörin konepellin alla radion soidessa ja kun käsi osui maakaapeliin, niin radio hiljeni.
Virtalukon pohja rikki; ottaa välillä kontaktia, välillä ei.
Loppuun kuluneet starttimoottorin hiiletkin joskus oireilevat noin. Kun startti ei toimi, niin kokele kopaista jollakin raudalla starttimoottorin kylkeen. Jos vika on hiilten loppumisessa, niin kolauksesta ne voivat hivenen siirtyä ja taas sähkö kulkee. Tällä kertaa...
Hiilet on helppo vaihtaa. Vaikka eihän se sekään tumpelolta onnistu...
Ja varsinaiset megatumpelot ne ei ymmärrä että kaksi vuotta vanhassa autossa ei välttämättä ole todennäköisesti startin hiilet loppu.
Mulla on 25 vuotta vanha auto jossa on edelleen alkuperäinen startti, ei ole hiilet päässeet vielä loppumaan.
Jos se startti ei pyöritä ollenkaan niin ajoneston vikaantuminen ei liene vika koska silloinkin kyllä pyörittää muutaman sekunnin ei vain käynnisty
Passat 2015 ja rekisteröity 2019, ette siis huomanneet provoa?
Tuo tilanne on mahdollinen, vaikka asia ilmeisesti on sinulle uusi.
No ei ole kovinkaan todennäköinen. Ei mikään liike roikota autoa neljää vuotta, ellei ole kolaroitu pahasti tai jotain vastaavaa. Uusi auto myydään aina eteenpäin ettei vuoden syö sen arvoa seisonnassa.
Kirjoitusvirhe, etkö ole ennen sellaisia nähnyt?