https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kayttotesti-volkswagen-id-3lla-osoitti-etta-sahkoautoarki-ilman-kotilatausta-ei-ole-valttamatta-edes-tyolasta/
aha
Onko VW liikkeellä voitelurahalla? taas
aha
Onko VW liikkeellä voitelurahalla? taas
Liian ruusuinen kuva suomeen E autosta ja käytöstä?
Anonyymi
11114
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kauppa valittava auton ehdoilla. Jepjep.
Joo akkuautoarki käy myös kukkaroon.
Uusi id3 akkuauto maksaa n 500 eur / kk käytit sitä tai et.
Tammikuu 500eur
Helmikuu 500
Maaliskuu 500
Huhtikuu 500
Toukokuu 500
Kesäkuu 500
Heinäkuu 500
Elokuu 500
Syyskuu 500
Lokakuu 500
Marraskuu 500
Joulukuu 500
Eikä jää yhdelle vuodelle.
kolhaset vähän pohjaa niin maksta 15000e akun itse?
vakuutus ei lienee korvaa?
Täyskasko korvaa akun ihan samoin kun muutkin vahingot.
"Viimeistään tämän jälkeen voin suositella sähköautoilua myös niille, joilla mahdollisuutta kotona lataamiseen ei ole."
Jos edes lukisit ne jutut jotka postaat. Olet niin pihalla todellisuudesta.
kappas kun tulee kunnon pitkä talvi niin vieläkö löytyy ylistäviä kirjoituksia patterimosseista?
Juu sopivasti poimittu lauseita välistä, tekstihän jatkui vielä "Tämä edellyttää kuitenkin kohtuullisissa lukemissa pysyviä ajomääriä, sekä ennen kaikkea fiksusti käytettävissä olevaa pikalaturia."
Lisäksi sähköauton edullisuudesta iso osa menetetään jos joutuu olemaan vain maksullisten pisteiden varassa. Tuon esimerkin tiedoilla 100km kustannus on 6 eur (50 kW laturi, hinta 0,2 eur/min, ja auton kulutus talvella 25 kWh/100km). Toki vielä hieman edullisempi kuin bensa/diesel, mutta huomattavasti kalliimpaa kuin lataus kotona.
Vahinko ettei 90-luvulla ollut sähkäreitä, oli autoilu kallista.
Ostin 1997 Primeran 1,6 bensa.
Maksoi 14 000 euroa , markoista muutettuna,
Keskikulutus 6,64 l / 100km
Ajoin n. 20 vuotta ,kertaakaan en tielle jäänyt.
Ajomatka yli 400 000 km.
Korjaukset: Startti 89 € Laturi 84 €, Vetari 94e.
Lisäksi huolto-osia : 2sarjaa iskareita, 3 sarjaa jarrupaloja ja tietystysti
moottoriöljyt ja suodattimet kerran vuodessa. Tarvikeosia aina.
Pitänee hankkia nyt 70 tonnin sähkäri,että pääsis halvemmalla seuraavat 20 vuotta.
Vetysähköauto on mitä mainioin vaihtoehto akkusähköautolle.
Vetyauton tankkaa 3-4 minuutissa ja sillä ajaa n. 700 km.
Vetyauton hyviä puolia ovat myös ettei toimintamatka lyhene iän myötä kuten akkuautoilla ja talvella sisätilojen lämmitys ei lyhennä toimintamatkaa kuten käy akkusähköautossa.
Dieselissä samat edut, paitsi että tankkaus ja toimintasäde vielä paremmat ja auto on halvempi hankkia ja käyttää. Ei kukaan järkevä usko tuohon vetyhöpötykseen.
Sähköautot rekisteröinti heinäkuu 2021;
VOLVO 56 kpl
FORD 100 kpl
SKODA 101 kpl
VW 285 kpl
Siinä 4 parasta.